Cobalah Renault Kangoo, atau bagaimana melupakan SUV jika Anda mencari ruang dan kepraktisan

Uji Renault Kangoo Techno

Meskipun banyak keluarga bertaruh pada mobil SUV sebagai kendaraan keluarga dan lapang, sebenarnya ada tipe lain lebih besar, lebih praktis dan, umumnya, murah. Kami mengacu pada van untuk penggunaan pribadi, seperti ini Renault kangoo yang kami uji hari ini.

Ya, kami menyadarinya secara estetis mereka bukanlah mobil yang paling menarik. Anda tidak dapat membandingkan desain mobil penumpang atau SUV mana pun dengan kendaraan jenis ini, namun untuk memanfaatkan ruang semaksimal mungkin dan memperoleh keserbagunaan sebanyak-banyaknya, bagian desain harus dikorbankan secara besar-besaran. Namun ada kalanya hal itu sepadan.

Meski berbentuk "van", namun memiliki identitas tersendiri

Tes samping Renault Kangoo

Itulah sebabnya van kecil ini terlihat sangat mirip satu sama lain, apa pun mereknya. Itu saingan langsung Renault Kangoo untuk penumpang ini adalah Toyota Proace Kota Verso, Volkswagen Caddy o Mercedes T-Class -dengan yang terakhir ia berbagi platform dan mekanik-.

Hingga saat ini masih banyak lagi model yang dimiliki oleh Stellantis Group, namun Opel Combo, Peugeot Rifter dan Citroën Berlingo hanya dijual kepada perorangan dengan kategori penumpang dalam versi elektriknya.

Bagaimanapun, Renault telah mengetahui cara memberikan sentuhan identitasnya dengan gril krom besar dan logo belah ketupat dalam dimensi yang luas, disertai lampu depan LED dan pelindung yang lebih rendah untuk sentuhan kekokohan.

Tes profil belakang Renault Kangoo

Unit uji ini membawa finish tertinggi, Techno, yang mencakup velg 17 inci, pintu samping geser, jendela gelap, kaca spion hitam, dan palang atap memanjang. Sedangkan di belakang kita melihat pengemudi dalam posisi vertikal dan dalam hal ini pintu belakang ganda yang merupakan opsi dengan harga 266 euro.

Interior yang kokoh dan dieksekusi dengan baik

Di dalam hati, memang benar bahwa Ia tidak membanggakan kemewahan atau dosis teknologi tinggi, tapi itu tidak masuk akal di Kangoo. Bahannya kuat, namun memiliki ukuran yang sangat pas dan tampilan yang lebih unggul dari yang kami harapkan.

Tes dasbor Renault Kangoo

Itu memiliki panel instrumen dengan dua jam sederhana untuk penghitung putaran dan kecepatan, serta a layar TFT di sela-sela informasi lain seperti konsumsi, otonomi dan informasi utama lainnya.

Sementara itu, di bagian tengah dashboard ia menawarkan a layar sentuh dengan 8 inci yang dalam hal ini hadir dengan browser, Apple CarPlay dan Android Auto melalui kabel, dengan soket USB tepat di sebelah layar. Ini tidak terlalu cepat atau lancar, tetapi menurut saya lebih dari cukup. Juga dalam penyelesaian ini Techno hadir kontrol iklim zona ganda dan tombol start.

Hal penting lainnya adalah banyak dan ruang besar untuk meninggalkan benda didistribusikan ke seluruh kursi depan, seperti kotak sarung tangan utama, ruang pintu atau kompartemen atap, selain celah biasa di konsol tengah. Merek mengatakan bahwa totalnya bertambah lebih dari 40 liter penyimpanan.

Kelapangan yang luar biasa dan bagasi yang dapat memuat segala sesuatunya

Tempat yang bisa Anda banggakan ada di bagian kelayakhunian. Tak perlu dikatakan lagi, kursi depannya luas dan nyaman untuk orang dewasa dengan ukuran tubuh berapa pun, dengan posisi berkendara yang tidak lagi jauh dari mobil seperti dulu.

