Mercedes AMG 100% listrik? Uji Mercedes EQE 43 AMG

La Rentang Mercedes EQ terus berkembang, tak heran melihat bagaimana masa depan industri otomotif dihadirkan. Kali ini kami menggunakan sedan listrik 100%, Mercedes EQE. Namun, unit kami bukan sembarang, ini adalah AMG, khususnya Mercedez EQE 43 AMG. Model ini, karena dimensi, konsep dan harga, dapat menjadi a saingan Tesla Model S, cukup tantangan bagi perusahaan Jerman.

Tapi mari kita terus berbicara tentang unit yang diuji. 43 AMG ini ditenagai oleh dua motor listrik, satu di gardan depan dan satu lagi di belakang, jadi ya, itu 4MATIK. Kekuatannya adalah 476 CV bersama dengan kekalahan torsi 878Nm instan. Baterai yang menggerakkan motor ini memiliki kapasitas bersih 90,6 kWh, yang menawarkan a otonomi menurut siklus WLTP sepanjang 531 km.

SebuahTampilan luar EQE ini sangat mirip dengan kakaknya EQS tetapi dengan dimensi yang agak lebih berisi. Itu EQE berukuran panjang 4,94 meter, lebar 1,96 meter, dan tinggi 1,51 meterJadi ya, ini mobil yang sangat besar. Ini menonjolkan beberapa garis yang sangat halus yang menawarkan aerodinamis spektakuler, selain desainnya yang sangat elegan dan menarik.

dimulai dengan bagian depan, terutama menyoroti beberapa optik besar yang disebut DIGITAL LIGHT yang menerangi jalan dengan sangat baik berkat lebih dari 2 juta pikselnya. Itu Panggangan Pan-Amerika khas AMG Tetap dipertahankan, tapi ya, tanpa saluran masuk udara karena modelnya 100% elektrik. Kami menemukan area ventilasi di bagian bawah dan samping bumper.

Dalam tampilan samping menonjolkan beberapa roda berukuran 21 inci dan di gardan depan, kita bisa melihat beberapa cakram rem berukuran 415 mm dengan kaliper enam piston. Itu gagang pintu rata untuk meningkatkan aerodinamika. Aspek lain yang menarik perhatian adalah pintunya yang tanpa bingkai, seolah-olah merupakan kendaraan coupe.

Berakhir dengan kembali, di sinilah EQE 43 AMG ini paling menonjolkan ototnya. naik satu ekstensi spoiler gaya pas untuk memberikan tampilan yang lebih sporty dan agresif yang, bersama dengan diffuser, tidak diragukan lagi memenuhi misinya dengan sempurna dan memberikan perasaan menjadi kendaraan yang sangat kuat.

Interior berteknologi luar biasa di Mercedes EQE 43 AMG ini

Saat kita mengakses Kabin EQE tak diragukan lagi memberikan kesan bahwa kita berada di dalam kendaraan futuristik, terlebih lagi jika Anda melengkapi opsi tiga layar yang disebut HyperScreen. Itu bahan yang digunakan memberikan banyak kualitas dan sentuhan yang dirasakan, tidak ada yang mengejutkan dalam model kisaran ini di perusahaan Jerman. Selain itu, pada mesin 43 AMG ini, salah satu detail yang menjadi ciri khasnya adalah elemen serat karbon di konsol tengah.

Seperti yang saya sebutkan di paragraf sebelumnya, unit ini melengkapi Layar HyperScreen 55 inci, memiliki satu untuk panel instrumen digital, satu lagi besar di area tengah dan, seolah-olah itu tidak cukup, satu lagi sehingga co-driver memiliki semua yang dia inginkan tanpa mengganggu layar tengah. Itu Sistem infotainment MBUX sangat lengkap, sesuatu yang kita semua tahu.

