Bahwa Stellantis berfokus pada elektrifikasi adalah fakta. Tapi sementara itu menjadi standar, jalan mereka masih panjang. Terutama dalam hal memperbarui rentang semua merek yang memberikan entitas pada grup Italia-Galic-Amerika. Apakah itu masih ada mesin panas ICE yang tersisa selama bertahun-tahun karena rencana masa depan mereka bergantung pada mereka untuk terus menghasilkan banyak uang dengan kendaraan yang mereka jual hari ini di masa sekarang.
Seperti yang Anda ketahui, salah satu masalah Stellantis dan semua saingannya adalah menyesuaikan diri dengan standar emisi. Dalam waktu singkat kami akan memberi jalan kepada salah satu yang paling menuntut karena ini adalah salah satu yang terberat dalam hal "mengurangi CO2". Bahkan, jika tidak ada obatnya, Euro 7 Evo akan menjadi masalah karena akan membuat mobil lebih mahal tetapi grup tidak meragukan kapasitas teknisnya. Faktanya, pusat tersebut telah mengumumkan akan memasang salah satu mesin baru yang dirancangnya.
Stellantis akan memproduksi mesin B.B2 Euro 7 Evo di pabrik FCA di Pratola Serra, Italia...
Untuk saat ini detail mesin Stellantis baru ini masih terbatas. Namun berkat persatuan Fismik, detail minimum telah terlampaui. Hal pertama yang perlu kita ketahui adalah bahwa mesin baru ini akan memenuhi standar emisi Euro 7 Evo dan sebagainya ditujukan untuk kendaraan niaga. Namun, itu akan tersedia untuk sebagian besar merek yang membentuk grup. Selain itu, bisa juga berakhir di kompartemen mesin beberapa mobil penumpang.
Mengenai tekniknya, berspekulasi bahwa dia adalah seorang blok diesel empat silinder, turbo dan injeksi langsung. Su nama kode adalah B.B2 dan itu akan dikumpulkan di pusat yang dimiliki Grup FCA yang telah punah di kota Pratola Serra (provinsi Avellino, di wilayah Campania). Faktanya, investasi sebesar 30 juta euro telah dikonfirmasi untuk memperbarui jalur dan alat yang diperlukan. Tenaga kerja juga akan ditingkatkan dengan lebih banyak pelatihan.
Dengan segalanya, jika itu adalah blok diesel baru kami dapat memastikan bahwa kematiannya jauh. Padahal, jika masuk ke jajaran kendaraan industri, seharusnya bukan bensin kecuali bisa mengandalkan beberapa jenis elektrifikasi. Itu Pilihan lainnya adalah modular dan pada blok yang sama mereka dapat memproduksi dua motor yang berbeda.. Singkatnya, Anda harus mewaspadai langkah Stellantis karena memberi tahu kami bahwa kejutan belum berakhir...
Sumber - fismik
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 9
- Kekuasaan 130 - 150hp
- Konsumsi 6 - 7,6l/100km
- Penilaian 3,8