MINI

Noi di 27.900 euro
  • Carrozzeria utilitario
  • Puertas 3 - 5
  • Plazas 4 - 5
  • Potenza 136 - 231 CV
  • Consumo 5.5 - 6.9 l/100 km
  • Tronco 215 - 278 litri
  • Valutazione 4,1

El MINI è un'istituzione in sé. La storia di questo ragazzino è ricca di successi, scrivendo alcune delle pagine più dorate dei libri di storia del mondo dei motori. MINI Non è solo il marchio, ma anche il nome del modello. Un'unione che nasce da un umile, ma descrittivo disegno su un umile tovagliolo nel lontano 1959.

Il creatore di una vignetta così illustre e di un'auto senza tempo non è altro che Sir Alec Issigonis, che ha sollevato un nuovo concetto di auto, senza precedenti fino ad oggi. Quel modello, la MINI originale, rimase in produzione fino all'anno 2000, passando per le mani di vari costruttori inglesi, dalla British Motor Corporation al Gruppo Rover. Infine, nel 2001, c'è stato un trasferimento di poteri, passando MINI nelle mani di BMW.

Da allora il piccolo utilitarista vive in un'eterna seconda giovinezza. Gli anni, le mode, le tendenze e i cambiamenti passano, ma non pesano. Ad oggi, sono tre le generazioni che sono arrivate sul mercato per mano del produttore bavarese. L'ultimo riguarda un aggiornamento presentato nell'estate del 2021. Restyling che riceve tutta la famiglia, dal modulo a tre ante a quello a cinque, passando per il MINI Cabriolet.

Caratteristiche tecniche della MINI

Il fatto di far parte del BMW Group non solo implica che i tedeschi siano incaricati di ricevere i benefici, ma significa anche che le tecnologie e le strutture sono condivise. In questo caso la MINI poggia sulla piattaforma UKL. È stato il primo modello ad usarlo, e in seguito i modelli più disparati lo apprezzano, MINI Countryman, BMW Serie 2 Active Tourer e anche BMW 1. Si caratterizza per la posizione trasversale del motore e per la trazione anteriore.

Si tratta di una piattaforma modulare e scalabile alle esigenze, in grado di adattarsi a vari modelli. In questo caso lo fa nel formato più piccolo possibile trattandosi di un modello appartenente al segmento B. Le misure esterne sono: 3,86 metri di lunghezza, 1,73 metri di larghezza e 1,41 metri di altezza. La carrozzeria a cinque porte misura fino a 4,02 metri di lunghezza, 1,73 metri di larghezza e 1,42 di altezza.

A questi livelli va aggiunto un passo di 2,49 metri per la scocca a tre porte e di 2,57 metri per la versione a cinque porte. Per quanto riguarda l'abitabilità, le dimensioni interne sono molto discrete in tutte le versioni. Quattro posti per la MINI a tre porte e cinque posti per la cinque porte. In termini di capacità di carico, le figure mostrano a bagagliaio minimo di 211 litri per il più piccolo della casa, e 278 per il socio con più porte.

Gamma meccanica e cambi della MINI

Le nuove normative europee sull'inquinamento richiedono gamme di motori sempre più pulite ed efficienti. Una delle grandi novità della gamma 2021 è la scomparsa dei motori diesel. Questo significa tutto il portafoglio meccanico ruota intorno alla tecnologia elettrica e alle unità a benzina a tre o quattro cilindri e con cambi manuali o automatici a doppia frizione e sette marce o convertitore di coppia a otto marce.

La gamma inizia con MINI Cooper con motore a tre cilindri turbocompresso e cilindrata di 1.5 litri che sviluppa prestazioni di 136 cavalli e 220 Nm di coppia. Indubbiamente l'opzione più equilibrata e la più consigliata. Sopra ci sono i modelli MINI Cooper S e John Cooper Works. Usano un motore a quattro cilindri da due litri con 178 e 231 cavalli rispettivamente.

La più pulita ed efficiente di tutte è la MINI Cooper SE, ovvero la variante 100% elettrica, disponibile solo con la carrozzeria a tre porte. cavalca uno batteria agli ioni di litio con capacità netta di 28,9 kWh. Alimenta un motore elettrico con 184 cavalli che raggiunge un'autonomia omologata nel ciclo WLTP di 234 chilometri con un consumo medio omologato di 15,2 kWh ogni 100 chilometri percorsi.

