Timing belt: kerusakan, perubahan, harga, rantai yang lebih baik?

Sabuk waktu

La sabuk waktu putus merupakan salah satu penyebab “kerusakan mahal” pemilik mobil paling umum harus berurusan dengan. Sama seperti kegagalan roda gila massa ganda, terkadang hal itu terjadi secara tidak terduga, tetapi dalam banyak kasus lain hal itu dapat dihindari. Pelajari bersama kami cara meminimalkan risiko.

Periksa jarak tempuh dan usia

Setiap berapa mil timing belt harus diganti?

Pabrikan kendaraan Anda akan merekomendasikan jarak tempuh maksimum yang harus Anda tempuh sebelum mengganti sabuk (yang berkisar antara 60.000 dan 160.000 km, kira-kira). Jika kita sering bergerak di lingkungan perkotaan, kita harus memperpendek jarak tempuh ini sebesar 20%, karena sabuk "bekerja" bahkan jika mobil tidak menempuh kilometer (misalnya dalam kemacetan lalu lintas, lampu lalu lintas, penyeberangan pejalan kaki, dll.

Contoh yang jelas: jika pabrikan mengatakan bahwa sabuk harus diganti setiap 120.000 km, tidak sama untuk mengendarainya di gigi 6 pada 2.000 RPM di jalan raya dengan kecepatan 120 km/jam daripada mengendarainya di kota selama ribuan mulai-berhenti tanpa perpindahan dari gigi ke-4 pada perjalanan singkat.

Artikel terkait:
TallerVirtual Responde: keraguan tentang distribusi dan masalah dengan sensor oksigen

Timing belt dari mesin terbuka

Setiap berapa tahun timing belt harus diganti?

Pabrikan mobil juga akan merekomendasikan waktu penggantian sabuk maksimum. Jika tidak diindikasikan, setiap 5 tahun disarankan untuk mengubahnya atau setidaknya memeriksanya secara menyeluruh dan pada tanda-tanda kelelahan sekecil apa pun (retak, perubahan warna yang jelas, takik, keausan, dll.) Mengubahnya. Sebuah tali dapat mencapai 7-10 tahun dengan jaminan, tetapi kita harus mengontrol kondisinya.

Mengemudi dalam kondisi yang menuntut: kita harus memeriksa atau mengganti sabuk setiap 4 tahun jika kita banyak bergerak di lingkungan perkotaan (misalnya, pengemudi taksi, perjalanan harian, dll.) Juga di iklim yang sangat dingin (-10ºC), sangat panas (+30ºC), dengan lingkungan yang sangat berdebu, off-road atau sangat lembab. Jika 4 tahun tidak terpenuhi, kita juga harus mengontrol kilometer dan mengurangi angka yang direkomendasikan pabrikan sebesar 20%.

Artikel terkait:
Bagaimana cara mengganti oli di mobil Anda?

Perawatan sabuk waktu

  • Ketegangan sabuk: timing belt harus dikencangkan dengan benar, oleh karena itu kita harus memantau kesehatan tensor. Jika kita mendengar suara berirama "yang tidak terdengar sebelumnya" saat mobil dalam keadaan diam atau saat berakselerasi dalam posisi netral dengan mobil berhenti, mungkin ada beberapa tensioner yang tersentuh. Jika kita tidak dapat mengetahui asal suara bising tersebut, kita harus memeriksakan mesinnya. Itu selalu dapat membantu untuk mengetahui bagaimana cara kerjanya dan peran apa yang dimainkannya benar-benar.
  • Hati-hati dengan Pompa Air: di banyak mobil modern pompa air juga digerakkan oleh timing belt. Pada beberapa kesempatan saya menemukan gangguan distribusi yang disebabkan oleh kegagalan sederhana dari pompa air (kejang, kendor, dll). Jika mobil Anda seperti ini, selalu minta Anda mengganti pompa air di setiap penggantian timing belt. Pompa mungkin baik-baik saja dan bertahan seumur hidup mobil, tetapi jika tidak, Anda akan menyesal tidak membayar 50 euro untuk pompa baru. Begitu juga jika sebelum sampai di tempat pergantian sabuk kita melihat adanya kebocoran cairan pendingin, jangan ragu untuk membawa mobil untuk mengeceknya untuk berjaga-jaga.

sabuk waktu pompa air

Artikel terkait:
Fungsi dan pentingnya pompa air

rantai distribusi

Beberapa mobil alih-alih sabuk bergigi kuat memiliki a rantai distribusi. Saat membeli mobil, ada kemungkinan penjual di dealer akan mencoba "menjual sepeda" dengan mengatakan bahwa rantai tidak dapat dihancurkan, dll. Beberapa produsen merekomendasikan perubahan periode lebih dari 200.000 km.

