El Maserati MC20 tambahkan sedikit merica ke segmen supercar. Kategori pasar ini telah didominasi selama bertahun-tahun oleh pabrikan seperti McLaren atau Ferrari. Namun, rumah trisula menginginkan bagian kuenya dan untuk ini ia harus memiliki model yang cocok. Selain itu, veteran GranTurismo dan GranCabrio mereka sangat membutuhkan perubahan generasi. Sekarang, Anda bisa tidur di "Olympus of the Gods".
Seperti yang kita semua tahu, presentasi resmi dari Maserati MC20 dijadwalkan untuk Mei lalu. Namun, krisis sosial-kesehatan dan ekonomi yang disebabkan oleh Coronavirus mengakhiri rencana Grup FCA. Sekarang setelah "serangkaian" teaser yang panjang, gambar mata-mata, dan kebocoran data, saatnya telah tiba untuk bertemu dengannya. Dan hati-hati, itu melanggar banyak ide yang kami miliki tentang merek, sehingga memunculkan masa depan yang menarik.
Citra Maserati MC20 pecah dengan tradisi merek
Seperti yang kami katakan di sini beberapa hari yang lalu, gambar Maserati MC20 sangat menarik. Berkat kebocoran, kami memiliki gambar resmi pertama yang mengkonfirmasi apa yang kami semua pikirkan. Tim desain telah membuat kode estetika baru untuk mobil super ini. Situasi ini dapat dilihat pada integrasi elemen estetika seperti kelompok optik poligonal atau format bumpernya.
Secara keseluruhan, ini adalah model yang mencapai panjang luar 4,76 meter, lebar 1,96 meter dan tinggi 1,22 meter. Selain itu, untuk menawarkan manfaat sesuai dengan statusnya, ia memiliki solusi aerodinamis tingkat atas. Ini bisa dilihat di belakang lengkungan roda depan, di kusen, lengkungan roda atau diffuser belakang yang elegan dan sporty. Sebagai klimaks, kami memiliki outlet knalpot ganda terletak di posisi tengah tengah.
Untuk menyelesaikan tinjauan estetika, kita harus fokus pada dua aspek. Yang pertama berkaitan dengan fakta bahwa MC20 meluncurkan lencana baru yang sedikit demi sedikit akan kita lihat pada model lainnya. Kedua, untuk mendandani bodywork serat karbonnya, tersedia enam warna. Menurut merek, mereka terinspirasi oleh masa lalunya, dan disebut: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma, dan Grigio Mistero.
Interior modern dan sporty tetapi tangan dari Grup FCA terlihat
El Interior Maserati MC20 Ini adalah cerminan sejati dari filosofinya. Artinya, pengelolanya ingin pengemudi hanya harus fokus mengemudi dan bersenang-senang. Untuk melakukan ini, mereka telah menciptakan suasana dimana Aturan desain sporty dan minimalis. Dengan demikian, ia menghadirkan dasbor yang didominasi oleh dua layar digital masing-masing 10,25 inci, yang didedikasikan untuk panel instrumen digital dan sistem infotainment.
Kita tidak bisa mengabaikan kursi olahraga berpakaian Alcantara ditandatangani oleh Sabelt. Di seluruh interior kami memiliki beberapa tombol terintegrasi, seperti start dan stop engine, pemilih kecepatan transmisi, atau tombol mode mengemudi. Ada lima: Basah, GT, Olahraga, Ras y ESC Mati yang mengubah parameter seperti sensitivitas throttle atau alat bantu mengemudi.
Dalam hal teknologi, MC20 modis. Itu Sistem infotainment Maserati Connect itu baru, meskipun desain layarnya langsung dari Fiat 500e baru. Berkat hotspot Wi-Fi, banyak fungsinya dapat dikontrol melalui a aplikasi smartphone. Selain itu, akan ada elemen seperti cermin digital, pedal pemindah gigi, atau sound system premium Sonus Faber dengan 12 speaker.
