Audi A7

El Audi A7 è per la A6 come il Audi A5 al Audi A4. La casa tedesca utilizza il nome Sportback in parte della sua gamma per riferirsi alle carrozzerie coupé dei modelli convenzionali, per questo la A7 è sempre accompagnata da un cognome così noto. È un modello di grandi dimensioni che opta per un cliente diverso, che privilegia l'estetica alla funzionalità e che cerca una guida più dinamica.

La prima delle Audi A7 è stata lanciata sul mercato nel 2010. Il suo design si è subito innamorato di milioni di acquirenti in tutto il mondo. Nonostante abbia sfruttato gran parte dello sviluppo e della tecnologia dell'A6, l'A7 ha sempre goduto di un design completamente diverso dal resto dei modelli AXNUMX. Audi. Una linea esclusiva per lui che si è completamente rinnovata nel 2018 con il lancio della seconda generazione.

La seconda edizione sfrutta ulteriormente le lezioni apprese dal primo A7. Design molto più nitido e accattivante, più materiali di qualità, molta più tecnologia e una gamma meccanica ad alte prestazioni che include opzioni più efficienti. Grazie a questi passaggi, la berlina coupé è diventata uno dei riferimenti nel suo mercato esclusivo, lottando per la prima posizione nelle vendite mondiali con la sua controparte di Mercedes-Benz.

Caratteristiche tecniche dell'Audi A7

Le caratteristiche della A7 Sportback ci portano nella gamma più alta di Ingolstadt. Sotto la sua carrozzeria scolpita, la berlina coupé utilizza la stessa piattaforma della sorella Audi A6. Le misure di entrambi sono praticamente tracciate, anche se le differenze di comportamento sono notevoli in quanto l'acquirente dell'A7 cerca una guida diversa da quella offerta dall'A6.

Detta struttura MLB del Gruppo Volkswagen ci lascia con generose misure esterne. 4,97 metri di lunghezza, 1,91 metri di larghezza e 1,42 metri di altezza. A questi livelli bisogna aggiungere un passo di 2,93 metri, abbastanza battaglia per cinque passeggeri per inserirsi all'interno con tutti i comfort e lo spazio. L'unico problema viene da una fila posteriore dove l'altezza rispetto al tetto può far non stare così a proprio agio i passeggeri più alti.

L'Audi A7 è una cinque porte. Il portellone è integrato nella struttura posteriore, quindi si apre con il vetro posteriore. L'enorme porta posteriore rivela a bagagliaio generosamente proporzionato, almeno 535 litri. Questo volume è drasticamente ridotto per le versioni ibride plug-in. Per il posizionamento delle batterie e del motore elettrico, il bagagliaio dell'A7 TFSIe ha una capacità minima di 380 litri, paragonabile ad un modello come il Audi A3.

Gamma meccanica e cambi dell'Audi A7

Sotto il lungo cofano della A7 Sportback sono installati i più grandi motori della casa Audi. Essendo una berlina di lusso, la parte meccanica si concentra sulla fornitura di prestazioni elevate. La gamma si compone di quattro versioni diesel, due versioni benzina e due ibride plug-in con etichetta DGT ZERO. Quest'ultima Audi li raccoglie sotto l'ombrello delle denominazioni 50 e 55 TFSIe, sviluppano 299 e 367 cavalli, rispettivamente ed entrambi sono in grado di percorrere fino a 54 km in modalità elettrica.

In effetti, l'intera gamma meccanica dell'A7 dispone di etichette vantaggiose. Il ramo diesel ha varianti a quattro e sei cilindri che erogano tra 204 e 344 cavalli di potere A queste meccaniche si accompagna uno schema a bassa ibridazione con un impianto elettrico ausiliario a 48 volt che riduce leggermente i consumi pur essendo classificato dalla DGT come veicolo ECO. Tutta la meccanica è associata a un cambio S Tronic a sette rapporti e solo le unità più potenti sono dotate di trazione quattro.

Nonostante il mercato stia riprendendo le versioni a benzina, i grandi modelli come A7 continuano a puntare principalmente su soluzioni più economiche. Ciò nonostante Audi offre due soluzioni TFSI, 45 e 55 TFSi. Le potenze vanno da 245 a 340 cavalli. Sopra di loro troviamo solo lo speciale e l'eccessivo Audi RS 7 Sportback, la visione più estrema della gamma con un potente V8 biturbo installato sotto il cofano. Come il resto della flotta meccanica, i motori TFSI omologano l'etichetta ECO grazie ad un sistema Mild-Hybrid.

