Audi Si è sempre posizionato come un marchio premium. Un concetto che alza il prezzo e che richiede qualcosa in più rispetto ai modelli generali. Sebbene la qualità sia uno degli attributi principali per considerare un marchio premium, anche la sportività ne è sinonimo. Il Audi RS 3 È il più piccolo dei modelli sportivi della casa, allungando una stirpe che è riuscita a rivaleggiare con grandi nomi del settore.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Audi RS 3 Berlina 2.5 TFSI 400 CV quattro (con video)La gamma RS è la divisione sportiva della casa, come AMG in Mercedes o M in BMW. I suoi lavoratori sono in grado di estendere al massimo le virtù di un modello, presentando un livello di prestazioni molto più elevato. La RS 3 è un'invenzione Audi nata nel 2011, circa la seconda delle generazioni del Audi A3. Fu lanciato come modello superiore nelle prestazioni, superando la barriera dell'Audi S3, che fino ad oggi era la più potente della famiglia.
La RS 3 è riuscita rapidamente a prendere piede nel mercato grazie alle sue buone capacità. Attualmente è alla terza delle sue generazioni, in coincidenza con la quarta edizione del compatto germanico. L'attuale modello viene lanciato sul mercato nell'anno 2021, introducendo un aspetto più feroce e una maggiore tecnologia. Come novità, l'acronimo RS si estende anche alla carrozzeria della berlina, avendo per la prima volta un'Audi RS 3 Sedan, derivata a sua volta dalla A3 Audi Sedan.
Caratteristiche tecniche dell'Audi RS 3
Gli sviluppi del modello convenzionale e di quello sportivo hanno sempre preso strade separate, anche se in molti punti si uniscono per condividere sistemi, tecnologie e strutture. Sotto la carrozzeria muscolosa dell'Audi RS 3 si nasconde la piattaforma MQB Evo del Gruppo Volkswagen. È una struttura ampiamente utilizzata da un'ampia varietà di modelli, come il Volkswagen Golf. In questo caso è stato rinforzato per far fronte a quella prestazione superiore.
Con il salto di generazione e l'utilizzo di un nuovo telaio, le misure della RS 3 sono leggermente cresciute. Il formato più piccolo la RS 3 Sportback, raggiunge misure esterne di 4,39 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,44 di altezza per un passo di 2,63. La carrozzeria della berlina aumenta le dimensioni, arrivando a 4,54 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,41 di altezza, mantenendo lo stesso passo.
L'abitabilità interna di questa vettura sportiva consente a cinque passeggeri di viaggiare su di essa, anche se il sedile a panchina posteriore non è così comodo se si superano i quattro occupanti. Per quanto riguarda la capacità di carico, l'Audi RS 3 offre un volume del bagagliaio con una capacità minima di 282 litri. La RS 3 Sedan migliora quel livello, raggiungendo un minimo di 321 litri. Entrambi gli importi crescono piegando completamente la seconda fila di sedili in un rapporto 60:40.
Gamma meccanica dell'Audi RS 3
La gamma RS richiede prestazioni superiori rispetto ai modelli convenzionali. Se diamo un'occhiata all'offerta di Audi, vediamo potenti unità firmate dalla famiglia più pazza di Ingolstadt. Tralasciando ogni traccia di elettrificazione, i tedeschi ci presentano una gamma unica per la RS 3, composta da un'unica opzione benzina con cambio automatico doppia frizione a sette rapporti e la famosa trazione quattro della casa.
Il blocco in questione è un cinque cilindri in linea turbo con 2.480 centimetri cubi di cilindrata e doppio albero a camme in testa. Sviluppa una potenza di 400 cavalli tra 5.600 e 7.000 giri, con una coppia massima di 500 Nm tra 2.250 e 5.600 giri. Tale potenza le consente di offrire un'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in soli 3,8 secondi e di mostrare una velocità massima di 250 km/h.
Sopra queste versioni, che potremmo considerare come accessi, troviamo il Modelli di prestazione. Utilizzando lo stesso motore a benzina La potenza sale a 407 cavalli. Insieme all'aumento delle prestazioni, la RS 3 riceve una messa a punto specifica focalizzata sul differenziale, sulla trazione e sulla trasmissione, oltre a includere dettagli tecnici specifici come un sistema di scarico sportivo e sedili avvolgenti.
