Sistem pendingin mobil: apa itu, cara kerjanya, suku cadang, pembersihan dan pembersihan

Pengukur suhu adalah indikator penting dalam mengemudi

Pengukur suhu adalah indikator penting dalam mengemudi

apakah kamu mesin terlalu panas? Atau sepertinya mesinnya kurang panas? Jika mesin terlalu panas, kerusakan bisa sangat mahal: dari paking kepala yang meledak hingga mesin yang rusak. Sebaliknya, jika mesin tidak mencapai suhunya, ia akan mengalami keausan yang lebih besar dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dan oli. Bagaimana Anda melihat sistem pendingin mobil Hal ini sangat penting.

sering kami tidak memberikan semua perhatian yang layak untuk sistem pendingin mesin kami, tetapi menjaganya dalam kondisi baik sangat penting agar mekanisme bertahan selama mungkin, menghindari keausan dini atau panas berlebih yang dapat menyebabkan perbaikan mahal di bengkel. Di bawah ini kami akan mengulas elemen utama yang merupakan bagian dari rangkaian refrigerasi dan karakteristik utamanya.

Bagaimana cara kerja sistem pendingin mobil?

Pengoperasian sistem pendingin mobil sangat sederhana. Itu pompa sirkuit pendingin (Pompa Air), yang digerakkan oleh mesin mobil, mengaktifkan sirkulasi cairan pendingin di seluruh jalurnya dengan kecepatan yang sebanding dengan kecepatan mesin itu sendiri. Untuk ini pompa menyedot cairan pendingin dari bagian bawah radiator dan mendorongnya ke dalam mesin melalui ruang antara ruang bakar dan liner piston.

mobil menjadi panas
Artikel terkait:
Mobil saya terlalu panas: penyebab dan gejala umum

Apa itu sistem pendingin mobil?

Ketika telah menyelesaikan tur internal blok, pendingin keluar dari bagian atas kepala silinder dan kembali ke radiator di bagian atas. Ketika mencapainya, ia harus melalui semua panel pendingin untuk menurunkan suhunya berkat aksi udara yang masuk dari jalan (atau melalui kipas listrik jika kendaraan dihentikan).

Berkat sirkulasi ini, air dipertahankan pada suhu berkisar antara 8 sampai 10 derajat Celcius di outlet dan 80 atau 90 derajat di inlet. Suhu ini dikendalikan oleh katup pintas (umumnya dikenal sebagai termostat) yang memantau itu tidak ada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerusakan timbul karena ekspansi dan kontraksi material.

bagian sistem pendingin mobil

Diagram sistem pendingin mobil terdiri dari elemen-elemen berikut: a Radiadorsebuah kipassebuah termostatsebuah deposit, pompa booster pendingin (Pompa Air), satu tali pengikat untuk menggerakkan pompa dan lengan baju Mereka membawa pendingin ke mesin. Semua komponen ini harus ada agar sistem pendingin mesin dapat berfungsi dengan baik.

Radiator

radiator-mobil

Radiatornya mungkin bagian yang paling dikenal dari sistem pendingin mobil. Dia biasanya berada di depan kendaraan untuk menerima udara saat kami bersirkulasi dan dengan demikian menurunkan suhu cairan pendingin yang bersirkulasi di dalamnya. Kita harus sesekali memeriksa agar radiator tidak bocor dan di atas segalanya, itu tidak terhalang. Radiator memiliki lembaran logam yang sangat tipis, yang jika rusak karena benturan kecil atau tersumbat oleh kotoran, dapat menyebabkan radiator tidak membuang panas dengan baik, sehingga menyebabkan panas berlebih.

Berkenaan dengan radiator, mungkin juga terjadi penyumbatan di bagian dalam, karena pendingin dalam kondisi buruk (harus diganti setiap dua tahun) atau kotoran yang mungkin ada di sirkuit. Jika radiator tersumbat, pembersihan dapat dilakukan di bengkel spesialis, menjadi tugas yang lebih murah daripada mengganti radiator.

El harga radiator mobil dapat berkisar antara 80 dan 600 euro kira-kira tergantung modelnya.

Artikel terkait:
Perawatan radiator kami

lengan baju

selang-pendingin

Selang adalah bagian penting lain dari sistem pendingin. Mereka bertanggung jawab untuk membawa cairan pendingin dari mesin ke radiator. Mereka biasanya terbuat dari karet dan selama bertahun-tahun mereka rusak. Lihatlah mereka dan jika mereka tidak dalam kondisi baik, ganti dengan yang baru. Jika selang pecah, kami akan kehilangan semua cairan pendingin mesin dan kami harus berhenti jika kami tidak ingin menyebabkan kerusakan karena panas berlebih yang dapat merugikan kami ribuan euro.

Biasanya selang radiator khusus untuk setiap model mobil dan biasanya berharga antara 10 dan 30 euro.

Bom air

pompa-air-mobil

Pompa air adalah jantung sistem pendingin mobil. Ini bertanggung jawab untuk mensirkulasikan air ke seluruh sirkuit. Dalam banyak kasus, pompa dapat rusak dan kehilangan zat pendingin, jadi disarankan untuk memeriksa bahwa tidak ada kebocoran. Jika itu terjadi, itu harus diganti. Ketika pompa air digerakkan oleh Sabuk waktu disarankan ganti dengan setiap penggantian tali untuk menghindari kejahatan yang lebih besar. Jika ditarik oleh sabuk bantu, kami tidak akan mengubahnya sampai tidak ada gejala masalah yang jelas.

Mungkin juga bilah pompa rusak, sampai-sampai tampak baik-baik saja di luar, tetapi pada kenyataannya hampir tidak menggerakkan refrigeran apa pun. Ini sangat umum di pompa air dengan baling-baling plastik.

sebuah pompa air untuk biaya mobil antara 50 dan 200 euro.

Termostat

Termostat yang dikontrol secara elektronik

Termostat yang dikontrol secara elektronik

El termostat adalah elemen penting lainnya. Motor harus bekerja pada suhu tertentu dan untuk memastikan bahwa air berada pada suhu itu ada termostat. Timur memblokir atau membuka saluran air dari blok mesin ke radiator sesuai dengan kenyamanan.

Jika termostat memburuk, biasanya tetap dalam posisi terbuka. Kami akan melihat bahwa mesin mengalami kesulitan untuk mencapai suhu dan kecepatan idle lebih tinggi. Mesin umumnya akan berjalan dingin dan konsumsi bahan bakar jelas akan lebih tinggi, selain tidak mencapai suhu servis, keausan internal mesin juga akan lebih besar.

Los biaya termostat mobil antara 10 dan 300 euro sekitar, tergantung pada apakah mereka dijual sendiri atau datang dengan beberapa bagian lain dari mesin.

Termostat
Artikel terkait:
Peran dan pengoperasian termostat mesin mobil

kipas angin

kipas listrik

Kipas adalah bagian yang bertanggung jawab forzar aliran udara ke radiator untuk menghilangkan panas saat kendaraan tidak menghasilkan arus yang cukup (di kota misalnya). Sebagian besar mobil menggunakan kipas listrik yang dikendalikan oleh sistem kelistrikan mobil. Mereka biasanya dikaitkan dengan sensor suhu yang mengaktifkannya jika suhu melebihi batas tertentu.

Hal ini umum kegagalan sakelar termal kipas, yang menyebabkan kipas tidak berfungsi dan motor dapat pemanas Di sisi lain, jika salah satu baling-balingnya patah karena intrusi suatu benda, pendinginannya tidak akan memadai, selain menghasilkan kebisingan dan getaran, sesuatu yang lebih umum di SUV.

di penggemar kopling kentalSelain itu, aliran udara mungkin tidak cukup jika inti kental tidak bekerja dengan baik. Mendeteksi masalah di sini bisa lebih sulit dengan mata telanjang, karena bilahnya mungkin berputar, meski tidak cukup.

cairan pendingin

pendingin

Akhirnya, semua hal di atas tidak akan berguna tanpa pendingin. Cairan inilah yang bersirkulasi melalui sirkuit dan membantu menghilangkan panas. Tidak nyaman menggunakan air, karena dapat menghasilkan oksida di sirkuit dan juga memiliki daya antibeku rendah yang, dalam cuaca yang sangat dingin, dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin.

Untuk melakukan ini, gunakan antibeku yang sesuai dengan mengikuti rekomendasi dari pabrikan mobil. Sebaiknya ubah setiap dua tahun kira-kira untuk mencegah kerusakan dan menjaga sirkuit pendingin tetap bersih. merek-merek tersebut krafft, ICE-Pro, motul y perlengkapan motor adalah contoh yang baik. Artikel berikut bisa membantu Anda mengetahui mana yang cocok untuk mobil Anda dan mana yang bisa di mix:

Jenis antibeku untuk mobil
Artikel terkait:
Antibeku untuk mobil: jenis apa yang ada dan mana yang bisa dicampur

jam suhu

jam-suhu

Untuk mengontrol sistem pendingin mobil saat kita berkendara, kita hanya memiliki satu alat, yaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang di banyak mobil sudah tidak ada lagi, digantikan oleh lampu biru yang menunjukkan bahwa mesinnya dingin atau lampu merah yang menunjukkan panas berlebih.

Jam suhu berguna untuk melihat apakah ada yang salah dengan sistem pendingin. Namun, jika tandanya salah (di bawah atau di atas) itu bisa jadi karena masalah dengan jam itu sendiri atau dengan sensor yang mengirimkan sinyal. Ini juga bisa menjadi masalah massal.

Mengganti sensor suhu itu mudah dan murah, menjadi pengganti yang biasanya berharga sekitar 20 euro. Jika masalahnya ada pada jam panel, kegagalannya bisa lebih mahal, karena terkadang bisa melibatkan penggantian seluruh panel jam.

Cara membersihkan sistem pendingin mobil

Membersihkan sistem pendingin Mobil adalah tugas perawatan yang sangat sederhana, selain menghilangkan kotoran yang menumpuk, akan membantu kinerja mesin lebih baik. Ini bisa dilakukan oleh siapa saja tanpa perlu menggunakan alat yang kompleks.

Sebelum memulai tugas ini, kita harus memastikan bahwa kita memiliki serangkaian elemen. Sarung tangan dan kacamata pelindung, berbagai wadah dengan dan tanpa tutup, berbagai obeng dan kunci pas, sikat halus berbulu halus, selang dengan pistol atau diffuser air dan cairan antibeku untuk mengisi ulang radiator setelah proses selesai.

Los langkah yang harus diambil untuk membersihkan sistem pendingin adalah:

  • Sebelum memulai tugas kita harus pastikan mesin mobil benar-benar dingin. Jika panas, saat membuka tutupnya, cairan antibeku bisa melompat ke wajah kita dan akibatnya membakar kita.
  • Buka kapnya dan perbaiki dengan batang pengaman. Setelah kompartemen mesin terbuka, kami akan membersihkan area di sekitar radiator dengan air sabun untuk menghilangkan kotoran dan serangga. Kemudian dengan kuas kami akan membersihkan radiator ke arah kisi-kisinya (jika tidak mereka bisa rusak). Setelah dibersihkan, kami akan membilas area tersebut dengan selang dan air pada suhu kamar untuk menghilangkan sisa-sisa yang dihasilkan.
  • Setelah radiator bersih, kami akan melanjutkan ke tiriskan cairan pendingin yang dikandungnya. Untuk melakukan tugas ini, kami akan mengenakan sarung tangan dan membuka katup pembuangan. Untuk menyelesaikan langkah ini dengan sukses adalah penting bahwa semua cairan dikumpulkan dalam ember atau wadah yang tidak dapat dituang, karena sangat beracun bagi lingkungan. Ketika radiator berhenti bocor, kami akan menutup katup lagi.

