Maserati vive una seconda o terza giovinezza. L'iconica e classica azienda italiana ha visto nel Gruppo Stellantis più di un partner; un alleato per rilanciare il brand dopo la sua particolare odissea nel deserto. L'azienda tridente è stata molto attiva con il lancio di nuovi prodotti come il Maserati greca, a cui si aggiunge anche il Maserati GranTurismo nuova generazione.
Il nome GranTurismo è uno dei più utilizzati dalla casa italiana. Una denominazione storicamente legata a modelli performanti e di grande attrattiva. Dopo aver salutato la precedente edizione, la Maserati Gran Turismo 2018, la nuova generazione è radicalmente diversa, includendo un'esclusiva unità 100% elettrica con prestazioni pazzesche.
Caratteristiche tecniche della Maserati GranTurismo
I cambiamenti radicali subiti dalla nuova generazione hanno significato modifiche globali. La GranTurismo cambia da capo a piedi pur rimanendo nella categoria delle coupé sportive con un layout interno nel classico formato 2+2. Una delle innovazioni più importanti è il aggiunta di un'edizione 100% elettrica che arriva sotto il cognome Folgore, come nel caso di Grecale.
Impiegando una struttura completamente nuova, la GranTurismo si adatta alle nuove norme di mercato. La stessa piattaforma all'avanguardia è utilizzata per tutti i modelli, compresi quelli termici ed elettrici. La costruzione comprende materiali leggeri e ad alta resistenza come acciaio e magnesio. Per dimensioni entra nel formato delle grandi auto sportive: 4,96 metri di lunghezza, 1,96 metri di larghezza e 1,35 metri di altezza.
A queste misure va aggiunto un passo abbastanza generoso, che arriva a 2,93 metri di lunghezza che diventa uno spazio per quattro occupanti, seppur senza molto spazio per i posteriori. Per quanto riguarda la capacità di carico, la Maserati GranTurismo offre un bagagliaio con 310 litri di capacità (270 litri per la Folgore). Il peso annunciato varia tra 1.795 e 2.260 chilogrammi della versione Folgore.
Gamma meccanica e cambi della Maserati GranTurismo
La nuova Maserati GranTurismo cambierà radicalmente concept, pur mantenendo in alcune sue versioni una gamma di motori classica. L'offerta meccanica comprende una gamma di soluzioni, dal blocco a sei cilindri dal Maserati MC20 con più di 600 cavalli, fino alla suddetta unità elettrica.
A potenza la gamma inizia con la versione Gran Turismo Modena. Utilizza un motore a benzina a sei cilindri a forma di V con una cilindrata di 2.992 centimetri cubi. Offerte 496 cavalli a 6.500 giri e una coppia di 600 Nm a 3.000 giri. La potenza è convogliata su tutte e quattro le ruote gestendo un cambio automatico a 8 rapporti di tipo a convertitore di coppia. Sopra quell'unità c'è il GranTurismo Trofeo che estende le prestazioni a 557 cavalli e 650 Nm di coppia.
La versione più potente di tutte è la Gran Turismo Folgore, la versione 100% elettrica. Con struttura parzialmente modificata ha tre motori elettrici, uno sull'asse anteriore e due su quello posteriore. Insieme generano una potenza massima di 761 cavalli e 1.350 Nm di coppia. L'energia è fornita da una batteria con 83 kWh di capacità netta la cui autonomia non è stata ancora annunciata. Accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 320 km/h.
Equipaggiamento della Maserati GranTurismo
Per quanto riguarda le dotazioni, la GranTurismo entra in una nuova generazione grazie all'utilizzo di tecnologie all'avanguardia mai viste prima nella casa italiana. Maserati offre quasi tutte le attrezzature possibili fin dall'inizio. Ciò nonostante suddivide la gamma delle finiture secondo le diverse versioni meccaniche: Modena, Trofeo e Folgore. Le principali differenze tra loro risiedono nelle prestazioni e nel design, sebbene ci siano anche variazioni nei problemi di equipaggiamento.
Grazie a questa unione con il Gruppo Stellantis, Maserati è alla sua portata sistemi all'avanguardia come fari a matrice di LED, sistemi di connettività, strumentazione digitale, schermi multimediali e un'ampia gamma di tecnologie di bordo. Tutti sono disposti all'interno di una GranTurismo altamente evoluta che migliora gli standard qualitativi rispetto alla generazione precedente.
La Maserati GranTurismo in video
Maserati GranTurismo rivali
Inizialmente, la Maserati GranTurismo non cambia il suo focus sportivo o commerciale. Continua a posizionarsi come una supercar italiana ad alte prestazioni che deve affrontare rivali molto importanti. L'arrivo di questa variante elettrica la porterà a nuove vette e anche a nuovi rivali. Nonostante ciò, distinguiamo oppositori della statura di: Audi R8, Porsche 911, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar F-Type y Nissan GT-R, Tra gli altri.
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Prezzo Maserati GranTurismo
I prodotti Maserati non sono mai stati particolarmente costosi, e il caso della nuova generazione della GranTurismo non è estraneo a tale condizione. All'inizio del 2023 vengono rilasciate le tariffe della sportiva italiana. La Maserati Gran Turismo ha un prezzo di partenza di 202.900 euro, senza offerte o promozioni. Tale importo è associato alla finitura Modena da 496 cavalli. La più costosa, fino alla comparsa della Folgore, è la GranTurismo Trofeo V8 da 557 cavalli. Il suo prezzo di vendita parte da 253.000 euro, senza offerte o promozioni. Si prevede che nella primavera del 2023 un'unità decappottabile si unirà alla famiglia sotto il nome Maserati GranCabrio.
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