Stellantis memiliki kecepatan yang hingar-bingar. Selama beberapa minggu ini, tidak lebih dari mengumumkan investasi baru dan penghargaan platform dan mesin di antara pabrik-pabriknya. Kami baru-baru ini mengetahui bahwa Platform STLA Besar sudah memiliki pusat yang ditugaskan di Italia. Tak lama setelah dia melihat cahaya yang a mesin baru Euro 7 EVO itu akan diproduksi di pusat FCA di Pratola Serra. Akhirnya, pabrik Eisenach akan merakit penerus Grandland.
Yah, mereka melanjutkan daftar iklan mereka dengan satu yang di Spanyol bisa mengganggu kita. Seperti yang sudah Anda ketahui Semua van kompak grup diproduksi di Vigo. Yakni, Citroën Berlingo, Peugeot Partner/Rifter, Opel Combo dan Fiat Dobló beserta turunan Toyota. Ini bukan satu-satunya model yang mereka produksi, meskipun mereka adalah kelompok terbesar. Baiklah kalau begitu, generasi berikutnya yang akan tiba pada tahun 2025 dan akan menjadi listrik akan pergi ke Mangualde Apakah itu membunyikan bel...?
Mulai tahun 2025, Stellantis akan memproduksi van listrik kompak untuk Citroën, Fiat, Opel, dan Peugeot di Mangualde...
Pabrik Mangualde berada di Portugal dan merupakan salah satu pusat yang lebih kecil di Stellantis memiliki seluruh dunia. Namun, Berlingo/Berlingo Van, Doblò, Combo/Combo Cargo dan Partner/Rifter juga keluar dari jalur perakitannya. Nyatanya, melengkapi produksinya dengan pabrik Vigo, membentuk tandem yang apriori tampak sempurna. Namun, grup Italia-Galic-Amerika telah mengeluarkan siaran pers yang mengkhawatirkan...
«Pusat Produksi Mangualde di Portugal akan memasuki era baru dengan produksi kendaraan niaga ringan listrik baterai (LCV) mulai awal 2025, memproduksi Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e dan Fiat e-Doblò, baik dalam versi komersial ringan maupun versi penumpang»
Selain itu, mengumumkan bahwa…
«Mangualde akan menjadi pabrik Portugis pertama yang memproduksi mobil listrik baterai dalam jumlah besar untuk pasar domestik dan ekspor saat diluncurkan»
Pengumuman ini, secara apriori, seharusnya tidak menimbulkan masalah besar bagi Vigo, tetapi itu adalah alasan baginya untuk bersikap defensif. Nyatanya, Vigo memiliki eksklusivitas dengan electric compact industrial dan Mangualde bertanggung jawab atas versi termal. Masalahnya adalah bahwa banyak hal bisa berubah sejak itu Stellantis dapat memindahkan sebagian atau seluruh produksi industri kelistrikan ke Portugal mengambilnya seluruhnya atau sebagian dari Vigo.
Untuk saat ini tidak ada pengumuman bahwa itu akan terjadi tetapi juga tidak ada yang menentangnya. Artinya, Stellantis seharusnya sudah mengambil langkah maju untuk mengumumkan model mana yang akan ditugaskan ke Vigo. Ini akan memastikan masa depan salah satu pabriknya yang paling simbolis dan produktif di Eropa, tetapi tampaknya mereka sedang memikirkannya. Oleh karena itu, itu harus Silangkan jari Anda dan tunggu kabar positif... Obat apa...?
Sumber - bintang
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 9
- Kekuasaan 102 -177 hp
- Konsumsi 5,1 - 5,6l/100km
- Penilaian 4,1