Suzuki adalah salah satu produsen mobil terkecil di dunia.. Dan meskipun saat ini tidak baik untuk pergi seperti ini di sektor yang semakin terfragmentasi, mereka telah berhasil menemukan tempatnya di pasar. Faktanya, itu adalah "raja" di sekelompok negara di mana pabrikan Eropa yang mapan telah mencoba masuk selama bertahun-tahun tanpa banyak keberhasilan. India adalah contoh terbaik, tetapi kita tidak dapat mengabaikan bahwa bersama Maruti mereka mendominasi sebagian Asia dengan tangan besi.
Terlebih lagi, bahkan dengan "pedang Damocles" elektrifikasi yang berat menggantung di atas kepala mereka, mereka telah menyerah. Bahkan rencana pengembangan dan pertumbuhannya merenungkan peluncuran berbagai kendaraan listrik baru yang sedang dikerjakan oleh tim teknik Anda. Untuk itu mereka bergandengan tangan dengan Toyota, mitra terpercaya yang sudah mereka kenal sejak lama. Juga, mereka baru saja mengumumkan itu memperluas wawasan dengan aliansi dengan Inmotive.
Suzuki akan membuat bersama dengan Inmotive transmisi otomatis dua kecepatan untuk kendaraan listrik…
Seperti yang sudah Anda ketahui, pengembangan kendaraan listrik melibatkan upaya teknis yang besar yang tidak mampu dibeli oleh merek seperti Suzuki. Alasannya jelas: investasi finansial akan mengurangi kemampuan mereka untuk bermanuver dan seluruh strategi mereka akan dilakukan hanya dengan satu trik. Oleh karena itu, mereka telah menandatangani perjanjian kerjasama dengan orang-orang Inmotive to mengembangkan komponen teknis yang dapat mengubah total elektrifikasi.
Seperti yang dijelaskan oleh rumah Jepang di dalamnya siaran pers resmi...
"Suzuki Motor Corporation telah menandatangani perjanjian pengembangan bersama dengan Inmotive Inc untuk pengembangan transmisi EV 2 kecepatan untuk kendaraan listrik Suzuki masa depan"
Memang, Anda telah membaca dengan benar. Rumah "S" ingin mengembangkan transmisi EV dua kecepatan untuk jajaran kendaraan listriknya di masa depan. Dan mungkin Anda bertanya pada diri sendiri pertanyaan ini Untuk tujuan apa jika, secara apriori, itu tidak perlu? Nah, mereka menjelaskannya kepada Anda ...
"Suzuki berpikir dia memilikinya kemungkinan memperluas jangkauan kendaraan listrik melalui penggunaan torsi mesin yang efisien dan, pada saat yang sama, mengurangi biaya karena penggunaan unit powertrain listrik yang lebih kecil dan meningkatkan performa berkendara dalam berbagai mode berkendara.”
Memang. Sejauh ini semua kendaraan listrik hadir ke dunia dengan transmisi otomatis. Artinya, karena kita semua tahu bahwa motor listrik tidak memiliki transmisi seperti itu, mereka dipasang oleh kendaraan bermesin termal. Motor listrik dihubungkan ke roda dan pengaturannya dilakukan melalui a transmisi rasio tetap. Namun dengan penemuan ini Suzuki ingin meningkatkan akselerasi pada "rendah" dan konsumsi pada "tinggi"...
Sistem transmisi dua kecepatan pada kendaraan listrik ini serupa dengan yang sudah digunakan oleh model seperti Porsche Taycan atau Rimac Nevera. Dengan cara ini menawarkan akselerasi kecepatan rendah yang lebih baik berkat hubungan "pendek" pertama dan efisiensi yang lebih tinggi pada kecepatan tinggi berkat hubungan "panjang" kedua. Dengan demikian, motor berputar pada jumlah putaran yang lebih rendah, menyebabkan konsumsi energi turun.
Ya, Belum diketahui kapan akan memasuki pasar.. Bagaimanapun, Suzuki bersedia untuk tidak menjadi satu lagi di antara semua pesaingnya dan ingin menetapkan tren ...
Sumber - Suzuki