Modelli di Maxus

In pochi anni, il settore automobilistico cinese è passato dall'essere un totale sconosciuto a una delle maggiori forze del segmento elettrico. I cinesi sono responsabili della produzione della più grande percentuale di veicoli elettrici. Molti marchi come Maxus sono emersi o sono stati riconvertiti negli ultimi anni per sfruttare il mercato emergente della mobilità elettrica. Di recente Maxus è già presente in Spagna, anche se non direttamente.

Questo è un altro caso della rapida crescita del mercato automobilistico cinese. La fondazione di Maxus risale a marzo 2011. Poco più di un decennio di vita in cui si è affermata principalmente come azienda produttrice di veicoli industriali. Nonostante le importazioni in Europa siano appena iniziate, in Cina sono postulati come uno dei grandi produttori poiché hanno il supporto incondizionato di SAIC Motors, grande conglomerato che possiede altri marchi come MG o Roewe.

Il nome Maxus deriva da un vecchio modello dell'ormai defunto produttore inglese di veicoli industriali LDV, l'LDV Maxus. Il logo del marchio è composto da tre triangoli collegati che rappresentano tecnologia, progresso e fiducia., i tre pilastri fondamentali dell'azienda. La sede dell'azienda si trova nella trafficata Shanghai, in Cina, con sedi secondarie dove svolge la produzione con l'aiuto dei suoi oltre 200.000 dipendenti.

In Spagna, Maxus non fa la sua comparsa fino all'inizio del 2022. La sua introduzione commerciale avviene discretamente sotto l'importatore Astara, ex Grupo Bergé, uno dei più importanti del paese. Oltre alla divisione dei veicoli industriali, l'impegno principale dell'azienda è il Massimo Euniq 5, un minivan 100% elettrico che si addentra in un terreno molto complicato a causa della scarsa richiesta di questi veicoli familiari in formato elettrico. In futuro arriveranno altri modelli.