Memang benar bahwa rantai memiliki kelebihan, terutama dalam hal keandalan, tetapi kita juga tidak boleh melupakannya, karena penegang mengalami lebih banyak tenaga dan keausan, sehingga membutuhkan kewaspadaan. Selain itu, meskipun rantai hampir tidak aus, dengan penggunaan dapat "meregang", yang menyebabkannya kehilangan tegangan dan menjadi lebih berisik, kemungkinan menyebabkan kerusakan. Ini lebih sering terjadi, terutama saat pengemudi gemar mengendarai mesin pada putaran tinggi. Jika kita mendengar bunyi "klik" saat mesin dingin, kita harus segera membawa mobil untuk diperiksa.

Ini adalah suara yang dalam banyak kesempatan menghilang setelah beberapa saat jika tensioner digerakkan oleh oli, karena mengencangkan rantai saat pompa minyak memberi makan pada tingkat yang tepat. Itu sebabnya bisa bingung dengan kebisingan yang dihasilkan oleh tappet hidrolik tanpa pelumasan. Ini juga merupakan "klik" yang juga menghilang saat oli melumasinya dengan baik.

harga sabuk waktu

Tidak ada harga "standar" untuk mengganti sabuk, karena sangat bergantung pada mobil dan mesin yang bersangkutan. Kita berbicara tentang pekerjaan itu dapat berkisar antara 300 dan 1.000 euro untuk "mobil biasa", karena harga kit dan jumlah tenaga kerja yang dibutuhkan sangat bervariasi.

Sabuk waktu rusak: konsekuensi

Jika kerusakan terjadi dan distribusi keluar dari titik, kemungkinan besar mari kita hancurkan bagian dari mesin. Meskipun ini mungkin berbeda di beberapa jenis distribusi. Dengan mengganggu pergerakan katup dengan gerakan piston. Ini lotere dan rinciannya bisa dari "hal kecil" hingga lolipop 6.000 euro, tergantung pada jenis mesin dan seberapa beruntungnya kita.

Rata-rata, perinciannya biasanya antara 1.500 dan 2.000 euro, jadi ini harus diperhitungkan.

sabuk waktu vs. rantai distribusi

Apakah mobil memiliki rantai waktu atau tidak lebih disebabkan oleh a pertanyaan tentang desain dan biaya untuk pembuatan motor, yang karena alasan keandalan satu sistem atau lainnya. Keduanya benar-benar valid hari ini, karena like ikat pinggang perlu diganti setiap x kilometer, rantai juga perlu menjaga serangkaian elemen dalam kondisi sempurna.

Namun, baik rantai dan timing belt memiliki serangkaian kelebihan dan kekurangan bahwa mereka dapat menolak pembelian kendaraan ke satu sisi atau sisi lainnya.

Sabuk waktu

itu keuntungan dari sabuk waktu suara:

  • Penghematan biaya untuk merek. Pembuatan sabuk jauh lebih murah daripada rantai, jadi ini adalah elemen yang dihargai perusahaan saat merancang dan membuat mesin mereka.
  • kebisingan. Sabuk terus-menerus bergesekan dengan sproket logam yang disambungkannya, sehingga sebagian besar terbuat dari karet, transmisi kebisingan tidak terlalu menjadi masalah.

Sabuk waktu

Los kelemahan sabuk waktu suara:

  • kemungkinan rusak. Tali pengikat, meskipun terbuat dari bahan yang tahan, tidak kebal terhadap keausan, sehingga masa pakainya akan bergantung pada kualitasnya.
  • Justru karena terbuat dari bahan yang terdegradasi, maka harus diganti. Momen di mana operasi ini harus dilakukan akan tergantung pada mesin dan pabrikan, tetapi ada beberapa model yang melebihi 120 ribu kilometer tanpa perlu mengubah elemen ini.