Equipaggiamento della MINI

MINI 3 porte interne

All'interno della MINI, in qualsiasi suo formato, per la sua grande qualità di finitura ed esecuzione. Senza dubbio, è il miglior veicolo utilitario finito del segmento., con materiali degni di segmenti superiori. Superfici rifinite con materiali morbidi che provocano una piacevole sensazione di qualità percepita da tutti gli occupanti, anche se il posteriore gode di poco spazio.

Per quanto riguarda la gamma di attrezzature, l'offerta ruota attorno ai vari pacchetti di potenza: Cooper, Cooper S, John Cooper Works ed Electric. Ogni unità porta con sé un equipaggiamento diverso e una propria finitura estetica, passando da uno stile più comune del modello One alla versione più sportiva dell'unità JCW. In aggiunta a ciò, ogni livello include vari pacchetti di configurazione per gli interni, potendo aggiungere più o meno tecnologia con un tocco particolare.

Per quanto riguarda le apparecchiature, la MINI mostra tutti gli elementi che ci si aspetterebbe da un modello di questo prezzo e categoria. L'elenco degli elementi è importante, e spiccano: fari Full LED, keyless entry and start, sistema multimediale con schermo da 8 pollici, strumentazione digitale, Head-Up Display, connettività per dispositivi mobili e il più completo team di assistenti il BMW Group Safety.

MINI videoprova

La MINI secondo Euro NCAP

Euro NCAP ha sottoposto la terza generazione di MINI ai suoi crash test nel 2014, assegnandole 4 stelle.. I voti ottenuti nelle prove sono stati i seguenti. In caso di impatto, la protezione offerta agli occupanti adulti e bambini è rispettivamente del 79 e del 73 per cento. Ha superato l'hit test per pedoni e ciclisti con una protezione del 66%. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha raggiunto il 56%. Questi valori sono validi ancora oggi in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella piattaforma del veicolo.

La Mini di Km 0 e di seconda mano

La MINI è uno dei modelli più venduti al mondo, quindi trovare unità, di una qualsiasi delle sue generazioni, sul mercato dell'usato oa chilometro zero è relativamente facile. Il suo ammortamento medio è di circa il 27%, uno dei più piccoli grazie alla sua immagine esclusiva. Nel corso degli anni, si è costruita una meritata reputazione di durata, qualità e prestazioni, oltre alla sua immagine, che le è valsa un'enorme popolarità nei canali di vendita secondari.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, vediamo come i modelli più convenienti risalgano alla prima generazione, intorno al 2003. I prezzi sono proposti da importi vicini ai 1.500 euro per unità con più di 150mila chilometri. Nel canale Km 0 l'offerta è più contenuta e con prezzi sensibilmente più elevati. Le versioni più economiche si aggirano intorno ai 19.000 euro. Naturalmente, a tutte quelle unità manca il restyling del 2021.

Rivali della MINI

Si potrebbe dire che non esiste un prodotto uguale alla MINI. La sua storia, il suo carisma, il suo design e il suo status non hanno rivali diretti, ma in termini di dimensioni possiamo trovare unità simili a questa piccola.. Senza dubbio, il rivale più diretto è il Audi A1. È l'unico che, posizionandosi, può reggersi in piedi poiché né BMW né Mercedes hanno un modello nel segmento B. Modelli simili sono: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda Jazz, tra gli altri. Indubbiamente, l'inglese si distingue per il suo posizionamento, ma anche per il suo prezzo, essendo il più costoso di tutti.

Evidenziare

  • disegno
  • comportamento dinamico
  • gamma meccanica

Migliorare

  • Prezzo
  • Attrezzatura standard
  • abitabilità

Prezzi MINI

Non aspettarti piccoli prezzi per i più eleganti degli urbani. Le sue caratteristiche alzano notevolmente il prezzo di vendita. Il prezzo di partenza della MINI è di 27.900 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a una One tre porte con motore da 136 cavalli e cambio manuale. La MINI cinque porte alza il prezzo minimo a 28.650 euro. La più costosa di tutte è la MINI John Cooper Works a tre porte con motore da 231 cavalli e cambio automatico. Viene proposto a partire da 43.770 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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