Uji kursi belakang Renault Kangoo

Untuk mengakses kursi belakang yang kami miliki dua pintu samping geser. Mereka tidak akan mudah dibuka dan ditutup oleh anak-anak, tetapi kenyataannya mereka memberikan akses yang sangat besar ke baris kedua; baik untuk orang maupun saat membawa benda.

Tiga kursi belakang sangat lega dan dapat digunakan dengan nyaman oleh tiga orang dewasa. Artinya, Lima orang dewasa bisa berkendara dengan Renault Kangoo ini tanpa kendala sedikitpun. Kursinya tidak bisa diatur, tapi ada jarak lutut yang baik dengan kursi depan dan ketinggian kepala yang lebih baik.

Uji bagasi Renault Kangoo

Di sisi lain, ketika kita membuka pintu belakang kita menemukan a bagasi 775 liter setinggi baki, dengan bentuk yang benar-benar persegi dan dapat digunakan. Hingga atap kapasitasnya 1.030 liter dan jika jok belakang dilipat menjadi 2.800. Omong-omong, panjang pemuatannya adalah 1,03 meter untuk jok belakang dan 1,88 meter jika kita merebahkannya.

Renault Kangoo tersedia dalam tiga level daya

Saat ini jajaran Renault Kangoo sangat sederhana, menawarkan mesin diesel dalam dua tingkat tenaga dan hanya versi bensin.

Uji mesin diesel Renault Kangoo

El mesin diesel yang terkenal adalah 1.5 dCi dari pabrikan Perancis. Varian akses mekanik ini berkembang 95 CV dan 260 Nm, yang bisa menjadi versi menarik jika Anda tidak akan sering bepergian dengan muatan banyak, atau jika Anda akan bepergian melalui daerah datar. Lalu ada pilihan 115 CV dan 270 Nm, yang mungkin lebih berharga karena selisih harganya kurang dari 800 euro.

Untuk bagiannya, 1.3 TCe muncul dalam bensin, empat silinder turbocharged yang, menurut data, menghasilkan 130 hp dan 240 Nm. Harganya bisa dibilang sama dengan varian diesel yang kurang bertenaga.

Bagaimana perilaku Renault Kangoo dCi 95 HP

Uji Renault Kangoo Techno 95 hp

Dalam kasus kami, kami telah mengujinya Renault Kangoo 1.5 dCi 95 HP. Mesinnya cukup untuk dikendarai dengan beban sedang dan perjalanan tidak terlalu jauh, meski di jalan dengan sedikit ketidakrataan performanya sangat baik. Perlu dicatat bahwa ketika kita hampir kosong, responnya cukup, tetapi dengan beberapa orang dan bagasi yang penuh muatan, kami kehilangan lebih banyak kekuatan. Artinya, ini ideal untuk penggunaan kinerja dan beban ringan.

Seperti yang saya katakan, varian diesel lainnya, yang menghasilkan 115 tenaga kuda, harganya hanya lebih mahal 800 euro. Jika penggunaannya akan sangat bervariasi dan dalam banyak kasus dengan banyak muatan, baik penumpang atau benda di bagasi, Anda mungkin akan tertarik untuk mengambil lompatan untuk mendapatkan jaminan lebih. Ada 20 kuda lagi yang, secara teori, harus disediakan untuk kita manuver seperti menyalip atau bergabung dengan jalur cepat.

Tes belakang Renault Kangoo

Sejujurnya, semuanya nyaman untuk dioperasikan, baik itu roda kemudi, girboks, atau bahkan kontrol seperti pengatur suhu atau lampu. Logikanya, kita tidak memiliki ketepatan kemudi yang sama seperti pada mobil atau SUV, dan suspensi juga tidak berfungsi dengan baik dalam perubahan dukungan mendadak; Tetapi Anda tidak pernah merasa tidak aman. Hembusan angin samping di jalan raya juga lebih terlihat, sesuatu yang bisa diduga hanya dengan melihat bentuk eksteriornya.

