In futuro finiremo tutti per trasferirci su piccole auto elettriche. I veicoli elettrici sono uno dei segmenti in più rapida crescita in Europa e tutti stanno cercando di posizionarsi per quegli anni in cui saranno il nostro pane quotidiano. Il nuovo KIA e-Anima Arriva con un'estetica molto caratteristica ma con una filosofia molto chiara. Urbano, versatile e soprattutto elettrico.
C'è da dire che non è la prima volta che vediamo a Kia anima alimentato da batterie La generazione precedente aveva già una versione simile. Questa unità è stata accompagnata da versioni diesel e benzina. Ma i tempi cambiano e è tempo di dire addio ai motori termici per far posto a una generazione di anime completamente elettrizzata.
Questa politica non è esclusiva di questo modello. Infatti KIA è diventando un punto di riferimento nel mercato delle auto elettriche. Il Kia Niro è un altro esempio di quella versatilità del mercato attuale. Molte versioni ma tutte con una sorta di elettrificazione. Il caso di KIA e-Soul è più estremo, ma senza dubbio offre soluzioni molto appropriate per il suo concetto di famiglia e urbano.
Caratteristiche tecniche del KIA e-Soul
L'evoluzione dei modelli KIA negli ultimi anni è stata spettacolare. Con ogni nuovo modello lanciato sul mercato, il miglioramento rispetto al suo predecessore è stato notevole. L'e-Soul ne è un buon esempio. Sotto il suo corpo eccentrico si nasconde la piattaforma di una Kia e-Niro. Una piattaforma appositamente progettata dai coreani per essere completamente elettrificata.
Per il suo aspetto, il KIA e-Soul è a metà strada tra un SUV e un minivan compatto. Queste linee lo hanno accompagnato sin dalla sua prima generazione. Sebbene non sia attraente come un SUV, ha i classici vantaggi di tutti i monovolume. In altre parole, una grande versatilità degli spazi interni con cui possiamo giocare per ospitare fino a un massimo di cinque passeggeri.
Grazie alle sue misurazioni, l'e-Soul è chiaramente integrato nel segmento B. Ideale per gli ambienti urbani grazie alla sua 4,195 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza e 1,605 metri di altezza. Di queste misure, 2,6 metri sono assegnati allo spazio tra gli assi. In termini di capacità di carica, poiché le batterie si trovano nella parte inferiore dell'auto, rimane dentro Capacità minima 315 litri e 1.339 capacità massima. Volume che si ottiene abbattendo la sua seconda fila di sedili in un rapporto 60:40
Gamma meccanica e cambi della KIA e-Soul
Per questa generazione dell'e-Soul, KIA ha deciso di rinunciare a tutte le versioni termiche con motori diesel e benzina. Questo ci lascia con l'elettricità come unico sistema di mobilità. Nonostante questo, il brand coreano ci presenta due diverse versioni, due diversi livelli di potenza per soddisfare le esigenze di clienti separati. Da un lato, quelli che faranno un uso completamente urbano e altri che estenderanno il loro raggio di utilizzo.
La variante ad accesso meccanico è rappresentata da una KIA e-Soul dotata di a Batteria agli ioni di litio da 39,2 kWh di capacità. Attaccato ad esso è un motore sincrono anteriore da 100 kW, 136 della vecchia potenza e 326 volt di tensione nominale. Con questi dati è possibile omologare a autonomia massima nel ciclo WLTP di 276 chilometri. Il consumo omologato nel ciclo misto è stimato in 15,6 kWh ogni 100 chilometri percorsi.
Per quanto riguarda la versione ad autonomia estesa, la batteria agli ioni di litio raffreddata ad acqua aumenta a 64 kWh. Il motore, anche sincrono anteriore, estende la sua potenza a 150 kW o 204 CV. Grazie a tutto questo l'autonomia massima approvata in WLTP è di 452 chilometri. In questo caso il consumo medio omologato è stimato in 15,7 kWh ogni 100 chilometri percorsi.
