Uji MG HS, SUV kompak terbesar dan termurah di pasaran (dengan video)

MG telah meletus dengan kekuatan besar di Spanyol. MG ZS adalah model merek yang paling sukses dan salah satu dari sedikit merek yang mampu memberikan tekanan pada Dacia Sandero. Minggu ini kami menganalisis MG HS, yang merupakan langkah selanjutnya, yaitu kakaknya. Selain itu, baru diperbarui beberapa minggu yang lalu. Dan ya, itu juga bahasa Cina, tentu saja.

Saya pikir Anda mungkin akan sangat tertarik jika Anda mencari sebuah mobil SUV yang lapang, bermesin pelarut dan yang terpenting, dengan harga yang terjangkau. Ukuran ini adalah yang termurah. Seperti biasa, kami akan meninjau semua detail kendaraan dengan menyoroti poin positif dan negatif; Kami akan berbicara tentang luasnya, teknologi, kami akan mengulas teknik, konsumsi, peralatan dan harga.

Namun pertama-tama, penting untuk memasarkan mobil ini. Ini adalah model yang, karena ukurannya, kami dapat menempatkannya di antara yang terbesar di dunia. SUV segmen-C. Panjangnya 4,6 meter, ingatlah ini jika garasi Anda tidak terlalu besar. Ini jauh lebih besar dari Dacia Duster atau Seat Ateca. Nyatanya, Bahkan lebih panjang dari Hyundai Tucson dan Volkswagen Tiguan.

Desain konservatif Terlalu banyak?

Tes profil belakang MG HS

Seperti yang saya katakan, itu adalah a makeover yang baru saja tiba di pasaran. Desainnya tidak terlalu emosional, tetapi juga tidak mencolok atau mengejutkan, dan itu bisa menjadi poin positif bagi kendaraan yang ingin berintegrasi.

Bagian depan berubah total dengan bumper dan gril baru, serta lampu depan yang full LED di semua perlengkapannya.

Di sisi samping tidak ada perubahan besar. Saya menggunakan kesempatan ini untuk memberi tahu Anda bahwa unit pengujian ini memiliki finishing Mewah, yang paling unggul, dan karenanya memiliki roda berukuran 18 inci. Varian Comfort menggunakan 17 roda.

Semua model MG memiliki garansi 7 tahun atau 150.000 kilometer.

Di bagian belakang hadir dengan roof spoiler, lampu LED, tailgate lebar dan outlet knalpot ganda, sebuah detail yang setidaknya bagi saya selalu sangat diapresiasi.

Interiornya bagus, tapi dengan sistem multimedia yang bisa ditingkatkan

Tes dasbor MG HS

Mereknya mengatakan bahwa interior mobilnya premium, tapi menurut saya itu tidak benar. Mereka tidak mewah, bahkan tidak dekat sesuatu yang mungkin dianggap mewah oleh orang Eropa, namun tidak seperti apa yang mungkin kita pikirkan, Mereka juga tidak buruk.

Kami memiliki banyak bahan empuk, kontrol yang nyaman untuk disentuh, dan detail yang jelas. Ditambah lagi, secara visual juga baik-baik saja. Faktanya, memang demikian lampu ambient. Saya hanya menemukan satu kegagalan penting pada tingkat penyesuaian, yaitu pada panel pintu, dengan pegangan yang dapat diputar dan sedikit berdecit, tapi selain itu cukup bagus.

Adapun teknologi Artinya, kami memiliki panel instrumen digital berukuran besar 12,3 inci yang sangat enak dipandang, sederhana dan informasi utama mudah terlihat. Saya suka kebenarannya.

Tes multimedia MG HS

Saya kurang yakin dengan sistem multimedia utamanya. Ini adalah layar 10 inci yang lebih baik dari yang sebelumnya tetapi bukan yang tercepat atau yang memiliki grafis terbaik, meskipun setidaknya ia memiliki struktur menu yang baik. Grafik navigatornya agak kuno dan meskipun kami memiliki kamera mundur, gambarnya dapat ditingkatkan secara signifikan. Ini memiliki Apple CarPlay dan Android Auto melalui kabel.

Sayangnya juga Ini memiliki AC terintegrasi, yang merupakan dua zona. Menu AC diakses dengan cepat dengan menekan tombol fisik dan kami kelola melalui layar, namun Anda sudah tahu bahwa seperti roda roulette tradisional, tidak ada apa-apa.

Selebihnya, kami memiliki dua soket USB, lubang tengah yang dapat kami sembunyikan dengan tirai, sandaran tangan yang dapat disesuaikan dengan peti bagian dalam dan beberapa kursi berpemanas yang memiliki estetika sangat sportyMereka tampak sangat keren bagi saya, tetapi juga sangat nyaman.

Kursi belakang memenuhi ekspektasi.