Termasuk integrasi dengan Apple Car Play dan Android Auto bahkan secara nirkabel

Dirancang untuk kenyamanan maksimal

Di sisi lain, mereka kursi yang ditandatangani oleh AMG dengan kulit hitam berlubang menawarkan tingkat kenyamanan yang sangat tinggi, Selain kemampuan beradaptasi dengan sempurna berkat pengaturan kelistrikannya dengan fungsi memori untuk kedua kursi depan. Mereka memiliki beberapa detail yang sangat menarik, seperti fungsi pemanas dan ventilasi, sesuatu yang biasa di segmen ini, tetapi bahkan menawarkan kami pilihan pijat yang bekerja dengan sangat baik.

Kursi belakang Mercedes EQE 43 AMG ini agak diperkecil untuk orang yang sangat tinggi

Bergerak menuju kursi baris kedua, EQE 43 AMG Ini memiliki kelayakhunian yang baik selama kita mengukur kurang dari 1,90 meter. Saya adalah orang yang berukuran 1,94 meter dan kursi pengemudi disesuaikan dengan tinggi badan saya, ruang untuk lutut sangat baik meskipun saya tidak bisa mengatakan hal yang sama untuk kepala, karena saya sedikit menyentuh langit-langit.

Namun, itu kenyamanan yang ditawarkan sangat tinggi berkat jok dengan padding yang baik dan selain itu, pegangan sampingnya juga luar biasa, cukup memeluk Anda sehingga Anda tidak terus-menerus tergelincir. Tentu saja, area tengahnya sangat kokoh dan sangat tidak disarankan untuk bepergian ke sana karena sandaran tangan yang terintegrasi. Di sisi lain, kursi samping memiliki fungsi pemanas dan kami juga menemukan sistem pendingin udara dua zona.

Ruang bagasi yang benar di Mercedes EQE 43 AMG

El bagasi EQE 43 AMG memiliki kapasitas yang tepat, juga tidak memiliki banyak ruang tetapi juga tidak kekurangannya. kubus a Kapasitas 430 literYa, mungkin terlihat kurang, tetapi sangat bermanfaat. Ya, mulut muatnya akan lebih merugikan kami karena ini adalah kendaraan 4 pintu dan bukan 5, karena kami tidak menemukan pintu belakang. Menggunakan bagasi empat penumpang selama seminggu, ruang masih lebih dari cukup untuk Mercedes EQE ini.

Sebagai detail, buka tutup bagasi sepenuhnya elektrik, tidak mengherankan dalam kendaraan seharga hampir €140.000.

476 CV dan Torsi 858 Nm, Angka Mengesankan dari Mercedes EQE 43 AMG

Hal terbaik yang tidak diragukan lagi tentang EQE 43 AMG ini adalah baling-balingnya, ya, dengan huruf kapital. Ia memasang dua motor, satu di gardan depan dan satu lagi di belakang, meski yang memberi tenaga lebih besar ada di area belakang. Ini menawarkan 476 hp bersama dengan torsi 878 Nm kekalahan instan yang mencirikan model elektrik 100%, sehingga mencapai 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4,2 detik. Mesin ini ditenagai oleh a Baterai 90,6 kWh kapasitas yang berguna dan, menurut siklus WLTP, otonominya adalah 531 kilometer.

Untuk daya angkut, sedan sport ini menerima a daya maksimum 170 kW en DC, sehingga dapat beralih dari 0 hingga 80% dari kapasitasnya dalam 32 menit. Di sisi lain, jika kita akan mengisi ulang arus bolak-balik, seolah-olah kami mengisi daya di rumah, itu daya 11 kW meskipun kami menemukan opsi untuk meningkatkannya hingga 22 kW.

Sensasi di balik kemudi Mercedes EQE 43 AMG

Segera setelah kami dapatkan pada kontrol Mercedes EQE 43 AMG ini, yang paling mengejutkan kami adalah kapasitas akselerasinya. Bukannya saya melakukan 0 hingga 100 dalam waktu singkat, tapi torsi instan membuat Anda berlabuh ke kursi, kami harus pergi ke supercar dengan tenaga kuda yang cukup lebih dari EQE ini untuk menemukan perasaan berakselerasi ini. Di sisi lain, kami memiliki mode berkendara berbeda yang mengatur sentuhan pedal gas dan respons mesin di antara jenis detail lainnya.

