Audi Q5

I SUV sono la moda automobilistica del momento. Da alcuni anni ormai, i crossover hanno raggiunto cifre di vendita e popolarità che pochi avrebbero potuto prevedere. Il primo dei SUV di Ingolstadt è stato il Audi Q7. Dopo il suo successo, l'azienda tedesca vide una miniera d'oro che seppe ben presto sfruttare con l'arrivo di più modelli. Il Audi Q5 È il secondo di loro, un D-SUV che è riuscito a prendere piede nel mercato con grande popolarità.

La prima delle generazioni Q5 è stata lanciata sul mercato nel 2008. La sua presentazione ebbe luogo quell'anno alla Beijing Hall. Saliamo all'anno 2016. Al Salone di Parigi, Audi lancia al mondo la seconda generazione della Q5. è circa un modello con poche differenze estetiche rispetto al suo predecessore. Tuttavia, gli sviluppatori si sono concentrati sul miglioramento di altri aspetti come comfort, tecnologia, abitabilità e anche il ramo meccanico, comprese le varianti ibride plug-in.

L'Audi Q5 si distingue per aver preso buona parte della tecnologia del fratello maggiore, l'Audi Q7, potendo praticamente descriverla come un modellino in scala. Esso ha tecnologie di altissimo livello e, a differenza della stragrande maggioranza dei suoi rivali, può avere la sospensione pneumatica, che migliora notevolmente il suo comfort sull'asfalto e aumenta le sue capacità fuoristrada. Appartiene a Segmento D-SUV ed è sviluppato sulla piattaforma MLB del Gruppo Volkswagen che condivide anche con il fratello coupé, la Audi Q5 sportiva.

Caratteristiche tecniche dell'Audi Q5

L'Audi Q5 può essere considerata il fratello minore dell'Audi Q7, e infatti le due poggiano sulla stessa piattaforma, anche se ovviamente di dimensioni diverse. La nuova Q5 si trova sulla struttura MLB Evo del Gruppo Volkswagen. È lo stesso che possiamo vedere in altri modelli della casa come il Audi A4 o Audi A5 e le diverse versioni di questi. Questo ci lascia con una piattaforma all'avanguardia che incorpora materiali leggeri come la plastica rinforzata con fibra di vetro.

Nonostante gli sforzi degli sviluppatori per ridurre il peso del Q5, è ancora un SUV pesante, 1.810 chilogrammi nel più lusinghiero dei casi e 2.105 chili se parliamo di ibridi plug-in. A causa delle sue misure, il Q5 rimane nel 4,66 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza. A queste misurazioni bisogna aggiungere delle discrete e corrette dimensioni fuoristrada: 25 gradi di angolo di entrata e 17 gradi di uscita e angolo ventrale, oltre a 208 mm di altezza libera.

Per quanto riguarda la battaglia, i 2,82 metri di passo consentono alla Q5 di avere un abitacolo spazioso, migliore di quello del predecessore. Con una capacità massima di cinque passeggeri, anche se con un sedile centrale un po' scomodo e stretto. Il volume minimo di carico è di 520 litri, una cifra che si riduce drasticamente a 465 litri nel caso del TFSI e a causa dell'incorporazione dello schema ibrido plug-in. Il volume massimo raggiunge i 1.550 litri quando si ribalta il divanetto posteriore.

Gamma meccanica e cambi dell'Audi Q5

Sebbene al momento del suo lancio il Q5 fosse dotato di un'autonomia meccanica ridotta e senza troppo clamore, nel tempo sono state aggiunte nuove soluzioni. Nell'offerta attuale troviamo tre meccaniche diesel, un'unità benzina e altri due ibridi plug-in riconosciuti dal nome TFSIe. Tutti gli optional sono accompagnati da un cambio automatico.

Il ramo diesel inizia con il 35 TDI da 163 cavalli. Sopra di lui troviamo solo il Audi SQ5 che ha la novità di un motore V6 da tre litri e 341 cavalli. Tutte le opzioni della gamma Audi Q5 sono dotate di serie di a Cambio automatico a sette rapporti S Tronice tutte le unità possono essere associate a un tipico schema di trazione integrale house quattro, ad eccezione del modello con accesso diesel.

L'unica alternativa alla benzina è 45 TFSI con 245 cavalli. Le ultime edizioni a sbarcare sono state le ibride plug-in, le 50 TFSI e con 299 CV e 55 TFSI e con 367 CV. Entrambi utilizzano un motore a benzina a quattro cilindri da due litri. È allegato ad a Batteria agli ioni di litio da 14,1 kWh capacità e un motore elettrico che ha a Autonomia 100% elettrica per un massimo omologato di 45 chilometri. Entrambe le unità ottengono la certificazione CERO dalla DGT.

