Quando il mondo si è incontrato Maserati GranTurismo, tutti attendevano con impazienza l'arrivo della decappottabile. Il Maserati GranCabrio È la versione più appassionata e fresca dell'auto sportiva italiana. Ha le sue origini a Modena, nel noto triangolo della velocità italiana data la sua vicinanza alla sede della Ferrari e Lamborghini.
Il lancio commerciale della GranCabrio avvenne solo un paio d'anni dopo il fratello coupé, nel 2009, al Salone di Ginevra di quell'anno. La sua bellezza e le sue linee hanno subito attirato molte persone, anche se le vendite fino ad oggi sono state piuttosto modeste, anche inferiori a quelle della GranTurismo.
Nel corso degli anni Maserati ha applicato piccole modifiche alla GranCabrio. L'ultima nel 2017, in contemporanea alla coupé. Grazie a questo leggerissimo restyling viene aumentato il carico tecnologico, uno dei punti meno forti della sportiva italiana. Negli ultimi anni abbiamo assistito anche al lancio di edizioni speciali, alcune delle quali limitate che non fanno più parte della gamma. All'inizio del 2021, il modello scompare dal catalogo del marchio in attesa di lanciarne un'altra unità negli anni successivi.
Caratteristiche tecniche della Maserati GranCabrio
La Maserati GranCabrio è una delle auto sportive più belle del mercato. Gli anni non pesano sul design di Pininfarina, ma sotto quella silhouette slanciata molti componenti Ferrari. Quelli di Maranello prevedono, tra l'altro, a telaio leggero e ad alta resistenza derivato direttamente dalla Ferrari 599 GTB. È la stessa piattaforma della GranTurismo, anche se leggermente modificata per far fronte alla perdita del tetto. È anche più pesante, a 2.055 chilogrammi.
Le sue misure sono tipiche del più vasto segmento delle auto sportive. 4,92 metri di lunghezza, 1,91 metri di larghezza e 1,38 metri di altezza. A queste dimensioni di generose dimensioni bisogna aggiungere un passo di 2,94 metri. Una battaglia che permette di creare una cabina con una capienza di quattro passeggeri nella classica posizione 2+2, con una notevole mancanza di spazio per gli occupanti posteriori.
Eliminando il tetto fisso, Maserati ha dovuto trovare soluzioni alternative per riporre la capote quando il cliente vuole viaggiare all'aperto. Quando il tetto a scomparsa è nascosto, si trova in un piccolo spazio appena dietro i sedili posteriori. Questa disposizione rappresenta una notevole perdita di capienza di un bagagliaio che formalizza 173 litri, senza possibilità di espansione.
Gamma meccanica e cambi della Maserati GranCabrio
Nonostante abbia guadagnato 100 chilogrammi rispetto alla sorella coupé, la Maserati GranCabrio utilizza gli stessi motori di questa. La gamma è composta solo da un motore a benzina il cui sviluppo è stato curato dalle mani esperte degli ingegneri Ferrari. Questo blocco è stato utilizzato in più modelli, in particolare nell'8C di Alfa Romeo.
È un blocco di otto cilindri a V aspirato, 4.691 centimetri cubi cilindrata, doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro. Si installa in posizione frontale centrale e disposizione longitudinale. sviluppare 460 cavalli a 7.000 giri e una coppia massima di 520 Nm a 4.750 giri motore.
Lo schema è disposto in modo tale che l'asse posteriore sia incaricato di ricevere tutta la forza del motore. La gestione è affidata a un cambio automatico con convertitore di coppia a sei rapporti. In termini di prestazioni, la MC è la più capace della famiglia, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima di 291 km/h.
Equipaggiamento della Maserati GranCabrio
Sebbene la bellezza della Maserati GranCabrio sia innegabile, i suoi interni non sono all'altezza del compito. La casa italiana ha preferito lo stile esterno prima dell'interno, e questo si nota in una cabina molto vecchio stile. Impiegare materiali di alta qualità come fibra di carbonio, pelle o Alcantara, ma non presta la stessa attenzione agli adeguamenti, mostrando lacune inadeguate per la categoria.
Ancora una volta la gamma GranCabrio si struttura nei livelli Sport e MC. Sebbene i due offrano la stessa potenza, l'MC sfoggia un aspetto particolare. Il cofano, i paraurti, le minigonne e le ruote appositamente progettati creano un look più sportivo. All'interno vengono modificati anche alcuni componenti, ma in maniera molto discreta. La cosa buona è che Maserati fornisce tutta l'attrezzatura dal livello più elementare.
La longevità della GranCabrio è uno dei suoi problemi principali, come per la GranTurismo. Gli anni pesano su un mercato in continua evoluzione. Nonostante la casa italiana consenta un'ampia capacità di personalizzazione, l'attrezzatura è rimasta molto indietro. Più sorprendente è la presenza di a sistema multimediale con touch panel da 10 pollici e connessione per dispositivi mobili. Questo miglioramento è stato introdotto nell'aggiornamento 2017.
La Maserati GranCabrio in video
La Maserati GranCabrio da Km 0 e di seconda mano
La Maserati GranCabrio, insieme alla GranTurismo, è il modello più longevo della gamma del costruttore, ma a differenza di questo trovare unità sul mercato dell'usato oa chilometro zero è molto complicato. In ogni caso, il suo deprezzamento medio è di circa il 24,5 per cento, quindi queste unità non sono convenienti.
Tutte le unità in vendita hanno al proprio attivo qualche chilometro. Pertanto, non esiste un mercato a Km 0 poiché i rivenditori non accumulano scorte. Gli acquirenti preferiscono un modello di fabbrica con specifiche e design su misura per il gusto del cliente. Le opzioni più economiche sul mercato dell'usato hanno un prezzo di circa 60.000 euro per i modelli del 2014.
Maserati GranCabrio rivali
Il mercato delle auto sportive decappottabili è uno dei più appassionati che ci sia. Le sensazioni che forniscono sono impossibili da eguagliare anche con modelli più performanti. Sebbene sia un segmento limitato a pochi acquirenti, molti marchi lo scelgono per l'immagine di marca che veicola. Le rivali più forti della GranCabrio sono le stesse della GranTurismo ma nelle loro configurazioni cabriolet. Questi sono: Audi R8, BMW 8, Mercedes-AMG GT, Aston Martin DB11 y Jaguar F-Type, tra gli altri. Ancora una volta l'italiano è il più caro nel rapporto prezzo-potenza.
Evidenziare
- disegno
- comportamento dinamico
- Il motore
Migliorare
- Attrezzatura
- Prezzo
- impostazioni interne
Prezzo Maserati GranCabrio
Arriviamo al momento sempre delicato dei prezzi. Maserati non è un marchio particolarmente economico, tanto meno per le sue unità più esclusive e sportive. Il prezzo della Maserati GranCabrio parte da 171.100 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un'unità con finitura Sport. La più cara della famiglia è la GranCabrio MC, il cui prezzo di partenza è di 184.200 euro. Ciò rappresenta un notevole aumento di prezzo rispetto al fratello coupé.
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