Biasanya Anda tidak berbicara tentang dia, tetapi segmen kendaraan industri ini adalah salah satu yang terberat di sektor otomotif. Bukti pentingnya adalah produsen tidak berhenti meluncurkan proposal mereka untuk beradaptasi dengan semua jenis penggunaan. Juga, apakah Anda ingat apa yang terjadi ketika kelompok FCA dan PSA yang sudah punah memutuskan untuk bersatu dalam pernikahan suci? Ya, itu Komisi Eropa dia masuk jika mereka melanggar aturan permainan.
Menurut mereka Stellantis bisa menjadi monopoli dengan mengambil alih sektor industri untuk dirinya sendiri. Tetapi setelah meninjau dokumentasi mereka memutuskan bahwa tidak, meskipun mereka juga memberikan syarat pada mereka. Itu baru terlihat dari siaran pers yang diterbitkan Stellantis dan Toyota. Itu tentang memberi lebih banyak ruang kepada grup Jepang dan sekarang hadir dalam bentuk van ukuran penuh baru. Perhatikan, karena proyek ini terlihat bagus…
Stellantis akan memproduksi Toyota industrial baru, termasuk versi listrik, di Gliwice (Polandia) dan Atessa (Italia)
Jika Anda lupa Kemitraan Toyota dengan produsen mobil terbesar keempat di dunia dimulai pada 2012. Kendaraan pertama yang mereka "kembangkan bersama" adalah Proace, yang diproduksi bersama sepupu Prancisnya di Hordain (Prancis). Belakangan, sudah di tahun 2019 mereka memperluas asosiasinya dengan penambahan Proace City yang diproduksi di Vigo (Spanyol). Nah sekarang saatnya melangkah lebih jauh dengan a van dengan kapasitas beban lebih.
Jika kita melihat siaran pers kita bisa membaca pesan berikut…
“Stellantis dan Toyota Motor Europe hari ini mengumumkan perluasan kemitraan mereka dengan kesepakatan untuk a van komersial ukuran penuh baru, termasuk versi listrik baterai. Kendaraan baru ini menandai tipe bodi ketiga di bawah perjanjian, melengkapi jajaran lengkap LCV, dengan LCV dalam ukuran kompak, ukuran sedang, dan sekarang ukuran penuh juga."
Selain itu, seperti halnya saudara-saudaranya, pembuatan model baru ini akan terus berada di bawah tangan Stellantis. Seperti yang mereka jelaskan, ini akan menjadi orang yang bertanggung jawab untuk memproduksinya di pusat teknis Gliwice (Polandia) dan Atessa (Italia). Jika semuanya berjalan baik-baik saja harus melihat cahaya di pertengahan 2024 dan akan menandai masuknya pertama Toyota Motor Eropa ke segmen industri besar di Eropa.
Dan sampai disini kita bisa membaca karena untuk saat ini baik satu maupun pabrikan lain tidak memberikan lebih banyak petunjuk tentang model ini. Ada detail yang membuat kita merinding dan membuat kita berpikir tentang hal berikut: Apakah ini saudara Ducato, Boxer dan CIA ataukah generasi baru industrialis? Mungkin yang pertama dan kedua, tetapi jika demikian, banyak hal yang akan berubah dalam Stellantis. Jadi bersabarlah...