Rantai distribusi

itu keuntungan rantai pasokan suara:

  • Sangat tidak mungkin bahwa rantai putus, karena terbuat dari logam, ia memiliki daya tahan yang lebih besar.
  • Pemeliharaan. Rantai tidak memerlukan perawatan selain memeriksa bahwa tensioner dalam kondisi baik dan tidak ada hal lain. Bagaimanapun, dan hanya dalam beberapa model, itu dapat diganti pada 250 ribu kilometer, tetapi hanya sebagai tindakan pencegahan.

Rantai distribusi di depan mata

Los kelemahan rantai pasokan suara:

  • Sama seperti sabuk yang perlu diganti, penegang rantai dapat menunjukkan keausan dan akibatnya menyebabkan kelonggaran. Masalah ini biasanya muncul ketika kendaraan telah menempuh jarak setidaknya 250 ribu kilometer, dan diselesaikan dengan mengganti tensioner dan menyesuaikan rantai.
  • Kebisingan gesekan rantai lebih besar daripada sabuk karena bahan yang membentuknya. Suara ini, jika mesin tidak kedap suara, akan terlihat jelas (tidak mengganggu) sehingga solusinya adalah memasukkan lebih banyak bahan penyerap suara.
Artikel terkait:
Mesin turbo, kelebihan dan kekurangannya

Mobil apa yang tidak memiliki timing belt?

Pasien akhir tahun delapan puluhan, kebanyakan mobil digunakan untuk menggerakkan camshaft dan pompa air rantai distribusi. Namun, karena biaya pengembangan mesin meningkat, merek memutuskan untuk menggantinya dengan biaya yang lebih rendah. Alasan ini tidak pernah dijelaskan seperti itu, tetapi alasan lain memang muncul, seperti lebih sedikit kebisingan atau ringannya rantai.

Namun, lawan dari menggunakan tali, bukannya rantai, adalah— harus diganti dan bahwa biayanya tidak akan terlalu rendah (dalam penggantian timing belt, bagian lain seperti pompa air disertakan). Oleh karena itu, pada saat yang sama merek mengurangi keseimbangan biaya di bidang manufaktur, mereka meningkatkan biaya pendapatan per langkah di bengkel.

Namun, selama bertahun-tahun, beberapa merek sekali lagi menyelamatkan rantai distribusi untuk beberapa mesin mereka. Menyiapkan daftar model yang menggabungkan sistem ini akan sangat rumit, karena semakin banyak mesin yang menyertakannya dan dikaitkan dengan beberapa model dari satu, atau beberapa merek.

Yang bisa kita lakukan adalah membuat daftar sepuluh model paling terkenal yang memiliki rantai waktu pada mesin mereka. Selain itu, daftar ini dapat diekstrapolasi ke model lain dari merek saudara, karena mereka berbagi mesin dan banyak elemen mekanis lainnya.

Kerugian dari timing belt

Marca Modelo Motor Kekuasaan
Marca Modelo Motor Kekuasaan
BMW Seri 1 118d 2.0 D 143 CV
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 CV
Ferrari California 3.8 T 560 CV
Ford heboh 1.0 Peningkatan Ramah Lingkungan 100 CV
Kia Cee'd 1.6 CDRi 128 CV
Mercedes-Benz Kelas A 200 CDI 2.1 D 163 CV
Opel Zafira 1.6 CDTi 136 CV
Peugeot 108 1.0 vTI 69 CV
Renault Mégane 1.6 dCi 130 CV
Kursi Ibiza 1.2 TSI 105 CV

Gambar 2, 5, 6 dan 8 – Nick Nguyen, Fotografer Profesional Marco Verch, Christopher Blizzard, Windell Oskay


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Marisol dijo

    Sabuk Mesin Jeep Liberty 2002 Di Dalam

  2.   lina dijo

    Setiap ganti timing chain, apakah harus ganti tensioner dan water pump?

    1.    Harol Leon dijo

      Tidak, itu tergantung pada kondisi keausan mesin: umumnya, kit ini terdiri dari sabuk dan penegang; pompa air diganti ketika telah mengalami kerusakan dan membutuhkan penggantian

    2.    Shirley dijo

      Terima kasih Jose. Saya punya Toyota Corolla 1996 1.6L.
      Semuanya tampak baik-baik saja. tidak ada cahaya tidak ada suara aneh. Tetapi mereka menyarankan saya untuk mengganti timing belt karena waktu mengemudi, jaraknya 155 mil dan perawatan ini tidak pernah dilakukan.
      Sekarang saya menemukan Kit dari 33 usd hingga 200 usd. Apakah ada merek berkualitas yang Anda rekomendasikan?

