modelli fuori produzione


Mini è una delle aziende con la migliore reputazione nel settore automobilistico inglese. Nato sotto l'estinto azienda automobilistica britannica nel 1959 divenne un'icona per i piloti del suo paese. La prima Mini è stata disegnato da Sir Alec Issigonis e rimase in produzione (con piccole modifiche progettuali e meccaniche) fino al 2000 quando il Gruppo Rover cessò la produzione.

Negli anni in cui la Mini è stata prodotta, le carrozzerie sono state diverse: una coupé, una versione familiare, un furgone, il pick-up, un modello destinato alle zone costiere senza porte e la "Moke", una versione fuoristrada. . Dietro il acquisizione dell'azienda da parte del BMW Group, il modello è stato rilanciato nel 2001, arrivando ad oggi con una gamma diversificata che copre diversi segmenti di mercato.

La terza generazione di Mini colpire il mercato con a Carrozzeria a 3 porte. Questo modello ha cambiato il suo design per offrire maggiore sicurezza ai suoi occupanti. Per quanto riguarda la seconda puntata incorpora innovazioni tecnologiche e di equipaggiamento che ti riportano alla sfera premium. Il suo comportamento dinamico si è un po' gentrificato, sebbene sia ancora esemplare. La gamma meccanica comprende nuovi motori a tre cilindri. La versione JCW è diabolicamente divertente da guidare.

A complemento della variante a 3 porte c'è il Cabrio. Sfruttando la crescita vissuta dalla carrozzeria coupé, offre ai passeggeri maggiore spazio e bagagliaio. Come per la versione chiusa, la sua gamma di motori si rinnova completamente spendendo e consumando meno. Per qualità della produzione, sicurezza e dotazioni tecnologiche e dinamica di guida, continua ad essere un riferimento.

Sulla stessa piattaforma che dà vita a Mini 3 porte, BMW ha permesso al marchio di creare una carrozzeria con Porte 5. Questa versione aumenta di dimensioni per ospitare fino a cinque passeggeri (solo quattro saranno comodi) e i loro bagagli. Come per la variante a 3 porte la sua gamma meccanica è completamente nuova a cui si aggiunge una dinamica di guida esemplare.

El Mini Clubman È uno dei modelli più insoliti sul mercato, in quanto è l'unico in vendita con sei porte. Rispetto al suo predecessore, ha cambiato la sua porta laterale apribile suicida per due ingressi indipendenti. Con tutto, offre più spazio per gli occupanti e il bagagliaio, migliore qualità della produzione, dotazioni tecnologiche e di sicurezza e guida diretta. Condivide parte della sua gamma meccanica con le Mini più piccole ma, a differenza di loro, con la Clubman può montare quattro ruote motrici.

completare la gamma Mini il SUV Contadino. Nella sua seconda generazione aumenta le sue dimensioni e mascolinizza il suo design esterno. La sua gamma meccanica è una delle più complete, offrendo anche a versione ibrida plug-in. Rispetto al suo predecessore, migliora la qualità degli interni, le opzioni di personalizzazione, la sicurezza e le dotazioni tecnologiche.
Storia della Mini
El Mini È l'auto per eccellenza della Gran Bretagna. Era una società di cui faceva parte BMC (British Motor Company), poi all'interno dell'estinta Leyland britannica, e in seguito passò nelle mani dei tedeschi BMW. Il palcoscenico della BMW è molto fruttuoso, prima facendo rivivere il mito e successivamente creandone più versioni. Molti credono che l'unica Mini originale esistente fosse la due porte, ma c'erano anche quelli che oggi sarebbero ClubMan e ClubVan e il Beachy MiniMoke, tra gli altri.

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