Kursi belakang tes MG HS

Kursi belakang MG HS berukuran luas, seperti yang diharapkan pada mobil seukurannya. Dengan tinggi 1,76 saya, saya punya banyak ruang untuk kepala, dan terlebih lagi untuk lutut. Saya yakin empat orang dewasa dengan tinggi 1,85 meter dapat berkendara dengan baik di dalam mobil ini.

Memang benar bangku itu tidak bisa digeser memanjang, tapi bisa kita dapat memvariasikan sudut kemiringan sandaran. Penghuni kelima akan dapat melakukan perjalanan, meskipun secara logika banyak kenyamanan akan hilang.

Dalam hal elemen kenyamanan, kami memiliki pegangan di atap, kantong majalah di sandaran, ventilasi udara sentral, koneksi USB, dan sandaran tangan yang sangat lengkap dengan ceruk dan tempat cangkir lipat yang empuk. Sejujurnya, kotak-kotak selanjutnya ini diselesaikan dengan sangat baik.

Bagasinya sangat pas untuk ukuran eksterior

Tes batang MG HS

Sedangkan untuk bagasinya memiliki pintu otomatis. memiliki volume 463 liter. Ini adalah data yang dapat ditingkatkan jika kita memperhitungkan ukuran total kendaraan, aspek ini salah satu poin yang bisa diperbaiki kendaraan.

Memang benar ia memiliki dasar ganda yang sangat besar, tetapi secara pribadi saya lebih suka jika ruang utama digunakan dengan lebih baik dan tidak terlalu banyak ruang di bagian bawah itu. Yang positif adalah kualitas pelapis baik di tanah maupun di samping.

Mesin: Bensin atau PHEV

Jika kita berbicara tentang mesin, kita punya dua opsi di MG HS baru ini. Di satu sisi kami memiliki mesin Bensin 1.5 Turbo GDI, yaitu empat silinder, dan menghasilkan 162 HP. Ia ditawarkan dengan transmisi manual dan otomatis, dan selalu dengan penggerak roda depan. Kami sedang menguji varian ini, dengan transmisi otomatis.

Tes panel instrumen MG HS

Ini adalah blok turbo 1.500 16 katup yang sedang dikembangkan 162 CV pada 5.500 putaran dan 250Nm dari 1.500 rpm. Berdasarkan spesifikasi teknisnya, ia mampu melaju dari 0 hingga 100 dalam 9,9 detik dan mencapai kecepatan 190 km/jam. Secara teori ia memiliki konsumsi yang disetujui sebesar 7,7 liter, tapi seperti yang akan kita lihat nanti, ini agak jauh dari kenyataan.

Alternatif lainnya adalah MG EHS, yaitu versi hibrida plug-in. Ia memiliki mesin termal yang sama tetapi menambahkan motor listrik 122 HP, yang menerima energi dari baterai 16 kWh. Secara keseluruhan ia menghasilkan tenaga 258 HP dan memiliki jangkauan listrik yang disetujui sejauh 52 km.

Pada kemudi bensin matic MG HS 1.5 Turbo GDI

Hal pertama yang harus saya sebutkan adalah Posisi berkendara sangat bergaya SUV. Artinya, kami duduk cukup tinggi dan kami mengontrol sudutnya dengan sangat baik, sehingga sangat nyaman untuk digunakan di kota. Saya lebih suka bisa turun sedikit dan dengan kaki saya sedikit lebih terentang, tapi ini lebih merupakan pilihan pribadi.

Tes bensin MG HS

MG HS adalah mobil yang dirancang untuk penggunaan keluarga dan karena itu memiliki konfigurasi yang sangat fokus pada penggunaan senyap. Hal ini terutama terlihat pada suspensinya yang empuk. Menurut pendapat saya, saya lebih suka mereka menjadi sedikit lebih kencang sehingga tubuh memiliki lebih sedikit kemiringan pada lekukan, karena sebenarnya itu banyak bergoyang dan itu sepertinya bukan yang paling nyaman bagi saya.

Untuk itu kita harus menambahkan bahwa kemudi mengalami banyak pengurangan, yaitu arahnya tidak terlalu langsung. Saya ulangi, mobil ini tidak memiliki atau seharusnya memiliki pendekatan sporty, tetapi karena suspensinya empuk dan kemudinya lambat, dapat memberikan perasaan canggung tertentu, terlepas dari kenyataan bahwa mobillah yang berperilaku netral dan aman saat kita melampaui batas atau mensimulasikan manuver darurat.

Uji lampu depan led MG HS

Sedangkan untuk mesinnya, ia memiliki jawaban yang lebih dari cukup untuk sebagian besar situasi. Bagi saya, ia memiliki tenaga yang ideal untuk mobil sebesar dan pendekatan ini. Selain itu, cukup mulus dan, kecuali saat akselerasi yang sangat intens, tidak menimbulkan banyak kebisingan.

