Audi S5

La sportività si esprime in molti formati, taglie e colori, ma l'essenza di una coupé sportiva è unica. Il Audi S5 Non sarà la più estrema delle auto sportive, ma di certo dimostra che non bisogna aspirare al massimo per potersi divertire al volante. Se vogliamo la massima resa possibile dovremo entrare in possesso dei servizi della Audi RS 5.

Ed è che Audi Divide la sua gamma in diversi gruppi. Da una parte le unità standard, dall'altra le unità S, poi siamo entrati nella gamma RS, e finalmente abbiamo raggiunto il limite della Audi R8, la sportiva più pura per eccellenza dei quattro anelli. L'S5 si trova a metà strada, proprio come è stato dall'inizio dei suoi giorni., cioè dal 2007.

Oggi siamo alla seconda generazione del Audi A5, modello da cui parte l'unità S5. Era il 2016 quando venne presentata la seconda edizione, però nel 2019 ha subito il corrispondente restyling di metà ciclo. Alle poche modifiche estetiche si sono aggiunte modifiche più importanti nella parte meccanica come vedremo ora.

Caratteristiche tecniche dell'Audi S5

Come abbiamo già detto, l'Audi S5 prende come punto di partenza una A5 convenzionale. Ciò significa che condividono la maggior parte dello sviluppo, incluso il Piattaforma MLB del Gruppo Volkswagen. Questa architettura scalabile e modulare è utilizzata in un gran numero di modelli, non solo di Ingolstadt, ma dell'intero conglomerato tedesco. modelli come il Audi A4, Audi A6, Audi Q5, Volkswagen Passat o Volkswagen Tiguan.

Sebbene in passato l'S5 fosse venduto in tre possibili versioni, oggi sono solo due i formati che vengono commercializzati nel nostro Paese. Da un lato, il coupé, con dimensioni di 4,7 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,37 metri di altezza. Da parte sua il Sportback Ha livelli leggermente superiori. 4,76 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,4 metri di altezza.

A queste dimensioni esterne dobbiamo aggiungere a Battaglia di 2,76 metri per la carrozzeria Coupé e 2,82 metri per la Sportback cinque porte. Quei sei centimetri di differenza sono un mondo per quanto riguarda l'abitabilità. Mentre la Coupé può ospitare solo quattro passeggeri, la carrozzeria Sportback può avere cinque posti. Lo stesso vale per i volumi del tronco. 450 litri per le tre porte e 465 litri per le cinque porte.

Gamma meccanica e cambi dell'Audi S5

Con il restyling del 2019 l'Audi S5 non ha solo modificato il design e parte della sua dotazione. Il cambiamento più radicale è arrivato nella sezione meccanica. Al fine di rispettare le normative europee sulle emissioni e sull'inquinamento, Audi ha sostituito il V6 TFSI con un V6 TDI con sistema micro ibrido. Si tratta di uno schema elettrico ausiliario che, pur non essendo in grado di guidare l'auto da solo, supporta in determinate fasi il motore a combustione. Grazie a ciò, omologa l'etichetta ECO.

Sebbene questo cambiamento significativo abbia significato una perdita di potere, i benefici non sono diminuiti. Parlando del blocco, è un V6 turbo con tre litri di cilindrata, motore utilizzato in un'ampia gamma di modelli del Gruppo Volkswagen. sviluppa un potere di 341 cavalli a 3.850 giri e una coppia massima di 700 Nm tra 2.500 e 3.100 giri motore.

La gestione di questa consegna è derivata da a cambio automatico Tiptronic a otto rapporti e a uno schema di trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante. Grazie a ciò, i vantaggi sono degni di un'auto sportiva. Da 0 a 100 chilometri orari in 4,8 secondi e Velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente. Tutto questo con un consumo medio omologato di 6,9 litri ogni 100 chilometri percorsi.

Equipaggiamento dell'Audi S5

Per il mercato spagnolo, le possibilità di equipaggiamento del Audi S5 sono strutturati attorno ad un'unica versione denominata S5. Su di esso il cliente può aggiungere diversi pacchetti di equipaggiamento, oltre a scegliere tra a elenco delle opzioni quasi infinito.

