Evolusi teknologi telah membawa industri otomotif ke tempat seperti sekarang ini. Ringkasannya adalah sebagai berikut: semua, atau hampir semua, peningkatan teknis telah menawarkan layanan yang luar biasa. Terutama yang mengacu pada keselamatan aktif dan pasif dengan eksponen seperti sabuk pengaman atau ABS dan ESP. Masih dari waktu ke waktu mereka terjadi kasus, seperti yang terjadi pada Grup Volkswagen, yang berbalik melawannya ...
Apakah "kekacauan" tombol haptic di roda kemudi Golf, Arteon, atau Born terdengar asing bagi Anda? Memang begitu, sejak Golf MKVIII melihat cahaya mereka telah "menyebar" seperti kutukan di dasbor merek-merek yang berada di orbit grup Bavaria. Faktanya, Reviewnya banyak dan beragam. bahkan dari pelanggan dan pers khusus. Tapi itu akan segera berakhir, seperti yang telah diumumkan oleh Thomas Schäfer sendiri di LinkedIn-nya…
Grup Volkswagen telah mendengarkan "kritik" pelanggannya dan sekali lagi akan menawarkan tombol aktivasi fisik di setirnya
Jika kita melihat file Postingan Schafer bisa baca pesan selanjutnya...
“Industri kami berada di tengah-tengah transformasi besar, yang penting sekarang dari sudut pandang saya: mendengarkan pelanggan kami dengan cermat, mempelajari dan memberikan jawaban atas pertanyaan mendesak saat itu. Hari ini, ini tentang pindah ke level berikutnya dalam elektrifikasi dan digitalisasi”
Dan di antara semua janji yang dia berikan menjadi merek yang paling diinginkan untuk mobilitas berkelanjutan plus mendemokratisasi teknologi kami memiliki berikut ...
“Selain itu, kami menyempurnakan portofolio dan desain kami menciptakan kesederhanaan baru dalam pengoperasian kendaraan kami. Sebagai contoh Kami membawa kembali kemudi dengan tombol! Itulah yang diinginkan pelanggan dari VW."
Informasi ini, meskipun mengejutkan kami, telah diisyaratkan dalam bentuk prototipe. Artinya, Golf masa depan dapat meninggalkan kontrol haptic ini untuk mengadopsi yang normal, seperti yang ditunjukkan oleh beberapa foto mata-mata yang telah mencapai jaringan. keraguan ada di apakah Grup Volkswagen juga akan menghapusnya dari sistem pendingin udara HVAC atau ini tidak akan menyentuh mereka. Terutama karena mereka tidak diterangi dan kacau ...
Dengan segalanya Golf akan menjadi yang pertama mengambil hal baru ini dan saudara-saudara kelompoknya akan mengikutinya. Kita harus melihat evolusi Cupra, Seat atau Skoda selain fakta bahwa mereka tenggelam dalam perusahaan yang sama pentingnya dengan kelangsungan hidup atau elektrifikasi dari rentang masing-masing. Waktu demi waktu…
Sumber - Thomas Schafer LinkedIn
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 150 - 231hp
- Konsumsi 15,4 - 15,8l/100km
- Penilaian 4,5