  3.   David dijo

    Mobil saya memiliki 100.000 km dan tujuh tahun apakah berbahaya???

  4.   Daniel dijo

    Mobil saya memiliki 125000 km dan berumur sembilan tahun, peujeot 307 2000 HDI-136 CV

  5.   John dijo

    Halo, saya punya bora tahun 2011 dengan 50.000 km dan saya harus mengganti ikat pinggang?

    1.    louis gaton dijo

      Periode perubahan yang disarankan akan tercantum dalam buku instruksi mobil Anda. Periode ini dibuat berdasarkan jarak tempuh atau waktu. Jangka waktu dipersingkat jika Anda menggunakan mobil secara intensif di dalam kota atau di lingkungan yang kotor dan berdebu. Bagaimanapun, konsultasikan dengan buklet mobil yang pasti menunjukkannya

      1.    Anthony dijo

        Setiap 5 tahun adalah hal mereka, jadi, sekarang melalui lokakarya, saya akan melakukannya di 2017

      2.    staf carlos dijo

        Halo, saya punya sandero 2010. Saya ingin tahu tentang talinya, karena mereka memberi tahu saya bahwa ada rantai.

  6.   emilio saez dijo

    Mobil saya menempuh 26000 km dan berumur 7 tahun, laguna1 Renault dari tahun 2000, apakah saya harus mengganti ikat pinggang? Saya tidak bekerja, dan saya kekurangan uang, tetapi saya takut rusak seperti yang terjadi pada 2008, yang dengan 106000 km dan 8 tahun dan kerusakannya menghabiskan biaya 3000 euro.
    bisakah kamu mengambil lebih banyak? tapi aman.
    Saya akan menghargai seorang profesional yang akan menjawab saya. Terima kasih

    1.    louis gaton dijo

      Emilio, saya ingin memberi tahu Anda bahwa itu pasti dapat menahan "sesuatu yang lebih", tetapi Anda menjawab sendiri ... sebuah mobil dari tahun 2.000 mematahkan ikat pinggangnya ketika berusia 8 tahun. Sekarang 7 tahun telah berlalu dan Anda bertanya apakah Anda bisa menunggu lebih lama lagi. Tidak ada yang bisa menjawab Anda dengan pasti. Mungkin melihat tali pengikat di tempat seseorang dapat menjelajah... tetapi tentu saja tidak.

      1.    Emilio Saez dijo

        Itu adalah sesuatu yang saya bayangkan, bahwa dengan melihat Anda dapat melihat sesuatu, tetapi saya harus membawanya ke seseorang yang akan melihatnya dan mereka tidak melakukannya secara gratis dan itu berarti lebih banyak uang untuk ditambahkan, sesuatu yang harus ganti tali,
        Apa yang akan saya lakukan adalah mengubahnya, dalam 15 hari saya memiliki sedikit lebih banyak uang.
        Salam dan terima kasih Luis.

  7.   Salathiel Vazquez dijo

    Halo, apa kabar? Saya ingin tahu apakah Anda memiliki bengkel di mana saya bisa membawa mobil saya.
    Saya memiliki Audi A3 2002 1.8T dan saya ingin mengganti sabuk dan puli

  8.   Pierre dijo

    Halo, videonya bagus!
    Saya memiliki peugeot 308 SPSPORTHDI11 dari 2009 dan 150000 km.
    Saya telah meminta penawaran kepada dealer lokal untuk mengganti timing dan sabuk alternator. Saya mendapatkan anggaran sebesar €427uros95 PPN dan tenaga kerja (termasuk 3,4 jam).
    Sepertinya perkiraan yang bagus untuk saya. Bagaimana menurutmu?

