Chi oggi non gareggia nel segmento B-SUV si perde uno dei segmenti più apprezzati del mercato. Dall'arrivo di Nissan Juke Per più di un decennio, il conteggio dei modelli di utilità crossover è cresciuto. Il Citroen C3 Aircross È la scommessa della casa francese, modello succeduto alla defenestrata C3 Picasso.
Nel primo momento Citroën ha deciso di scommettere su un B-SUV che fosse più un minivan di utilità. Per 8 anni il C3 Picasso ha soddisfatto le aspettative, ma alla fine i francesi hanno deciso di cambiarlo per un modello che, pur conservando gran parte della sua versatilità, presenta l'aspetto da SUV che tanto pubblico richiede. Così nel 2017 il cambio è stato accompagnato da un nuovo nome.
La Citroën C3 Picasso nasce per soddisfare un mercato molto ricercato. La sua produzione è svolta nello stabilimento che il Gruppo PSA ha a Figeruelas, Saragozza. Pianta da cui escono altri modelli popolari, tra cui la Opel Corsa. Nel 2017 viene alla luce la prima generazione, che subisce un aggiornamento a metà 2021. Un restyling che si concentra su vari aspetti, sia estetici che di dotazione o meccanici.
Caratteristiche tecniche della Citroën C3 Aircross
Dal suo nome è più che chiaro che il C3 Aircross nasce dalla costola di a Citroën C3. Prendendo come base questo, il crossover sceglie di aumentare il passo e di fornire un tocco di design particolare. Sotto quel corpo troviamo nota piattaforma del Gruppo PSA, lo stesso utilizzato da modelli concorrenti come la Peugeot 2008 e l'Opel Crossland X. I tre potrebbero essere marchiati come modelli gemelli ma di marche diverse.
Grazie alle sue misure, la Citroën C3 si inserisce perfettamente nel segmento delle utilitarie. 4,16 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e 1,64 metri di altezza. A queste misure esterne va aggiunto un passo di 2,6 metri. Uno spazio interno dove possono entrare cinque passeggeri in una disposizione 2+3 con un sedile posteriore a panca con tre sedili singoli che possono essere spostati longitudinalmente di 15 centimetri.
Non va dimenticato che la Citroën C3 Aircross deriva da un minivan utilitario, e quindi mostra soluzioni di praticità tipiche di quella categoria. Il tronco è un buon esempio di tale conversione. Il volume minimo è di 410 litri, espandibile a 520 litri se spostiamo il sedile posteriore il più in avanti possibile. Infine il volume massimo è di 1.289 litri, ottenuto ribaltando completamente la seconda fila di sedili.
Gamma meccanica e cambi della Citroën C3 Aircross
Quando si tratta di mobilitare il C3 Aircross, Citroën utilizza un'autonomia meccanica ridotta e una bassa potenza per mantenere i prezzi di vendita equilibrati e bassi. La gamma è strutturata in un unico motore diesel e due benzina. Tutta la meccanica è sempre associata, e senza possibilità di cambio, a un cambio manuale a sei marce ea uno schema di trazione anteriore. Non ha unità elettrificate.
Se parliamo del motore a benzina, troviamo la consueta nomenclatura PureTech del gruppo PSA. Equipaggia a Motore a tre cilindri da 1.2 litri cilindrata turbo in grado di generare due diverse potenze. Uno di accesso con 110 cavalli e un altro superiore con 130 cavalli. L'unità meno potente è associata a un cambio manuale a sei marce, mentre l'opzione più potente sfoggia sempre un cambio automatico EAT6 a sei marce.
Per quanto riguarda l'offerta diesel, un'unità è l'unica disponibile. Ha un motore a quattro cilindri turbo con 1.499 centimetri cubici. Offre 110 cavalli e 250 Nm di coppia.. Viene sempre associato a un cambio manuale a sei marce che invia tutta la potenza all'asse anteriore.
