El SuzukiMaruti 800 itu adalah mobil yang semua orang di atas usia 30 mungkin tahu. Itu adalah mobil India yang melewati Spanyol dengan seribu kali lebih banyak rasa sakit daripada kemuliaan, tetapi sebaliknya, di pasar yang dikandungnya, itu sukses total, sebanding dengan Seat 600 di Spanyol, karena itu adalah mobil yang bertugas memobilisasi suatu bangsa. Itu mulai dijual pada tahun 1983, dan dengan cepat dijuluki "Raja Jalan India". Begitulah kesuksesan, mungkin Biaya Rendah pertama, yang sampai saat ini lebih dari dua setengah juta unit.
Penyebab hilangnya mobil kecil yang akan memberikan kebebasan pada model seperti TATA Nano ini tidak lain adalah pengetatan peraturan emisi India, yang membuat Maruti 800 tidak legal, dan karena biaya adaptasi mobil dengan situasi baru, telah diputuskan untuk berhenti membangunnya.
Saya dari Santiago de Chile, kota yang kondisi polusi udaranya ekstrem, itulah sebabnya izin untuk beredar di kota itu sangat menuntut. Di sini perangkat katalitik digunakan untuk memecahkan masalah ini (biayanya sekitar USD 40), jelas bahwa saya adalah pemilik model MARUTI 2010, dan saya hanya bisa memuji kendaraan kota ini.
Salam.