Audi SQ5

Noi di 83.810 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 341 cv
  • Consumo 8,1 l / 100km
  • Tronco 500 - 510 litri
  • Valutazione 4,2

Nonostante nel portfolio Audi vediamo un gran numero di modelli firmati dall'acronimo sportivo della casa, RS, questi non raggiungono uno dei suoi SUV più commerciali. Il Audi Q5 Non ha quelle unità extra vitaminiche, ma ha una versione intermedia che alla fine si posiziona come il top di gamma. Quella versione è Audi SQ5, il membro più performante della famiglia.

La prima delle Q5 è emersa nel 2008. Con questa manovra Audi ha voluto pareggiare e anticipare la concorrenza nel già consolidato mercato dei SUV. E il risultato non potrebbe essere più vincente. Tuttavia abbiamo dovuto aspettare un po' per farlo un Q5 sportivo ha fatto la sua apparizione, e questo è successo nel 2013 e nel 2015. Due date che coincidono con i lanci della benzina SQ5 e del diesel SQ5.

In effetti, è stato l'ultimo modello ad uscire prima del cambio generazionale che ha subito la Q5 all'inizio del 2017. Un cambio generazionale poco marcato nell'estetica ma più in profondità in altri aspetti come la tecnologia e l'efficienza. Nonostante la nuova era ecologica che muove il mondo Audi continua a scommettere sulle varianti sportive dei suoi modelli, e per questo l'Audi SQ5 continua con noi nella sua seconda generazione, aggiornata nel 2020. Inoltre, si aggiunge la carrozzeria coupé, basata sulla Audi Q5 sportiva.

Caratteristiche tecniche dell'Audi SQ5

Non dimenticare che non importa come si parla di modello S, il punto di partenza è un'Audi Q5 convenzionale. Ciò significa che l'SQ5 è derivato dalla stessa piattaforma dei suoi fratelli più modesti. Vale a dire il Piattaforma MLB del Gruppo Volkswagen, lo stesso utilizzato da altri modelli del conglomerato come il suo fratello di gamma, il Audi A4 o Volkswagen Passat.

Per le sue misure si colloca perfettamente all'interno del segmento D-SUV. 4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza. A questo bisogna aggiungere una battaglia, un passo di 2,82 metri, che si traduce in uno spazio interno molto accettabile per un massimo di cinque passeggeri e un volume minimo di carico di 510 litros, 500 litri per il caso della carrozzeria Sportback con linea coupé.

Non dimentichiamo che stiamo parlando di un SUV dal quale possiamo aspettarci determinate abilità di giacca. Per questo motivo, e al fine di garantire una maggiore sicurezza in vista del miglioramento delle prestazioni, l'Audi SQ5 viene fornita di serie con una trazione integrale quattro tipica della casa. Tutto questo è legato ad un unico schema meccanico, dal momento che per questa generazione Audi ha deciso di sbarazzarsi della variante a benzina della SQ5.

Gamma meccanica e cambi dell'Audi SQ5

Nonostante non faccia parte dell'élite RS della casa, la SQ5 è considerata una delle auto sportive dell'azienda di Ingolstadt. Per questo le è riservata la più grande delle meccaniche di cui la Q5 è in grado di disporre. Tuttavia, e in risposta ai requisiti di inquinamento del governo, l'SQ5 gioca distratto con una meccanica micro-ibrida. Uno schema Mild-Hybrid che mira ad omologare meno consumi oltre a certificare un marchio ECO più vantaggioso.

Sotto il cofano dell'SQ5 è installato un blocco V6 diesel turbo da XNUMX litri. Ad esso si aggiunge il già citato schema Mild-Hybrid con un sistema elettrico ausiliario a 48 volt. L'intero set riesce a sviluppare un massimo di 341 cavalli e una coppia massima di 700 Nm. Una performance in grado di rivaleggiare con le grandi auto sportive, nonostante il peso di due tonnellate del SUV.

Per la gestione della potenza e l'erogazione della coppia, Audi utilizza a Cambio Tiptronic a otto rapporti. Data l'elevata coppia che sviluppa il V6, Audi opta per questa soluzione di tipo convertitore di coppia al posto del cambio a doppia frizione che ha il resto della gamma. Tutto questo viene trasferito sull'asfalto indossando pneumatici 255/45 R20 101W sia sull'asse anteriore che su quello posteriore.