Yang paling saya tidak suka adalah manajemen elektronik gearbox, yang cenderung demikian sedikit tiba-tiba saat kita bermanuver di lereng. Sejujurnya, saya juga melewatkan satu kontrol manual melalui kenop persneling atau dengan sepasang dayung di roda kemudi sehingga kita dapat memilih persneling saat bersiap menyalip atau saat berkendara di jalan yang tidak rata.

MG HS berapa pakai bensin?

Tes konsumsi MG HS

Adapun konsumsi, kami katakan sebelumnya bahwa mereka menyetujui gabungan 7,7 l/100 km. Kenyataannya adalah angka tersebut bukanlah angka yang realistis. Di jalan raya, jumlah maksimum yang sah adalah antara 7,5 dan 8 liter, sementara berjalan di jalan raya mendekati 10 liter. Rata-rata yang kami peroleh selama pengujian adalah 9 l/100 km.

Saya setuju bahwa ini adalah angka yang tinggi, tetapi jika kita mempertimbangkan ukuran kendaraan dan bahwa kita memiliki mesin bensin yang “bertenaga” dengan transmisi otomatis, Bagi saya, itu juga tidak tampak gila., sungguh-sungguh. Artinya, tidak ada perbedaan besar dengan banyak rivalnya yang memiliki karakteristik dan mekanik serupa.

Kesimpulan

Tes depan MG HS

Saya tahu itu Saya menyukai MG HS lebih dari yang saya harapkan. Bagi saya ini adalah kendaraan yang cukup masuk akal, memiliki perlengkapan standar yang bagus dan ruang yang luas dengan harga terjangkau yang sekarang akan kita ulas.

Ada banyak aspek yang harus ditingkatkan, tetapi sebagian besar dapat dimaafkan karena harga dan posisinya. Menurut saya, satu-satunya hal yang menurut saya benar-benar bisa ditingkatkan adalah pengelolaan girboksnya, bisa lebih sukses, beberapa detail penyesuaian bisa diselesaikan lebih baik dan saya ingin bagasi sedikit lebih bisa digunakan.

Peralatan MG HS

Uji ban MG HS

Kenyamanan

  • kontrol jelajah adaptif
  • sensor titik buta
  • menjaga jalur
  • peringatan lalu lintas belakang
  • balok tinggi otomatis
  • Asisten kemacetan lalu lintas (untuk transmisi otomatis)
  • Roda 17 inci
  • Pencahayaan LED penuh
  • Sensor cahaya dan hujan
  • Browser
  • kacamata gelap
  • Atap bar
  • kursi berpemanas
  • Kluster instrumen digital
  • Layar 10 inci
  • Sensor parkir depan dan belakang
  • kamera mundur

Kemewahan

  • Roda 18 inci
  • Langit-langit panorama
  • Kursi olahraga
  • Pencahayaan ambien
  • Kontrol iklim otomatis (untuk transmisi otomatis)
  • Pintu belakang otomatis (untuk transmisi otomatis)

Harga MG HS

Uji lampu belakang MG HS

Seperti yang Anda lihat pada tabel di bawah, harga promosi hanya 22.440 euro diperoleh dengan diskon dan pembiayaan yang diterapkan, yang cukup penting untuk dibaca dan dipahami sebelum menerima. Di sisi lain, Hasil akhir yang mewah berharga 2.800 euro bahwa Kenyamanan dan Transmisi kopling ganda mewakili tambahan 2.000 euro mengenai buku panduan.

Motor Pertukaran Selesai Harga tanpa diskon harga setelah diskon
Motor Pertukaran Selesai Harga tanpa diskon harga setelah diskon
1.5 turbo 162 hp panduan Kenyamanan 27.440 â, ¬ 22.440 â, ¬
1.5 turbo 162 hp Automático Kenyamanan 29.440 â, ¬ 25.440 â, ¬
1.5 turbo 162 hp panduan Kemewahan 30.240 â, ¬ 24.740 â, ¬
1.5 turbo 162 hp Automático Kemewahan 32.240 â, ¬ 28.240 â, ¬
EHS (dapat dicolokkan) Automático Kenyamanan 36.540 â, ¬ €25.970 (termasuk Gerakan)

Pendapat editor

MGHS
  • Peringkat editor
  • Peringkat 4 bintang
27.440 a 36.540
  • 80%

  • MGHS
  • Review dari:
  • Diposting pada:
  • Modifikasi Terakhir: 22 April 2024
  • Desain eksterior
    Redaktur: 70%
  • desain interior
    Redaktur: 70%
  • kursi depan
    Redaktur: 70%
  • kursi belakang
    Redaktur: 80%
  • Bagasi
    Redaktur: 50%
  • Mekanika
    Redaktur: 60%
  • konsumsi
    Redaktur: 50%
  • Confort
    Redaktur: 70%
  • harga
    Redaktur: 90%

Pro

  • rasio harga-output
  • Peralatan standar
  • motorik seimbang

Contras

  • Sakelar otomatis
  • Batang yang ditingkatkan
  • konsumsi agak tinggi

Galeri MG HS


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.