El mercedes gla Sudah di pasar selama dua tahun sekarang dan telah mendapatkan hak untuk menjadi salah satu penjual terbaik dari merek Jerman. Terutama model yang telah kami uji: Trim Garis AMG dengan dia Mesin diesel 150 hp. Kedua pilihan tersebut, menjadi best seller dalam khasanah SUV kompak ini.
Sepanjang tes ini, Anda akan melihat alasannya kombinasi ini berfungsi untuk meningkatkan GLA catatan yang dia keluarkan dengan versi bensin 163 hp. Bukan hanya karena perubahan bahan bakar, tetapi karena beberapa pilihan peralatan yang mengupgradenya. Tentu saja, tidak semuanya diinginkan dalam ekstra yang dapat dibawa mobil ini dan di sini kami juga akan menjelaskan apa yang harus Anda hindari.
Desain Mercedes GLA AMG Line
Seperti biasa, kita akan melihat desain dan dimensinya dengan sangat cepat. SUV ini berukuran panjang 4,41 meter, lebar 1,83 meter, tinggi 1,61 meter dan 2,73 meter pertempuran. Beberapa tindakan yang mendapatkan kelayakhunian dibandingkan pendahulunya, tapi tidak ada bagasi. Mercedes tampaknya telah mengecilkan bagian ini atau, setidaknya, mengandalkan kemampuan beradaptasi yang ditawarkan oleh kursi geser 14 cm, yang memungkinkan ruang kargo 425 liter agak diperluas.
Proporsi ini, bersama dengan desain sporty yang ditonjolkan oleh sentuhan akhir AMG Line, memberikan tampilan yang sangat menarik. Terutama karena gril tiga dimensi, dengan logo merek yang besar dan lampu depan yang tajam, yang dalam hal ini adalah Direkomendasikan Multibeam LED (578 euro), dengan balok tinggi otomatis Plus.
Profil Mercedes GLA mempertahankan aspek sporty ini, baik karena penurunan atap maupun Roda AMG 19 inci, yang tidak menyiratkan biaya tambahan apa pun sehubungan dengan 18 finis Progresif.
Desain belakang lebih bijaksana, kecuali keduanya outlet knalpot krom dan penyebar yang menyatukan mereka Meskipun perlu dicatat bahwa kedua komponen tersebut adalah hanya estetis, karena output salah dan tonjolan tidak cukup ditandai untuk diffuser melakukan fungsi aerodinamisnya. Meskipun secara logis yang terakhir tidak pada tempatnya di mobil seperti itu.
Seperti yang Anda lihat di foto, cat pada unit uji adalah matte. Tambahan yang meningkatkan tagihan sebesar 2.559 euro, karena berada dalam kategori yang dikatalogkan Mercedes sebagai Manufaktur.
Harus diakui bahwa dalam lukisan jenis ini, itu adalah hasil akhir yang sangat cocok dengan GLA. Ini memberikan beberapa diferensiasi, tanpa jatuh ke dalam tampilan yang terlalu agresif atau kasar yang diberikan cat matt lainnya. Jika Anda ingin melihat perbedaannya dengan yang normal, bensin yang kami uji memiliki Mountain Grey yang sama tetapi dengan enamel normal (Euro 874).
Interior dan peralatan GLA
Jika kita sudah memasuki interiornya, suasana premium di mobil ini diperhatikan dengan beberapa detail. Yang pertama adalah Sistem media MBUX, yang menyatukan instrumentasi dan layar tengah dalam bingkai yang sama. Performanya adalah salah satu yang terbaik. segmen premium karena fluiditasnya. Yang harus kita tambahkan bahwa itu adalah salah satu yang paling dapat dikonfigurasi dan mereka tidak menyalahgunakannya dengan memperkenalkan kontrol mobil di dalamnya.
Kontrol iklim berada di luar dan tipe konvensional, bukan tipe sentuhan yang sering kami putuskan, karena mereka membantu mengalihkan mata Anda dari jalan untuk menanganinya dengan baik.
Los bahan dan perakitan sangat bagus, kecuali dua detail: penggunaan piano black yang sangat mudah kotor dan derit di beberapa bagian seperti ventilasi udara pusat. Aspek yang dapat ditingkatkan, terutama karena berada di area yang sangat terlihat dan sering disentuh.
Ruang interior Mercedes GLA
Ruang baik depan dan belakang dan joknya sangat nyaman meski memiliki desain sporty dan kulit imitasi memiliki sentuhan yang sangat menyenangkan. Kenyamanan yang berkontribusi pada dukungan lumbar ekstra dengan 4 saluran penyesuaian yang kami rekomendasikan. Apalagi kalau jarak tempuhnya jauh, seperti yang sudah kami lakukan pada uji coba kami yang sudah melebihi 1.200 km.
Sebagian besar dari mereka telah kami lakukan di jalan raya, yang membuat kami berbicara tentang banyak alat bantu mengemudi untuk Mercedes GLA. Sebagai standar, ia membawa Asisten Pengereman Aktif, Detektor Keberangkatan Jalur Aktif, Panggilan Darurat Mercedes-Benz, dan Indikator Batas Kecepatan.