Equipaggiamento dell'Audi A7

La A7 fa parte della più grande struttura di casa Audi, la stessa a cui altri nomi illustri come la Audi Q7, la Audi Q8 e proprio Audi A8. Ciò significa che si riserva il diritto di contare, non solo con le migliori finiture, ma anche con il più ampio catalogo tecnologico disponibile. Significa anche questo la berlina coupé ha ampie capacità di personalizzazione, potendo beneficiare del programma Audi Exclusive.

Quando configuriamo l'Audi A7 possiamo scegliere di personalizzare la linea esterna e anche l'ambiente interno. La finitura S Line può essere applicata su entrambe le zone indipendentemente, che ci permette di avere uno stile più sportivo nel design esterno ma un'atmosfera più classica e tranquilla dall'interno. In un periodo intermedio per gli interni, viene offerto il pacchetto Design Selection, che garantisce maggiore qualità ed esclusività in alcune modanature.

Se ci concentriamo esclusivamente sul contenuto tecnologico è dove vediamo le capacità dell'A7. Tra il gran numero di elementi, vale la pena evidenziare i fari a LED a matrice, i telecamera per la visione notturna, quadro strumenti digitale, climatizzatore a quattro zone, sedili anteriori riscaldabili, accesso e avviamento senza chiave, navigazione, HUD, tv di bordoe, naturalmente, il più completo team di assistenti alla guida e sistemi di sicurezza.

L'Audi A7 in video

L'Audi A7 secondo Euro NCAP

Essendo inclusa nella famiglia A6, e utilizzando la stessa piattaforma di questa, l'Audi A7 estrapola i valori di sicurezza della sorella berlina. Questi valori lo rendono uno dei modelli più sicuri della sua categoria. Euro NCAP lo certifica con le sue cinque stelle di sicurezza. Dopo i test si è dimostrato particolarmente efficace nella protezione degli occupanti adulti e bambini. Allo stesso modo, ha ottenuto un buon grado di sicurezza contro i pedoni e il funzionamento degli assistenti alla sicurezza.

L'Audi A7 di Km 0 e di seconda mano

Il mercato delle grandi berline non è dei migliori, ma continua a registrare ottimi risultati di vendita. Di tutti i formati di berlina attualmente esistenti, la berlina coupé è la meno colpita. L'A7 è uno dei punti di riferimento per le sue buone vendite e la vasta esperienza. Entrambi i fatti ci consentono di avere una vasta gamma di unità in vendita nei canali dell'usato e dell'usato.

La percentuale di ammortamento dell'Audi A7 è bassa, i prezzi si conservano nel tempo. I prezzi più bassi partono da cifre vicine ai 15.000 euro. Il canale Km 0 è meno nutrito di unità. È un'auto di fascia alta e un mercato esclusivo, quindi i concessionari non accumulano unità in stock per dare una rapida uscita. Inoltre, è un'auto soggetta a personalizzazione, quindi ogni cliente sceglie di richiedere dettagli esclusivi dalla fabbrica.

Rivali dell'Audi A7

Solo i marchi premium possono aspirare a un mercato esclusivo come quello di destinazione dell'Audi A7. Per tale motivo i rivali del tedesco si contano sulle dita di una mano. Senza dubbio il nemico più forte e diretto sono i BMW Serie 8 Gran Coupé e il Mercedes Classe CLS. Entrambi sono praticamente tracciati nel prezzo, nelle attrezzature e nelle dimensioni. Troviamo anche rivali a livelli economici più alti, come il Porsche Panamera. Alla BMW non esiste un modello che possa competere con quello di Ingolstadt dopo la scomparsa della Serie 6.

Evidenziare

• Comportamento
• attrezzature e qualità
• Comfort

Migliorare

• Alto prezzo
• isolamento interno
• sistema multimediale

Prezzi dell'Audi A7

La A7 ha tutte le caratteristiche per essere un'auto costosa e i suoi prezzi lo dimostrano. Il prezzo di partenza dell'Audi A7 è di 75.155 euro, senza offerte o promozioni. Questo budget si riferisce alla finitura di base con la meccanica 40 TDI. Il caso più estremo di prezzo che abbiamo nell'S 7 Sportback, il cui prezzo di partenza parte da 96.630 euro con la sua etichetta ZERO.

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