Minggu lalu saya bisa berada di belakang kemudi Audi A1. Saya akui bahwa saya memiliki beberapa prasangka yang sudah terbentuk sebelum mengendarainya, tetapi setelah mencoba dan menganalisis sudut pandang saya telah berubah.
pedagang audi cobarsa en Palencia mengundang kami untuk mencoba mobil yang menyenangkan ini
El Audi A1 Ini adalah mobil dari segmen bermanfaat dengan fokus yang jelas pada desain, kesenangan, dan pembelian yang penuh gairah, di atas logika, keserbagunaan dan angka. Itu sebabnya saya berani "membaptis" sebagai alternatif untuk Mini (pasti banyak yang tidak sependapat dengan ide saya tentunya )
Tidak diragukan lagi, yang paling saya suka dari mobil ini adalah rasa berkendaranya dan sensasi yang dirasakan pada kontrolnya. Yang paling tidak saya sukai (terlepas dari warna unit ini) sudah jelas kurangnya ruang di kursi belakang. Apakah itu terdengar seperti mobil lain dari kompetisi? Saya…
Lengkungan langit-langit yang dicat dengan warna lain memberikan sentuhan yang sangat elegan, untuk selera saya
El Audi A1 berukuran 3,95 meter dan disetujui untuk empat tempat duduk. Mempunyai sebuah rentang mesin yang sangat luas meskipun Diesel mungkin tetap agak langka untuk yang sangat menuntut. Itu Audi A1 itu adalah satu-satunya Audi sampai saat ini hanya dijual di penggerak roda depan (tidak bisa mengambil empat untuk sekarang). Ini dapat dilengkapi dengan tiga mesin bensin (1.2 TFSI dengan 86 CV dan 1.4 TFSI dengan 122 CV atau 185 CV) dan dua Diesel 1.6 TDI dengan 90 atau 105 CV. Mekanik baru akan muncul di masa depan, termasuk, mungkin, listrik.
Desain eksterior
Secara lahiriah ia memiliki sangat hati-hati dan desain yang bagus, dengan grill depan “Gaya Audi” betapa modisnya akhir-akhir ini dan beberapa detail yang sangat bagus, seperti kemungkinan cat lengkungan langit-langit dengan warna lain. Garis lateral memiliki udara yang tidak diragukan lagi ”olahraga” dan hanya dijual dengan tiga pintu (di masa depan akan ada tubuh lima). Bagian belakang secara langsung diwarisi dari jajaran teratas Audi dan juga sangat memanjakan mata.
Bodi dan interior
Membuka pintu mobil kami menemukan salah satu kekuatan Audi A1: itu kualitas interiornya. Sebagian besar materi berasal dari kakak laki-lakinya dan itu terlihat. Unit khusus ini memiliki berbagai opsi penyesuaian yang menambahkan sentuhan warna pada interior (sisipan berwarna krem, Audi MediaStyle, dll.) dan berbagai aplikasi di LED untuk pencahayaan interior, dengan efek sangat bagus.
Ingatlah bahwa Anda dapat memilih di Audi A1 sebagai Mobil Internet Tahun Ini CAI 2011
Jok depan mobil ini layak mendapatkan kualifikasi hebat. Bagian dari amplitudo keseluruhan yang Anda hirup, tata letak kontrol, kemungkinan besar menyesuaikan setir dan kursi berkontribusi pada "integrasi kami dengan Audi A1. Kursi finishing Ambisi Mereka sangat nyaman dan tahan lama, selain dapat memilih dengan pelapis yang berbeda untuk selera yang berbeda.
Wajah baiknya berakhir ketika saya memutuskan untuk pindah ke kursi belakang. Kursi depan tidak bergerak, hanya sandaran yang terlipat ke bawah. (yang dengan penumpang tidak bergerak) dan tidak mudah untuk masuk atau keluar. Begitu masuk, ruang kepala agak rendah: orang dengan tinggi badan saya (1,80 meter) tidak akan berjalan dengan nyaman di belakang sana. Lebarnya lebih dari cukup untuk dua orang (ingat hanya ada empat kursi). Hampir semua model yang saya coba dari merek lain lebih nyaman dengan ruang di belakang (titik fiat, Kursi Ibiza, Volkswagen Polo, dll.), tetapi tentu saja mereka tidak memiliki yang sama pendekatan penuh gairah itu Audi A1.
Untungnya bagasinya lumayan besar pada 270 liter, itu sedikit di atas rata-rata, meskipun Anda tidak dapat membawa roda cadangan, bahkan dalam keadaan darurat.
perilaku dan mengemudi
Salah satu aspek yang paling menyenangkan dari Audi A1 Ini adalah perasaan mengemudi Anda, sungguh Anda menikmati mengendarai mobil ini.
Satuan yang diuji Ambisi Ini memiliki suspensi sport sebagai standar, meskipun tidak seperti model merek lainnya, yang satu ini tidak terlalu keras atau tidak menyenangkan bagi saya. Itu kualitas interior sekarang jelas terlihat, karena tidak ada derit aneh atau "jangkrik" bahkan di jalan yang sangat bergelombang.
Kursi yang sangat baik dari penyelesaian Ambisi. Saya belum punya kesempatan untuk mencoba yang normal.
Mengemudinya dengan cepat, terkadang saya mendapat kesan berada di belakang kemudi a Audi TT. Posisi kursi yang rendah, nuansa kemudi, kotak, suspensi yang kokoh, dan distribusi bobot yang relatif baik berkontribusi pada perasaan itu. Tentu saja mesin 1.6 TDI 105 hp tersebut cukup jauh dari performa saudara-saudaranya TFSI itu Audi TT (dan jangan bicara tentang suara )
Mesin ini 105 hp diesel Saya sudah mengujinya di mobil grup VW lainnya (lihat Uji Volkswagen Passat) dan bekerja dengan cukup baik. Dalam hal ini ada sesuatu terbebani oleh gearbox lima kecepatan dan perkembangan yang panjang, meskipun di sisi lain diuntungkan oleh bobot rendah dari Audi A1. Itu tidak eksplosif, tetapi cukup dan juga konsumsi sedikit, pasti akan memuaskan sebagian besar pembeli Anda.
Bersambung…
