Le 718 denominazioni furono utilizzate nei primi anni delle corse. Porsche. Modelli leggeri e motori a quattro cilindri che hanno segnato l'inizio di un'eredità impressionante. Oggi quella denominazione è usata nei due modelli di accesso alla famiglia, nel Porsche 718 Boxster e nella Porsche 718 Cayman, la versione hardtop e una delle migliori coupé sportive del mondo.
Naturalmente la Cayman è nata come una Porsche Cayman asciutta. La prima volta che abbiamo visto quel nome è stato nel 2005, quando il marchio tedesco lo ha presentato ufficialmente. Era basato sulla Boxster di seconda generazione, codice 987. Tutti lo conoscevano come Baby 911., dal momento che ha ereditato tutto di buono dal fratello maggiore, migliorando alcune altre cose lungo la strada.
La denominazione 718 non è apparsa fino alla terza edizione lanciata sul mercato nel 2017, ed è quella che attualmente ci accompagna.. La generazione 982 ha subito diversi aggiornamenti e rinnovamenti, con l'arrivo di versioni specifiche e alcune con prestazioni così eccellenti da poter resistere all'onnipotente Porsche 911. Naturalmente, i tedeschi non gli avrebbero mai permesso di superarlo, ma di sicuro poteva.
Caratteristiche tecniche della Porsche 718 Cayman
La 718 Cayman è il modello di accesso alla famiglia Porsche, ma non è per questo che dovremmo screditare questa grande vettura sportiva. Il suo corpo muscoloso nasconde a piattaforma specifica e condivisa con il 718 Boxster. Una struttura progettata per alloggiare il motore in posizione centrale, ottimizzare la distribuzione dei pesi e inviare tutta la potenza all'asse posteriore. Una configurazione classica che trasmette un impressionante senso di controllo.
Le diverse configurazioni della Cayman significano che possiamo avere auto di varie dimensioni. Esternamente la sua lunghezza varia tra 4,38 e 4,45 metri di lunghezza, aggiungendo 1,8 metri di larghezza e appena 1,27 metri di altezza. A ciò dobbiamo aggiungere un passo di 2,48 metri. Una battaglia che ti permette di offrire solo uno spazio interno per due passeggeri.
La Porsche 718 Cayman è una coupé classica. Non ci sono sedili posteriori poiché al loro posto si trovano i motori e l'intero schema di guida. La distribuzione del peso è perfetta, 50:50 su ciascun asse. Per quanto riguarda la capacità di carico, ha due tronchi. Uno al posteriore con 162 litri e uno nel muso con una capacità netta di 150 litri.. Infine, un dato interessante da tenere in considerazione è il peso, compreso tra 1.400 e 1.500 chilogrammi a seconda della variante.
Gamma meccanica e cambi della Porsche 718 Cayman
Attualmente Porsche sta gradualmente passando all'elettrico. Alle versioni PHEV del Porsche Panamera y Porsche Cayenne, Aggiungi il Porsche Thai, il primo 100% elettrico della casa. Nonostante questa tendenza, la 718 Cayman offre una gamma meccanica basata esclusivamente su versioni a benzina con blocchi a quattro cilindri e due unità con il classico motore boxer a sei cilindri aspirato della generazione 911 della 992.
La gamma inizia con 718 accessi Cayman e 299 cavalli. È seguito da 718 Cayman T con una configurazione più sportiva e lo stesso livello di potenza. Da lì saltiamo a 718 Cayman SA, che con lo stesso motore è in grado di allungare le prestazioni a 349 cavalli. Tutte le unità della famiglia sono offerte con un cambio manuale a sei marce, sebbene il cambio PDK a doppia frizione a sette marce sia opzionale.
Da lì si passa alle versioni più potenti con motori a sei cilindri aspirati con 3.996 centimetri cubi di cilindrata. In una prima gamma di potenza è il 718 Cayman GTS con 400 cavalli. E poiché il top della famiglia è il Porsche 718 Cayman GT4RS. Una vera opera d'arte su quattro ruote con Cavalli 500. Ha un assetto specifico e più sportivo, oltre ad un'aerodinamica più raffinata ed efficace. Un'auto da corsa per la strada.