Equipaggiamento della KIA e-Soul
Come di consueto in KIA, il brand coreano si impegna ad offrire tante dotazioni a un prezzo contenuto. Tuttavia, come di consueto, presenta linee di equipaggiamento molto chiuse e poco soggette ad alterazioni. La KIA e-Soul, come il resto dei fratelli del marchio, presenta tre linee di allestimento: Concept, Drive ed Emotion. Ad ogni passo che faremo su quella scala, aumenteremo un po' di più il carico di tecnologia e attrezzature del piccolo elettrico.
La finitura di base Concept porta con sé elementi come il rilevatore di fatica, i cerchi da 17 pollici, i fari a LED, un sistema multimediale con connettività per Android Auto e Apple CarPlay e uno schermo da sette pollici e l'assistente al mantenimento della corsia. La finitura Drive aggiunge: navigatore, Schermo di infotainment da 10,25 pollici, caricatore wireless, HUD, sensori di parcheggio, sedili anteriori riscaldati e sistema audio Hardman/Kardon, tra gli altri dettagli.
ultimo la finitura Emotion presenta il massimo carico tecnologico che la KIA e-Soul è in grado di avere. In esso troviamo una telecamera posteriore, sedili anteriori elettrici, avviso di traffico posteriore, indicatore di angolo morto, sedili posteriori riscaldati e rivestimenti in pelle. C'è anche da dire che fatta eccezione per il traguardo Concept, tutte le linee possono avere sia la meccanica, sia la 136 cavalli che la 204 cavalli.
L'e-Soul di KIA in video
KIA e-Soul da Km 0 e di seconda mano
Il KIA e-Soul è ben lungi dal diventare uno dei modelli più apprezzati dell'azienda coreana, infatti è uno dei meno venduti. Il suo concetto 100% elettrico non viene notato nei concessionari o nei canali di vendita alternativi. Nonostante questo, e trattandosi di un elettrico, il valore di ammortamento è buono, proprio come i modelli con un focus sulla mobilità simile.
L'e-Soul è un modello relativamente nuovo e, quindi, poco abbondante sul mercato dell'usato e dell'usato. Le poche unità disponibili risalgono alla generazione precedente. I prezzi partono da importi prossimi ai 14.000 euro per i modelli 2015 con circa 60mila chilometri accumulati. È interessante notare che ci sono più modelli disponibili nel canale Km 0. Unità di ultima generazione che mostrano prezzi simili a quelli pubblicizzati in concessionaria.
Rivali della KIA e-Soul
Il mercato dei veicoli elettrici è ancora agli albori. Anche se stanno facendo la comparsa sempre più modelli, le competizioni si combattono tra pochi modelli di marche diverse. In quanto tale, la KIA e-Soul non ha un chiaro rivale in vista.. Il suo concept a metà strada tra SUV e MPV lo rende praticamente unico. Tra i suoi rivali più importanti, vale la pena evidenziare il suo fratello di marca, il KIA e Niro, e anche ad altri modelli concorrenti come il Nissan LEAF, la DS3 Crossback E-TENSO, la hyundai kona elettrica, Peugeot e-2008, Lexus UX300e o Volkswagen ID.3, anche se in un formato leggermente più grande.
Evidenziare
- autonomia elettrica
- design audace
- Ampia attrezzatura
Migliorare
- prezzo di vendita elevato
- piccola capacità del bagagliaio
- Linee di equipaggiamento molto strette
Prezzi KIA e-Soul
La KIA e-Soul soffre di uno dei problemi inerenti alle attuali auto elettriche, ovvero il suo alto prezzo di vendita. Il fatto di aver perso tutte le versioni termiche significa che abbiamo solo due opzioni di acquisto. Nel migliore dei casi il prezzo di partenza della KIA e-Soul è di 38.890 euro, senza offerte o promozioni. Quello per la versione da 136 cavalli e la finitura Concept. Sul lato opposto della bilancia c'è l'e-Soul da 204 CV con finitura Emotion con un prezzo di partenza di 47.745 euro. Tutto questo senza offerte o sconti.
Galleria
-
- Kia e
Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.