Seperti diketahui, FIA telah meresmikan fakta tersebut telah membuka proses untuk mempresentasikan proyek untuk tim Formula 1 baru. Kandidat yang dipresentasikan akan menjalani evaluasi dan mereka yang terpilih dapat bersaing mulai 2025. Namun, agar apa yang terjadi pada Lotus/Caterham F1, Hispania Racing Team/HRT atau Virgin/Marussia tidak terjadi, mereka harus mengeluarkan banyak biaya. uang di atas meja untuk menunjukkan bahwa itu adalah tim yang layak secara ekonomi.
Pada prinsipnya, Mohammed Ben Sulayem, presiden FIA saat ini, menunjukkan hal itu dua tim lagi, dengan total 12 di grid, yang akan menarik. Tapi... calon apa yang sedang dipertimbangkan? Mari kita lihat:
Audi
Dia telah berbicara tentang kemungkinan pintu masuk Grup Volkswagen ke Formula 1 selama bertahun-tahun. Namun, VW selalu enggan mengikuti kompetisi karena berbagai alasan. Mereka lebih memilih untuk fokus pada kategori lain di mana mereka bersaing di bawah merek lain, seperti SEAT/Cupra, Porsche, Audi, dll.
Setelah banyak rumor dan proses panjang, akhirnya menjadi kenyataan. VW akan masuk berkompetisi di F1 mulai 2026. Dalam hal ini, tim tidak akan sepenuhnya baru, dibuat dari nol, karena Audi akan masuk sebagai produsen dan pemasok mesin, tetapi mereka telah membeli struktur Sauber (Alfa Romeo saat ini) untuk memiliki dasar yang kokoh.
La Markas tim akan berada di Neuburg, Jerman. Dan proyek sudah dimulai. Bahkan, beberapa orang kunci sudah disebutkan, seperti sutradaranya, yaitu Adam Baker dan Andreas Seidl. Di sisi lain, direktur teknisnya adalah Oliver Hoffman. Sekarang kita hanya harus menunggu dan melihat bagaimana salah satu tim yang paling ditunggu sepanjang masa bekerja.
Mari kita ingat insinyur Jerman itu Andreas Seidli sudah menjadi kenalan lama. Dia bekerja di BMW F1 antara tahun 2000 dan 2009, kemudian terlibat dengan merek yang sama di DTM, dan bahkan memimpin proyek Porsche LMP1 di WEC. Kemudian, pada 2019, ia bergabung dengan McLaren F1 dan akhirnya diangkat sebagai CEO Grup Sauber. Untuk saat ini semuanya terlihat bagus, meski kesulitan teknis untuk membangun mesin yang kompetitif dan mobil yang kompetitif tidak boleh diremehkan...
Andretti
Salah satu proyek yang tampaknya juga menjadi fakta sekarang, atau setidaknya yang paling diminati, adalah proyek Andretti. Kenalan lama Indy juga menginginkan struktur Amerika di Formula 1 mulai 2026, meskipun mereka sudah mencoba untuk berada di sana lebih awal, pada 2025. Dan saya mendapat kesan bahwa mereka akan melakukannya jauh lebih baik daripada Haas F1.
Ini adalah salah satu proyek tim F1 baru yang dilihat dengan sangat baik. Hingga saat ini, Liberty Media menemui upaya Andretti dengan negatif, tetapi Ben Sulayem tertarik dan menyarankan mereka untuk bermitra dengan pabrikan besar mobil untuk membuat proyek lebih menarik.
Pada Januari 2023, Andretti mengumumkan bahwa dia sudah memiliki rekan yang hebat untuk masuk ke F1. Mitra yang dipilih adalah Cadillac. Seperti yang akan Anda ingat, pabrikan mobil mewah Amerika yang merupakan bagian dari General Motors (GM), jadi ini akan menjadi berita bagus untuk persaingan, yang akan melihat bagaimana merek-merek besar lainnya didorong.
Meskipun Red Bull telah menunjukkan penolakannya, ide Michael Andretti adalah membeli tim yang sudah ada untuk memiliki struktur dan tidak memulai dari awal, seperti yang dilakukan Audi. Nyatanya, Andretti membuat a penawaran pembelian ke Alpha Tauri. Tapi seperti yang saya katakan, Red Bull menutup pintu bagi mereka. Kita lihat saja bagaimana semua ini berakhir, apalagi sekarang rumor penjualan tim semakin meningkat...
panthera asia
Proyek lain yang banyak dibicarakan adalah Calvin Lo, seorang taipan ternama Hong Kong yang sangat tertarik untuk memiliki tim F1 sendiri. Uang harus membiayai proyek, ini pasti, dan dengan uang Anda bisa mendapatkan sumber daya yang diperlukan.