Equipaggiamento della Citroën C3 Aircross
La breve gamma di meccaniche è accompagnata da una gamma di attrezzature ridotta ma ben presentata. L'offerta si compone di sei livelli: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl e Shine Pack. . Il gradino di accesso ha dettagli interessanti come il cruise control, il sensore di luce automatico, il rivestimento in tessuto e l'aria condizionata, tra gli altri elementi. Un equipaggiamento equo che ci costringerà a saltare ai massimi livelli per accedere a tutti i sistemi e la tecnologia.
All'interno delle porte, la Citroën C3 Aircross si offre come un SUV economico e personalizzabile. Tanta plastica dura che dà un senso di qualità migliorabile, anche se in sintonia con il resto del segmento. Molti dettagli sono sensibili a ricevere notevoli personalizzazioni da parte dei clienti. Optional che tra l'altro non sono eccessivamente costosi.
Infine la finitura Shine Pack include tutta la personalizzazione e tutto l'equipaggiamento che il C3 Aircross è in grado di presentare. Ciò significa che ha un tetto in vernice a contrasto, ruote dal design unico e molto altro. Nonostante il buon equipaggiamento, possiamo migliorarlo con opzioni come l'ausilio al parcheggio anteriore e posteriore. A tutti i livelli viene offerto un giusto ma corretto carico di elementi di sicurezza e assistenti alla guida.
La Citroën C3 Aircross in video
La Citroën C3 Aircross secondo Euro NCAP
El Citroën C3AirCross è stato sottoposto all'impegnativa prova di Euro NCAP a metà 2017 ottenendo il punteggio più alto, 5 stelle. Ha ottenuto ottimi risultati in settori importanti come la protezione degli occupanti adulti e bambini con un punteggio rispettivamente di 85 e 82 su 100. In altre sezioni i risultati sono stati buoni ma non così ingombranti. Un 64 su 100 per la protezione dei pedoni. Infine, in termini di aiuti attivi guidando ha preso un 60 por ciento di protezione.
La Citroën C3 Aircross di Km 0 e di seconda mano
El Citroën C3AirCross È un modello commercializzato di recente, ma grazie alla sua popolarità possiamo trovare un'ampia gamma di modelli nei canali di seconda mano e di seconda mano. Il ammortamento si trova in un corretto 31 por ciento, piazzando un paio di punti sopra i loro rivali. Grazie a questo, i francesi hanno ancora buoni prezzi di vendita.
Le unità di seconda mano più economiche iniziano i loro prezzi con importi vicini a 12.000 euro. A loro favore, dicono che si tratta di versioni ben equipaggiate con chilometraggio controllato. Ampia è anche l'offerta nel mercato del Km 0. I concessionari accumulano molte unità in stock per una vendita facile e veloce. In questa sezione possiamo trovare una grande varietà, dai modelli di accesso alle versioni ben attrezzate con sconti succulenti.
I rivali della Citroën C3 Aircross
Il segmento B-SUV sta per diventare il segmento più popolare in Europa. Il C3 Aircross è il concorrente del marchio francese in una nicchia così competitiva. La rivalità è impressionante, tanto che i concorrenti sono decine, a maggior ragione nella categoria generalista. Senza dubbio, i suoi principali rivali sono i suoi gemelli, il Opel Crossland X e il Peugeot 2008, anche se questo è in un'altra categoria di prezzo. Ma possiamo anche aggiungere altri modelli popolari come il Renault Captur, la Hyundai Kona, la KIA Sonic e il FIAT 500X, Tra molti altri.
Evidenziare
- disegno
- abitabilità
- programma di personalizzazione
Migliorare
- Impostazione sospensione
- Adeguamento di alcuni materiali
- scarsa attrezzatura
Prezzi Citroen C3 Aircross
La C3 Aircross è un'auto popolare nel suo segmento per offrire un prezzo di vendita ragionevole in relazione alle sue qualità. Nel più economico dei casi la Citroën C3 Aircross presenta un prezzo di partenza di 19.870 euro. Quel budget corrisponde alla variante di accesso meccanico PureTech da 110 cavalli con finitura Feel. Sull'altro piatto della bilancia troviamo l'unità PureTech da 130 cavalli con cambio EAT6 e finitura Shine Pack. Il suo prezzo parte ufficialmente da 26.490 euro, senza offerte o promozioni.
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