Antibeku lama dari sistem pendingin

  • Saat radiator kosong dan tutup katup pembuangan tertutup, kami akan mengisi ulang dengan bantuan selang air. Kemudian kami akan mengosongkannya lagi dan ulangi poin ketiga sampai air yang dihasilkan jernih. Bagaimanapun, langkah-langkah keamanan yang sama dan pengumpulan air yang dihasilkan dalam wadah tertutup akan dipertahankan.
  • Setelah radiator mengeluarkan air yang benar-benar bersih, kami akan melanjutkan ke periksa kondisi tutup radiator, selang dan klem. Jika menemukan masalah, mereka harus diganti dengan elemen baru.
  • Ketika kami telah memverifikasi bahwa sistem pendingin tidak ada kebocoran tidak ada masalah, kami akan kembali isi radiatornya dengan pendingin baru.
  • Last but not least, kita harus buang sampah dihasilkan selama pembersihan sistem pendingin mobil. Hal yang paling disarankan adalah mengirimkan wadah dengan cairan di tempat daur ulang atau bengkel khusus untuk mengirimkannya ke pengelola sampah yang berwenang.

Cara menguras sistem pendingin mobil

Setelah kami membersihkan seluruh sistem pendingin mobil dan mengisi radiator, kami akan melanjutkan ke bersihkan. Untuk melakukan ini, dengan buka tutup radiator, kita akan menghidupkan mesin selama beberapa detik.

Dengan manuver ini kami mencari udara yang mungkin ada di dalam untuk keluar, karena motor akan memindahkan semua cairan melalui sirkuit, menetapkan level sebenarnya di dalamnya. Nanti kita akan hentikan kendaraan, cek lagi levelnya (top up kalau perlu) dan tutup tutupnya.

Artikel terkait:
Cara mengeluarkan antibeku dari sirkuit pendingin

Oli dalam sistem pendingin mobil

Jika kita bertemu minyak dalam sistem pendingin mobil kami, kami mungkin memiliki satu atau dua masalah.

Masalah pertama yang dapat menyebabkan oli masuk ke sirkuit berkaitan dengan lubang atau retak pada paking kepala. Jika elemen ini memburuk, oli dapat dimasukkan ke dalam sistem pendingin, menyebabkan sifat cairan ini berkurang.

Untuk mengatasinya, Anda harus mengganti paking kepala dan sistem pendingin yang bersih seperti yang kami jelaskan di atas. Dalam hal ini, Anda harus sangat berhati-hati dalam membersihkannya, karena radiator mungkin tersumbat di beberapa bagian, harus menggantinya jika tidak cocok.

Campuran oli dan antibeku di tangki ekspansi mobil
Artikel terkait:
Campuran minyak dan antibeku

Alasan kedua ada hubungannya dengan kerusakan pendingin oli. Elemen ini adalah semacam radiator air-minyak yang masuk ke dalam mesin dan ketika rusak, biasanya mencampur air dan oli.

Bagaimanapun, yang paling tepat pergi ke bengkel atau servis resmi untuk mencegah masalah ini beralih dari kerusakan berbiaya rendah ke yang berbiaya tinggi.

Gambar 2 dan 12 – Pepe Serrano, scott.


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   nicole miranda dijo

    wuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

  2.   gabriel dijo

    Saya baru saja mengganti ikat pinggang pada audi a4 (tahun 2000) dan mengganti cairan pendingin. sekarang kipas terus menerus dan hanya dengan memberikan kontak itu melompat, selain itu tidak dingin seperti itu atau dengan kekuatan yang sama. apa yang bisa terjadi padanya?

  3.   JOSE dijo

    HALO SEMUA, PERTANYAAN SAYA ADALAH BERIKUT SAYA PUNYA CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. DAN DARI WAKTU SAMPAI SAAT SAYA TUANG AIR DARI BOTOL EKSPANSI, DAN SETIAP DUA DENGAN TIGA SAYA HARUS MENAMBAHKAN ANTIFREEZE. KENDARAAN TIDAK OVERHEAT DAN RADIATOR SELALU PADA TINGKATNYA. BISAKAH DARI TERMOSTAT?
    JIKA ANDA BISA MEMBANTU SAYA, SAYA AKAN SANGAT MENGHARGAINYA. SALAM.,

    1.    Francisco Ruiz dijo

      Jika radiator memiliki steker sendiri, gantilah. Ini mungkin tidak bekerja lagi. dan dengan sedikit panas, air bisa masuk ke recuperator dan itulah sebabnya tumpah

    2.    nicolas dijo

      Saya punya Polo Ten 1997 dan airnya tidak bersirkulasi, meledak, apa mungkin?

    3.    JUAN LUIS dijo

      JOSE FRIEND TUTUP RADIATOR TIDAK BEKERJA. MEREKA DIBUAT UNTUK BEKERJA PADA TEKANAN TERTENTU, NOMORNYA ADA DI ATAS, TEMUKAN YANG TEPAT UNTUK MOBIL ANDA. KEBERUNTUNGAN

      1.    Maria dijo

        Saya punya polo diesel tahun 99, mesinnya panas sekali, bisa apa?

    4.    benyamin torregrosa dijo

      Ganti tutup kaleng kulkas, pasti sudah kadaluarsa.

  4.   chema dijo

    indikator pendinginan sangat rendah meskipun fakta bahwa mesin panas ketika biasanya di tengah level baik-baik saja dan sekering juga tidak mengerti mengapa itu karena saat ini tidak ada yang terjadi pada saya tetapi saya tidak percaya

  5.   Lembah Mynor dijo

    dan di mana termostatnya?

  6.   Lembah Mynor dijo

    Saya juga ingin tahu apakah dua kipas di mobil saya harus bekerja, karena saya memiliki truk Grand Voyager tetapi tidak memiliki biaya gas untuk AC dan saya belum pernah mencoba melakukannya, jadi saya tidak tahu jika ini membantu memanaskannya dan juga hanya satu kipas yang berfungsi, jadi saya tidak tahu apakah yang lain juga berfungsi, terima kasih

  7.   Miguel Torregrosa dijo

    Selamat siang, saya sedang merestorasi kendaraan tahun 1945 dan saya membawa radiator ke perusahaan sehingga mereka bisa meninggalkannya seperti baru.
    Saya belum pernah membawa mobil ke jalan, tetapi saya perhatikan bahwa suhu naik secara signifikan dan itu memberi saya perasaan bahwa air tidak bersirkulasi melalui radiator. Saya khawatir siapa pun yang memperbaiki radiator menuangkan pengisi di atasnya yang sekarang menghalangi aliran air. Karena ketika air melewati pompa pada suhu 90º, permukaan luar radiator menjadi dingin baik di bagian atas maupun di bagian bawah.
    Karena kendaraan sudah sangat tua, sulit untuk menemukan radiator ini.
    APAKAH ANDA TAHU METODE APAPUN UNTUK MEMBERSIHKAN RADIATOR?APAKAH PEMBERSIH YANG MEREKA JUAL MENGHILANGKAN KARAT DAN RESIDU KAPAL, TAPI APAKAH ITU AKAN MENGHAPUS PENGISI YANG MEREKA MASUKKAN?
    TERIMA KASIH ATAS SARAN ANDA

  8.   Juan Carlos Becerra dijo

    BAIK BAHWA MEREKA MEMBUAT HALAMAN SEPERTI INI, SETIDAKNYA UNTUK SAYA, KARENA SAYA RATA-RATA MAHASISWA DENGAN KAPASITAS BESAR UNTUK BELAJAR!!!!!!

  9.   sistem pendingin mesin diesel dijo

    Apakah kendaraan elektronik masih dapat menyala jika tidak memiliki pendingin? Saya menghargai respons yang cepat jika tidak menyala, apa yang harus ini?

  10.   MANU dijo

    JIKA ADA YANG TAHU MENGAPA MOBIL SEDIKIT MENGHANGATKAN SAYA, SUHUNYA NAIK TAPI RENDAH SANGAT CEPAT DAN DINGIN MENDIDIH

    1.    SCHAFER dijo

      YANG SAMA TERJADI PADA SAYA…. ADA YANG TAHU APA ITU ??? SAYA PUNYA GALAXY 2.0 I

  11.   felix rafael justiniano dijo

    Sistem refrigerant penting seolah-olah seseorang haus dan harus selalu terus menerus diminum.

  12.   felix rafael justiniano dijo

    Seberapa pentingkah sistem pendingin?

  13.   alexi dijo

    weeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    1.    yesus diazo dijo

      Sistem pendingin di dalam kendaraan penting karena sistem ini tidak membuat mobil terlalu panas dan dengan demikian membakar oli lebih cepat.

  14.   JEMBATAN GABRIEL dijo

    SAYA PUNYA MAZDA 626 95 OTOMATIS, DAN BERJALAN PANAS. IKLIM AVANICO BEKERJA DENGAN BENAR TAPI UTAMA TIDAK MENYALA SAAT SUHU MENINGKAT, HANYA JIKA SAYA MEMUTUSKAN DARI SENSOR ITU BEKERJA.
    SAYA INGIN MENGandaikan ITU BISA MENJADI DUA HAL, SATU TERMOSTAT ATAU SENSOR YANG SAMA ANDA BISA MEMBANTU SAYA. MOBIL BEKERJA DENGAN BENAR DENGAN AVANICO DIHUBUNGKAN DARI SENSOR, BEKERJA PADA SUHU NORMAL KARENA UDARA DITERIMA SECARA KONSTAN, TAPI JUGA KETIKA IKLIM DIAKTIFKAN DALAM FUNGSI NORMAL DAN SETELAH PERJALANAN KM. DAN MENGEMBALIKANNYA UNTUK PARKIN DAN MEMATIKAN IKLIM MOBIL MEMATIKAN SAMPAI 2000 SAYA MENGHIDUPKAN IKLIM LAGI DAN NORMALISASI SAMPAI MEMATIKAN MOBIL, DAN SAAT SAYA MENGHIDUPKAN LAGI TANPA IKLIM ITU BEKERJA BAIK REVOLUASI

  15.   JEMBATAN GABRIEL dijo

    SELAMAT HARI TEMAN, SAYA MENULIS ANDA PADA 3 SEPTEMBER DAN MENERIMA JAWABAN ANDA. APA KEGAGALAN SENSOR ELEKTRONIK, KATUP IAC SAYA BELUM MAMPU MENGHADAPINYA. TAPI SEKARANG SAYA MEMILIKI MASALAH LAIN: SEBELUM KEBOCORAN AIR DAN MASALAH DIHAPUS DENGAN MENGGANTI SELANG TAPI KEMUDIAN SAYA MENYADARI BAHWA MEREKA BUANG SEMUA ANTIBEKU DAN AIR MURNI, MAKA SAYA MENGGUNAKAN 10 MENIT RONE MENGIKUTI INSTRUKSI MEREKA SETELAH MENEMPATKAN ANTIFREEZE. SETELAH INI MUNCUL KEBOCORAN PADA SISI KANAN ATAS, BAGIAN SISI RADIATOR INI TERLIHAT SEPERTI BAHAN PLASTIK YANG DIGABUNG DAN DIBAKAR OLEH RADIATOR SENDIRI. MEREKA MEREKOMENDASIKAN CAIRAN TAPI SAYA TIDAK TAHU APAKAH UNTUK MENGGUNAKANNYA, MEREKA MENGATAKAN INI UNTUK KEBOCORAN KECIL, TAPI APA YANG SAYA BACA
    MEREKA DAPAT MEMECAHKAN SELURUH RADIATOR. TERIMA KASIH SEBELUMNYA ATAS BANTUAN ANDA.

  16.   hector fabio giraldo dijo

    berapa derajat termostat dari injeksi sprint?