Equipaggiamento dell'Audi SQ5

Essendo la variante più performante della gamma, l'equipaggiamento che è in grado di sfoggiare corrisponde all'SQ5. Durante lo sviluppo della nuova generazione, l'Audi ha già sollevato l'uso della tecnologia avanzata. Sistemi che cercherebbero di posizionare il Q5 come uno dei SUV più all'avanguardia sul mercato tecnologicamente parlando.

Tra la sua dotazione di serie troviamo elementi come fari a matrice di LED, spoiler sul tetto, sedili anteriori sportivi, rivestimenti in pelle e Alcantara, climatizzazione a tre zone, Audi Virtual Cockpit, sistema di navigazione con schermo da 10 pollici, connettività per dispositivi mobili e a distribuzione discreta delle funzioni di sicurezza attivo e passivo compresi gli assistenti alla guida.

Ma questa è solo una piccola parte di ciò che l'Audi SQ5 può avere. A quel carico di elementi possiamo aggiungerne molti altri grazie a un ampio pacchetto di opzioni. Alcuni di loro si concentrano anche sulla dinamica come ruote fino a 21 pollici, il sospensioni pneumatiche, differenziale sportivo o sterzo dinamico. Naturalmente, a questo possiamo aggiungere altri gadget ed elementi che renderanno la vita a bordo più confortevole.

L'Audi SQ5 in video

L'Audi SQ5 secondo Euro NCAP

Come parte della famiglia Q5, l'SQ5 mantiene gli stessi standard di sicurezza. Ciò significa che mantiene il cinque stelle assegnate da Euro NCAP. Dopo i crash test, il SUV si è rivelato uno dei più sicuri della categoria in termini di protezione per i passeggeri maggiorenni. Le note ottenute nella sezione sull'efficienza dei partecipanti non sono state così positive, dove è andato appena oltre la semplice approvazione.

L'Audi SQ5 di Km 0 e di Seconda Mano

Come di consueto in un mercato limitato e poco ricercato come quello dei SUV incentrati sullo sport, i mercatini dell'usato e delle occasioni sono privi di unità in vendita. Nonostante ciò, va tenuto presente che le prime unità della SQ5 risalgono al 2013. Sono le unità di prima generazione che troviamo più abbondantemente nei mercati dell'usato. Grazie alla sua bassa percentuale di deprezzamento, i prezzi continuano a salire, mai al di sotto dei 20.000 euro.

Con il canale Km 0 succede tre quarti della stessa cosa ma in modo più pronunciato. Le concessioni non accumulano azioni di un prodotto di vendita così limitato, e per questo, in questo caso, sì, questo mercato non presenta unità in vendita, né di prima né di seconda generazione. Né aiuta la crisi globale dei componenti che costringe al ritardo dei lanci e degli ordini.

rivali Audi SQ5

Anche se non stiamo parlando di un mercato molto competitivo o massiccio, ciò non significa che non ci sia concorrenza per mantenere la maggior parte delle vendite, le poche che esistono. In questo caso le rivali naturali della SQ5 sono le stesse rivali della Q5 ma nelle loro varianti sportive. Ciò include modelli famosi come il BMW x3, la Mercedes GLC, la Alfa Romeo Stelvio, la Volvo XC60 o Jaguar E-Ritmo. Tutti rientrano nella categoria premium, ma solo l'Audi utilizza un motore diesel Mild-Hybrid, mentre il resto punta sulla meccanica a benzina.

Evidenziare

  • Comportamento
  • Qualità
  • Adesivo ecologico

Migliorare

  • Prezzo
  • Costo dell'opzionale
  • sistema multimediale complesso

Prezzi dell'Audi SQ5

Partiamo dal presupposto che non stiamo parlando di un SUV economico o delle sue versioni access, quindi non possiamo aspettarci neanche una variante sportiva accessibile. Nel più economico dei casi il prezzo di partenza di un'Audi SQ5 è di 83.810 euro. Un prezzo alto ma che rivaleggia direttamente con i suoi rivali più vicini. La più cara della famiglia è la SQ5 Sportback, che alza il suo prezzo minimo a 86.810 euro, senza offerte né sconti.

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