  9.   wassim dijo

    Saya punya citroen berlingo 1,9 normal dan mengganti pompa baru dan ketika saya merakitnya berfungsi dengan baik tetapi setelah sehari saya menyalakannya dingin itu membuat suara tak tak tak seperti ford transit tetapi ketika memanas itu dihapus tolong segera

  10.   Esteban dijo

    Halo gan, ane punya rekanan Peugeot tepee dari tahun 2009, jarak tempuhnya sekitar 40 kilometer, berapa jarak tempuh yang diubah, salam

  11.   Edgar Lazcano dijo

    Halo, saya memiliki ekspresi megane 2005, dalam penurunan netral sejak awal mobil berhenti, rantai distribusi berasal. Plastik nobse pecah, pertanyaan saya apakah kepala yang kurus itu merusak katupnya.

    salam

  12.   DIEGO dijo

    Hai, saya punya Celta 2013 dan sudah 62.000 km… haruskah saya mengganti sabuk sekarang? Talinya bisa tahan sampai berapa km?

  13.   Jorge dijo

    HALO SAYA MEMBELI A GENESIS 2011 2.0 T DENGAN 50 RIBU KM DAN SAYA INGIN TAHU JIKA ANDA BOLEH MEMBERITAHU SAYA DI KM MANA TIMING BELT DIGANTI DAN BERAPA BIAYANYA. TERIMA KASIH

  14.   Renan dijo

    Maaf, saya tidak percaya dengan apa yang dikatakan manual, setidaknya tentang penggantian ikat pinggang. Sebuah mobil Prancis, manual mengatakan: 60,000 km atau 5 tahun dan merek yang sama, jelas mereka juga menjual suku cadang, dan mereka tidak akan menyuruh Anda untuk membeli suku cadang pengganti, atau mengganti anak distribusi Anda di 100,000 km karena itu bukan urusan mereka

  15.   Renan dijo

    skf adalah merek yang bagus lebih baik daripada yang asli yang datang dengan renault clio misalnya

  16.   Esteban Perez Osan dijo

    Saya memiliki Karnaval Kia dan saya perlu mengganti timing belt. Yang asli adalah 151 gigi x 30mm tetapi saya tidak dapat menemukannya di kota saya dan saya memiliki yang 151x29mm. Pertanyaannya adalah apakah ada risiko jika saya menempatkan ini alih-alih yang asli?

  17.   graciela dijo

    Pertanyaan Saya mengirimnya untuk mengganti dan mereka memberi tahu saya bahwa pegas tegangan akan mengeluarkan suara karena menyentuh sesuatu dan mereka harus memperbaiki penutup mesin. Mungkin begitu? atau apakah mereka memberi tahu saya sesuatu?

  18.   Nadia Graziano dijo

    halo! mobil saya memiliki 61.000 km, itu adalah cara fiat dari akhir 2011, ketika harus berubah. sabuk
    ?

  19.   Nadia Graziano dijo

    Saya menunggu tanggapan Anda terima kasih banyak!

  20.   ramon orellana dijo

    Saya memiliki mesin bensin fokus 2011 1.6 dengan 72 ribu kilometer ketika saya mengganti sabuk

  21.   pacoman dijo

    Halo, Saya memiliki Rover 618, mesin Honda, 190000 km, dan berusia 17 tahun, saya belum pernah mengganti sabuk, dan saya pikir itu adalah legenda untuk mengubahnya setelah 60.000 km, atau 10 tahun.
    Mungkin saya salah, tetapi banyak orang tidak pernah mengubahnya dan tidak ada yang terjadi.

  22.   Raquel dijo

    Dari beberapa komentar disimpulkan bahwa setengah dari orang-orang bahkan tidak membaca artikel tersebut...

  23.   luis dijo

    Timing belt, plus sabuk alternatif dan pompa air diganti pada 130 km, kit SKF lengkap, dalam diesel Escenic 1500 berusia 6 tahun. Nah, rusak di 170 km, saya membayar 3000 untuk perbaikan dan bengkel tidak bertanggung jawab karena 20 bulan sudah berlalu.
    Peringatan untuk tidak memasang omong kosong itu.

  24.   jacky dijo

    Hi iveco mesin harian tuning?? dengan sabuk waktu? seseorang membimbing saya ..grcs!

  25.   Roque dijo

    Halo, saya membeli voyager 2007 dengan jarak 218.000 km dan sekarang dengan 224.000 km timing belt putus dan mesin saya rusak. Dia akan memberi saya faktur karena dia harus membayar lebih dari € 200.000 untuk distribusi. Pertanyaan saya adalah apakah karena alasan ini bengkel dapat diklaim, apakah ada tanggung jawab jenis apa pun atau pada akhirnya saya harus bertanggung jawab atas kerusakan? Terima kasih

  26.   Carlos dijo

    Halo, saya ingin tahu apakah saya harus mengganti sabuk. Saya memiliki polo diesel 2006, jaraknya 87.000 km, terima kasih.