Mekanik yang kuat: hanya sedikit yang akan mengalahkan Nettuno dan 630 hpnya
Secara keseluruhan, detail teknis dan mekanis MC20 sangat penting. Pertama, strukturnya terbuat dari serat karbon bersama dengan Dallara. Suspensi adalah wishbones ganda pada kedua as roda dengan peredam kejut yang dapat disesuaikan. Selain itu, ia memiliki sistem pengereman yang ditandatangani oleh Brembo, dengan cakram karbon-keramik berdiameter 390 milimeter di depan dan 360 milimeter di belakang dengan kaliper enam dan empat piston, masing-masing.
Kombinasi ini dirancang untuk mencapai satu tujuan: untuk menawarkan benar-benar berat badan rendah. Tergantung pada mereknya, itu adalah kurang dari 1.500 kilo, sehingga akan memiliki rasio power-to-weight sebesar 2,38 kilo per CV. Hanya dengan cara ini Maserati akan mengumumkan akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam 2,9 detik. Lintasan dari 0 hingga 200 kilometer per jam adalah 8,8 detik dan akhirnya kecepatan tertinggi akan lebih dari 325 kilometer per jam.
Tetapi semua angka ini tidak mungkin dicapai tanpa mesin, yang terletak di posisi sentral, yang sesuai dengan tugasnya. Dari blok nettune Kami sudah berbicara dengan Anda ketika merek secara resmi mempresentasikannya. Namun, kami akan membahas detail utama. Dengan demikian, kita dihadapkan pada blok 3.0 V6 pada 90º dan turbo ganda. Untuk meningkatkan performa, ia dilengkapi dengan sistem injeksi ganda (langsung dan tidak langsung) serta ruang bakar ganda.
Singkatnya, ia menawarkan tenaga 630 hp pada 7500 rpm dan torsi maksimum 730 Nm antara 3000 – 5500 rpm. Potensi ini mencapai poros belakang dan dikelola melalui transmisi otomatis kopling ganda dengan rasio 8 DCT. Untuk menghindari hilangnya traksi, ia memiliki diferensial slip terbatas belakang mekanis terbatas. Selain itu, secara opsional elemen ini dapat berupa elektronik.
Saat ini, versi mendatang dan harga MC20…
Secara keseluruhan, peluncuran komersial Maserati MC20 akan berlangsung dengan bodywork coupe. Nantinya, diharapkan versi tanpa atap. Platformnya akan identik, meskipun akan memiliki bala bantuan dalam strukturnya untuk menghindari hilangnya kekakuan dan hilangnya kenyamanan dan sporty. Keduanya akan dilengkapi dengan powertrain yang sama, meskipun blok Nettuno tidak akan menjadi satu-satunya yang mendapatkan tempat di kompartemen mesinnya.
Mengambil keuntungan dari presentasinya, Maserati mengumumkan bahwa itu juga akan versi listrik seratus persen akan tersedia. Seperti halnya listrik, alasnya akan umum, meskipun dalam hal ini perlindungan akan difokuskan pada perawatan baterai. Dan Anda akan bertanya-tanya apa kekuatan dan manfaat yang akan dimilikinya? Untuk saat ini kita hanya tahu itu itu akan berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 2,8 detik dan akan melebihi 310 kilometer per jam.
Otonominya? sekitar 380 kilometer meskipun kami tidak tahu apakah itu akan berada di bawah protokol WLTP atau NEDC. Akhirnya, saatnya berbicara tentang harganya. Seperti yang telah kita ketahui, Maserati akan meminta setiap MC20 lebih dari 250 ribu euro, jadi jika Anda menginginkannya, siapkan portofolionya. Untuk saat ini mereka belum mengumumkan apa target produksi atau penjualan tahunan mereka, tetapi kami yakin tidak banyak yang akan meninggalkan pabrik.
Sumber - Maserati
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kekuasaan 630 cv
- Konsumsi 11,5 l/100km
- Penilaian 4,8