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BMW i4

Noi di 57.350 euro
  • Carrozzeria Berlina
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 286 - 544 CV
  • Consumo 15,8 - 18,1 l/100 km
  • Tronco 470 - 1.290 litri
  • Valutazione 4,7

L'elettricità dominerà il panorama automobilistico europeo per i decenni a venire. I produttori si stanno già posizionando per quella futura normalità. In BMW un nuovo modello emerge quasi ogni giorno, come nel caso del BMW i4. Una berlina coupé a cinque porte con un approccio 100% elettrico che sarà venduta in Spagna alla fine del 2021 e che è stata annunciata all'inizio dello stesso anno.

Come indica il nome, l'i4 è la variante elettrica del nuovo BMW 4. Da lui prende in prestito il design, la carrozzeria a cinque porte e gli interni. Per tutto il resto si concentra sulla famiglia elettrica BMW in continua espansione. Impiega le più recenti tecnologie di mobilità alimentate a batteria, godendo di prestazioni elevate, quasi simili a quelle offerte dalla variante per sport estremi, la BMW M4.

Caratteristiche tecniche della BMW i4

Seppur esteticamente parlando si rifà allo stile della Serie 4, anticipando come sarà la variante Gran Coupé della stessa, sotto la scocca della i4 si nasconde una piattaforma modulare specifica per i veicoli elettrici della casa. È lo stesso che possiamo vedere in altre unità come il Bmw iX o BMW iX3. Si caratterizza per la possibilità di montare due blocchi elettrici e di posizionare le batterie nella parte inferiore.

Per taglia stiamo parlando di una berlina tra le BMW 3 e il BMW 5. Esternamente, raggiunge misure che lo portano al 4,78 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,45 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,86 metri. Una battaglia generosa che permette di offrire uno spazio interno per un massimo di cinque passeggeri.

Tre di loro sono installati in una seconda fila di sedili dove tre adulti saranno angusti da un'altezza delle spalle troppo giusta. La piazza centrale è poco pratica o pensata principalmente per i bambini. Per quanto riguarda il volume di carico, la BMW i4 offre un bagagliaio con una capacità minima di 470 litri, espandibile a 1.290 litri se il divanetto posteriore è completamente ribaltato.

Gamma meccanica e cambi della BMW i4

La BMW i4 è stata concepita per essere solo ed esclusivamente elettrica. Non è il primo modello della casa alimentato a batteria, visto che quel percorso è stato inaugurato qualche tempo fa dal piccolo BMW i3L'intero portafoglio ruoterà attorno a diverse configurazioni elettriche con combinazioni disparate di motori e dimensioni della batteria.. In termini di capacità di carico si opta per una potenza massima di 200 kW in corrente continua e 11 kW in corrente alternata.

La gamma inizia con i4eDrive35 con un unico motore posteriore da 286 cavalli e 400 Nm di coppia. Monta la batteria più piccola di tutte con 67 kWh di capacità netta che le consente di omologare 482 chilometri di autonomia. Dietro di lui c'è l'i4 eDrive40 con a potenza massima di 340 cavalli e 430 Nm di coppia. Monta una batteria agli ioni di litio con 80,7 kWh di capacità utile, fornendo a autonomia elettrica stimata di 590 chilometri secondo l'omologazione nel ciclo WLTP.

Il più performante della famiglia è il Bmw i4 M50. In questo caso si decide di montare non uno, ma due motori elettrici, uno su ciascun asse. L'aggiunta di entrambe le unità genera a potenza massima di 544 cavalli e 795 Nm di coppia. Velocità massima di 244 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. La batteria è la stessa del caso precedente, offrendo a Autonomia omologata nel ciclo WLTP di 510 chilometri.

Equipaggiamento della BMW i4

Sebbene all'esterno l'i4 prenda in prestito gran parte del design della Serie 4, all'interno si impegna a offrire qualcosa di diverso. Presenta una suggestiva struttura a doppio pannello, strumentazione e sistema multimediale, che ricorda molto quello Mercedes-Benz usa da anni. A questo set avanzato si aggiunge un'eccellente qualità delle finiture e un processo di regolazione e assemblaggio impeccabile.

Come è consuetudine in BMW, la gamma di equipaggiamenti è strutturata in diversi livelli o finiture, dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo: Standard e M Sport, oltre alla finitura specificatamente sviluppata per l'M50. Le differenze principali si notano nel carico di tecnologia, sebbene vi siano anche evidenti differenze estetiche, con le finiture più sportive più accattivanti.

Per quanto riguarda le attrezzature, aspettati una gamma segmentata a diversi livelli. Nel suo massimo splendore la BMW i4 sfoggerà la massima tecnologia possibile. Da evidenziare elementi quali: fari laser, cruscotto digitale, servizi connessi, sistema multimediale con pannello touch da 12,3 pollici, connettività per dispositivi mobili, Head-Up Display, e una lunga lista di elementi di sicurezza e assistenti alla guida.

La BMW i4 in video

La BMW i4 secondo Euro NCAP

Quando si tratta di sicurezza, nell'estate del 2022 la BMW i4 viene sottoposta al crash test Euro NCAP ricevendo una valutazione di quattro stelle su cinque possibili. Un risultato che è stato segnato dal basso risultato nella sezione degli assistenti alla guida di serie, poiché la maggior parte sono offerti come optional. I risultati specifici sono stati: 87 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti e bambini, 71 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 64 su 100 negli assistenti alla guida.

Rivali della BMW i4

Sempre più marchi puntano alla tecnologia elettrica. Molti scommettono che i loro primi prodotti a batteria abbiano un formato SUV, sebbene non sia molto vantaggioso in termini di efficienza. Al contrario, altri produttori optano per berline come la i4. Nel panorama premium non ce ne sono molti nel segmento D, dove non possiamo che evidenziare la presenza del Tesla Model 3, il grande rivale, per il momento, del tedesco. Oltre ad esso possiamo aggiungere altre unità non premium come Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-eo Hyundai ioniq 5. Stili e formati diversi che condividono la stessa filosofia, essere 100% elettrici.

Evidenziare

  • Benefici
  • Autonomia
  • Attrezzatura

Migliorare

  • Alto prezzo
  • Gamma meccanica limitata
  • Equipaggiamento opzionale

Prezzo BMW i4

Uno degli svantaggi inerenti all'auto elettrica risiede nel suo prezzo di vendita elevato. La i4 è una berlina alimentata a batteria con grande autonomia, tecnologicamente avanzata e con finiture di alta qualità. Tutto ciò implica che il conto finale salga alle stelle. Il prezzo di partenza della BMW i4 è di 57.350 euro, senza offerte, promozioni o piani di aiuto MOVES. Questi dati corrispondono a un'unità eDrive35 con 286 cavalli e fino a 482 chilometri di autonomia. La più costosa della famiglia è la i4 M50 con un prezzo minimo di 79.550 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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