  27.   cristian dijo

    Halo, saya punya Fiorino van 1.3, tahun 2013. Hampir mencapai 50 km. Berapa km saya harus mengganti sabuk?

  28.   gustavo carizo dijo

    Halo, Saya memiliki Audi A3 1.4 dengan 90000km dan saya ingin tahu apakah itu memiliki timing belt atau sabuk.

  29.   Carlos dijo

    Halo semuanya, saya memiliki peugeot 407 2000 HDI 136 kuda dari tahun 2007, saat ini memiliki 202000 km, yang sekitar 170000 dilakukan di jalan raya dan sisanya di jalan kota dan regional. Saya belum mengubahnya dan itu seperti hari pertama pabrikan merekomendasikan 10 tahun dan 240000 km pada mobil khusus ini. Saya juga memiliki Renault Laguna 1900 DTI dari tahun 99 dengan 312000 km, pabrikan merekomendasikan setiap 75000 km, saya telah mengganti dua yang pertama setiap 95000 km dan sabuk saat ini sudah 115000 kilometer dan dalam kondisi sempurna juga dengan sebagian besar kilometer berjalan jalan raya kota dan jalan kabupaten kecil. Memiliki mobil di garasi dan tidak menyentak secara tiba-tiba, terutama di gigi rendah, sangat mempengaruhi daya tahan. Maksud saya, mengganti tali untuk menggantinya seperti mengambil uang €500 dan membuangnya ke toilet. Salam

    1.    Carlos dijo

      Saya punya lambang renault 2008 ada 17000 km karena disimpan lama mungkin perlu segera ganti sabuk distribusi karena sudah mengkristal atau mungkin tidak perlu terima kasih atas jawabannya

  30.   myrtle dijo

    HALO SAYA PUNYA SANDERO STEPWAY 2012 DENGAN KM 51.000, BERAPA BIAYA UNTUK GANTI DAN KERJA SAMBUT DESTRUKSI? TERIMA KASIH. SALAM. ATTE

  31.   Giovanni Gutierrez dijo

    Halo, Nama saya Giovanni Gutierrez, Saya baru saja membeli KIA RIO LX 2007, yang saya tidak tahu adalah kapan harus mengganti timing belt atau kapan harus menggantinya?Mobil sejauh 128,500 km.

  32.   Abdul dijo

    Halo semuanya, nama saya Abdul, ini pertama kali saya masuk ke blog ini dan saya tidak tahu cara kerjanya
    Saya tidak tahu apakah masalahnya hanya pada timing belt atau saya bisa bertanya tentang masalah lain Salam dan terima kasih banyak.

  33.   Solange dijo

    halo, saya ada nissan march dengan 98000 km dan beberapa waktu yang lalu terdengar, saya pikir itu adalah sabuk tetapi terus berbunyi setelah berhenti untuk waktu yang lama. Hari ini mereka memberi tahu saya bahwa itu adalah rantai waktu yang aus. mobil saya berubah kemudi dan saya tidak bisa membawanya ke dealer, mereka menagih saya 354 euro

  34.   Fernando dijo

    Baik: Saya memiliki model titik tunggal VW kuantum 1.8 tahun 1994. Ini benar-benar sangat bagus, saya memiliki dalam spreadsheet excel tahun demi tahun hal-hal yang harus dilakukan dan yang saya lakukan. Saya telah melakukan sangat sedikit akhir-akhir ini dan saya membutuhkan pendapat Anda tentang mengubah timing belt. Saya mengganti yang terakhir 4 tahun yang lalu tetapi saya hanya berkendara 13.000 km, dimana 8.000 di antaranya di kota dan sekitar 5000 di jalan.
    Apa yang Anda sarankan kepada saya?

