Il portafoglio di SUV di Hyundai non è eccessivamente ampio, non quando si contano altri produttori. Tuttavia, ha un modello in ogni segmento di mercato. Il Hyundai Kona come il modello di accesso, il Hyundai Tucson nella zona centrale e Hyundai Santa Fe come ammiraglia, sebbene le sue vendite siano le più basse di tutte per il segmento in cui si trova.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT StyleIl Tucson è uno di quei SUV arrivati al momento giusto nei primi anni 2000. La prima generazione risale al 2004, anche se ricevette anche il nome di ix35 dal vecchio modo di nominare Hyundai ai loro modelli. Sebbene le sue vendite non siano state delle migliori, a poco a poco ha guadagnato seguaci. È arrivato ad avere una variante alimentata a idrogeno.
Lo ha fatto grazie a un notevole miglioramento in ciascuna delle sue generazioni. Quella attuale, la terza, è stata presentata nel 2015 con importanti novità a tutti i livelli. Nel 2019 riceve un piccolo aggiornamento con cui continuare a guadagnare qualità e seguaci. È diventato uno dei SUV più venduti sul mercato per i suoi meriti, spodestando modelli importanti come il Nissan Qashqai.
Caratteristiche tecniche della Hyundai Tucson
Il Gruppo Hyundai è uno dei più grandi a livello internazionale. Integra i marchi di Hyundai e KIA. Ciò significa che molti componenti e sviluppi sono condivisi da entrambi i marchi. In questo caso il Tucson utilizza la stessa piattaforma del Kia sportage, che a sua volta utilizza una versione modificata di quella utilizzata dalla gamma compatta, ovvero la Hyundai i30 y Kia ceed.
La Hyundai Tucson si inserisce perfettamente nel segmento C-SUV, poiché le sue misurazioni mostrano: 4,48 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,64 metri di altezza. A questi livelli dobbiamo aggiungere una distanza tra gli eles di 2,67 metri. Un passo abbastanza grande da ospitare fino a cinque passeggeri, tre dei quali in una fila posteriore generosamente proporzionata.
Una delle novità introdotte nel 2019 sono le meccaniche MHEV. Queste soluzioni parzialmente elettrificate comportano l'alterazione del vano di carico. Il bagagliaio della Hyundai Tucson ha una capacità minima di 488 litri, espandibile a 1.478 litri se abbassiamo la seconda fila di sedili. Il volume delle versioni MHEV è leggermente inferiore, con una capacità minima di 459 litri.
Gamma meccanica e cambi della Hyundai Tucson
Quando si tratta di alimentare la Tucson, il marchio coreano impiega una gamma di opzioni diverse. Attualmente l'offerta si compone di due varianti benzina e due diesel.. Grazie all'aggiornamento 2019, i diesel hanno iniziato ad avere la tecnologia Mild-Hybrid con cui certificare l'etichetta DGT ECO. Le trasmissioni possono essere manuali o automatiche a doppia frizione con trazione integrale o trazione anteriore.
Il ramo benzina si presenta con due motori. Un blocco 1.6 gDI di 131 cavalli e un 1.6 t-GDI di 177 cavalli. Entrambi hanno una configurazione a quattro cilindri, con sistema di iniezione diretta per il primo e turbocompressore per il secondo. Ufficializzare un consumo combinato di 7,9 e 8,1 litri per 100 chilometri. Entrambe le unità certificano l'etichetta C della DGT.
Le varianti diesel sono le più ottimizzate in termini di consumi, presentando un costo medio minimo di 5,5 litri ogni 100 chilometri. Sono due blocchi. Il meno potente lo è 1.6 CRDi con 116 CV (la variante di accesso). Il più performante della famiglia è il 2.0 CRDi che alza i livelli a 185 cavalli. Come abbiamo già accennato, entrambe le unità sono dotate di tecnologia MHEV a 48 volt ad eccezione della versione access.