Equipaggiamento dell'Audi Q5

L'interno dell'Audi Q5 si distingue per la sua attenta qualità e la buona scelta dei materiali. A differenza del suo fratellino, il D-SUV vuole dare ai propri clienti un'ottima finitura sotto ogni punto di vista. Sebbene le opzioni di personalizzazione non siano così elevate, la verità è che il segmento non rivendica questo tipo di dettaglio. Dove spicca anche la Q5 è un carico tecnologico, uno dei più grandi della famiglia Audi.

Il marchio tedesco mette in vendita diversi livelli di allestimento, tre in totale: Advanced, S Line e Black Line Edition. Ad ogni passo che facciamo aumentiamo il carico tecnologico della Q5 mentre modifichiamo l'aspetto esteriore. Passando da uno stile più sobrio e noioso a uno più elegante, arrivando al capolinea della linea sportiva. In ogni livello cambiano vari elementi, come le gomme, le cui dimensioni possono variare tra 17 e 20 pollici.

Concentrandosi un po' di più sulla parte tecnologica, l'A5 può avere molti elementi completamente incentrati sul comfortcome le sospensioni pneumatiche. E d'altra parte, puoi anche avere la tecnologia focalizzata sul miglioramento della sicurezza e della vita a bordo. Qui possiamo evidenziare a ottima esposizione degli assistenti alla guida e altri gadget come fari a matrice di LED, cruscotto digitale, navigazione, accesso e avviamento senza chiave, telecamere a 360 gradi e climatizzatore a tre zone, tra molti altri dettagli.

L'Audi Q5 in video

L'Audi Q5 secondo Euro NCAP

L'ultima volta che il Q5 è stato sottoposto a severi test di sicurezza Euro NCAP è stato in occasione del lancio della sua nuova generazione. Nel 2017 l'agenzia preposta lo ha certificato come uno dei modelli più sicuri della categoria, ottenendo le famose cinque stelle della sicurezza. Particolarmente positivi e notevoli sono stati i risultati nella protezione dei passeggeri adulti e bambini. Anche se migliori avrebbero potuto essere i risultati in termini di efficienza degli assistenti alla guida. Tali valutazioni sono ancora valide dopo l'ultimo aggiornamento in quanto non vi è stata alcuna modifica nella struttura del veicolo.

L'Audi Q5 di Km 0 e di seconda mano

In tutti questi anni l'Audi Q5 ha avuto molto successo. È uno dei modelli più popolari della casa. Grazie al tuo popolarità e la sua eccellente durata, i mercati dell'usato e dell'usato sono ben forniti di modelli in vendita. Il La percentuale di ammortamento Q5 è bassa, quindi le unità mantengono prezzi di vendita elevati nonostante l'età e il chilometraggio elevato.

Le unità più economiche iniziano i loro prezzi intorno ai 10.000 euro e stiamo parlando di modelli del 2010 con molti chilometri alle spalle. Sebbene Audi non sia un marchio molto incline ad accumulare unità in stock, il canale Km 0 se hai un'ampia gamma di possibilità. La maggior parte di essi è firmata da versioni ad accesso meccanico con livelli di equipaggiamento intermedi. Le offerte sono interessanti, ma i prezzi non sono così diversi dalle nuove unità.

rivali Audi Q5

 

Il Q5 è in un segmento non così popolare come il Audi Q3, per esempio. Tuttavia, i suoi dati di vendita sono molto positivi. Il mercato è pieno di modelli rivali all'interno della categoria generale, ma in questo caso bisogna puntare sui modelli premium, il più diretto nel caso del tedesco. Senza dubbio, i suoi più grandi avversari sono il BMW X3, la Mercedes GLC, la Alfa Romeo Stelvio, la Volvo XC60, e su un piano più alto, il Porsche Macan. Sono tutti rivali sia per dimensioni simili che per prezzo di vendita.

Evidenziare

• Qualità delle finiture
• Ampia dotazione tecnologica
• Possibilità di avere la sospensione pneumatica

Migliorare

• Peso elevato
• prezzo facoltativo
• sedile posteriore centrale

Prezzi dell'Audi Q5

Se parliamo di prezzi, il Q5 non potrebbe essere definito un modello economico. Nel migliore dei casi, il prezzo di partenza di un'Audi Q5 è di 55.400 euro per la variante di accesso con la meccanica 35 TDI con cambio automatico. La più costosa, tralasciando la SQ 5, è l'Audi Q5 55 TFSIe ibrida plug-in da 367 cavalli e finitura Black Line Edition. Il suo prezzo di partenza è di 76.510 euro, senza offerte o promozioni.

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