  35.   tasma dijo

    halo saya punya Audi A3 dari 2002-2003 tdi 1.9 perubahan distribusi pertama sekitar 90 ribu sekarang telah 197 ribu dan apakah sudah waktunya untuk mengubah distribusi lagi ???? Bukannya saya sering menggunakannya tetapi jika diputar, itu dimainkan
    salu2

  36.   Hari Perez dijo

    halo, saya punya hiundai getz 1.3 timing belt putus, apakah perlu ganti tensioner juga? Tahun lalu saya mengganti kedua bagian, dulu 85.000km tapi sekarang 204.000km. Bantuan Anda akan sangat berguna. Terima kasih

  37.   ronald dijo

    halo , terima kasih atas kesediaan Anda untuk menjawab kekhawatiran kami .
    Saya baru saja membeli mobil bekas merk Chevrolet corsa plus tahun 2009 sepanjang 75.000 kilometer.,
    mobil terlihat bagus, tetapi ketika Anda memasang AC, itu terdengar dipaksakan saat idling.-
    Apakah normal atau ada kesalahan, saya juga harus mengganti sabuk dengan jarak tempuh ini.
    Terima kasih sekali lagi untuk semua informasinya.

    1.    hari perez dijo

      Halo Ronald, ketika Anda membeli mobil bekas, hal yang paling disarankan adalah melakukan perawatan preventif, yaitu mengganti timing belt dan tensioner, memeriksa busi dan kabelnya, mengganti oli dan filter, sehingga Anda akan tahu bahwa kendaraan tidak akan benar-benar mengecewakan Anda. jika dalam jangkauan Anda. tuliskan tanggal di mana Anda membuat perubahan ini dan dengan demikian lacak.

  38.   Kristen dijo

    Saya punya fiesta kinetic 2014 setiap berapa km timing belt diganti?

  39.   ronald dijo

    terima kasih hari perez untuk rekomendasi Anda bahwa Anda sangat baik.

  40.   Juan José dijo

    Seseorang yang telah mengubah sabuk distribusi opel insignia dari tahun 2009 bensin 140 hp. Bisakah Anda memberi tahu saya biaya yang terlibat?

  41.   Eduardo Ruiz dijo

    Selamat siang, dapatkah saya memberikan gambar tuning distribusi kia carnival 2.9 GS tahun 2000? Terima kasih banyak sebelumnya. Bersulang

  42.   Adriana Sifontes dijo

    Halo sobat, mobil saya rubah 1.6 dengan 113000 km dan mereka mengganti sabuk di 59000 km, kapan saya harus menggantinya lagi?

  43.   Sara dijo

    Hai, saya ragu. Bisakah Anda mengganti pompa saja atau harus mengubah seluruh kit distribusi? Saya mengalami kebocoran cairan pendingin, dan sekitar 3 tahun yang lalu, ketika mereka menjual mobil kepada saya, mereka mengganti ikat pinggangnya... tetapi saya melihat bahwa pompa itu bukan karena mengganggu saya. Saya tahu bahwa ada tempat di mana mereka hanya mengganti pompa, tetapi di sini di Spanyol saya tidak tahu???? Dapatkah seseorang membantu saya dengan pertanyaan ini? TERIMA KASIH

  44.   sungai dijo

    Saya punya Chevrolet Blazer 97, setiap berapa kilometer disarankan untuk mengganti timing belt?

  45.   Silvana Giancaspro dijo

    Halo, saya punya Chevrolet Astra 2011 dengan 65000 km. Saya menggunakannya sangat sedikit, akhir pekan. Saya ingin tahu apakah saya harus melakukan perubahan. Terima kasih banyak. Saya perlu tahu karena saya akan segera bepergian, saya akan menempuh jarak sekitar 800 km!

  46.   ruben dijo

    Saya memiliki Altima 2001, mereka mengganti kit rantai waktu, dan setelah itu lampu peringatan oli mulai menyala, mereka mengganti pompa oli dan membersihkan sutra, dan terus menyala, apa masalahnya?

    1.    Daniel dijo

      Hai, saya punya pertanyaan. Saya punya Seat León 2003 dengan jarak 210000 km. Saya baru saja mengganti timing belt plus pompa dan saya menguji mobil di jalan raya dan tidak berakselerasi lebih dari 120 km/jam. Pertanyaan saya adalah, bisakah sabuk menjadi alasan untuk ini?masalah?

  47.   staf carlos dijo

    Halo, saya ingin menjernihkan keraguan. Saya membawa mobil saya untuk mengganti ikat pinggang dan mereka memberi tahu saya bahwa ada rantai. Mobil saya adalah sandero 2010.