itu suspensi telah menunjukkan bahwa mereka berperilaku Lebih baik dengan sedikit muatan daripada saat kita benar-benar kosong. Dalam kasus terakhir, ada kalanya memantul terlalu banyak menurut selera saya, sehingga mengurangi kenyamanan, tetapi ketika saya berkendara dengan tiga orang teman, saat itulah rasanya paling seimbang. Faktanya adalah, di dalam mobil yang dapat memuat begitu banyak, sulit untuk memenuhi semua kemungkinan secara sempurna, karena harus menemukan titik keseimbangan.

konsumsi

Uji pintu geser Renault Kangoo

Kalau soal konsumsi, logikanya juga berbeda-beda tergantung kita sedang berjalan-jalan atau di jalan raya, seberapa cepat kita dan tentunya juga bebannya. Menyetir di jalan raya pada maksimum hukum dengan tiga orang bergerak sekitar 5,8 dan 6 l/100 km, yang merupakan informasi yang sangat bagus dari sudut pandang saya.

Sementara itu, dalam ciudad Aku naik sedikit, menjadi kurang lebih 7 liter melakukan mengemudi normal; menonjol terutama dengan sekitar 5 l/100 km jika kita berkendara di jalan sekunder yang datar.

Perlengkapan Renault Kangoo

Uji gril Renault Kangoo

Asli

  • penginderaan cahaya
  • sensor parkir belakang
  • Gubernur dan pembatas kecepatan
  • Asisten Penjaga Jalur
  • detektor kelelahan
  • lampu lari siang hari
  • pengereman darurat otomatis
  • Panel instrumen dengan layar TFT 4,2 inci
  • kontrol iklim manual
  • Cermin eksterior listrik dan pemanas
  • Jendela listrik depan
  • Konsol tengah dengan sandaran siku
  • Penyimpanan langit-langit
  • Kursi pengemudi dengan penyesuaian ketinggian
  • pintu belakang
  • Pintu geser samping kanan
  • Roda lembaran logam 16 inci
  • Bumper warna tubuh

techno

  • Lampu depan full LED
  • Sensor parkir depan, belakang dan samping
  • Kaca spion peredupan otomatis
  • balok tinggi otomatis
  • kontrol iklim otomatis
  • Ventilasi udara di kursi belakang
  • Jendela listrik depan dan belakang
  • Tabel bergaya pesawat di baris kedua
  • Kamera belakang
  • kartu handsfree
  • Kursi pengemudi dengan penyesuaian lumbar
  • Penyesuaian ketinggian untuk kursi penumpang
  • kursi depan berpemanas
  • Batang atap memanjang
  • Pintu geser sisi kiri
  • Velg alloy 17 inci

Harga Renault Kangoo

Uji pintu bagasi Renault Kangoo

Motor Pertukaran Selesai harga
Motor Pertukaran Selesai harga
1.5 DCi biru 95 manual 6v Asli 26.595 â, ¬
1.3TCe 130 manual 6v Asli 26.654 â, ¬
1.5 DCi biru 95 manual 6v techno 28.809 â, ¬
1.3TCe 130 manual 6v techno 28.881 â, ¬
1.5 DCi biru 115 manual 6v techno 29.583 â, ¬

Pendapat editor

Renault kangoo
  • Peringkat editor
  • Peringkat 4 bintang
26.595 a 29.583
  • 80%

  • Renault kangoo
  • Review dari:
  • Diposting pada:
  • Modifikasi Terakhir:
  • Desain eksterior
    Redaktur: 75%
  • desain interior
    Redaktur: 70%
  • kursi depan
    Redaktur: 85%
  • kursi belakang
    Redaktur: 95%
  • Bagasi
    Redaktur: 90%
  • Mekanika
    Redaktur: 75%
  • konsumsi
    Redaktur: 80%
  • Confort
    Redaktur: 65%
  • harga
    Redaktur: 75%

Pro

  • Ruang interior dan bagasi
  • Konsumsi sangat ketat
  • Kepraktisan

Contras

  • Solvabilitas mesin ini dengan beban
  • Pintu samping yang berat untuk anak-anak
  • Suspensi rebound beban rendah

Galeri Renault Kangoo


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.