Equipaggiamento della Porsche 718 Cayman
La Porsche 718 Cayman comincia a dare la colpa a un certo problema di età, soprattutto quando si parla di tecnologia. Onestamente, non è nemmeno qualcosa che conta molto poiché, a differenza di molti dei suoi fratelli, È un'auto che punta più sulle sensazioni che sull'equipaggiamento o sul comfort. Nonostante questo, Porsche premia i suoi clienti con interni di ottima fattura, con ottime finiture e grande cura dei dettagli.
Tradizionalmente, Porsche rompe i livelli di allestimento attorno alle versioni meccaniche. Maggiore è la potenza, più funzionalità standard sono incluse, oltre a dettagli di design personalizzati che consentono di distinguere un'unità dall'altra. così Disponiamo di diverse finiture: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS e Cayman GT4 RS. Quest'ultimo, come abbiamo già detto, offre una specifica configurazione dinamica ed estetica.
Dall'uscita della terza edizione nel 2017, la tecnologia ha fatto molta strada. Le auto più moderne possono resistere a questa 718 Cayman, anche se non importa. Sono disponibili un'ampia varietà di opzioni e un alto grado di personalizzazione. Come previsto, tutti i dettagli extra sono costosi e il prezzo finale del set può facilmente salire. Parte di tale elenco si concentra sul miglioramento delle capacità dinamiche, come sospensioni specifiche, sistemi di scarico o freni ad alte prestazioni.
La Porsche 718 Cayman in video
La Porsche 718 Cayman da Km 0 e di seconda mano
Una Porsche è sempre una Porsche, indipendentemente dalle sue dimensioni, equipaggiamento o prestazioni. La 718 Boxster, e in precedenza solo la Boxster, sono modelli molto desiderati. Lo sono sempre stati, poiché è sempre stato considerato il modello di accesso alla famiglia e una 911 in formato ridotto. Questo incoraggia canali di vendita alternativi, dove l'offerta consente di optare per diverse soluzioni. I prezzi variano a seconda della generazione e della versione meccanica, ma possiamo stimare un valore di ammortamento del 16,5%. Un dato più piccolo rispetto ai suoi rivali.
Se diamo uno sguardo al mercato dell'usato e dell'usato, vediamo che i prezzi più convenienti risalgono alle unità di prima generazione (2005-2012) con meccanica di accesso e 245 cavalli. Le cifre si aggirano intorno a un minimo di 18.000 euro. Puoi salire progressivamente di prezzo fino a raggiungere le versioni più moderne, potenti e complete della 718 Cayman. Il canale Km 0 è nullo in quanto i clienti preferiscono nuove unità con configurazioni personalizzate.
Rivali della Porsche 718 Cayman
Inutile dire che è molto difficile tenere testa a un modello come il 718 Cayman. L'eredità sportiva e l'esperienza di Porsche rappresentano una barriera psicologica molto ampia per i suoi rivali. Tuttavia, alcuni cercano di eguagliare il tedesco, e in effetti alcuni potrebbero alzarsi in piedi. Le rivali della Porsche 718 Cayman sono poche, ma l'elenco comprende nomi illustri come: Audi TT, A110 alpino, Lotus Exige, Jaguar F-Type, BMW M2, Toyota GR Supra y Lexus RC. Potremmo aggiungere anche la 911, anche se il fratello maggiore è ancora un paio di gradini sopra per tecnica, dotazioni, qualità e prezzo.
Evidenziare
- Comportamento
- sensazioni
- Sportività
Migliorare
- Abitabilità e versatilità
- Bagagliaio bagagliaio
- Prezzo e dotazioni opzionali
Prezzi della Porsche 718 Cayman
Per il prezzo, la 718 Cayman si posiziona come il modello più economico della sempre più ampia famiglia Porsche, anche se ciò non significa che sia particolarmente economica. Il prezzo di partenza della Porsche 718 Cayman è di 74.755 euro, senza offerte o promozioni. Tale valore corrisponde a un modello base con 300 cavalli e cambio manuale. La più costosa della famiglia è la 718 Cayman GT4 RS con blocco sei cilindri e 500 cavalli. Il suo prezzo di partenza è di 180.709 euro, senza offerte o promozioni.
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