Dopo aver rivisto l'aspetto della Ford B-Max e aver scoperto il suo peculiare ma interessante sistema di apertura delle porte, è ora di premere il pulsante di avvio e vedere come si comporta l'auto E come sta andando questo motore? 1.0 Ecoboost 125 cavalli.
La Ford B-Max offre una gamma di 5 propulsori, quasi tutti benzina, con poteri da 90 cavalli a 125 della nostra unità di prova. Tra questi troviamo anche l'opzione di un cambio automatico Powershift associato al motore 1.6 benzina e 105 cavalli.
1.0 Ecoboost 125 CV
Come abbiamo detto, la nostra unità di prova è stata associata al più potente Ecoboost 1.0 da 125 cavalli. Un motore rivoluzionario da offrire solo tre cilindri e una cilindrata molto bassa ma una potenza specifica molto elevata. Questo motore è stato premiato numerose volte e ora vedremo perché.
Iniziamo e ci rendiamo conto raffinamento del motore. Nessun suono o vibrazione si insinua nell'abitacolo, e quest'ultimo è lusinghiero nel caso di un motore a tre cilindri. Ma non è tutto, la migliore è la risposta, a motore tremendamente pieno e flessibile.
Nonostante la piccola cilindrata, il motore risponde dal basso regime senza dubbio per allungare senza svenire in qualsiasi momento. La zona dei medi regimi, oltre ad essere quella che utilizziamo di più, offre molta coppia per muovere questo B-Max, quindi sorpassare e recuperare saranno facili.
Il cambio tira di più lunghi sviluppi, e perdiamo una sesta marcia, non tanto per ridurre i consumi ma per alleggerire qualche quarta e quinta marcia. A 120 km/h giriamo a poco più di 3.000 giri, cosa che risolverebbe questo sesto posto in lizza. Per quanto riguarda il tocco, l'ho trovato davvero buono, con una cambio molto diretto e preciso.
E veniamo alla sezione dei consumi. La Ford B-Max con questo motore approva 4,9 l/100 km, una cifra un po' lontana dal Abbiamo raggiunto 6,2 l/100 km. C'è da dire che il nostro test si è svolto principalmente su strade secondarie, quindi i consumi potrebbero essere ridotti di un paio di decimi. In città la cifra sale a 7 l / 100 km, mentre in viaggio possiamo fare medie di 5 l/100 km. Questo motore incorpora il sistema Start/Stop per ridurre i consumi, un sistema che funziona davvero bene, essendo abbastanza veloce e regolare.
comportamento equilibrato
La Ford B-Max deriva dalla Fiesta, con ciò che questo implica in termini di comportamento. Il B Max è un'auto agile e in città, grazie alla sua carrozzeria compatta, non avremo paura di affrontare qualsiasi anfratto. Per il parcheggio, la nostra unità aveva sensori e fotocamera posteriore che velocizzano un compito già semplice.
Sulla strada vediamo che l'agilità diventa a comportamento molto equilibrato in cui spicca la sospensione. Senza smettere di essere fermo, offre, a mio avviso, a perfetto equilibrio tra durezza e comfort. Sì, c'è del rollio in curva, molto leggero, ma in cambio smetteremo di contare ogni singola imperfezione della pista. Un 10 a questo proposito.
L'indirizzo offre una piacevole resistenza e, sebbene non trasmetta particolari sensazioni, lo è divertente e relativamente diretto in sezioni tortuose. I freni, dal canto loro, agiscono non appena si preme il pedale, con forza più che sufficiente ma, soprattutto, molto disponibili ad offrire un frenata regolabile.
In autostrada, il insonorizzazione, ed è che alle alte velocità potremo sentire solo dei leggeri rumori aerodinamici provenienti dagli specchietti. Il motore, che ha già mostrato la sua perfetta raffinatezza, qui torna a brillare con una zero rumore, diventando udibile solo a regimi molto alti.
In breve, il Ford B Max È un'auto molto idonea alla circolazione che, inoltre, non sarà un peso nell'uso urbano intenso. Il motore merita tutti gli elogi per le prestazioni, non tanto per i consumi, anche se è più di un problema con il ciclo di omologazione che con il proprio funzionamento.
Concludiamo la nostra analisi del comportamento della Ford B-Max con l'ottimo gusto in bocca, rimanendo con il suo equilibrio, per lasciare il posto all'ultima parte della nostra prova in cui dettagliamo il attrezzature e prezzi di questo peculiare minivan urbano.
Maggiori informazioni - Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, design esterno e interno