  17.   LISTRIK DAN MEKANIK MELALUI EMAIL dijo

    ANDA MEMILIKI MASALAH DENGAN MOBIL ANDA? TANYAKAN SAYA, SAYA AKAN JAWAB SEMUA PERTANYAAN ANDA

    Surat: polyhedro50@hotmail.com

    1.    sole_valeria dijo

      Saya punya Vogue... lampu menyala itu menandakan ada masalah pada mesin...kami bawa untuk cek dan ternyata ada kesalahan pada sistem air purge tangki...pertanyaan saya : apakah bisa terus dipakai seminggu sampai mereka mengirim bagian yang sesuai? Terima kasih

    2.    Manny dijo

      Halo nissan maxima 98 iseme saya panas, panggil saya ganti theostat, sensor panas, kami membuang radiator tetapi terus memanas. Anehnya, Anda bisa membiarkannya menyala hingga dua jam, tetapi tiba-tiba jarum suhu melonjak tiba-tiba dan naik hingga akhir. Apa yang Anda rekomendasikan Salam teman.

  18.   gean carlos dijo

    Mesin ini benar-benar sial. Saya ingin menjadi mekanik, tetapi saya bahkan tidak bisa. Saya bisa belajar jika mesin yang buruk, semua bagian yang bergerak, terima kasih

  19.   Kastil ELVIN dijo

    HELLO SAYA MEMILIKI TABUNG DIESEL DTI OPEL MERIVA 1700 DTI SHOCK DEPAN TAPI KETIKA SAYA MEMERIKSA TIDAK ADA KEHILANGAN CAIRAN ATAU APA PUN KAMI MEMUTUSKAN UNTUK PERGI KE SPBU BERIKUTNYA KARENA TAMPAKNYA RINGAN TAPI TERNYATA LEBROKEN DAN PLASTICENASENYA TELAH LEPAS AIR DAN MOBIL SANGAT PANAS, SEKARANG MOBIL TIDAK MULAI DAN MELAKUKAN LOMPAT ANEH TERTENTU SAAT MULAI, SAYA PIKIR MUNGKIN GASKET KEPALA SILINDER (GASKET KAMERA) TAPI SAYA INGIN TAHU JIKA ADA KATUP YANG TIDAK BIARKAN MOBIL MULAI DAN YANG DAPAT RUSAK KARENA OVERHEATING TERIMA KASIH SEBELUMNYA

  20.   Marcelo dijo

    Saya memiliki chevrolet meriva dan motor kipas listrik ingin mulai bekerja dan berhenti secara otomatis dan karena itu menaikkan suhu saya. Saya ingin tahu apa itu. Terima kasih banyak.

  21.   eduardo dijo

    Halo, saya punya Ford Villager. Saya baru saja mengganti pompa air karena bocor, tetapi saya tidak tahu apakah itu berfungsi dengan benar. Ketika saya membuka kap setelah beberapa waktu mengemudi, selang tempat pendingin lewat terasa panas Apakah ini normal? Dan pertanyaan lain, di mana truk jenis ini memiliki termostat? sebenarnya suhu menurut indikator tidak naik lebih dari setengah

  22.   andrea dijo

    Saya memiliki aksen hynudai, saya perhatikan bahwa ketika saya menghentikan mobil saya, reservoir pendingin mulai mendidih, tetapi jarum pemanas mesin tidak menunjukkan bahwa itu terlalu panas.

  23.   Alexander dijo

    halo saya punya R-19 seminggu yang lalu saya mengganti 2 katup karena sabuknya dipotong dan mereka bengkok, mekanik mengatakan kepada saya bahwa dia memasang paking baru dan semua segel baru sebelumnya bahwa sistem pendingin baik-baik saja sekarang saya menemukan itu tangki air memiliki noda minyak elektro bekerja dengan baik, dan minyak tidak sia-sia dan air tidak sia-sia baik ada minyak di dalam tangki dan berubah menjadi hitam keluarkan air dan isi sistem lagi dan itu terjadi lagi saya ingin tahu apa yang terjadi karena mekanik memberi tahu saya bahwa itu akan terjadi

  24.   Moha dijo

    Halo, baik untuk semua, saya punya masalah di SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Yang paling aman adalah ada beberapa jenis kehilangan air karena saya telah mengubah termostat, kipas berfungsi dengan benar, saya memeriksa selang (hanya di atas) dari seluruh sirkuit dan masih kehilangan air. Dan ngomong-ngomong! di dasbor, bahkan jika jarumnya benar-benar rendah, yaitu mesin benar-benar dingin, lampu indikator pemanas menyala, saya membuka tutup pompa air dan menemukan bahwa level cairan pendingin rendah. TOLONG SAYA BERHARAP ANDA AKAN MEMBERI SAYA BEBERAPA SOLUSI ATAU MEMBERITAHU SAYA APA MASALAHNYA
    Terima kasih banyak, sampai jumpa.

  25.   david dijo

    Mengapa dulu hanya air yang digunakan untuk mendinginkan mesin dan sekarang lebih direkomendasikan pendingin plus aditif dan inhibitor?

    1.    GOLOSA_69 dijo

      OH KAUM MUDA BERUBAH OSEAAA HEELLOOOOOO!!!!

  26.   jorge dijo

    Halo, saya punya pertanyaan, fiat saya mengalami overheating karena pipa yang ada di satu sisi mesin, itu plastik dan retak setelah itu, saya mengganti pipa, melakukan pembersihan refrigeran, saya telah melakukan semua yang terkait dengannya dan meski begitu suhunya naik dan saya tidak tahu harus berbuat apa lagi, bisakah Anda membantu saya. di pagi hari nyala dengan sesar yang semakin lama semakin menghilang saya benar-benar tidak dapat menemukan apa lagi yang salah adalah proses kenaikan suhunya lambat, apa mungkin? Saya menghargai tanggapan Anda yang bijaksana dan cepat melalui email saya, terima kasih

    1.    saya-c19 dijo

      paking papa kepala membasahi busi air

  27.   Sergio dijo

    Selamat siang, saya ada pesta tahun 2005, karena pekerjaan saya, saya tidak banyak memindahkan kendaraan saya, karena kadang-kadang saya harus pergi ke luar kota untuk bekerja, dan ketika saya di rumah, saya hampir tidak pernah keluar, jadi Saya hanya memiliki 29,000 km perjalanan. Sejak Januari 2010 saya benar-benar mengalami kekhilafan, karena saya tidak memeriksa levelnya, dan pada pertengahan Maret, saya merasa mesinnya mengeluarkan banyak suara, seolah-olah mulai mengeluarkan suara seperti kipas, saya memeriksa antibeku. , dan itu sudah habis (tangkinya rusak) dan saya tidak menyadari bahwa semuanya dibuang. Saya membawanya ke bengkel Ford pada 20 Maret, saya memerintahkan mereka untuk memeriksa sistem pendingin, karena jarum indikator naik, dan mesinnya berisik. Ternyata hanya depositnya saja yang diubah. Tetapi pada 16 April, mesin membuat suara yang berlebihan lagi, saya membawanya ke bengkel, mereka memberi tahu saya "bahwa kendaraan ini memiliki kipas ganda, dan satu terletak di dekat mesin, dan mulai bekerja dengan instruksi dari komputer, yang normal", Yah saya kembali tidak terlalu yakin. Tapi dia tidak membuat suara lagi. Tapi kemaren tgl 26 dan hari ini tgl 27 nya berisik lagi mesin nya seperti di usahakan, SETELAH 15 MENIT MENGGUNAKAN KENDARAAN, ini sudah tidak enak lagi menurut saya, juga hari ini saya melihat pengukur suhu naik beberapa kali ke area hitam, ketika berdiri, dan ketika bergerak seolah-olah dia akan turun. Level oli dan cairan pendingin baik-baik saja. Kendaraan saya sebelum masalah ini sangat sunyi, tetapi sekarang, saya khawatir. Saya menunggu bimbingan Anda dan terima kasih atas perhatian Anda.

  28.   Tuti dijo

    Saya punya audi a4, panas dan semua bagian kit penggilingan harus diganti, kepala atau paking diperbaiki, dan terdeteksi bahwa kebocoran air karena tutup radiator yang rusak. Tetapi minyak terus bercampur dengan air dan mereka tidak tahu lagi mengapa.

    Apa yang bisa? bagaimana solusinya?

    Mohon bantuannya segera!!!!!!!!!!!!

    Terima kasih.

  29.   Raul hernandez dijo

    Saya memiliki model Grand Voyager 95 dan memanas ketika dalam lalu lintas untuk sementara waktu dan berhenti, setelah 30 menit mati untuk mendinginkan itu menyala lagi tanpa masalah tetapi setelah beberapa saat kembali bekerja, apa itu salah?

  30.   Francisco Fuentes dijo

    aku punya yang lemah lembut
    folder pendingin semoga apa
    keluar membantu saya untuk memiliki 7
    sudah xabelas oh kita melihatnya lihat!

    1.    juan dijo

      Kamu sudah gila bodoh

  31.   Juan Carlos dijo

    Halo semuanya, halaman Anda sangat menarik dan bermanfaat. Saya membutuhkan bantuan Anda.
    Saya memiliki Jeep Cherokee yang terkadang mati ketika saya memperlambat rem, di sisi lain saya pikir sistem pendinginnya tidak berfungsi dengan baik karena tangki radiator tambahan plastik kecil membengkak hingga meledak dengan menyemburkan cairan pendingin. Saya membutuhkan bantuan Anda segera. Saya sangat berterima kasih. Terima kasihssssssssssssssssssssssssssssssssss

    1.    jorgebotija dijo

      Juan Carlos tahun berapa? Apa yang mematikannya bisa menjadi sesuatu dalam sistem akselerasi, selang hisap longgar atau rusak atau sesuatu yang melakukan itu atau mengotori seluruh throttle body, Anda harus melihat yang lain, periksa bagaimana termostat, itu pasti akan memberi kamu salah dan itu membuat lalat kepanasan sehingga kerusakannya tidak lebih besar dan semoga berhasil

  32.   Anthony dijo

    Hai, saya memiliki Matiz 2009 dan tadi malam tiba, saya menabrak penutup saluran pembuangan asvesto dan menabraknya dengan bagian depan mobil saya dan hari ini saya melihat bahwa saya tidak memiliki setetes antibeku dan saya melihat radiator saya bengkok, Saya memasukkan air ke dalamnya untuk melihat apakah ada kebocoran dan semuanya keluar di bawah radiator, apa yang harus saya lakukan?

    1.    jorgebotija dijo

      saudara dengan segala hormat untuk kasus-kasus itu jika penyok itu besar, ganti radiator dan masukkan pendingin yang ditunjukkan karena memperbaikinya dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas, lebih baik berada di sisi yang aman

  33.   Alexander dijo

    Saya memiliki voyager Crysler 98 dan menaikkan suhu hingga 100 km / jam, jika itu lebih miring ke atas. Ada yang tahu bisa apa?

    1.    jorgebotija dijo

      Anda harus melakukan perawatan pada seluruh unit pendingin dengan mengganti selang dan termostat periksa apakah Anda telah memasang cairan pendingin dan oli mesin yang benar semoga berhasil

  34.   Juanma dijo

    Terima kasih banyak, saya menyukai artikel ini dan semoga bermanfaat untuk integrasi mekanis praktis saya pada 9 September.
    Sebuah ucapan

    1.    jorgebotija dijo

      halo juanma ingat bahwa itu adalah mezcal 50 dan 50 m yang setengah air dan setengah pendingin jika Anda memiliki manual kendaraan itu mungkin memberi tahu Anda di sana semoga berhasil, pelukan saudara

  35.   henry moncayo dijo

    Bagaimana fakta bahwa ACPM mengandung 1.4% lebih banyak belerang mempengaruhi sistem bahan bakar dan mesin Diesel? Sebutkan karakteristik bahan bakar (ACPM) yang harus efisien dan tidak berkontribusi pada kegagalan mesin.