Equipaggiamento della Hyundai Tucson
Senza dubbio Hyundai non è più quello che era. Negli ultimi anni il produttore coreano è migliorato esponenzialmente per quanto riguarda gli interni. Gli interni della Hyundai Tucson cambiano notevolmente dopo il restyling del 2019. La qualità dei materiali è aumentata, archiviando alcuni aggiustamenti e lacune. Grazie a questo, la sensazione di qualità ricevuta è alta.
La gamma di attrezzature rimane simile a quella già nota, con 7 linee di attrezzature: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass e N Line. Anche la distribuzione subisce un cambiamento importante. Il maggior incremento della tecnologia implica nuovi modi di presentarla. La cosa che più colpisce è lo schermo del sistema multimediale, che va dall'essere incassato nella consolle centrale a conquistare la parte più alta della plancia grazie al suo ancoraggio alla base.
Quel semplice cambiamento ha significato un completo restyling degli interni, più tipico di una nuova generazione che un restyling. Nel 2019 vengono aggiunte anche altre dotazioni, dove vale la pena evidenziare: accesso e avviamento senza chiave, tetto apribile, connettività per dispositivi mobili, telecamera a 360º, browser e eccezionali dotazioni di sicurezza e assistenti alla guida che lo rendono un auto di livello 2 a guida autonoma.
La Hyundai Tucson in video
https://youtu.be/xJekk2Q0bd0
La Hyundai Tucson secondo Euro NCAP
La terza generazione di Hyundai Tucson superato gli impegnativi crash test di EuroNCAP nel 2015. Il voto ottenuto è stato il massimo, 5 stelle, distribuito come segue. in protezione a occupanti adulti e bambini ottenuto un 86% e 85% rispettivamente. La percentuale di protezione in caso di collisione con pedoni e ciclisti è stata del 71%. Negli aiuti alla guida, infine, ha ottenuto il 71%.
La Hyundai Tucson di Km 0 e di seconda mano
La Hyundai Tucson ha raggiunto la sua maturità commerciale nella terza generazione. I primi due non hanno avuto il successo che ha ottenuto il secondo. Ciò provoca una differenza nella percentuale di ammortamento del modello. Le prime due generazioni subiscono un deprezzamento medio del 41%, superiore a quello dei suoi rivali. Anzi, per i modelli dal 2015 in poi il valore scende notevolmente al 32%, un po' meno dei suoi rivali più immediati.
I prezzi nel canale dell'usato partono da valori prossimi ai 2.000 euro per i modelli di prima generazione. La seconda generazione, l'ix35, viene annunciata da circa 7.000 euro. La terza generazione sono le più costose, da 13.000 euro. Ovviamente nel canale Km 0 troviamo solo modelli dopo il restyling 2019, con sconti interessanti rispetto ai prezzi di fabbrica.
I rivali della Hyundai Tucson
La Hyundai Tucson si adatta all'interno del segmento di mercato che sta registrando la maggiore crescita delle vendite, quella dei SUV compatti. In esso, ha un gran numero di rivali, ognuno migliore. Tra i più significativi possiamo citare il Toyota Rav4, Renault Kadjar, FordKuga, Skoda Karoq, Volkswagen Tiguan, SEDILE Ateca, Peugeot 3008 e tanti altri. Di fronte a loro, il Tucson offre un design più attento, eccellenti possibilità di equipaggiamento e una garanzia imbattibile.
Evidenziare
- Rapporto prezzo/prodotto
- Spazio interno
- Attrezzatura
Migliorare
- Consumo meccanico di benzina
- capacità del bagagliaio
- No versioni con riduttore
Prezzi Hyundai Tucson
Il Tucson si distingue dai suoi rivali per un ottimo rapporto prezzo/prodotto. Questo gli è valso di conquistare una grossa fetta di mercato e di affermarsi, a volte, come il C-SUV più venduto nel nostro Paese. L'offerta commerciale della Hyundai Tucson parte da 24.950 euro, senza offerte o promozioni. Questo prezzo corrisponde a un'unità con finitura Essence e meccanica 1.6 GDI da 131 cavalli con cambio manuale. Dall'altra parte della scala c'è il 2.0 CRDi da 185 cavalli Mild-Hybrid e cambio automatico, il cui valore minimo è di 39.315 euro.
Galleria fotografica di Hyundai Tucson
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