Modelli di Lynk & Co

Nell'industria automobilistica ci sono stati molti attori di primo piano negli anni: Stati Uniti, Germania, Giappone, Regno Unito... Molti hanno dominato le prime pagine dei media, ma la Cina non è mai stata una nazione con un grande potere offensivo in il mondo del motore finora. Visto l'enorme potenziale di crescita sperimentato dal colosso asiatico, molti produttori puntano su di esso piuttosto che sui mercati storici. Ma la Cina non vuole solo importare, e per questo in questi anni sono nati tanti brand, uno di questi lo è stato Lynk & Co.

Il Gruppo Geely non è molto conosciuto in Europa, ma è uno dei più grandi conglomerati automobilistici del mondo. Sebbene molti dei suoi marchi registrati siano venduti nei mercati secondari, ha recentemente aggiunto marchi di fama mondiale come Loto dal 2017 o Volvo da 2010. Lynk & Co è un marchio creato da zero nel 2016, ma grazie ai progressi compiuti da altre holding, la sua evoluzione è stata fulminea.

Il 2020 è il grande anno per il brand cinese con residenza svedese nel vecchio continente. È posizionato come un sottomarchio di Volvo anche se a un prezzo inferiore. In questi pochi anni di esistenza ha presentato modelli successivi, la maggior parte in formato prototipo. Modelli di tutte le dimensioni con un denominatore comune, che sono i SUV. Attratto dalla grande esplosione commerciale vissuta dai SUV, Lynk & Co per il momento dedica tutto il suo interesse a quel mercato.

Tanto che il suo primo prodotto ad arrivare in Europa, il Link & Co 01, è destinato a competere nel difficile segmento europeo dei C-SUV, dove sarà bene confrontarsi con modelli noti con una lunga storia commerciale. Dopo di lui verranno aggiunte altre unità, molte delle quali SUV che cercheranno a loro volta rubare quote di mercato a marchi e modelli all'interno del mercato generale.

Per raggiungere questo obiettivo, e come previsto dalle ultime normative europee sulle emissioni inquinanti, Lynk & Co offrirà una gamma di prodotti con un'alta percentuale di sistemi elettrificati. I modelli ibridi, ibridi plug-in e 100% elettrici saranno la tua principale scommessa meccanica. Sistemi sviluppati in collaborazione con il resto dei marchi del Gruppo Geely, principalmente Volvo, con i quali condividerà molti elementi.

L'azienda non cerca solo di attirare clienti sui mercati, ma anche cerca di posizionarsi come marchio sportivo nel mondo delle competizioni in tutto il mondo. Al momento il suo background sportivo è principalmente incentrato sul campionato WTCR, dove la sua berlina Lynk & Co 03 TCR ha già ottenuto successi e vittorie battendo aziende con un grande pedigree racing come l'Audi.

In Spagna e in Europa Lynk & Co cercherà di posizionarsi come marchio a sé stante anche se sotto l'ombrello svedese di Volvo. Ciò significa che per un certo periodo condivideranno punti vendita in tutto il paese, sebbene i piani di espansione del marchio includano rivenditori privati ​​per i prodotti dell'azienda cinese.