  36.   hiu dijo

    Saya ingin memiliki manual dengan segala sesuatu yang berkaitan dengan sistem pendingin

  37.   Julio Cesar dijo

    Saya memiliki Mod Chevrolet Steem 2002. Overheat saat saya melakukan tur terus menerus jelas itu tidak normal, pada beberapa kesempatan semua selang telah diperiksa jika ada kebocoran, radiator diganti bersama dengan tangki asli. (ke tangki aluminium), tutup radiator juga diganti, termostat, bohlam dan masalah berlanjut, sekarang yang paling umum adalah tangki tambahan mulai mendidih terus-menerus dan ketika saya mematikan mobil itu kosong sepenuhnya, saya pergi keren gan, ane cek radiatornya ternyata benerXNUMX tanpa air, selangXNUMX panas banget kayak mau meledak, apa yg bisa ane lakukan????

    1.    jorgebotija dijo

      Tentu saudara, itu kamera atau kepala silinder, seperti yang mereka katakan, perlu membongkar, menyikat kamera (retify) dan memasang paking baru, semoga berhasil,,,,

    2.    serakah_69 dijo

      sedikit demi sedikit saya malah tidak kentut buat dia mau dan terus ikutan

  38.   Raul dijo

    Saya memiliki Audi a4 2010 dan tingkat antibekunya rendah. Ketika saya melakukan perjalanan yang sangat jauh, mesin mengeluarkan bau panas, tetapi meskipun demikian suhu tidak naik di atas 90 derajat. Itu terjadi pada Anda. Terima kasih

  39.   Jorge Abelino Torres dijo

    Cara meningkatkan pengapian mikrobus ACPM dalam cuaca dingin

  40.   mercedes dijo

    Saya memiliki motor fiat 1500 tahun 88, saya telah mengganti pipa air dan selang dari radiator ke pendingin dan dari pendingin ke pipa air yang masuk ke mesin. Mobil tidak terlalu panas, tidak ada kebocoran di radiator, kipas listrik berfungsi dengan baik, menyala dan mati pada waktu yang tepat, tetapi menghabiskan banyak air, apa yang bisa terjadi, mungkinkah pendinginnya yang tidak bekerja dengan benar??? kemana semua air itu pergi? Tolong beri tahu saya apa yang bisa menjadi penyebabnya ...

    1.    kekacauan dijo

      Memperkirakan.
      Untuk nasib buruk Anda, saya minta maaf untuk memberitahu Anda bahwa ada kebocoran di paking kepala silinder, jadi Anda harus mengubahnya dan sebagai tip, ambil kepala silinder untuk melakukan menyikat dan mengesampingkan kebocoran baru di masa depan.
      Anda dapat memeriksa apakah kebocoran air banyak, oli harus mengandung air.
      salam

    2.    jorgebotija dijo

      abang cek tutup radiatornya mungkin sudah kadaluarsa ah dan kamu harus lihat berapa jarak tempuhnya

    3.    vsanchezmarianjel dijo

      Kemungkinan besar masuk ke dalam silinder, penyebabnya bisa paking head atau head bengkok, sehingga tidak terlihat kebocoran, air di dalam mesin berubah menjadi uap, salam dari Chili, Víctor Sánchez, Mekanik Teknisi otomotif (INACAP)

  41.   daniel dijo

    Saya ingin tahu berapa liter cairan pendingin yang digunakan kangoo 2 gasoline 1.6; 16 katup?

  42.   monica dijo

    Terima kasih banyak, informasi ini sangat berharga, saya seorang wanita yang belajar sedikit tentang mobil saya? Omong-omong, apa yang terjadi jika saya mengisi radiator ke atas? Saya harus mengosongkan sedikit atau tidak masalah? Saya harap Anda bisa menjawab saya, terima kasih

    1.    jorgebotija dijo

      Halo, Monica, selamat pagi, lihat, hal yang paling direkomendasikan adalah Anda mengisinya ke tempat yang ditunjukkan karena ketika kendaraan sedikit memanas, levelnya naik dan tangki bisa mengembang, jika tidak semuanya baik-baik saja, simpan di level dan pendingin direkomendasikan, semoga berhasil, pelukan dari Venezuela

  43.   mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 Saya menemukan bahwa tangki air memiliki noda minyak elektro bekerja dengan baik, dan minyak tidak habis dan air tidak habis ada minyak di tangki dan berubah menjadi hitam keluarkan air dan isi sistem lagi dan itu terjadi lagi Saya ingin tahu apa yang terjadi karena mekanik mengatakan kepada saya bahwa itu akan terjadi

  44.   mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 Saya menemukan bahwa tangki air memiliki noda minyak elektro bekerja dengan baik, dan minyak tidak habis dan air tidak habis ada minyak di tangki dan berubah menjadi hitam keluarkan air dan isi sistem lagi dan itu terjadi lagi Saya ingin tahu apa yang terjadi karena mekanik mengatakan kepada saya bahwa itu akan terjadi

    1.    jorgebotija dijo

      Bagaimana dengan Mosky, lihat, saya ingin tahu apakah itu 206 atau 307? mobil Anda melewati diesel ke sistem pendingin tidak ada cara untuk itu terjadi seperti yang dikatakan mekanik Anda .. entah bagaimana bahan bakarnya lewat, terpikir oleh saya itu karena paking kamera atau kepala silinder saya sarankan itu anda bawa ke service khusus peugeot atau montir yang tahu kendaraan diesel semoga semua teratasi dengan cara terbaik

  45.   Oswaldo dijo

    halo saya punya masalah dengan kipas mobil saya, tolong

    1.    jorgebotija dijo

      OSWALDO APA YANG TERJADI PADA ANDA? MUNGKIN BATUBARA SUDAH KEDALUWARSA UNTUK KIPAS ELEKTRO? MOBIL APA YANG ANDA PUNYA? DAN BERAPA LAMA ANDA MEMILIKI ELEKTRO? ANDA HARUS MENCARI KESALAHAN DENGAN TELITI.

  46.   John dijo

    bahwa benar itu juga bisa menjadi relai yang ada hubungannya dengan perubahan kecepatan bilah yang mungkin gagal dan yang saya periksa; radiator, termostat, pompa air. paking kepala dan kepala silinder.

  47.   commandbefeim dijo

    Bagaimana fakta bahwa ACPM mengandung 1.4% lebih banyak belerang mempengaruhi sistem bahan bakar dan mesin Diesel? Sebutkan karakteristik bahan bakar (ACPM) yang harus efisien dan tidak berkontribusi pada kegagalan mesin.

    1.    frany_055 dijo

      Anda tahu pergi ke neraka

      1.    Fany dijo

        jawab dengan baik tanpa kekasaran utas sialan aneh

    2.    Majfbfj dijo

      kamu sudah kehilangan bengkel hahaha tidak ada yang menjawabmu

  48.   Sabat dijo

    Halo. Saya berpikir untuk memasukkan penukar panas pelat di sirkuit pendingin, di outlet mesin, sebelum radiator. Saya ingin menggunakannya untuk memanaskan air dari tangki. Satu-satunya efek yang dapat saya pikirkan adalah pendingin menjadi dingin sebelum masuk ke radiator. Tidak terpikir oleh saya bahwa itu bisa memiliki konsekuensi negatif, tetapi saya lebih suka meminta pendapat Anda sebelum melakukan penemuan. Terima kasih.

  49.   diegorolotto dijo

    Mengapa dulu hanya air yang digunakan untuk mendinginkan mesin dan sekarang lebih direkomendasikan pendingin plus aditif dan inhibitor?

  50.   Mario dijo

    halo sobat saya punya diesel p 306 yang saya miliki dengan elektro di kecepatan kedua ketika saya menyalakan udara yang sudah membuat saya membakar paking kepala silinder dua kali yang harus saya periksa

  51.   cris dijo

    Halo, saya punya nissan serena mod 95 ... masalah utamanya adalah mesin terlalu cepat panas ... Saya ingin pendapat tentang bagaimana saya bisa menyelesaikan masalah ini ... terima kasih

  52.   Mario dijo

    Saya memiliki mesin mercedes OM 615, saya tidak dapat menemukan kesalahannya, karena sangat panas, karena radiatornya terbuka, pompa berfungsi dengan baik, saya memasang termostat baru di atasnya, setelah dijalankan dan dibuka thermostat nya mulai panas sampe buang air lewat mulut radiator, bisa juga pompa injeksi nya rusak ? karena banyak gemerincing, terima kasih telah memberi tahu saya rasrojovive@hotmail.com

  53.   andrea dijo

    Halo, saya ingin tahu berapa banyak segel air yang dimiliki mesin peugeot 306 xn 1.4 tahun 99.

  54.   Paul23047 dijo

    selamat malam saya butuh bantuan, saya memiliki model grand cherokee 1993, ketika saya menyalakan pendingin, udaranya sangat sedikit apa yang harus saya lakukan

  55.   kristendellasanta dijo

    Nama saya Cristian dan saya memiliki mod Fiat Uno Fire 1.3. 2005. Saya melakukan perjalanan 50 km setiap hari dan ketika saya tiba di tujuan saya, indikator kesalahan injeksi menyala di dasbor. Mekanik terhubung ke pemindai dan memberinya kesalahan pada sensor suhu. Pertama dia membersihkan seluruh sistem pendingin dan kegagalan berlanjut. Kemudian dia mengganti bohlam yang mendeteksi suhu tetapi kemarin dia juga mengalami masalah. Hal yang aneh: itu hanya dilakukan di jalan keluar dan tidak dalam perjalanan kembali dari pekerjaan saya. Lebih aneh lagi: di jalan keluar saya menggunakan pemanas, dalam perjalanan kembali saya tidak (hari ini saya mencoba bepergian tanpa pemanas dan saya tidak punya masalah) Apakah sistem pemanas terkait dengan injeksi? Di mana kesalahannya? Dari sudah terima kasih banyak.

  56.   willy dijo

    Saya ingin tahu dimana letak water bleeder mesin renault laguna vovlvo 2.0 model 1996 thanks guillotechirino@hotmail.com

  57.   Hector Carrillo dijo

    kipas tidak berfungsi dengan baik motor lebih dingin dengan udara racing saat saya matikan agar berfungsi saya harus meninggalkannya sebentar dengan sprei terbuka tetapi tanpa menyalakan motor dan dibutuhkan seolah-olah tidak ada cukup energi dan baterainya baru dan Ketika berhasil bekerja, ia bergerak dari sangat lambat ke depan, tetapi ketika ingin bekerja, intensitas energinya tidak terlihat berubah, seperti ketika motor listrik memaksa dirinya sendiri.

  58.   louisbzm dijo

    saya memiliki kompresor mercedez e 200 yang terlalu panas ketika melaju lebih dari 200 km / jam dan jika Anda menurunkannya ke kurang itu kembali normal

  59.   Chester2116 dijo

    berapa liter antibeku yang dibutuhkan pointer2001 terima kasih

  60.   ironmania3 dijo

    masalah saya adalah ketika saya menuangkan air ke dalam mobil saya membuangnya kembali, di bengkel mereka memberi tahu saya bahwa itu dari colokan manifold buang dan mereka menagih saya € 120, dapatkah seseorang memberi tahu saya jika anggarannya ok dan apa topi itu?

  61.   emas putih dijo

    Hai, apakah normal antibeku menjadi terlalu panas dan tangki pecah?

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      HAPPY DAY BUKAN NORMAL… KARENA OVERHEATING UNTUK BEBERAPA ALASAN, LEBIH BAIK UNTUK MEMERIKSA SELURUH SISTEM PENDINGINAN, MELINDUNGI KATUP PENDINGIN YANG MEMBUAT KIPAS LISTRIK BERGERAK, MUNGKIN SUDAH MENDERITA, BUKAN TERLEBIH DAHULU ADALAH SESUATU YANG SEDERHANA SEMOGA SUKSES DAN SELAMAT HARI

      1.    rahmat rodriguez dijo

        bmw van saya punya sistem yang bisa menaikkan atau menurunkan bodywork, sekarang saya malas, apa mungkin….