Calvin telah dikaitkan dengan tim Tim Panthera Asia sebagai mitra gateway yang potensial. Sebenarnya, Panthera Team Asia adalah proyek lain yang sangat diminati untuk masuk kelas utama, dan dipastikan telah mengajukan pencalonan. Benjamin Durand adalah kepala yang terlihat dari proyek lain ini, dan dengan dukungan keuangan Calvin dia bisa menjadi kandidat yang kuat.
Dengan negara Asia yang sedang berjalan lancar dan kehadiran pembalap China (setelah beberapa kali mencoba), Guanyu Zhou, bisa menjadi pasar yang menarik untuk mempromosikan merek dan olahraga China di negara ini. Akankah mereka mendapatkannya? Apakah mereka akan bergabung dengan beberapa biker Cina? Semua ini tidak diketahui saat ini.
Ford
Akhirnya, meskipun kami tidak mengesampingkan beberapa kejutan lainnya, Merek lain yang masuk Formula 1 adalah Ford. Benar bahwa perusahaan Amerika itu sudah pernah masuk dalam kategori motorsport ini di masa lalu, dan sekarang ingin memiliki partner sekelas Red Bull.
Honda berpisah dengan Red Bull dan sekarang mencari mitra untuk terus memasok mesin. Mengingat skenario saat ini, ada pembicaraan bahwa Aston Martin bisa menjadi kandidat yang baik untuk menggunakan mesin Jepang, yang akan menjadikannya "konstruktor", melepaskan diri dari Mercedes dan memiliki pengendara sendiri. Namun, kita akan melihat bagaimana semua ini berakhir, karena itu hanya rumor.
Adapun Red Bull-Ford, aliansi akan mengembalikan pabrikan Amerika ke kategori ini, dan teknologinya Powertrain Red Bull untuk membantu Ford menciptakan mesin yang kompetitif. Jadi, jika Andretti akhirnya datang dengan Cadillac, kita bisa melihat dua saingan di pasar Amerika akan bertarung habis-habisan.
hitec
Sumber: Garmoclick.com
Ada juga pencalonan lain untuk masuk F1 dan itu datang dengan pembiayaan dari Kazakhstan. Hitech Itu sudah bersaing di Formula 2, Formula 3 dan Formula 4, dan sekarang mereka ingin membuat lompatan ke kompetisi teratas.
Di bawah pencalonan ini adalah perusahaan Hitech Global Holding Limited sendiri, yang memiliki bobot sebagai induk dari struktur tim dan dengan 25% saham tim. Perusahaan ini dari Kazakh Vladimir Kim.
Formula Sama
Sumber: @ElReyGuiri
Di sisi lain, Craig Pollock, kenalan lama lainnya, juga berusaha membiayainya Proyek Persamaan Formula melalui investasi dari negara Teluk (menurut rumor Arab Saudi, di mana kantor pusatnya berada), meskipun tidak terlalu banyak detail yang diketahui tentangnya.
Pollock, seperti yang sudah Anda ketahui, bukan kali pertama ia mengikuti Formula 1, sejak ia masih di sana pendiri BAR (dan mantan manajer Jacques Villeneuve), tim F1 yang terkenal. Adapun namanya Equal, yang terlihat adalah tim yang adil, dengan 50% pria dan 50% wanita. Sebuah proyek inklusif yang mencapai F1...
LKY SUNZ
Akhirnya, meskipun tampaknya ada upaya lain yang gagal oleh tim yang ingin masuk dan belum terungkap, kami juga melakukannya LKY SUNZ. Sebuah proyek oleh Benjamin Durand dan lahir sebagai perpecahan dari pencalonan Panthera Team Asia.
Di belakang pencalonan ini ada inisiatif Amerika yang dikenal sebagai Legends Avocates Sport Group, bersama dengan grup investasi Asia. Tujuannya adalah untuk mendapatkan lebih banyak minat pada yang termuda, sehingga pemilik F1 dan FIA mungkin menyukainya, karena merekalah yang berada di balik penangkapan publik ini.
Jarang ada kejutan lagi, tetapi untuk saat ini dengan apa yang ada di depan tampaknya semuanya akan cukup menarik untuk tahun 2026. Lebih banyak merek dan pabrikan, sesuatu yang sudah lama dicari F1, meskipun ada penolakan tim saat ini…