  48.   CESAR dijo

    SAYA MEMILIKI H1 van TAHUN 2015 2.500 MESIN TURBO MEREKA MEMILIKI 57.000 KM BERAPA KILOMETER SAYA HARUS MENGGANTI TIMING BELT MESIN? BEBERAPA ORANG MEMBERITAHU SAYA BAHWA PADA 60.000 KILOMETER

    1.    Jose dijo

      Kaisar.
      Saya memiliki h1 dengan 270000 km. Dari tahun 2008. H1 tidak menggunakan strap melainkan rantai, tidak perlu diganti.

  49.   Jose dijo

    H1 Anda tidak perlu mengubah. Itu tidak memiliki tali tetapi rantai. Saya memiliki 270000 km… Saya memenangkan lotre.

  50.   garcia fabian dijo

    Selamat siang semuanya, saya memiliki model "se" Ford Fiesta 2012 dan saya ingin tahu berapa jarak tempuh yang disarankan untuk mengganti sabuk aksesori Kendaraan saya memiliki jarak tempuh 59.860 km.

  51.   Martin Carranza dijo

    Saya punya montero 2006 xls sport setiap ganti timing belt dan merek belt apa yang rekomen? Soalnya udah banyak merk sekarang ada resiko klep rusak kalau belt jebol atau mesin jenis ini melindungi dirinya sendiri dan kerusakannya minimal? Bersulang

  52.   jairus dijo

    Saya memiliki golf 4 dan sabuknya diganti dengan 260000 km dan sekarang memiliki 330000 dapatkah seseorang memberi tahu saya kapan saya harus menggantinya kira-kira

  53.   Mariano dijo

    Halo bagus, saya memiliki Seat Leon dari 2011 dan saya ingin tahu apakah saya harus mengganti timing belt karena musim panas ini saya berencana untuk melakukan perjalanan yang cukup panjang sekitar 7500 km pulang pergi, mobil saat ini memiliki 104000 km dan pabrikan mengatakan kepada saya Dianjurkan untuk mengubahnya pada 120000 km. Pertanyaan saya adalah memperhatikan pabrikan atau mengubahnya sebelum memulai perjalanan? Salam dan saya menghargai bantuan Anda!

  54.   Andrew dijo

    Selamat siang,

    Saya memiliki Ford Edge 2010 dan 76.000 km, dilengkapi dengan rantai, pada jam berapa disarankan untuk mengubahnya atau pada km berapa.

    terima kasih

  55.   Flavio dijo

    Olaaa saya punya laguna dari tahun 98 dan saya mengubah lingkaran distribusi di 140 ribu dan sekarang sudah 280 ribu saya minta bisakah saya membuang 290 ribu terima kasih salam

  56.   Edgar Mario Jaramillo dijo

    Saya memiliki kia senna 2006 120.000 mil! Kapan saya harus mengganti timing belt? Terima kasih

  57.   jon dijo

    Saya memiliki fokus dengan 180.000km dan saya tidak pernah mengubahnya dan baru-baru ini di bengkel mereka mengatakan kepada saya bahwa saya masih bisa bertahan tanpa mengubahnya

  58.   Xavier dijo

    Halo. Saya memiliki Peugeot 308 mod 2014 dengan 50000 km. Pada berapa km saya harus mengganti timing belt?

  59.   Antonio Hernandez Estrada dijo

    Bisakah Anda memberi tahu saya pada kilometer berapa timing belt Ford Figo diubah?

  60.   Ana Maria Garcia dijo

    Selamat malam, mobil saya Ford Fiesta model 2011, dalam kondisi baik, saatnya mengganti timing belt dan berapa biayanya?

  61.   dj akumix dijo

    Audi A4 2.0 2011 Saya mengganti rantai timing dan tensioner tetapi sekarang tidak bisa hidup

  62.   Adil dijo

    Untuk semua yang bertanya apakah sudah waktunya untuk mengganti tali, baca catatannya!!! sangat jelas.
    Dalam kasus saya, sebagai tindakan pencegahan, itu diubah setelah 50 km, setelah 3 setengah tahun penggunaan.
    Baca manual kendaraan! ikuti rekomendasi pabrikan dan yang terpenting mintalah mekanik tepercaya untuk memeriksanya.