Equipaggiamento dell'Audi RS 3
Come dicevamo all'inizio, il carattere premium di un modello si basa su termini diversi. L'attrezzatura e la qualità fanno parte di quello stile, e in questo aspetto bisogna riconoscerlo l'Audi RS 3 offre un abitacolo che trasmette in parti uguali qualità e sensazione sportiva. A differenza di altri modelli della gamma convenzionale, la variante sportiva prevede finiture e materiali specifici come i sedili sportivi e l'ampio uso di Alcantara.
In quanto tale, Audi non offre livelli di allestimento diversi. Viene fornito con lo specifico pacchetto RS di serie, modificabile applicando vari accenti di colore. Opzionalmente, è possibile aggiungere la finitura RS Plus, che si accompagna a una marcia sportiva, un aumento della velocità massima fino a 290 km/h e un impianto frenante in ceramica con pinze in diversi colori.
L'assenza di livelli di allestimento provoca l'Audi RS 3 è il modello più completo della gamma, aggiungendo la maggior parte degli elementi come una serie. Spiccano tecnologie come: fari a matrice di LED, strumentazione digitale, sistema multimediale con pannello touch, pedaliera in alluminio, volante multifunzione, paddle al volante, scarico sportivo, connettività per dispositivi mobili e dotazioni di sicurezza avanzate e assistenti alla guida.
Test dell'Audi RS 3 in video
L'Audi RS 3 secondo Euro NCAP
In termini di sicurezza, non ci sono differenze tra RS 3 e A3, in quanto tutti i modelli della famiglia condividono la stessa certificazione. Euro NCAP testa la sicurezza della compatta, assegnandole le sue cinque stelle di sicurezza, il punteggio più alto. Per sezioni, i risultati sono: 89% di protezione per i passeggeri adulti, 81% di protezione per i passeggeri bambini, 68% per la vulnerabilità dei pedoni e 73% per gli assistenti alla guida.
L'Audi RS 3 di Km 0 e di seconda mano
Dopo il suo lancio, l'Audi RS 3 diventa un oggetto molto desiderato dagli acquirenti più audaci. Sebbene le loro vendite non siano molto elevate, il grado di desiderabilità lo è. Il suo prezzo di vendita elevato fa sì che molti clienti cerchino opzioni in canali di vendita alternativi, dove l'offerta non si distingue per la sua ampia varietà. In questi mercati è verificato una percentuale di ammortamento del 21%, una cifra simile a quella di altre compatte sportive.
Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, vediamo che ci sono appena un paio di dozzine di unità in vendita. I prezzi partono da importi prossimi ai 25.500 euro per i modelli di prima generazione con più di 200.000 chilometri accumulati. I modelli delle generazioni successive e il chilometraggio inferiore possono aumentare i prezzi fino a 50.000 euro, circa. Il mercato a Km 0 non esiste, poiché i concessionari sono in attesa di ricevere le nuove unità.
Audi RS 3 rivali
Il concetto di compatta sportiva non è una novità, la Golf GTI è stata l'antesignana di un mercato che molti modelli esplorano oggi. Tuttavia, all'interno del mercato premium l'offerta è ristretta, avendo pochi rivali che possono tenere testa all'Audi RS 3. I suoi rivali più diretti sono il BMW M135i e il Mercedes-AMG A45. I tre formano un tridente molto esclusivo. Unità simili nel concetto possono essere aggiunte a loro, ma a un prezzo inferiore. CUPRA Leon, Ford Focus RS o Hyundai i30 N.
Evidenziare
- Benefici
- Qualità
- disegno
Migliorare
- Alto prezzo
- Poca varietà meccanica
- Costo facoltativo
Prezzo Audi RS 3
Un'Audi non si posiziona mai all'interno di fasce di prezzo economiche, ma quando si parla di versioni sportive la gamma schizza molto di più. Il prezzo di partenza dell'Audi RS 3 è di 79.060 euro, senza offerte o promozioni. Tale importo è associato al modello Sportback a cinque porte. L'Audi RS 3 Sedan è ancora più cara, segnando il suo prezzo di partenza a 80.060 euro, senza offerte o promozioni.
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