Kebisingan di knalpot: cara mendeteksi kesalahan dan cara mengatasinya

Suara knalpot mobil

Los suara aneh di knalpot Mereka adalah masalah yang relatif umum di mobil tua. Namun, karena sistem pembuangan terdiri dari beberapa bagian, harga untuk memperbaikinya sangat berbeda. Mungkin hanya beberapa euro atau Anda mungkin harus membayar beberapa ratus di bengkel.

Pada artikel ini kami akan menjelaskan berbagai kesalahan yang dapat menyebabkan kebisingan di knalpot, untuk memberi Anda gambaran tentang apa yang harus mereka kenakan kepada Anda. Bahkan jika Anda beruntung, itu mungkin masalah yang Anda bisa perbaiki dirimu membeli sepotong dan mendedikasikan sedikit waktu untuk itu.

Kenapa knalpotnya pecah?

pipa knalpot rusak

Sistem pembuangan terdiri dari beberapa bagian yang, dari waktu ke waktu, rusak dan berkarat. Masalah ini biasanya disebabkan oleh kondensasi air dalam sistem atau dengan sering terpapar garam. Yang terakhir terjadi di pantai atau di daerah di mana garam secara teratur dibuang di jalan untuk mencegah embun beku.

Secara alami, sebagian besar sistem pembuangan berada di bawah mobil, itu adalah salah satu yang paling rentan terhadap kejutan. Batu dan benda yang dilemparkan ke jalan, atau memasuki jalan yang tidak seharusnya, bisa menjadi alasan yang cukup untuk memecahkan beberapa bagian knalpot.

Gejala knalpot rusak saat akselerasi

Bunyi knalpot saat berakselerasi

dimana knalpotnya sangat rentan terhadap korosi dan goncangan adalah di bagian yang dilas. Namun di mana pun itu, kerusakan pada pipa knalpot harus mudah terlihat, karena menghasilkan suara tidak normal yang bahkan dapat mengganggu karena volumenya. Anda dapat mendengarnya saat idle dan/atau saat berakselerasi, tergantung pada bagian yang terkena. Meskipun yang paling umum adalah mendengarnya saat kita menekan pedal gas.

Ini terjadi karena, seperti yang kita ketahui, pelarian bertanggung jawab atas mengevakuasi semua gas buang ke atmosfer. Jadi ketika mereka lewat dalam jumlah yang lebih besar dan pada kecepatan yang lebih tinggi, saat itulah potongan-potongan yang menyebabkan kebisingan akan terdengar lebih banyak.

Artikel terkait:
Asap dari mobil kami

Bagaimana cara mengetahui apa yang menyebabkan kebisingan di knalpot

Bagian knalpot yang berbeda di mana kebisingan dapat dihasilkan

Namun, seseorang tidak boleh langsung mengambil kesimpulan. Dalam pelarian kita bisa bertemu elemen seperti katalisator, The filter partikel dan peredam suara, jadi kesalahannya akan ada biaya yang berbeda tergantung istirahatnya dimana. Selain itu juga memiliki bersama, goma y pengencang beberapa yang mungkin telah memburuk meninggalkan beberapa tabung longgar yang bertabrakan dan menyebabkan kebisingan. Karena itu, jika Anda ingin tahu dari mana asal suara yang mengganggu, hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah berjongkok dan melihat ke bawah.

Hal buruknya adalah itu bukan operasi yang dapat dilakukan sepenuhnya dengan baik jika Anda tidak memiliki elemen yang tepat. Jangan pernah berpikir untuk menaikkan mobil dengan dongkrak sederhana dan tetap robek saat Anda menonton. Jika lift tidak tersedia, pilihan yang paling masuk akal adalah naikkan gandar belakang dengan beberapa landai mobil portabel, seperti yang dimiliki malam pesta atau dari tren mobil.

Setelah Anda mengamankannya dengan baik dan dengan rem parkir terpasang dengan kuat, Anda dapat dengan tenang melihat apa yang menghasilkan kebisingan. Itu kerusakan paling sering dipesan dari biaya terendah hingga tertinggi perbaikan adalah:

karet gelang

knalpot longgar

Karet gelang yang menahan beberapa bagian knalpot putus atau kendor. Ketika ini terjadi, Anda akan melihat kebisingan pipa knalpot longgar yang bagian logamnya bergetar dan menabrak bagian bawah mobil. Ban baru bisa bernilai antara 5 dan 20 euro tergantung pada merek dan modelnya.

Juntas

Hati-hati karena jika Anda memiliki kebocoran melalui sendi kamu tidak akan lulus ITV. Anda akan mendengar suara bising di bagian bawah yang dihasilkan oleh gemerincing bagian satu sama lain di sistem pembuangan. Seperti halnya ban, gasket baru juga dapat berharga antara 5 dan 20 euro tergantung pada merek dan modelnya.

ITV baru mulai 20 Mei 2018
Artikel terkait:
ITV Baru: semua perubahan inspeksi pada tahun 2018 dan bagaimana pengaruhnya terhadap Anda

tabung berlubang

itu perforasi di suatu tempat di knalpot bisa karena korosi logam dan/atau pukulan. Mudah dideteksi karena biasanya disertai dengan hilangnya beberapa gas buang. Dalam hal ini harganya bervariasi tergantung pada bagian knalpot yang rusak. Itu dapat dengan mudah menipu kita jika kebisingan ada di knalpot dekat catalytic converter, karena itu bisa terdengar seperti catalytic converter ketika itu hanya pipa di dekatnya.

Pipa knalpot terpotong yang menghasilkan kebisingan

knalpot rusak

Baik karena korosi atau benturan, knalpot mobil itu juga merupakan bagian yang mudah patah. Dalam kasus ini kebisingan knalpot akan semakin besar semakin besar bukaannya. Selain itu, jika terjadi kerusakan pada resonator Helmholtz, ledakan yang terjadi di dalam mesin akan lebih terdengar.

katalis rusak

Bagian ini adalah salah satu bagian yang paling mahal dari sistem pembuangan. di dalam memiliki bagian keramik Mereka dapat dengan mudah pecah dengan pukulan yang buruk. Jika ini kasus Anda, Anda akan melihat suara timah di knalpot ketika potongan longgar bertabrakan dengan lapisan baja. Memperbaiki kesalahan ini bisa antara 200 dan 500 euro tergantung pada model dan mereknya.

Katalis knalpot juga bisa menjadi penyebab suara tidak normal.

masalah manifold buang

Dalam hal ini Anda juga akan mendengar suara metalik tapi jauh dari knalpot. ganti a berjenis Ini adalah kerusakan yang bisa sangat mahal, karena sebenarnya itu adalah perbaikan mesin. Jam lokakarya akan menaikkan tagihan ke angka antara 300 dan 800 euro.

Bagaimana jika saya tidak memperbaikinya?

Penting untuk memiliki pipa knalpot dalam kondisi baik. Jika rusak, kendaraan tidak akan melewati ITV. Jadi Anda harus melaluinya lagi, tes gas termasuk. Itulah mengapa tidak ada gunanya memiliki mobil dalam kondisi ini. Selain itu, tergantung di mana putusnya, gas buang yang dikeluarkan tidak akan diolah, sehingga jauh lebih mencemari dan berbahaya bagi kesehatan.

Yang terakhir akan mempengaruhi Anda secara langsung setiap kali Anda memarkir mobil di ruang tertutup dan, jika masalahnya ada di exhaust manifold, mereka bahkan bisa masuk ke kabin saat Anda menyalakan AC.

Gambar 1 dan 4 – Marco Verch, Samu


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.