Alat bantu mengemudi untuk cadangan
Alat bantu mengemudi dapat dilengkapi dengan berbagai tambahan seperti balok tinggi otomatis, kontrol titik buta dan asisten jarak aktif. Tapi yang paling canggih paket bantuan mengemudi dengan asisten rambu lalu lintas untuk euro 2.081.
Semua yang ada dalam paket ini bekerja dengan sempurna: Asisten Kemudi Aktif, Asisten Rambu Lalu Lintas, atau Asisten Batas Kecepatan Aktif. Namun, ia memiliki fungsi yang disebut Adaptasi kecepatan berbasis ruteBahwa tidak sampai sisanya.
Gunakan informasi browser untuk sesuaikan kecepatan secara otomatis. Yang terjadi adalah mudah membingungkan jalan yang kita lalui dan menerapkan perubahan kecepatan yang tidak sesuai. Dalam kasus kami, yang paling menonjol adalah turunan dengan kecepatan 40 km/jam di jalan sekitar 120 km/jam.
Tidak ada yang tidak bisa diselesaikan dengan mempercepat segera setelah perlambatan diperhatikan dan memilih kecepatan yang kita inginkan lagi. Meskipun, itu adalah ketidaknyamanan yang harus dihindari dengan menonaktifkannya melalui layar sentuh pusat. Setidaknya sampai Mercedes menemukan solusi untuk ini.
Mesin diesel GLA 200d
Ini adalah versi mekanis yang lebih sederhana dalam kisaran diesel, tetapi ini tidak berarti bahwa itu tidak memiliki kekuatan. Justru sebaliknya. Dengan tenaga 150 hp dan, yang terpenting, torsi 320 Nm, SUV kompak ini mampu menggerakkan SUV kompak ini dengan mudah. Terlebih lagi, jika Anda melihat lebih dekat, GLA 200d mendapat setengah bintang lebih dari GLA 200 (bensin).
Ini tidak kurang, karena hubungan antara performa dan konsumsi mobil ini adalah salah satu yang terbaik. Contohnya adalah, dibantu oleh gearbox otomatis 8G-DCT, ia berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 8,6 detik. Sedangkan Audi Q3 35 TDI S tronic membutuhkan waktu 9,2 detik dan BMW X1 sDrive18d Automatic berada di urutan terakhir dengan 9,4 detik.
Dalam hal konsumsi, GLA 200d homologasi 5,3 l/100km dalam siklus WLTP (0,1 l lebih kecil dari Audi dan 0,1 l lebih dari BMW. Dalam praktiknya, konsumsi yang telah kami daftarkan adalah 5,6, 100 l/4,8 km di jalan raya, 100 l/90km di jalan raya dengan kecepatan 7,2 km/jam dan XNUMX liter di dalam kota. konsumsi bahan bakar yang sangat baik mengingat itu adalah SUV.
Dinamika dan kenyamanan berkendara
Di semua jenis rute, kami telah membahas GLA 200d telah berperilaku dengan cara yang sempurna. Fokus suspensi jelas diarahkan pada kenyamanan meskipun merupakan AMG Line. Bukan tanpa alasan Mercedes menyebut peralatan larinya sebagai "kenyamanan ketinggian yang lebih rendah".
Bahkan dengan segalanya, perilaku dinamisnya sangat baik untuk kenyamanan yang ditawarkannya. Hubungan antara kedua kutub, yang tidak ditemukan pada merek premium lainnya seperti BMW atau Audi, karena pendekatannya yang agak lebih dinamis. hanya Mazda CX-5 bergerak pada tingkat yang sama.
Kesimpulan
Mercedes GLA 200d adalah SUV kompak sangat cocok untuk mereka yang mencari kenyamanan tanpa kehilangan terlalu banyak kemampuan dinamis dan citra premium. Selain mesin yang seimbang, efisien dan mampu memberikan kesenangan tertentu saat dibutuhkan. Tentu saja, kami merekomendasikannya sebelum versi bensin 136 hp dan 163 hp, jika Anda tidak takut dengan masa depan diesel.
Kelemahan Achilles dalam persaingan adalah bagasi, yang hanya memiliki 425 liter, dibandingkan dengan 530 liter Audi Q3 dan 505 liter BMW X1. Meskipun itu hanya akan menghukum pengemudi yang membutuhkan ruang kargo seperti itu.
Soal harga, ini juga menjadi salah satu kelemahannya, karena jauh lebih mahal daripada pesaing langsungnya di Jerman. Sendirian, Land Rover Evoque mencocokkannya dengan tagihan yang besar dan kuat untuk membayarnya. Terlebih lagi dengan saat ini di mana harga mobil telah meroket.
