El Volkswagen Passat 2011 Memperbarui Ini adalah model baru, meskipun sekilas tidak berbeda jauh dari versi sebelumnya. Itu datang untuk menggantikan Passat tahun 2005, sejak tahun 1973 model sukses "mobil orang”. benar-benar volkswagen passat 2005 bukanlah sebuah mobil yang menangis untuk pensiun, masih terlihat seperti model saat ini.
El Dealer Cobarsa di Palencia mengundang kami untuk mencoba yang baru Volkswagen Passat
Baru Passat Ini memiliki penampilan yang sangat menarik, dengan perasaan solid dan mobil yang dibuat dengan baik... dan kenyataannya memang demikian. Secara lahiriah sangat mirip dengan model sebelumnya dan jelas menggabungkan kemiripan keluarga Volkswagen, meski pada kesempatan ini semua sudut dan urat "kulitnya" lebih terlihat. Dimensinya lumayan, dengan panjang 4,77 meter, kami hampir seperti adik laki-laki volkswagen phaeton. Unit khusus ini tidak dilengkapi dengan lampu depan Xenon dan lampu LED daytime running, yang memberikan Passat citra yang lebih modern.
Ngomong-ngomong, file Volkswagen Passat adalah calon Mobil Internet Tahun 2011, ingat bahwa Anda membantu kami untuk memilihnya; klik tautan dan pilih!
Roda unit ini (16 inci) cukup tersembunyi, seperti kebanyakan jajarannya Passat dan sebagaimana layaknya model kemasan ini. Warna hitam menambah sentuhan perbedaan, meskipun siapa yang tidak menyukainya, Anda dapat memilih di antara 10 warna yang berbeda (salah satu yang abu-abu mungkin adalah favorit saya untuk mobil ini).
Interior
Interior kendaraan mungkin yang paling banyak berubah dalam hal ini Passat, meskipun beberapa bahan dan desain identik dengan model sebelumnya. semuanya adalah dirakit dengan baik dan dengan toleransi kecil. Kualitas batin ini ditemukan di my berkendara biasa di jalan bergelombang, dengan hampir tidak ada "jangkrik" atau suara yang tidak biasa.
Kursi depan sangat baik., dengan dukungan lateral yang baik dan tangguh penyangga punggung (dapat disetel secara elektrik). Kursi ini juga dapat ditempatkan cukup rendah, sesuatu yang kurang umum di mobil masa kini, dengan sandaran tangan tengah yang bagus. Itu sandaran kepala itu juga tampaknya sangat bagus dan dengan kemungkinan regulasi yang luas.
itu kursi belakang panjangnya sangat lebar tetapi tidak terlalu tinggi. Dalam kasus saya (tinggi 1,80 meter), jika saya duduk dengan punggung tertopang penuh dan lurus, saya hampir menyentuh langit-langit. Ini bukan sesuatu yang mengkhawatirkan, kecuali orang yang sangat tinggi akan bepergian terus menerus di kursi ini.
Warna krem pada interior menambah kesan sentuhan kemewahan untuk unit ini (saya selalu memiliki pertanyaan tentang bagaimana warna itu akan menua) dan hampir semua lpelapisnya berkualitas, menyorot yang ada di bagian atas dasbor (padding nyata) dan sisipannya. Jam analog pusat menambahkan sentuhan megahnya.
Bagasi
Batangnya lebih seperti gua, sangat dalam dan dengan kapasitas 565 liter. Dilengkapi dengan cincin, pengait untuk tas, stopkontak, dll. Versi Varian (keluarga) memiliki ukuran eksterior yang sama meskipun merek homologasi bagasi 603 liter
Mesin dan konsumsi
Unit ini dilengkapi dengan Mesin 1.6 TDI 105CV. Saya ingin menguji motor ini di eaku Passat, karena pada pandangan pertama dapat menimbulkan keraguan tentang solvabilitasnya. Model ini terutama berfokus pada konsumsi rendah, dan bagaimana jika berhasil, sebagian berkat sistem Mulai berhenti dan transmisi enam kecepatan jarak jauh.
Saya telah mengendarai mesin ini di Volkswagen Golf dan hasilnya cukup baik. Anehnya, mesin ini juga menggerakkan VW Passat dengan cukup mudah, setidaknya dalam penggunaan yang telah saya berikan (penghuni tunggal dan bagasi kosong). Saya telah mengendarainya di jalan yang berkelok-kelok, curam, di jalan raya, dan di sekitar kota. Dalam semua kasus itu sudah cukup, selalu mengingat bahwa ini adalah mesin yang sederhana dan ekonomis, tidak dapat memberikan kinerja yang memusingkan.
ini Volkswagen homologasi konsumsi rata-rata 4,3 liter/100 km, angka yang cukup dekat dengan yang sebenarnya. Di jalur lalu lintas ganda, rata-rata 120 km/jam telah mengkonsumsi 5,0 liter (100 km. In jalan kecil, dengan kemiringan yang curam dan perubahan kecepatan, komputer menandai 6,2 liter/100 km. Selama perjalanan terakhir, mengemudi dengan sangat mulus di jalan raya dengan kecepatan 90 km/jam, jalan lingkar pada kecepatan 50 km/jam dan beberapa lalu lintas perkotaan, komputer menunjukkan 4,1 liter/100 km, sebagian berkat fakta bahwa mesin berhenti di lampu lalu lintas.
Mobil ini memiliki kurang dari 2.000 km pada saat pengujian, jadi nanti Anda akan menghabiskan lebih sedikit bahan bakar. Saya kira untuk mencapai sekitar 5 liter dan sedikit rata-rata dalam penggunaan normal akan biasa.
