Sampai kurang lebih lima tahun yang lalu, penjualan kendaraan dibagi, hampir seluruhnya, menjadi dua saluran. Di satu sisi untuk individu dan di sisi lain untuk perusahaan (di mana formula seperti sewa atau leasing disertakan). Namun, dengan tren "bayar sesuai penggunaan". leasing kepada individu berkembang seperti gas busuk. Sering kali itu bukan formula yang menguntungkan untuk klien pribadi, tetapi telah memukul merek dan kami menggigit ...
Dan dalam modalitas baru "mobilitas" ini kita harus memasukkan mengemudi secara otonom. Tampaknya sejak awal hubungannya tidak terlalu konsisten, tetapi jika kami memberi tahu Anda Apakah sektornya menuju mobil listrik, terhubung di mana pengemudi tidak perlu bergerak? Nah, di sinilah proposal terbaru yang dibuat oleh salah satu produsen mobil paling kuat di dunia ini mulai berlaku. Ini tentang Studi Desain Perjalanan Volkswagen Gen.
Studi Desain Volkswagen Gen.Travel adalah listrik yang didefinisikan oleh merek sebagai "Innovation Experience Vehicle (IEV)"
Ya, kami telah mengatakan dengan baik: proposal tampaknya dibuat oleh Grup Volkswagen secara keseluruhan. Alasan untuk ini adalah karena tidak adanya logo rumah Wolfsburg, sehingga dapat dipahami bahwa itu adalah proyek bersama dengan semua anak perusahaannya. Dengan segalanya Studi Desain Volkswagen Gen.Travel memajukan seperti apa mobilitas itu dan desain kendaraan di masa depan. Bahkan, menonjolkan perpaduan gaya antara sedan dan minivan yang digunakan.
Tetap saja ada fitur khusus yang memberikan kesan kuat. Studi Desain Volkswagen Gen.Travel tidak memiliki pintu untuk digunakan dan menggunakan bukaan tipe "sayap camar" yang memberikan akses ke kompartemen penumpang di mana pilar "B" tidak mengganggu karena tanpa itu. Tidak memiliki kemudi empat kursi dapat dikonfigurasi sesuai keinginan dan, di samping itu, mereka dapat memiliki meja kerja. Semua di bawah kubah kaca transparan besar.
Mengenai tekniknya, kita tahu itu itu listrik dan dilengkapi dengan teknologi mengemudi otonom level 5. Namun di luar rincian tersebut, kami tidak dapat memberikan informasi lebih lanjut. Meski begitu, Volkswagen mengumumkan bahwa ia dilengkapi dengan suspensi aktif elektrik Active Body Control (eABC) yang menghitung gerakan tubuh saat menikung, berakselerasi, dan mengerem untuk mengoptimalkan program mengemudi yang paling sesuai untuk rute tersebut.
Pada akhirnya, Volkswagen mendefinisikan kendaraan ini sebagai "Innovation Experience Vehicle (IEV)" atau yang sama, sebagai "Kendaraan Pengalaman dan Inovasi" yang menunjukkan bagaimana mobilitas jarak jauh akan berubah dalam beberapa dekade mendatang. Perlu untuk melihat apakah "prediksi" ini terpenuhi dan, sebagai tambahan, apakah merekalah yang mengatur pola untuk mengikuti semua saingannya. Waktu akan menjawab segalanya...
Sumber – Grup Volkswagen