  62.   leslingd dijo

    Halo, mobil mengganti paking kepala dua bulan lalu dan pompa air tetapi masih memanaskan air tetapi boom tidak naik seperti biasa, tidak memiliki termostat dan radiator baru

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      halo mereka menyikat cabesota apa yang Anda sebut atau kamera seperti yang saya katakan saya periksa katup yang mengaktifkan kipas listrik mari kita lihat

  63.   diumpan dijo

    mobil saya 626 dari tahun 94 matsuri

  64.   Luis Nuncio Pontoriero dijo

    Saya memiliki fiat uno fire 2005 kami memperbaiki tutupnya, kami mengganti ring dan piston, dan terus memanas, kami memesan blok untuk uji hidrolik dan mereka tidak memiliki apa-apa, tetapi terus memanas

  65.   ana dijo

    Saya memiliki Suzuki Fun dan untuk sementara waktu sekarang udara pada suhu mesin telah masuk di bawah dasbor, mekanik saya tidak dapat menemukan solusi. Bisakah Anda memberi tahu saya sesuatu tentang itu? Terima kasih

  66.   sole_valeria dijo

    selamat siang : bila ada kerusakan pada sistem air purge tangki... apakah mobil bisa terus digunakan?

  67.   Rosie Alvarez dijo

    Halo, saya punya truk Voyager 97, suhu, jarak tempuh, dan tanda bensin tidak lagi naik.

  68.   John dijo

    halo, saya memiliki kursi panda marbella 900 dari tahun 96, masalah saya adalah sebagai berikut, ketika saya mulai di gigi pertama, mobil mulai melompat dan lampu suhu menyala, saya kopling dan lepas dan hilang, tetapi ketika Saya menempatkan yang kedua juga melakukan hal yang sama lagi, di jalan raya di urutan kelima ketika melewati 100 km mulai melakukan hal yang sama tetapi sering, saya harus melepaskan sedikit pedal gas, karena sepertinya mobil akan pecah dari begitu banyak lompatan tiba-tiba yang dibuatnya, saya akan sangat menghargai jika Anda tahu apa penyebab kesalahan ini, terima kasih banyak

  69.   william dijo

    Hai, saya punya masalah dengan mobil saya. Ini adalah optra 2008 sinkron. Kebetulan kipas tidak aktif ketika saya menyalakannya. Saya sudah mencoba melepaskan bohlam dan langsung aktif. Jika saya kembali dan menghubungkannya ke bohlam, mati. Saya sudah menggantinya dua kali dan memasangnya dengan yang baru. Ini berfungsi untuk saya, tetapi setelah dua atau tiga hari masalah yang sama kembali jika seseorang tahu apa yang bisa saya lakukan, saya menghargainya

  70.   Italia1999 dijo

    Selamat siang, saya butuh beberapa dari Anda untuk membantu saya. Saya memiliki Toyota laki-laki tahun 1994 yang mengalami masalah suhu. Masalahnya adalah ketika saya terjebak dalam sedikit lalu lintas, suhu mulai naik ke titik yang hampir mencapai maksimum, tetapi jika saya mempercepatnya hingga 1500 rpm, itu mulai melambat. Saya sudah ganti radiator, pompa, kami memeriksa gasket kamera, penutup radiator pendingin, termostat dilepas dan masalah masih berlanjut, buka salah satu dari Anda yang tahu tentang kendaraan itu sehingga Anda dapat membantu saya dan terima kasih banyak banyak

  71.   ferdinand cross dijo

    selang yang masuk ke mesin sistem pendingin kursi cordoba model 1997 lepas. Dengan lem apa saya bisa merekatkannya karena harus tahan suhu tinggi

    1.    Jonathan Contraras dijo

      silikon suhu tinggi dan penjepit yang bagus!!!!!

  72.   Yor dijo

    Selamat malam, mau tahu kenapa tangki air mesin D'max 4X4 naik level, saya sudah mengganti tutup radiator dan menurunkannya dan sekarang naik perlahan.

  73.   joropeza284 dijo

    Selamat pagi, saya punya Ford Fiesta 2003 yang pengukur suhunya naik turun. Suatu hari berfungsi dengan baik dan hari lain suhunya naik. Saya mengganti sensor suhu, tetapi masih sama seperti yang Anda sarankan.

  74.   irce dijo

    Saya punya masalah yaitu sebagai berikut
    ketika panas, van menuangkan cairan pendingin ke lantai pengemudi
    jika Anda dapat membantu saya terima kasih.
    vannya adalah kangoo 1.9 65cv

  75.   marina dijo

    Saya ingin tahu apakah mungkin untuk memanaskan van diesel ducato 98 1.9 karena gelembung?

  76.   Veronica Laura dijo

    halo apa kabar! Saya ingin tahu apakah Anda dapat membantu saya menemukan kesalahan AC fiat palio saya

  77.   chamade19 dijo

    halo saya punya kursi ibiza 1.9 tdi 90cv dari tahun 1999 masalah yang saya miliki adalah jam suhu turun menjadi 60 segera setelah saya memasang AC untuk pemanas

  78.   sebastian dijo

    Adakah yang tahu berapa suhu maksimum untuk menyalakan elektro pada van suzuki vitara 1997 dengan sepeda motor peugeot dan berapa suhu termostat terima kasih telah menjawab

  79.   limamarcap dijo

    Saya memiliki Fiesta Power 2005 dan jarum suhu menghilang, yaitu, tidak memberi tahu saya untuk mengubah sensor dan terus sama seperti yang seharusnya ...

  80.   Hector S.B. dijo

    Selamat tinggal! Saya memiliki mesin Hyundai Accent tahun 2003 1.3. Air pendingin setelah beberapa saat, menjadi sangat panas, sampai mendidih, dan dikembalikan ke tangki pendingin.
    Saya mengganti timing belt, termostat, tutup reservoir pendingin, dll. dan kesalahan berlanjut.

    Apa yang bisa menjadi kesalahan??? tolong segera!!!

  81.   suraidi rondon dijo

    Saya perlu tahu jumlah air yang digunakan oleh radiator mini cord 93? MENDESAK

  82.   leonardo dijo

    perjalanan dengan 400000 km tidak pernah mengganti air atau pendingin, haruskah saya menggantinya? seberapa sering

  83.   pacha dijo

    Halo, adakah yang bisa membantu saya? Saya punya van Voyager 2003. Tiba-tiba panas, jadi saya berhenti dan ketika saya melihat mesinnya tidak dingin, saya meminta layanan truk derek. Mereka mengatakan kepada saya bahwa itu bukan mobil derek. pompa, itu adalah termostat, bagian di mana itu berada, dan jika mungkin, biarkan ini menjadi kesalahan Saya harus bekerja Saya seorang pengantar terima kasih

  84.   Alejandro Sanchez-Villagran dijo

    halo seseorang dapat membantu saya untuk mengetahui kemungkinan masalah yang mungkin ada di truk Suzuki saya. Model 1993 otomatis empat silinder sejak saya menyalakannya dan setelah dua menit mati dan saya tidak tahu harus apa

  85.   javier dijo

    Mohon bantuannya, saya memiliki opel corsa tahun 94 dan ketika saya keluar di dalamnya pada 3 km, kurang lebih menyentak saya dan cek menyala dengan memutus arus, saya mengganti busi, kabel tutup distributor, dan yang sama hal yang terjadi berhenti saya harus menunggu sekitar 5 menit saya menyalakannya dan saya kembali ke transit Saya bahkan berpikir untuk mengganti pompa tetapi jika itu buruk ini tidak bisa terjadi tinggal di panel dan setelah beberapa saat menyalakannya lagi saya berpikir, saya akan mengubah filter karena mungkin kotor dan mencegah transit bensin diharapkan dan saya menyadari bahwa termostat tidak.
    Jika ada yang memiliki pengalaman ini, tolong beri tahu saya cara memperbaikinya.

  86.   Carlos Higuera dijo

    Saya ingin tahu apakah tabung pendingin berada di atas levelnya, sesuatu dapat terjadi pada mesin, dapat menjadi terlalu panas atau apa? Terima kasih

  87.   FLORIN dijo

    HALO SEMUA, SAYA PUNYA FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, DARI 2006, KIPAS TIDAK MULAI, TAPI INDIKATOR SUHU BEKERJA, KIPAS JUGA BEKERJA, SAYA MEMERIKSANYA DENGAN 2 KABEL LANGSUNG KE BATERAI DAN JUGA…. JIKA SIAPAPUN SAYA BISA JAWAB SESUATU YANG AKAN MEMBANTU SAYA TERIMA KASIH, SALAM DAN SAYA BERHARAP ATAS JAWABAN ANDA

  88.   willman djcandy dijo

    Saya memiliki chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 A MENIT ATAU SEBELUM MEMULAI MOBIL APAKAH PENGGEMAR MULAI DENGAN KECEPATAN MAKSIMAL?

  89.   sergio dijo

    halo saya punya masalah saya ingin tahu apakah itu normal, saya memiliki tekna nissan qashqai 2011, di sebagian besar pagi saya mengeluarkannya dan memanaskannya selama sekitar 5 hingga 10 menit, dan mulai naik ke level 2 setelah pergi 20km suhunya naik ke keadaan normal, lalu saya biarkan parkir sekitar 2 jam atau kurang, suhunya kembali ke nol, seharusnya hangat di pagi hari, seharusnya kembali ke keadaan normal, Baik? atau aku salah. Saya menunggu tanggapan Anda, terima kasih.

  90.   nikolas dijo

    halo saya punya r 19 mod 98 1.6 dan saya katakan mobil menaikkan suhu kurang lebih setelah 10 menit elektro bekerja dengan baik tetapi air keluar dari wadah tempat pendingin diisi.

    1.    norman dijo

      Saya punya nissan maxima tahun 91 di mesin suhu 95 ° hanya satu kipas kunci hanya salah satu mesin yang lain tidak bekerja yang terletak di AC, beberapa mekanik kekurangan refrigeran itu sebabnya tidak bekerja itu benar sama keraguan silahkan.

  91.   pemenang hugo rodriguez dijo

    TEMUKAN TANGKI RADIATOR AUXILIARY ADALAH MESIN NISSAN NPU BUSETA ZD2009 30

  92.   Marcelo dijo

    Saya punya astra 2000 1.8 ketika saya menghentikannya kipas elektro mati menyebabkan suhu tidak turun dan selang pecah

  93.   joni dijo

    Halo... Saya punya kipas Zuzuki 2008... Elektro bekerja saat mobil berjalan atau kontak tapi saat mati tidak berfungsi. .. Mereka mengatakan kepada saya bahwa itu seperti itu tapi aneh bagi saya. .. Bagaimana menurut anda?

  94.   Marcos Cordova dijo

    Saya memiliki Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- ketika saya menyalakan mesin setelah beberapa saat suhu naik menjadi tiga curto dan terus naik – mesin berakselerasi dan pada saat suhu turun ke tengah di mana seharusnya – di rendah mesin lagi...suhu naik lagi....pompa diganti. wadah pendingin, termostat, radiator dibersihkan dan paking kepala diganti serta diperbaiki sendiri…. Apa yang bisa…

  95.   Marcos Cordova dijo

    Saya menunggu jawaban tentang eco sport… salam.

  96.   roberto dijo

    Halo saya ingin tahu di mana letak relay kipas angin listrik Ford Orion 95, karena listrik tidak mati dan terus bekerja, bisa jadi relay atau yang lainnya, terima kasih banyak

  97.   gabriel dijo

    Itu normal bahwa peugeot 306 diesel

    Mesin 1.9 mod.96 ada noda oli di mesin

  98.   alvaro palomino dijo

    salam cara mengganti paking penutup klep hyundai tucson 2008

  99.   Rafael Pelaez dijo

    Halo semuanya, apa yang terjadi saya mencuci mesin mobil sampai saat itu, semuanya baik-baik saja setelah satu jam saya menyalakan mobil sehingga interior bisa kering, saya menyadari bahwa suhu naik banyak sampai hampir mencapai merah dan juga kipas tidak menyala, tidak, saya tahu apa yang terjadi jika saya melakukan kesalahan saat mencuci mobil, toh, ada saran

  100.   Ines dijo

    Halo, Saya memiliki HYUNDAI TUCSON 4×4 2008 dan beberapa hari yang lalu, setelah menggunakan pemanas, kipas listrik menyala dan terus menyala. Level cairan pendingin di reservoir normal dan pengukur suhu di dasbor juga normal…sedikit kurang dari setengah!
    Saya telah berkonsultasi dan mereka memberi tahu saya bahwa mungkin ada gelembung udara di dalam sistem... untuk membuat pemanasan menjadi maksimal dan menjalankannya, tetapi akhir-akhir ini saya mendengar beberapa suara yang mirip dengan "sopapeo" atau "zapateo" yang memberi saya banyak ketakutan. Apa yang bisa menjadi masalah??

