Lexus LS - Specifiche tecniche, test, attrezzature, prezzi e altro

Il segmento delle berline rappresentative è il segmento più esclusivo, più costoso e più limitato del mercato. Ogni produttore salva le sue armi migliori per equipaggiarle sui rispettivi modelli, come nel caso del Lexus LS. Il marchio giapponese ha sempre avuto un approccio molto mirato al lusso e all'esclusività, e quindi la LS (Luxury Sedan) è uno dei suoi primi modelli.

Oggi la LS raggiunge la sua settima generazione. Il primo di questi è stato lanciato sul mercato nel 1989. Lo ha fatto sotto il nome di Toyota Celsior, poiché non dobbiamo dimenticare che Lexus è la divisione di lusso del gigante. Toyota. L'ultima delle sue versioni è arrivata alla fine del 2017 con l'intento di continuare ad essere l'alternativa più comune alle classiche berline di rappresentanza tedesche. Successivamente, nel 2020 viene introdotto un leggero restyling.

Caratteristiche tecniche Lexus LS

Nella sua ricerca per promuovere una mobilità efficiente, la Lexus LS è commercializzata solo con meccanica ibrida, almeno nel vecchio continente. Ciò ha significato un cambiamento rispetto alla generazione precedente, dove abbiamo visto altri schemi motori. A sua volta, ha significato che gli ingegneri del marchio hanno sviluppato una piattaforma completamente nuova per proteggere questi meccanici più efficienti. Chiamato GAL (Global Architecture Luxury)

Grazie a lei, la Lexus LS ha delle misure discrete. 5,23 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,45 metri di altezza. A differenza delle generazioni precedenti, la nuova LS non ha diversi corpi possibili, uno lungo e uno corto. Per la settima edizione si è deciso di mostrare solo la versione più lunga di tutte perché di solito è sempre stata la più scelta.

Qualcosa di simile accade con la configurazione dei sedili. Abbiamo due opzioni possibili, da un lato una cabina con una capacità di cinque passeggeri e un'altra opzione più esclusiva che limita i posti a soli quattro. Quest'ultima opzione è di serie nelle finiture più alte, quelle dedicate alle sfere più alte. Sebbene la sua capacità del bagagliaio non sia particolarmente degna di nota, commenta che rimane in un discreto 400 litri.

Gamma meccanica e cambi Lexus LS

Nessuna versione termica al 100%. Con questa fascia di efficienza, è stata introdotta sul mercato la più recente Lexus LS. Questo ci lascia, almeno nel nostro mercato, solo avere una gamma completamente ibrida focalizzata su un unico motore. L'unica possibilità risiede nella trazione, potendo scegliere la trazione posteriore o la trazione integrale. Nemmeno il cambio è personalizzabile, e monta sempre un CVT automatico del tipo a variatore continuo tipico di Lexus.

Quindi l'LS 500h è l'unica opzione possibile. È un set ibrido che mescola a V6 a benzina da 3,5 litri che sviluppa da solo 300 cavalli. Ad esso è collegato un motore elettrico che aggiunge altri 179 cavalli e 300 Nm di coppia. così la potenza massima del sistema è fissata a 359 cavalli, con un consumo medio omologato di soli 7,6 litri ogni 100 chilometri percorsi.

La batteria offre il valore aggiunto del comfort. Grazie a una batteria agli ioni di litio la Lexus LS 500h è in grado di muoversi elettricamente al 100% per una distanza di circa due chilometri. Grazie a ciò, la DGT certifica la più grande delle Lexus con l'etichetta ECO, che comporta alcuni vantaggi.

Equipaggiamento della Lexus LS

Se la Lexus LS si è sempre distinta per qualcosa, è per offrire il massimo in termini di equipaggiamento. In vendita troviamo diversi livelli di allestimento: Business, F SPORT, Executive e Luxury. Di serie è un'auto molto ben equipaggiata, come ci si aspetterebbe. Ha elementi come fari Multi-LED, cerchi da 19 pollici, rivestimenti in pelle, Lexus Safety System +, un navigatore e un sistema audio Pionner a 12 altoparlanti.

Ma dato il pubblico di destinazione della Lexus LS, è del tutto possibile che la maggior parte degli acquirenti opterà per i livelli più lussuosi. in loro sostituisce la panca posteriore con una fila con due sedili di prima classe. A questo dobbiamo aggiungere molti elementi volti a trasformare la LS in un ufficio mobile in cui i suoi utenti facoltosi possono godere di sottigliezze come: televisione, aria condizionata personale, sedili massaggianti e reclinabili, Wi-Fi e un sistema audio Mark Levinson fino a 23 Altoparlanti. Tutto questo perché ogni spostamento diventi un viaggio di lusso.

La Lexus LS in video

La Lexus LS nel canale Km 0 e Second Hand

Poiché il mercato in cui è inclusa la Lexus LS è così specifico ed esclusivo, ci sono poche unità che attualmente troviamo in vendita nel canale dell'usato o dell'occasione. L'offerta parte da 6.000 per i modelli di prima generazione. Il più comune è trovare modelli corrispondenti dalla quarta generazione in poi.

Come previsto, le unità più costose corrispondono ai modelli di ultima generazione, dal 2018 in poi. Lexus è un marchio che di solito non accumula unità in stock e meno in questa categoria. Questo causa non ci sono modelli in vendita con chilometri zero sul contachilometri, ma con basso chilometraggio per le unità di ultima generazione. Nel migliore dei casi, i prezzi partono da 75.000 euro.

Rivali della Lexus LS

Ci sono poche berline rappresentative sul mercato. E al loro interno devi segmentare tra marchi di lusso come Bentley y Rolls-Roycee marchi premium più popolari e generalisti. Tenendo conto di ciò, la Lexus LS è inserita nel secondo gruppo, dove deve affrontare rivali con nomi potenti come la Audi A8, la BMW 7, la Maserati Quattroporte e il più eccellente Mercedes Classe S. Si inventano tutti un mercato molto limitato ed esclusivo fuori dalla portata della maggior parte delle tasche.

Evidenziare

Comfort
Attrezzatura
affidabilità meccanica

Migliorare

Tronco
Gamma meccanica limitata
Cambia CVT

Prezzi Lexus LS

La LS non lascia i suoi fratelli indietro solo in termini di dimensioni, lo fa anche nel prezzo. Si tratta del modello più costoso della gamma, fiore all'occhiello di un marchio nato da e per il lusso. Ciò significa che il prezzo di partenza della Lexus LS è di 103.000 euro per la LS 500h con finitura Business. Ma quel prezzo può aumentare quanto vogliamo se scegliamo di personalizzare l'auto a nostro piacimento. Di fabbrica, l'unità più costosa è la LS 500h AWD Luxury Kiriko, con un prezzo minimo di 151.500 euro.