Seriale, il Audi S5 può incorporare elementi come un rilevatore di fatica, controllo elettronico del differenziale EDS, sospensione sportiva, assistente automatico alla frenata di emergenza pre sense city, fari con tecnologia LED, climatizzatore automatico trizona, impianto audio MMI con lettore CD, browser, SD card, connessione ausiliaria, cruscotto digitale configurabile da 12,3 pollici Audi Virtual Cockpit...

Tra i molteplici Opciones che S5 a scelta del cliente sono i fari a LED Matrix, il sistema di controllo dell'angolo cieco Audi Side Assist, sistema attivo di avviso di deviazione dalla corsia e riconoscimento del segnale, sospensioni adattive, sistema di parcheggio assistito e visione periferica e telecamera posteriore per assistenza al parcheggio o Head Up Display.

L'Audi S5 in video

L'Audi S5 secondo Euro NCAP

Come abbiamo già accennato, l'S5 è montato sulla stessa piattaforma che troviamo nella famiglia A4. Ciò significa che, in termini generali, sono la stessa macchina. Così è la sicurezza. La gamma A5 e A4 condivide i rating agli occhi di Euro NCAP. Nel 2015 l'agenzia ha valutato la sicurezza dei due modelli approfittando del lancio delle nuove generazioni. Nei test, le cinque stelle Euro NCAP sono state certificate per l'S5, mostrando ottimi risultati nella protezione dei passeggeri adulti e bambini, e un po' meno nella sicurezza dei pedoni e nel funzionamento degli assistenti alla guida. Queste valutazioni sono ancora valide oggi in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella struttura del veicolo.

L'Audi S5 di Km 0 e di seconda mano

Se invece di optare per una nuova unità vogliamo buttarci nel mercato dell'usato o dell'usato, troveremo una buona manciata di modelli in vendita. I prezzi partono da cifre prossime ai 16.000 euro per i modelli 2009 con un elevato numero di chilometri accumulati. Ciò significa che La percentuale di ammortamento S5 è bassa, mantenendo prezzi elevati nonostante l'età.

L'offerta dei modelli Km 0 è praticamente nulla. A meno che non troviamo un'unità smarrita in un concessionario, il mercato a km 0 della S5 non esiste. Al contrario, abbiamo modelli usati con pochi chilometri. In quel caso i prezzi sono alti, ma non tanto come se fossero nuovi, offrendo le unità più economiche da importi vicini a 14.000 euro per i modelli di prima generazione con più di 150.000 chilometri.

I rivali dell'Audi S5

Come è il caso con lui Audi S4, l'S5 non ha un chiaro rivale sul mercato a cui resistere. Il suo motore TDI e la carrozzeria Sportback non sono facili da trovare sul mercato, ma ciò non significa che ci siano alternative. I due principali provengono dalla Germania. Da un lato abbiamo il BMW 440ixDrive, sia con carrozzeria coupé che Gran Coupé. E dall'altro il Mercedes AMG C 43 4MATIC, anche se in questo caso non ha una scocca a tre porte. I tre sono comparabili per i vantaggi e anche per i prezzi di vendita.

Evidenziare

• Ampia attrezzatura
• qualità interna
• Guidare per tutti i segmenti di pubblico

Migliorare

• Fila posteriore in body coupé
• Prezzo equipaggiamento opzionale
• mancanza di sensazioni

Prezzi dell'Audi S5

Il mercato per l'S5 è più aperto e leggermente meno esclusivo di quello di un RS 5, tuttavia ha ancora prezzi di vendita elevati. Nel migliore dei casi l'Audi S5 ha un prezzo di partenza di 83.200, senza offerte o promozioni. Dì questo il prezzo è esattamente lo stesso per la carrozzeria Sportback, quindi Audi non penalizza nella scelta tra tre e cinque porte. La differenza di prezzo con un'unità RS è di 25mila euro, una cifra notevole considerando la differenza di prestazioni non eccessiva tra l'una e l'altra.

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