Akhirnya, setelah penantian yang lama, sekarang kita bisa memasang wajah ke volkswagen t6 terbaru. Bersama dengan Mercedes Vito / V-Class, seri Volkswagen Transporter dan turunannya (Multivan, California...) adalah salah satu van yang paling diinginkan, yang kali ini menghadapi generasi keenam, atau lebih tepatnya, sangat pembaruan mendalam dari Volkswagen T5. Gunakan resep yang sama dengan yang digunakan oleh Mercedes.
Ini adalah model Volkswagen dan mungkin karena alasan ini, desainnya tidak memengaruhi kami. Di bagian luarnya cukup berkesinambungan, mengadopsi desain yang lebih modern, tetapi yang banyak mengingatkan kita pada pendahulunya. Angsuran baru dari kisah legendaris van Volkswagen tiba pada tahun 2015, tahun di mana peringatan 65 tahun peluncuran T1 dirayakan.
Lebih banyak teknologi
Di bawah bodywork revolusioner kecilnya dan di dalamnya adalah tempat perubahan terbesar. Desain dasbor benar-benar baru, meskipun masih dalam garis klasik Volkswagen dan tentu saja, itu tidak spektakuler seperti yang ada di Mercedes V-Class yang melewati bagian pengujian kami. Dasbor adalah permukaan datar besar dengan semua kontrol terletak di tengah, dalam posisi yang cukup mudah diakses dan dekat dengan roda kemudi dan tuas persneling.
En masalah peralatan jika itu akan mengambil langkah maju yang besar, dengan cara yang sama seperti yang dilakukan Mercedes. Volkswagen T6 baru akan dapat melengkapi banyak elemen, meskipun banyak di antaranya opsional. Dalam kisaran kami menemukan beberapa yang menarik seperti cruise control adaptif, sasis adaptif dengan tiga mode mengemudi, asisten pengereman darurat dengan penahanan di bawah 30 km/jam atau asisten balok rendah-tinggi.
Juga menyoroti sistem multimedia layar sentuh 6.33″, dengan sensor jarak yang menunjukkan opsi berbeda saat kita mendekatkan tangan. Tergantung pada versinya, ia akan menawarkan fungsionalitas yang berbeda, seperti koneksi telepon atau soket SD dan USB.
Mesin TDI dan TSI baru
Di bawah kap kami akan menemukan inovasi penting, dengan melengkapi mekanik baru yang mematuhi peraturan anti-polusi Euro 6 (masih ada beberapa Euro 5). Mesinnya 2.0 TDI menawarkan kekuatan 84, 102, 150 dan 204 kudasementara ada dua pilihan Bensin TSI dengan 150 dan 204 kuda masing-masing, dalam kedua kasus diambil dari mesin empat silinder 2.0 turbocharged. Mereka semua melengkapi Stop & Start dan rata-rata penghematan bahan bakar adalah 15%.
Akan ada gearbox DSG manual dan otomatis, serta versi dengan penggerak semua roda 4 Gerak yang secara opsional mungkin memiliki kontrol keturunan. Rentangnya belum diketahui secara detail dan akan bervariasi di setiap negara.
Generasi ENAM, edisi peluncuran khusus
Volkswagen T6 akan memasuki pasar dengan edisi peluncuran khusus yang disebut Angkatan enam, yang menonjol karena tampilan retronya. Menonjol untuk penawaran empat kombinasi dua warna untuk bodywork eksklusif untuk seri khusus ini, yang mencapai tampilan sangat retro dengan roda 18″. Perlengkapannya akan berlimpah, dengan lampu depan LED, jendela berwarna, kontrol iklim, sensor parkir depan dan belakang, kontrol jelajah adaptif, dan pelapis Alcantara dengan kursi berpemanas.
Harga pertama untuk Jerman sudah diketahui. Itu harga awal akan menjadi 23.035 euro untuk Transporter diesel 84 tenaga kuda. Multivan yang paling mudah diakses dengan mesin yang sama menaikkan tarif menjadi 29.952 euro.
Sumber – Volkswagen
Bahasa Jerman yang bagus hahaha. Saya orang Argentina dan saya selalu mengenali teknologi dan pemikiran Anda yang bagus. Tentu saja beberapa haha. Van itu bagus.
Mantan saya membeli satu dan senang dengan itu.