  101.   paco dijo

    Halo, Saya telah mengganti kaca dispenser Scenic 2003. Pertanyaan saya, apakah radiator harus dikuras? Terima kasih.

  102.   John dijo

    Selamat malam, saya punya Jeep Grand Cherokee model 95, pengukur suhu saat saya nyalakan naik maksimal, tetapi mobil dingin dan air tidak kembali, saya mengubah suhu atas tetapi dengan yang baru masalah bertahan, apa yang bisa saya lakukan? Terima kasih

  103.   lila dijo

    Hai, saya punya Mazda Demio dan saya mengganti radiator karena retakan pada endapan yang sebelumnya ... setelah dua jam beroperasi ketika saya sampai di rumah dan mesin mati, saya melepaskan pendingin dengan tekanan, di bawah mesin. Apa yang terjadi dan apa yang harus saya lakukan?

  104.   Alberto Lara dijo

    Hai, saya punya Fiat Punto 1994. Saya mengganti pompa air, termostat, paking kepala silinder, bohlam suhu parut dan mobil masih panas. sirkulasikan air jika Anda dapat membantu saya dengan masalah itu terima kasih

  105.   miguel dijo

    Halo, saya mengacu pada diesel peugeot 306, saya telah mengamati bahwa ada oli di air pendingin, dapatkah Anda memandu saya di mana itu atau di titik mana air pendingin dapat terkontaminasi oli

  106.   Eugenio Arias Balboa dijo

    Halo selamat sore; Masalah saya adalah sebagai berikut, saya memiliki altea TDI 140 hp otomatis yang saya sangat puas dengan kinerjanya secara umum tetapi selama dua hari dan saat idle, putaran telah meningkat tiga poin dari normal, yang mungkin menjadi penyebabnya. Saya akan berterima kasih jika Anda menjelaskan kepada saya penyebab masalahnya, terima kasih.

  107.   Bunga Anthony dijo

    Sepuluh kali lipat sampai ptcrusier 2006 Saya menyukainya tapi saya punya masalah itu menjadi sangat panas dan saya mengganti radiator. Termostat dan saya tidak tahu harus berbuat apa, tolong bantu

  108.   Kontras Kristen dijo

    Halo, pertanyaan saya adalah saya punya fiat uno 1994 dan saya tidak tahu apakah saya harus mengganti pompa air karena bocor dari bawah, apakah itu paking pompa? Dan jika itu adalah pompa, bagaimana saya tahu itu rusak? Terima kasih

  109.   Carlos dijo

    Halo, saya punya Opel Astra dari tahun 2002…. Masalah yang saya miliki adalah setiap kali saya menyalakan AC setelah waktu operasi yang baik setidaknya dua jam atau lebih, itu melemparkan air ke dalam kendaraan di bawah kompartemen penumpang ... apa alasan kesalahan ini? seseorang Jika Anda menjawab saya, saya akan berterima kasih dengan beberapa gelas bir yang sangat dingin...

  110.   Moises dijo

    SAYA PUNYA VOYAGER 98 SAYA SUDAH MENGGANTI SENSOR SUHU BOLA DAN ANTIFREEZE TERUS PEMANASAN APA YANG BISA SAYA LAKUKAN?

  111.   ALBERTO VAZQUEZ dijo

    Awal tahun ini saya mengalami masalah dengan konsumsi antibeku yang berlebihan pada radiator VOYAGER 2001 3.3 LITER yang menimbulkan overheating, perawatan yang diberikan pada radiator mengubah asupan air dan termostat semuanya tampak normal, di tengah tahun muncul masalah yang sama kali ini tutup radiator diganti dan tutup karet yang terletak di bawah mesin yang sudah aus, kali ini konsumsi antibeku yang berlebihan menghadirkan saya lagi APA SOLUSI MASALAH SAYA? MENU APA YANG ANDA SARANKAN

    SALAM

  112.   Sergio Medina dijo

    Halo, Saya memiliki masalah dengan sistem pendingin Altima 2007 saya. Kompresor udara tidak mati sampai saya mematikan mobil. Ada yang bisa membantu saya? Mobil mengalami tabrakan di bagian depan. Saya meminta bantuan.

  113.   juan dijo

    bagus mobil saya memanas tolong bantu saya tetapi memanas ketika saya menyalakan udara dan sekitar setengah jam setelah menyalakannya dan di jalan juga tanpa udara saya tidak tahu apa yang akan mereka katakan kepada saya bahwa ventilasinya baik tapi gveonya kurang bahkan jika saya panas dengan hujan malam Saya seharusnya tidak memanaskan mobil saya itu aksen hyundai verna dan radiatornya sangat kecil Saya tidak tahu apakah itu mempengaruhi saya tinggal di tanah panas saya menunggu atas jawaban anda terima kasih

  114.   singa dijo

    Saya punya renault kangoo diesel dan water return nya banyak

  115.   Carlos Hernandez dijo

    Halo semuanya. Saya punya Kia Rio Lx 2007 dan akhir-akhir ini radiatornya banyak tekanan dan saya sudah mengganti selang, dan saya melakukan zonasi tetapi masih memberi saya masalah, apa itu?

  116.   selalu pria dijo

    Halo, saya punya Ford Galaxy 2.0 dan saya punya masalah air di tempat sampah mendidih... Saya sudah mengganti penutup silinder. Bom air. sebagian besar selang dan saya bahkan memasang radiator baru di atasnya ... Saya tidak tahu harus berbuat apa lagi dan saya masih memiliki masalah ... Saya harap Anda dapat memberi saya tanggapan dan solusi yang cepat, terima kasih ... salam

  117.   Ulysses Cardenas dijo

    Saya harap Anda dapat membantu saya. Saya memiliki Jetta 2005 dan akhir-akhir ini mengalami masalah dengan suhu mobil. Saya sudah mengganti selang, radiator, dan akhir-akhir ini antibeku masuk ke kepala mesin, dan saya pikir itu sebagian diperbaiki. tapi lampu di dasbor menunjukkan antibeku hilang dan dalam seminggu saya telah memasukkan satu liter ke dalamnya dan saya tidak dapat mengidentifikasi di mana kebocorannya, BISAKAH ANDA MEMBANTU SAYA MELIHAT DI MANA MASALAH SAYA MUNGKIN? SALAM PEMBUKA.

  118.   antonio dijo

    halo ; Selang atas audi a4 2002 saya pecah; pertanyaanku adalah ; Mengapa itu memberikan begitu banyak tekanan sehingga pecah? Saya tidak memiliki kebocoran antibeku tetapi saya menggunakannya dan sering kali saya harus mengisi tangki saya harap Anda dapat membantu saya

  119.   micaela garcilazo dijo

    Halo selamat pagi, pertanyaan saya adalah: Saya memiliki fiat stilo 2009 1.8. Saya akan khawatir tentang AC mobil. sampai beberapa bulan yang lalu sempurna kemudian kami perhatikan sudah tidak dingin lagi sama, mantan saya membawanya untuk dilihat oleh seorang teman yang memberi tahu kami bahwa itu sudah diperbaiki bahwa itu adalah gas. Setelah perjalanan yang kami lakukan, kami memperhatikan bahwa ketika kami menyalakan AC, mobil mulai memanas dan beberapa kali dari saat itu hingga sekarang, AC tidak lagi digunakan. pertanyaan saya apa yang bisa terjadi? terima kasih, ditunggu jawabannya...

  120.   ramon dijo

    Halo, saya punya nissan serena dan saya punya masalah dengan pemanas, tuas kecepatan kipas bekerja untuk saya hanya maksimal, dapatkah seseorang memberi saya solusi. Terima kasih.

  121.   bonifacio dijo

    Saya ingin melihat sirkit air siena diesel 2003 saya hilang x dimana bohlamnya terima kasih

  122.   Billy Gierschu dijo

    Hai teman. Saya berkonsultasi dengan mereka untuk melihat apakah mereka dapat membimbing saya. Saya memiliki mesin volvo laguna. 1997 Dengan kontrol iklim. Saat menyalakan AC, semuanya berfungsi dengan baik, mati karena dingin dan sambungkan kembali Kompresor, sampai beberapa saat kompresor tidak lagi terhubung. Mesin tetap berputar, yaitu memberi kesan bahwa komputer menginterpretasikan bahwa AC sedang berjalan dan mempercepat mobil, tetapi pada kenyataannya kompresor tidak mengenai katrolnya. Saya melihat bahwa sinyal tiba tetapi lebih lemah. Baik radiator maupun kipas interior berfungsi dengan baik. Saya membayangkan bahwa itu bisa berupa sambungan atau relai yang setelah beberapa saat memanas dan menimbulkan resistansi kontak yang lebih besar yang tidak memungkinkan kompresor mengenai katrol. Bisakah Anda memandu saya dari mana arus untuk kompresor berasal? Terima kasih atas bantuan Anda.

  123.   Lucas dijo

    halo ... Saya mengajukan pertanyaan dan saya berharap seseorang dapat memecahkan masalah, saya memiliki mesin peugeot 206 model 99, 1.6, saya memiliki masalah bahwa ketika saya menghubungi mobil itu menunjukkan suhu katakanlah 70 derajat, saya mengemudi 4 atau 5 blok dan itu menandai sekitar 80 derajat, semua ini telah menggunakan mobil sebelumnya, apakah normal untuk mengukur seperti ini tiba-tiba? Apakah karena suhu air? atau salah mengukur bohlam jarum dasbor? Dan masalah serupa lainnya adalah bahwa di jalan kadang-kadang lebih dari 90 derajat, dan beberapa mekanik mengatakan kepada saya bahwa itu harus berjalan 80 derajat di jalan, yang lain mengatakan kepada saya bahwa itu tidak berpengaruh apa-apa untuk itu pada 90 derajat. ... Saya harap seseorang tahu bagaimana menjawab saya ...

  124.   luis dijo

    Saya memiliki mercedes benz ml500 1993 mulai memanas Saya memeriksa kipas dan berfungsi ketika diinginkan dan lambat Apa yang bisa menjadi masalah?

  125.   LUIS ALEJANDRO dijo

    Saya punya kia carnival sedona 2008, setelah menghidupkan mesin, jam berapa kipas harus dihidupkan?
    Selain itu, jarum TIDAK menunjukkan variasi di papan tulis

  126.   Juanc AG dijo

    terima kasih atas bantuan Anda, Tuhan memberkati Anda

  127.   Beto dijo

    Halo, saya punya diesel vitara 1.9, saya membuat mesin, ternyata sangat baik, tetapi mengkonsumsi air, apa yang bisa menjadi masalah, terima kasih.

  128.   kaisar dijo

    Halo, saya punya BMW Compact 316 Ti…Beberapa hari yang lalu saat saya mengemudikan mesin, suhunya naik normal, lampu antibeku di dashboard menyala dan setelah beberapa saat mati dan level antibeku normal… apa itu dan ya itu bisa menyebabkan beberapa masalah di mesin..terima kasih

  129.   henry memberi mawar dijo

    fiat uno del 88, motor 1300 kemarin air mulai keluar dari tutup wadah air, kipas nyala, termometer tidak nyala
    .

