Tes Gaya Kursi Mii 1.0, Tes pria kecil Kursi (II dan terakhir)

Itu berasal Kursi Uji Mii 1.0 Gaya

Melanjutkan dengan tes kursi mii, kita telah berbicara tentang bodywork-nya, interiornya, dan dinamika berkendaranya. Saatnya berbicara tentang konsumsi, peralatan, dan harga.

konsumsi

El Konsumsi kursi Mii dalam hal apapun rendah. Mesin 60 CV homolog 4,5 liter/100 km dan 75CV homolog 4,7 l/100 km. Dalam pengujian kami konsumsi rata-rata adalah 5,7 liter/100 km meskipun saya harus mengatakan bahwa kecepatannya sangat lincah di jalan dan normal di jalan raya dan di kota. Tentunya konsumsi aktual dalam kondisi normal (dan dengan mesin menyala, karena unit ini memiliki 800 km) adalah 0,2 atau 0,3 liter lebih sedikit.

Ada juga versinya Ekonomis dengan Start & Stop yang homolog 4,2 liter/100 km. Jika penggunaannya tidak akan intensif di kota, saya ragu apakah layak membayar untuk perbedaan ini.

Peralatan

El Kursi mii, seperti biasa di mobil murah Itu dapat dibeli dari yang sangat telanjang hingga yang dilengkapi dengan baik. Versi paling dasar bahkan tidak memiliki AC (€700 sebagai opsi). Secara garis besar, satu-satunya hal yang saya lewatkan adalah airbag tirai (walaupun ada airbag samping yang sangat besar yang menurut merek juga melindungi kepala) penyesuaian kedalaman roda kemudi, pegangan pegangan di atap untuk penumpang, kotak sarung tangan yang dapat dikunci, dan kursi dengan penyesuaian pinggang. Ini menawarkan 4 airbag sebagai standar, ESP dan jangkar Isofix dengan Tether Atas. Anda dapat melengkapi AC, velg, lampu kabut, radio CD-Mp3, dan bahkan sistem inovatif seperti Sistem Portabel SEAT atau asisten pengereman di kota.

El Sistem Portabel SEAT adalah layar browser yang dapat dilepas (€25 pra-instalasi dan €300 untuk browser) dengan berbagai fungsi dan pengaturan: browser, telepon bluetooth, radio atau kontrol pemutar, berbagai informasi mobil, komputer perjalanan, dll. Selain terlihat bagus, ia membawa sentuhan kualitas dan hiburan ke dalam mobil, pasti akan menyenangkan mereka yang kecanduan ponsel generasi terbaru dan sejenisnya.

El asisten rem kota Ia menggunakan laser untuk membaca jarak dari mobil di depan kita dan secara otomatis mengerem untuk menghindari tabrakan selama kita tidak mengemudi lebih cepat dari 30 km/jam. Di atas kecepatan itu, hanya mengurangi dampak kerusakan. Menurut merek, itu juga bekerja dengan pejalan kaki, meskipun sistem tidak menjamin bahwa itu akan mendeteksi mereka kecuali mereka mengenakan rompi reflektif atau serupa.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

harga

El harga kursi mii dari €8.700 hingga €12.000 atau lebih. Harga adalah salah satu kendala terbesar dari mobil ini menjadi buku terlaris, karena saat ini tidak ada diskon promosi dan hasilnya hampir sama dengan a Seat Ibiza. Untuk uang itu Kursi meminta Mii Anda dapat memilih model serupa lainnya dalam kompetisi dan memiliki sisa untuk asuransi dan bensin sepanjang tahun. Memang benar bahwa ia menawarkan kualitas dan detail yang bagus, tetapi itu banyak uang.

Kesimpulan

Ini mobil bagus Kursi mii, tapi sayangnya Sangat mahal. Diskon promosi akan berguna untuk mulai lepas landas. Kecil di luar, lapang di dalam, dapat dikendarai dengan baik, stabil dan tidak berhemat pada peralatan keselamatan aktif (5 bintang EuroNCAP). Jika bukan karena harganya, saya bisa melupakan sebagian kekurangannya dan saya akan senang dengan manfaat dan kerjanya yang bagus di kota dan di jalan raya.