Di pasar di mana teknologi, tabungan, dan ekosistem begitu booming, Peugeot hadir dan memperkenalkan iOn kepada kita. Mereka mendefinisikannya sebagai kompak listrik 100%. Dan kami meyakinkan Anda bahwa listrik ini melebihi harapan apa pun, baik positif maupun negatif. Dan bahwa kita berbicara tentang model pra-seri.
Ion adalah kompak lima pintu, dengan motor listrik kecilyang akan mulai dijual akhir tahun ini. Pada awalnya diharapkan produksi pertama (di Jepang) sebanyak 400 unit akan masuk ke armada dan bukan ke individu. Ini memiliki tubuh panjang 3,48 meter, 4 kursi, bagasi (160l – hingga 1,3m3) dengan motor yang mampu mengeluarkan daya 64 hp dari baterai lithium-ionnya yang didistribusikan di bawah bodywork.
kata baterai dibagi menjadi 88 unit, dari bagasi hingga praktis as roda depan. Unit-unit ini membentuk kelompok 4 atau 8 untuk dapat menyimpan lebih baik dan memanfaatkan celah antara kelompok mekanis. Di Peugeot mereka meyakinkan bahwa grup baterai dirancang untuk bertahan sepanjang masa pakai mobil, seperti yang dilakukan oleh mesin pembakaran.
Di dalam, model Peugeot baru, fitur, sebagai standar, kontrol iklim, peralatan navigasi terintegrasi, ESP dan 6 airbag. Meskipun, tanpa diragukan lagi, hal yang paling mencolok adalah sistem lokasi daruratnya. Ini adalah perangkat yang mampu membuat panggilan peringatan jika terjadi kecelakaan. Dengan cara yang sama, ini memungkinkan ekstraksi data seperti status baterai, kilometer yang ditempuh dan jarak tempuh yang tersisa hingga revisi berikutnya.
Interior kompak cukup tenang. Apa yang praktis untuk penggunaan sehari-hari, seperti yang dipikirkan dari merek Prancis. Juga visibilitas yang ditawarkannya sangat bagus, semua ini karena kaca depan jenis minivannya dan karena posisi duduk tinggi. Ini benar-benar nyaman, terutama di kursi pengemudi karena menawarkan rasa kontrol yang baik. Juga, penumpang belakang dapat merebahkan sandaran kursi mereka, ketika tidak ada beban di boot, di enam posisi berbeda.
Mobil ini, yang dengannya kami dapat melakukan tes kecil, memiliki kemudi kanan, meskipun ini bukan masalah karena perubahan itu otomatis. Yang terakhir akan terjadi di masing-masing model iOn yang diproduksi. Tentu saja, perlu dicatat bahwa tuas Ini memiliki dua posisi lebih dari biasanya. Yang pertama adalah posisi "GEMA", untuk menghemat energi, dan yang kedua, "B", untuk memaksimalkan regenerasi energi setiap saat saat berkendara dalam keadaan menahan atau menginjak pedal rem. Kami meyakinkan Anda bahwa itu lebih mudah daripada yang Anda pikirkan.
listrik yang satu ini Ini memiliki jangkauan 130 km. Saat mengisi daya, ada dua opsi, yaitu Penuh (6 jam lama) dan biaya cepat (3 jam dan dengan beban maksimum sekitar 80%). Dan dibutuhkan, tidak lebih dan tidak kurang dari, 15 detik untuk mencapai seratus kilometer per jam.
Dalam model pra-seri yang kami gunakan untuk berkeliling pusat Madrid, kami memverifikasi bahwa mengendarai listrik adalah bepergian dengan lancar, tanpa kebisingan, tanpa emisi CO2 dan dengan kepastian bahwa jika Anda mengerem, mobil merespons dengan sempurna. Singkatnya, masukkan teman ke dalam mobil, jangan bilang itu listrik, keliling kota. Ketika Anda memberi tahu dia bahwa mesin mobil adalah baterai, dia tidak akan percaya. Kami sebelumnya alternatif yang sempurna.