  130.   Hernando Pedraza dijo

    selamat siang saya ingin tahu kemana suhu gran vitara 2.5 model 2004 pergi

  131.   Enrique Mira Cami dijo

    Halo selamat siang. Saya memiliki Audi A.4, dengan 2.4 dan 6 silinder dari tahun 1998, tetapi dengan 115.000 km, memiliki AC. Masalahnya adalah ketika saya menghubungkan unit pendingin (kondensor), itu membuat banyak suara gigi. Ini punya solusi?. Terima kasih banyak,

  132.   Edgardo dijo

    Halo, apa kabar? Saya memiliki Kia Rio 4, memiliki 9000 kilometer dalam setahun dan saya perhatikan bahwa ia mengkonsumsi banyak pendingin, apa itu? Karena saya tidak mengerti apa-apa tentang mekanik, mobil itu berumur 4 bulan.

  133.   jjc dijo

    Saya memiliki Renault Anglo dan cairan pendingin bocor dari tutup botol ekspansi. Mari kita lihat apakah seseorang dapat membantu saya, saya tidak tahu apakah itu karena stekernya ok

  134.   Adan dijo

    Saya punya mersedez tahun 2000 s430 saya ganti pompa air karena berisik tapi untuk mobil panas masalah apa yang bisa terjadi

  135.   Javi dijo

    Saya punya vosyaguer bensin 97 air pendinginnya mendidih lama sekali panasnya lama saya hanya masukkan air saja botol ekspansinya isi bisa tutupnya atau butuh banyak air atau thanks

    1.    Adan dijo

      Terima kasih, saya sudah memperbaikinya, itu untuk mengganti pompa air dan di mobil-mobil itu Anda harus membuang sistemnya

      1.    Javi dijo

        Ke mengubah pompa Anda memberitahu saya Adam?

        1.    Adan dijo

          Saya telah mengganti pompa karena sudah berbunyi dan setelah saya memasangnya menjadi panas tetapi saya mengeluarkan sistem dan itu diperbaiki tetapi mobil Anda tidak masalah tetapi Anda dapat melepaskan selang yang mengalir dari termostat ke radiator dan itu cara anda menyadari jika termostat membuka dengan baik dan jika pompa mengipasi air ke radiator ya buka air dari selang itu segera setelah mobil memanas kemudian matikan mobil sambungkan selang pastikan terhubung dengan baik dan putar pada mobil dan periksa apakah kipas menyala saat panas jangan lepaskan selang saat mobil panas hati-hati dengan air panas

          1.    Javi dijo

            Saya pikir masalah saya adalah sirkulasi yang buruk dan hampir semua air, bukan pendingin, dan mungkin tutup radiator tidak lagi berfungsi?


          2.    Adan dijo

            Anda dapat melakukan apa yang dia katakan jika Anda membuka air dari termostat dan Anda mengesampingkan bahwa itu adalah pompa atau termostat dan kemudian Anda menghubungkan radiator ke radiator, tutup semua colokan dan cium jika tekanan radiator ace nyalakan kipasnya kalau belum cek colokan dan kipasnya


          3.    Ramon Fuenmayor dijo

            Selamat malam gan, saya ragu dengan gol 2005 saya, suhu normal, bahkan dalam antrian, itu menandai maksimum 90°c, masalahnya jika saya mematikannya, saya harus menunggu kipasnya menyala mati dan ketika saya mengatakan tunggu, saya memberi tahu Anda 5 setidaknya 10 menit, detail lainnya adalah tidak mengkonsumsi air tetapi tidak sama sekali, dan ini hanya terjadi ketika suhu mencapai antara 80 dan 90 °, saya akan sangat menghargai jika Anda bisa bimbing saya, terima kasih


  136.   Adan dijo

    Isi tangki air dengan baik, lepaskan selang yang masuk dari termostat ke radiator dari satu sisi hanya jika Anda bisa, lebih baik sisi yang terhubung ke radiator setelah Anda melepaskannya, nyalakan mobil sampai memanas dan mulai untuk minum air, selang yang Anda lepaskan memastikan bahwa termostat terhubung lain kali matikan mobil dan kencangkan selang dengan baik Anda membutuhkan seseorang untuk membantu Anda berhati-hati dengan kipas angin

  137.   Graciella dijo

    halo selamat siang, saya punya kapal penjelajah PT, mulai memanas dan mereka memberi tahu saya bahwa air bocor melalui kepala dan mereka memperbaikinya, sekarang aa ketika bekerja, mesin mengeluarkan gas pendingin seolah-olah selang rusak, tetapi sudah Mereka memeriksanya dan tidak ada apa-apa, mereka tidak mencarinya karena dia mengeluarkan gas pendingin, dapatkah seseorang memberi tahu saya????

  138.   Gustavo dijo

    Pada sprinter Mercedes 2007, dan saya merasa tidak nyaman karena sirkuit air terlalu banyak mengembang, kepala silinder, termostat, dan pompa air baru, dan mencapai tekanan tertentu dan bekerja; itu hanya melempar saya rata-rata 1,5 liter air setiap 600 km apa yang bisa terjadi?

  139.   Jose dijo

    Halo teman-teman, saya harap Anda dapat membantu saya. Saya memiliki sport Mitsubishi Montero 2002 yang memanas saat berhenti atau dalam lalu lintas yang padat. Saya sudah melakukan pengosongan radiator, penggantian bohlam, klep iac, penggantian tutup radiator, penggantian busi colokan dan kabel, pompa air, karena memanaskan saya sampai ke tulang, saya harus menyikat kepala silinder, mengganti katup, paking kepala silinder, silinder diselesaikan, dan pada akhirnya masalah berlanjut, saya terus menghabiskan uang dan tidak ada apa-apa memperbaiki masalah, hanya suhu yang diturunkan dengan menyalakan pemanas, tetapi saya perhatikan bahwa ketika panas, putaran menjadi sangat rendah sehingga ketika saya menyalakan pemanas, itu mencapai hampir 100 rpm dan AC mengeluarkan itu hangat bukan dingin tolong

  140.   roberto dijo

    Halo teman-teman, saya punya masalah dengan diri saya sendiri.
    peugeot 307 mod 2006 bensin saya tidak bisa mendapatkan termostat dengan bohlam kuning nomor bagian 1338 E4 karena penggantian 1338 AO memotong di atas 90 derajat dan komputer tidak mengenalinya dan suhunya naik di atas 100 dan saya sudah membakar sambungan dua kali, apakah ada yang tahu sesuatu tentang itu?

  141.   Jessica dijo

    Halo saya punya Nissan Navara 2012, oli, mekanik, ternyata mulai bermasalah dengan suhu (overheating), termostat dan pompa air diganti, tetapi suhu terus naik dari tangki air, ke semua ini mengeluarkan gas atau cairan pendingin dari AC, saya tidak tahu harus berbuat apa lagi karena banyak mekanik telah melihatnya dan mereka semua mengatakan hal yang berbeda, mohon bantuannya... Terima kasih

  142.   enri dijo

    Saya pikir itu mendapatkan udara melalui selang, itu sebabnya airnya tidak bersirkulasi dengan baik dan menjadi panas

  143.   Cristian dijo

    Saya memiliki galaksi 2.0. Masalahnya adalah 5 hari yang lalu kipas berhenti bekerja, saya pergi ke mekanik dan mereka mengganti Bulvo dan mereka baik-baik saja lagi - bahkan dengan lebih banyak kekuatan dan kebisingan - dua hari berlalu dan mereka berhenti bekerja lagi! Yang mungkin?
    saya menghargai bantuan Anda

  144.   Ileana dijo

    Halo, bisakah Anda membantu saya? Saya memiliki Chevrolet Optra 2007 dan telah bocor air dari tangki plastik, saya pikir itu adalah tutup longgar tapi tidak dan tangki dalam kondisi baik. Dalam antrian lalu lintas masalah dibuat, dan mengeluarkan uap saat mengeluarkan pendingin. Mereka sudah memeriksa selang, radiator, tangki, tetapi masih sama. Saya tidak bisa menggunakan kipas angin atau AC karena hal yang sama terjadi, apa mungkin?

    Terima kasih banyak atas bantuannya

  145.   Armando Rinco dijo

    Halo, saya punya grand am 99 dan itu melempar antibeku ke tee AC. Apa yang harus saya lakukan.?

  146.   Armando Rinco dijo

    Halo, saya punya grand am 99 dan itu melempar antibeku ke tee AC. Apa yang harus saya lakukan.?
    Saya menghargai perhatian dan saran Anda

  147.   Thomas Padang Rumput dijo

    Selamat siang, bisakah Anda membimbing saya? Saya punya citroen xsara 1.9 td, minggu lalu saya mengganti tangki ekspansi karena jendelanya retak dan menuangkan semua air ke sana, saya pikir masalahnya sudah selesai, yah tidak, tidak peduli berapa banyak saya mengisinya, sensor melompat seperti itu mengosongkan dan melempar ketika terlalu panas melalui pipa yang telah saya kencangkan. Mungkinkah itu kekurangan pembersihan dan udara di dalam sistem memengaruhi operasi? Saya keluarkan thermostat yang setengah setengah sampai saya membelinya, karena saya ingat ada masalah di peugeot 504, air di sirkuit agak keras tetapi masih kosong. Apakah Anda ingin mengganti penghangat ruangan? Saya tidak lagi memiliki varian dan mungkin seseorang dapat melempar yang lain, terima kasih banyak sebelumnya

  148.   Mario dijo

    Hai, saya punya honda civic vtec 98, coxe menjadi terlalu panas, mereka mengatakan kepada saya untuk melihat dua selang yang membawa cairan ke mesin jika panas dan hanya satu yang melakukannya dan ketika mesin tidak panas dari dua penggemar melompat Apa yang bisa seseorang katakan padaku mengapa ini atau setidaknya menjelaskan sedikit?

  149.   Veronica Gallo Pena dijo

    Halo selamat siang, saya akan sangat menghargai jika seseorang dapat membantu saya, saya memiliki gas Renault express 1,9, dan masalahnya adalah bahwa pada malam hari pompa air penuh dan di pagi yang dingin pompa air kosong dan segera setelah itu mulai mulai ngisi lagi dengan sendirinya, dan mobil tidak bocor kemana-mana masalahnya saat saya bawa di jalan tol yang panjang dan sudah di jalan raya kurang lebih 10 menit berturut-turut mulai panas dan keluar asap habis karena habis airnya airnya belum masuk ke oli dan tidak ada selang bocor atau apa, saya sudah ganti tutup pompa air tapi masih sama, ada yang bisa bantu saya dan kasih tau saya bisa apa, thanks in maju

  150.   Carmen dijo

    Selamat pagi, bisa tolong bantu saya karena saya punya chevy 2008 dan sedang memeriksa suhu saya, saya sudah mengganti radiator, selang, pompa air, termostat ternyata baik-baik saja dan tiba-tiba suhu baru dan saya tidak' ga mau dipindahin lagi soalnya ga ngerti tolong

  151.   Miguel dijo

    Selamat pagi, saya memiliki 98 Mondeo dan saya akan sangat menghargai jika Anda dapat memberi tahu saya tentang apa yang terjadi padanya. Ini membocorkan air dari sirkuit pendingin, tetapi dengan cara yang sangat khusus. Saya memulainya, itu tidak kalah; Saya melingkarinya selama sepuluh atau lima belas menit, saya menghentikannya dan itu berlanjut tanpa kehilangan air. Namun, ketika saya menyalakannya, atau berhenti atau bersirkulasi untuk waktu yang lama, ketika dihentikan juga tidak kehilangan air, tetapi ketika dingin, bejana ekspansi dari sirkuit pendingin tumpah, saya pikir itu adalah pompa air. Bagaimana menurutmu? Terima kasih banyak untuk menghadiri saya dan salam.