Perlengkapan standar Mercedes GLA
Jalur AMG
- Undercarriage kenyamanan ketinggian rendah
- Jok kulit imitasi
- Kursi olahraga
- Batang memanjang di atap, dalam aluminium yang dipoles
- Paket kosmetik AMG
- Potong elemen dengan struktur karbon
- Roda kemudi sport multifungsi berbalut kulit Nappa
- Velg AMG 19 inci
- Keset lantai AMG
- Kap aktif untuk perlindungan pejalan kaki
- Wiper kaca depan penginderaan hujan dan cahaya
- Kursi belakang dengan sandaran lipat
- Soket 12V saat boot
- paket pencahayaan dan visibilitas
- paket tempat duduk yang nyaman
- Pra-peralatan AC untuk negara-negara panas
- Perlindungan tepi pemuatan Chrome
- Jaring penyimpanan di sandaran depan
- Judul kain hitam
- Kompartemen penyimpanan di konsol tengah dengan penutup louvered
- kamera mundur
- Paket kompartemen beban
- airbag lutut
- Bantuan Rem Aktif
- detektor keberangkatan jalur aktif
- Panggilan darurat Mercedes-Benz
- Modul komunikasi (LTE) untuk penggunaan layanan Mercedes connect me
- radio digital
- Sistem pemantauan tekanan ban
- Sistem media MBUX
- Kontrol kapal pesiar
- Velg alloy 19 inci
- Soket USB Tipe-C
- Lampu depan LED Performa Tinggi
- Layar sentuh
- Headlining dalam kain hitam
Progresif
- Velg alloy 18 inci
- Batang memanjang di atap, dalam aluminium yang dipoles
- Elemen dekoratif dalam efek spiral
- Pendingin udara otomatis termotronik
- Lampu depan LED Performa Tinggi
- Bak truk yang mudah dikemas
- Kap aktif untuk perlindungan pejalan kaki
- Wiper kaca depan penginderaan hujan dan cahaya
- Keset lantai velour
- Kursi belakang dengan sandaran lipat
- Soket 12V saat boot
- paddle shifter di roda kemudi
- paket pencahayaan dan visibilitas
- paket tempat duduk yang nyaman
- Pra-peralatan AC untuk negara-negara panas
- Perlindungan tepi pemuatan Chrome
- Jaring penyimpanan di sandaran depan
- Judul kain hitam
- kamera mundur
- airbag lutut
- Bantuan Rem Aktif
- detektor keberangkatan jalur aktif
- Panggilan darurat Mercedes-Benz
- radio digital
- Sistem pemantauan tekanan ban
- Sistem media MBUX
- Kontrol kapal pesiar
- Soket USB Tipe-C
- Lampu depan LED Performa Tinggi
- Layar sentuh
Harga Mercedes-Benz GLA
Harga 2022 telah mengalami peningkatan antara 2.000 dan 3.000 euro dibandingkan dengan 2020:
Denominasi | Bahan Bakar | Motor | Kekuasaan | Pertukaran | Daya tarik | harga |
---|---|---|---|---|---|---|
Denominasi | Bahan Bakar | Motor | Kekuasaan | Pertukaran | Daya tarik | harga |
GLA180 | Gasolina | 1.33 liter | 136 CV | Memimpin | 39.635 â, ¬ | |
GLA200 | Gasolina | 1.33 liter | 163 CV | 7G-DCT | Memimpin | 42.761 â, ¬ |
GLA 250 4Matik | Gasolina | 2.0 liter | 224 CV | 8G-DCT | 4matik | 55.755 â, ¬ |
GLA 200d | Diesel | 2.0 liter | 150 CV | 8G-DCT | Memimpin | 43.846 â, ¬ |
GLA 200d 4Matic | Diesel | 2.0 liter | 150 CV | 8G-DCT | 4matik | € 45.551 |
GLA 220d 4Matic | Diesel | 2.0 liter | 190 CV | 8G-DCT | 4matik | 47.644 â, ¬ |
GLA 250 dan | hibrida plug-in bensin | 1.33 liter | 218 CV | 8G-DCT | Memimpin | 53.806 â, ¬ |
AMG GLA 35 4Matic | Gasolina | 2.0 liter | 306 CV | AMG Pergeseran Kecepatan DCT | 4matik | 67.836 â, ¬ |
AMG GLA 45 S 4Matic+ | Gasolina | 2.0 liter | 421 CV | AMG Pergeseran Kecepatan DCT | 4Matik+ | 89.668 â, ¬ |
Pendapat editor
- Peringkat editor
- Peringkat 4 bintang
- Unggul
- Mercedes Benz GLA 200d
- Review dari: Diego Lopez Donaire
- Diposting pada:
- Modifikasi Terakhir:
- Desain eksterior
- desain interior
- kursi depan
- kursi belakang
- Bagasi
- Mekanika
- konsumsi
- Confort
- harga
Pro
- kelayakhunian yang baik
- infotainment
- Hubungan antara kinerja dan konsumsi diesel
Contras
- Harga tinggi
- Batang yang adil dibandingkan dengan saingan
- Fungsi penyesuaian kecepatan browser