La sigla DFSK provengono dall'alleanza di due produttori. Da un lato è DFM (Dongfeng Motor Corporation). Un colosso che vende più di tre milioni di unità all'anno. Il suo nome significa vento dell'est e l'azienda è stata fondata nel 1968 dal dittatore Mao Zedong.

DFM destina gran parte della sua produzione alla fabbricazione di automobili che non siano di sua progettazione. Dongfeng ne ha diversi joint venture che ti danno accesso alla produzione di modelli di altre marche per il mercato cinese. Un esempio è Honda, Nissan, Citroën, Peugeot y KIA.

La seconda parte del marchio DFSK proviene da Sokon. Un'azienda privata cinese con una lunga storia nella produzione di motociclette, motori per ammortizzatori e microcar. Il suo volume di produzione raggiunge più di sei milioni di unità e, a sua volta, produce componenti originali per aziende come Toyota, Mitsubishi e Honda, fra le altre.

Con l'alleanza di Dongfeng e Sokon, DFSK diventa una delle tre più grandi case automobilistiche in Cina. Il marchio nasce il 27 giugno 2003 e, sebbene nella prima parte della sua storia si sia concentrato sulla creazione di modelli industriali, recentemente ha fatto il salto verso la produzione automobilistica.

I primi modelli della multinazionale ad arrivare in Europa sono stati i DFSK 580 e il DFSK IX5. Due prodotti che vogliono dimostrare che le auto cinesi non hanno nulla a che fare con il tradizionale concetto di economico e spartano. Sebbene al momento le vendite siano meramente residuali, la quota di mercato dovrebbe aumentare nel tempo grazie al suo prezzo di vendita interessante.

Attualmente i modelli dell'azienda sono prodotti in Cina, nel catena di montaggio che DFSK ha nella provincia di Hubei. Qui si svolge l'intero processo produttivo, dallo stampaggio delle lastre, all'assemblaggio finale, compresa la verniciatura. Anche i motori sono autocostruiti.

Nonostante, come abbiamo già detto, la sede centrale si trovi in ​​Cina, DFSK attualmente esporta i suoi prodotti in più di 70 paesi in tutto il mondo., che include la Spagna. Il suo mercato principale è l'Asia, ma sta prendendo sempre più peso in altri territori come il Canada, gli Stati Uniti o l'Australia.

In Spagna e Portogallo DFSK vende i suoi prodotti tramite DFSK Ibérica, azienda nata nel 2008 formata dall'unione di diverse aziende con una vasta esperienza nel settore automobilistico. L'obiettivo è conquistare una quota di mercato sempre più ampia grazie ai suoi due prodotti di punta, il 580 e l'IX5.

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