La dinamis itu baik, setidaknya untuk menjadi kendaraan itu pada skala tandai berat 2.5 ton, yang dikatakan segera. Memang benar bahwa pusat gravitasinya yang rendah sangat membantu dan menikung bisa sangat cepat. Detail lain yang perlu diperhatikan adalah roda belakangnya yang dapat dikemudikan, yang akan membantu kami memiliki kapasitas belok yang lebih baik dan arah yang sangat langsung.

Untuk berakselerasi sangat cepat Anda juga harus mengerem dengan cepat, itulah mengapa EQE 43 AMG ini dipasang beberapa Rem depan 415mm dengan kaliper enam piston yang benar menghentikan sedan sport ini, tapi ya, kita harus menginjak rem dengan tegas jika kita benar-benar ingin menghentikan "singa" seberat 2.500 kg ini.

Menyelesaikan dengan pengujian dinamis, detail yang sangat saya sukai adalah miliknya insulasi yang baik. Kita sudah tahu bahwa dalam model listrik 100% hal ini tercapai dengan sangat baik, tetapi dalam kasus EQE hal ini bahkan lebih berlipat ganda. Kedap suara yang dimilikinya sangat mengesankan, kita akan mendengar sedikit suara gelindingan, meskipun tidak terlalu mencolok berkat ban khusus untuk model listrik yang disebut Michelin Pilot Sport EV.

Konsumsi Mercedes EQE 43 AMG

El konsumsi rata-rata Mercedes EQE 43 AMG ini tinggi, karena dengan mesin ini modelnya tidak terlalu efisien. dalam penggunaan gabungan menyetujui konsumsi rata-rata 19,7 kWh/100km, angka yang agak sulit dicapai. Di sebuah penggunaan sebenarnya, rata-rata sekitar 21,8 kWh per 100 km, sehingga diperoleh a otonomi nyata 415 km tentang. Ini akan bervariasi tergantung pada kondisi cuaca dan jelas berhubungan dengan pedal gas.

En jalan adalah tempat yang paling dirugikan karena kami akan dapat mengedarkan, selalu dengan kecepatan legal, sekitar 310 km kira-kira dari 100% kapasitasnya menjadi 0. Angkanya masih bagus, tapi tentunya Anda harus ingat bahwa baterainya sangat besar. Ini bukan mobil yang dibuat untuk bepergian, atau setidaknya tidak jika kita mencarinya. Jika penggunaan utama kita adalah jalan, pilihan dari EQE 300 atau 350 akan memberi kita otonomi sekitar 400 km tanpa masalah.

Kesimpulan Mercedes EQE 43 AMG

Sekarang kita harus mengambil kesimpulan akhir dari Mercedes EQE 43 AMG ini setelah seluruh minggu tes dan lebih dari 1.000 km selesai. Sungguh, sedan listrik bercita rasa sport ini sangat lengkap dalam segala hal, mulai dari desainnya, kelengkapan teknologinya, hingga sensasi berkendaranya. Anda dapat menempuh jarak berkilo-kilo tanpa terlalu lelah dan terlebih lagi dengan kehalusan model elektrik 100%.

Kami tidak menemukan banyak poin negatif meskipun ada satu yang telah kami sebutkan di atas. Yang pertama adalah milikmu ruang untuk kursi belakang, karena tidak terlalu lebar untuk orang dengan tinggi lebih dari 1.90 meter, bukan di kaki tetapi di kepala. Aspek lain yang sedikit merugikan EQE ini adalah bagasi AndaYa, masih cukup besar untuk membawa barang bawaan untuk empat penumpang, tapi sebenarnya ada hal lain yang tidak ada salahnya.