  152.   Alexander dijo

    Saya memiliki 93 american toyoca camry masalahnya adalah panasnya tetapi suhunya normal tetapi saya perhatikan bahwa ketika menjadi panas selang yang menuju radiator kehabisan air tetapi saya membuka tutup radiator dan saya tahu itu air tapi saya kencangkan selang dan tidak ada air. Seseorang yang dapat memberi tahu saya apa yang salah dengan itu, oh, itu tidak memiliki termostat, mereka mengambilnya, terima kasih, mari kita lihat apakah seseorang telah mengalami ini

  153.   ariel dijo

    Halo, saya punya Siena Elx Fire 2010 1.4. Nah, karena kita di musim dingin, itu dingin. Saya tinggal di utara Jujuy. sedikit, tetapi sekali dua kali, semua auja turun dan lampu motor kuning muncul, yang bisa saya cabut batre dan mati lampu, tapi auja tetap sama, thanks

  154.   Alma dijo

    Hai Jorge, saya punya masalah dengan audi A4 2.0 1998… mulai menandai 3/4 hampir ke tempat H di jarum suhu dan AC, saya suka, keluar terlalu panas, termostat, pompa air dan sensor suhu dan tidak ada ... Saya tidak tahu harus berbuat apa lagi ... Saya harap Anda dapat membantu saya, terima kasih!!!

  155.   FERRAN dijo

    FIAT SCUDO 2. JTD TAHUN 2002. AIR KELUAR MELALUI TUTUP TANGKI ADA TEKANAN BANYAK, SETIAP HARI HARUS GANTI AIR, INDIKATOR TANDA, KIPAS RADIATOR TIDAK PERNAH BEKERJA. Knalpot UM BENAR, SAYA TIDAK BERPIKIR ITU GASKET KEPALA MESIN BEKERJA SANGAT BAIK. SAYA MENGGANTI TANGKI DAN PLUG TAPI MASIH SAMA, INI TERJADI PADA SAYA LEBIH DARI 6 BULAN LALU.
    BISAKAH ANDA MEMBERI SAYA SOLUSI TERIMA KASIH.

  156.   Stella dijo

    pertanyaan, saya membaca semua komentar dan jawaban Anda luar biasa. Saya memiliki ducato 2010, ia mengkonsumsi air, tetapi tidak menaikkan suhu, juga tidak kehilangannya melalui selang apa pun, karena tidak ada tanda-tanda di mana pun. Mekanik melihatnya dan memasukkannya ke dalam komputer, tetapi tidak ada yang muncul. Itu berjalan dengan sangat baik, mesin tidak menunjukkan sesuatu yang aneh, tetapi kami takut menggunakannya jika itu adalah sesuatu yang serius.
    Saya menunggu tanggapan. Terima kasih

  157.   Cesar Garcia dijo

    Salam pembuka. Saya memiliki BMW 320i 2003 dan beberapa hari yang lalu mulai memanas dan saya tidak tahu harus berbuat apa, saya menunggu jawaban Anda, terima kasih

  158.   carlos dijo

    Untuk mengganti sumbat blok mesin toyota 3.0 diesel aspirated yang 4, saya ingin tahu apakah gearbox harus diturunkan. Saya harap jawabannya terima kasih banyak.

  159.   fabio dijo

    halo! Saya memiliki truk Faw brio 1.0 dan saya perhatikan bahwa suhunya naik terlalu banyak, saya harus menyalakan ventilasi dengan udara panas untuk menurunkan suhu mesin, dapatkah seseorang memberi tahu saya mengapa itu terjadi?

  160.   Fernando Arevalo Gross dijo

    Halo salam kenal. Saya memiliki bensin opel vectra 2002, dan air dari waktu ke waktu melalui selang yang mengalir dari stopkontak termostat ke pipa logam yang mengalir melalui mesin ke botol ekspansi. Saya membawanya ke bengkel dan mereka mengganti radiator dan termostat tetapi masih sama, mengapa bisa?

  161.   jaime dijo

    halo saya punya renault megane esenic 2003 dan oli bocor melalui filter oli untuk melihat apakah seseorang dapat membantu saya dengan ini karena mekanik tidak tahu mengapa dia melakukan itu, faktanya ketika beredar oli tidak bocor jika saya berkendara 30 menit dan saya mematikan mesin setelah beberapa saat cincin karet yang digunakan untuk menyesuaikan filter oli meniupnya dan jika saya menyalakannya lagi menyembur keluar ... dan kemudian saya menghentikan mobil saya memasang paking dengan baik tempatnya karet dan saya bisa menyetir lagi sampai berhenti lagi dan lagi dan lagi. Faktanya adalah bahwa filter disesuaikan dengan sangat kuat ... jika ada yang tahu tentang ini, saya akan sangat menghargainya

  162.   samuel dijo

    Bagaimana saya bisa membersihkan bagian luar radiator pemanas mobil saya atau pemanas kipas yang tersembunyi di bawah dasbor, tanpa membongkar semuanya? Saya yakin itu jenuh dengan debu dan tidak memiliki kapasitas yang cukup untuk memanaskan udara yang melewatinya.

  163.   paul dijo

    11:08

    Hai, saya punya bensin faw n5…1.0…
    .Saya mengganti filter bensin, saya tidak mengencangkannya dengan baik, dan memang begitu.
    kehilangannya. Saya mengencangkannya lagi dan itu baik-baik saja ... tapi sekarang
    Ini menunjukkan kesalahan di dasbor…..mobil berjalan dengan baik.
    0 kesalahan ... tapi lampu kesalahan keluar
    ….bagaimana.bisa.Saya.mengambil.itu.keluar..?terima kasih

  164.   PEDRO dijo

    Saya memiliki Meriva 2005 yang mengalirkan cairan pendingin. Setiap 40 kilometer tangki atas hampir kosong, tangki dengan tutup kuning. Ini berjalan dengan baik, tanpa pemanasan, meskipun panas yang saya lakukan
    Saya menghargai setiap saran logis.

  165.   Gustavo Musy dijo

    Saya punya Mercury villager 97 masalahnya kipasnya nyala saat abuja mencapai huruf No penanda yang bisa makasih sebelumnya

  166.   luis gutierrez dijo

    Halo, artikelnya baik-baik saja, hanya saja sensor ETC dihilangkan untuk disebutkan, siapa yang bertanggung jawab, melalui variasi ohm, berkomunikasi ke komputer injeksi kapan harus menyalakan kipas dan memvariasikan pulsa injeksi, itulah pentingnya yang saya kaitkan dengan itu, salam

  167.   JOSE GUADALUPE ESPINOZA CHAVEZ dijo

    SELAMAT MALAM!

    SAYA PUNYA TOYOTA CELICA GT MODEL 91, SAYA MEMILIKI MASALAH DENGANNYA KARENA SUHU TELAH NAIK SEDIKIT, SAYA MELEPAS TERMOSTAT DAN MENGURANGI SEDIKIT MASALAH TAPI MASIH ADA, ADA 2 PENGGEMAR DETAIL ADALAH ITU (SALAH SATU KELUAR KE DALAM DAN VICEBERSA), POMPA AIR BEKERJA TAPI RADIATOR MENYERAP AIR, SAYA ISI DAN SUHU TURUN SEDIKIT, TOLONG BANTUANNYA

  168.   Marco Antonio Cota dijo

    Hai, saya punya Kereta Golf. Saya ingin tahu di mana bohlam kulkas bertekanan tinggi dan rendah. Saya tidak menemukannya. Saya sudah memeriksa relai sekering dan tidak menyala dan ketika saya menyalakannya kulkas, kipas tidak menyala.

  169.   Luis Briones Godoy dijo

    Halo, Anda tahu, saya punya Daewoo, saya harap tahun 98, 16 katup penuh, mesin 1.5, dan ketika saya membelinya, itu datang dengan kipas langsung, tidak memiliki termostat, dan udara dari pemanas dihembuskan dingin dan hangat, tidak ada udara panas yang keluar, itu ada hubungannya dengan ini... mesin dalam kondisi sempurna.

  170.   Francisco dijo

    Saya memiliki honda accord 2003 dengan mesin 2.4, saya tidak tahu apakah suhu yang dikendarainya baik-baik saja, hampir setengah jalan ketika saya sampai di rumah saya ingin memeriksa antibeku dan membuka radiator dan memberi banyak tekanan, saya gak tau normal apa gak karena mesin baru mati, coba aja kalo bisa. Untuk membantu, saya sudah ganti thermostat dan kipas colokan karena sebelum suhunya lebih dari setengah.

  171.   yerko merah 0 dijo

    Mobil saya kepanasan, kami ganti paking kepala karena itu adalah V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7, tetapi kami mencobanya, tetapi kepanasan lagi dan mesin mati. Yang paling aneh adalah suhunya normal, tetapi mendidih tangki air hampir meledak. Apa yang bisa terjadi

  172.   elena dijo

    Halo, saya punya suzuki Baleno tahun 98 dan yang ini sudah diperiksa, pemindai sudah selesai dan melemparkan sensor suhu cairan pendingin, itu diubah dan tidak ada, tps diubah, sensor lain diuji dan tidak ada, langsung kipas maksud saya, pada kontak itu menyala, biayanya banyak untuk memulai di pagi hari dan ketika dingin dan hal lainnya adalah mengkonsumsi banyak bahan bakar, itu adalah mesin 1.6 tetapi mengkonsumsi seolah-olah jauh lebih banyak mesin yang kuat Saya akan menghargai komentar dan bantuan Anda karena sampai sekarang tidak ada yang menemukan kesalahannya.

  173.   miguel jimenez dijo

    Halo, saya punya Ford Courier, dan panas. Saya melihat termostat dan saya melepasnya. Mereka mengatakan kepada saya untuk membersihkan radiator, saya mengambilnya dan membersihkannya, dan ketika saya memakainya, sepotong logam akan menuangkan air di belakang termostat dan di samping timing belt...Saya ingin tahu logam apa itu. Bagian di belakang termostat disebut

  174.   fredy dijo

    karena truk chevrolet equinox 2006 saya naik suhu tapi tangki airnya sangat dingin

    1.    Luis dijo

      Pastinya termostat Anda sudah disita (TERTUTUP) Ganti termostat dan jika Anda tidak ingin mengubahnya, hapus saja tetapi akan memakan waktu lama untuk memanas di musim dingin.

  175.   Bunga bakung dijo

    Selamat siang, mohon bantuannya segera. saya punya cherokee besar. dan tangki air tambahan memiliki sebagai minyak. akankah itu menjadi sesuatu yang serius? Akan disarankan untuk menggunakannya. tolong bantu.

  176.   Steve Rodriguez dijo

    Hai, saya punya masalah. Saya punya Ford eco sport 2009 dan saya mengisinya dengan pendingin dan mengalir ke penukar panas Inter. Ketika saya menyalakannya untuk pertama kalinya di pagi hari, saya mendengar di kabin seolah-olah ada adalah toples berisi cairan. Tapi mobil tidak terlalu panas, adakah yang tahu mengapa itu terjadi?

  177.   Rufino Perez dijo

    Artikel itu tampak sangat instruktif dan sederhana yang saya sangat berterima kasih dan saya akan mengikuti mereka untuk mengetahui lebih banyak.

  178.   Daniel dijo

    Ada beberapa hal yang menyebabkan pendingin terlalu panas:
    1. Kondisi radiator buruk, berlubang, berlubang, berkarat. Ya, seperti itu, ganti atau buat yang baru dan mungkin dengan gulungan yang lebih besar.
    2. Pompa air, berkarat, kondisi buruk. Mengubah.
    3. Selang dalam kondisi buruk, mereka bisa terlalu panas, pecah. Mengubah
    4. Kebocoran pada tabung, sambungan. Ini juga menyebabkan suhu pendingin dan bejana ekspansi naik.
    5. Termostat, dalam kondisi buruk atau baik dan suhu naik... dalam beberapa kasus, kendaraan 4x4 harus diganti, karena membuat suhu naik dan pendingin mendidih.

    Semua ini saya ceritakan dari pengalaman di Jeep Cherokee 1987