SEAT Leon

Nel 1999 SEDE decise di lanciarsi nel competitivo segmento C europeo, ai suoi tempi il più importante di tutti. Oggi i SUV hanno colonizzato gran parte del mercato, ma la nicchia delle compatte continua ad avere un peso ben preciso nelle vendite. Tanto che sono già quattro le generazioni che abbiamo visto della SEAT Leon. L'ultimo è stato presentato nel 2020, e porta con sé importanti novità.

Come già sappiamo, SEAT è inclusa nel potente Gruppo Volkswagen. Grazie a quello il marchio spagnolo ha accesso a una quantità impressionante di tecnologia e sviluppi che puoi candidarti per te stesso. Sebbene sia anche vero che in nessun caso il suo marchio capogruppo, Volkswagen, consentirà alla Leon di essere migliore del suo prodotto di punta, la Volkswagen Golf.

Guardando avanti a questa quarta generazione la SEAT León lancia una filosofia di design che avevamo già visto in altri modelli della casa come il SEDILE Tarraco. Questo nuovo DNA estetico ha chiare influenze da prototipi e concetti che abbiamo potuto vedere in passato, il più chiaro è il Formentatore di Cupra. Un modello esclusivo applicato al nuovo sub-brand sportivo CUPRA.

Caratteristiche tecniche SEAT Leon

Sebbene si parli di una nuova generazione di SEAT León, ci sono cose che non cambiano. Uno di questi è la piattaforma su cui poggia. Ancora una volta utilizza l'architettura MQB, le stesse utilizzate da altri modelli del gruppo come la Golf, la Skoda Octavia o Audi A3. E non è solo la piattaforma che condividono, come vedremo ora.

SEAT ha annunciato in contemporanea le due carrozzerie che si appresta a mettere in vendita. Da un lato c'è la compatta a cinque porte e dall'altro l'auto di famiglia, che si chiama SEAT León Sportstourer. Purtroppo in questa quarta generazione è ora di dire addio alla carrozzeria a tre porte, la SC e la station wagon simile a un SUV, la León Xperience . Il mercato non richiede più questo tipo di veicoli e quindi i marchi non li producono nemmeno più.

Se si parla di dimensioni, la nuova SEAT Leon cresce rispetto al predecessore. ora raggiungi il 4,38 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza, 1,45 metri di altezza e un passo di 2,68 metri. Nonostante ciò, il tronco non cambia le sue dimensioni, che continua a mostrare a minimo 380 litri. Da parte sua, il Carrozzeria Sporttourer raggiunge fino a 4,64 metri di lunghezza per avere un volume del bagagliaio maggiore, con un minimo di 620 litros.

Gamma meccanica e cambi della SEAT León

La diversità meccanica arriva alla SEAT León. Approfittando del lancio della quarta generazione, il marchio spagnolo lancia sul mercato importanti novità a livello meccanico. L'offerta è composta da unità benzina, diesel, mild-hybrid, ibride plug-in e metano.. Una bella dimostrazione di efficienza e versatilità per poter soddisfare mercati sempre più irrigiditi dalle normative europee su emissioni e inquinamento. Tutti i motori sono disponibili in tutti i corpi.

A potenza la gamma inizia con il 1.0 TSI tre cilindri con sistema MHEV, etichetta ECO e 110 cavalli con l'opzione di un cambio automatico DSG. All'interno della gamma della benzina, sono seguiti da 1.5 eTSI da 130 cavalli. Lo stesso blocco è utilizzato per il Versione 1.5 TGI da 130 cavalli con etichetta DGT ECO. Il ramo diesel utilizza sempre lo stesso motore, il 2.0 TDI che offre 116 e 150 cavalli di potenza con versioni con cambio manuale o automatico a sette rapporti.

I modelli più avanzati ed efficienti sono quelli con struttura ibrida plug-in. L'offerta ruota attorno alla versione 1.4 eHybrid. Utilizza un blocco benzina accompagnato da un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio con una capacità di 13 kWh. La potenza massima del set è di 204 cavalli. La sua autonomia elettrica omologata raggiunge i 60 chilometri nel ciclo WLTP. Tutta la gestione è derivata da un cambio automatico a sei rapporti che trasmette tutta la potenza all'avantreno.

Equipaggiamento della SEAT Leon

Le novità della SEAT León 2020 non si concentrano solo su design e meccanica. Per questa quarta generazione, il marchio ha preparato un'intera esposizione di sistemi e tecnologie che renderanno la compatta l'auto migliore e più equipaggiata della flotta SEAT. Smaltire varie finiture: Style e FR, oltre a diversi livelli intermedi all'interno di tali categorie. Ad ogni passo che faremo espanderemo le apparecchiature limitando anche la gamma meccanica.

Nella variante access, la León porta con sé elementi come l'accesso senza chiave, i fari EcoLED, il caricatore wireless, le prese USB anteriori e posteriori, il sistema di infotainment con touch panel da 8,25 pollici e la tecnologia SEAT Connect. Con lei gli utenti possono accedere in remoto a varie funzionalità dell'auto, oltre a conoscerne la posizione e configurare vari avvisi.

Se iniziamo ad aggiungere elementi e dettagli, principalmente nella finitura FR, la SEAT León ci offre una tecnologia all'avanguardia quali: climatizzatore a tre zone, cruscotto digitale con schermo da 10,25 pollici, fari full LED, navigatore, caricatore a induzione, connettività per dispositivi mobili, controllo vocale e gestuale, e un sistema multimediale con pannello touch da 10 pollici.

Test della SEAT Leon in video

La SEAT León secondo Euro NCAP

Nel 2020, con il lancio della nuova generazione, la sicurezza della compatta spagnola è stata messa a dura prova. Dopo i test Euro NCAP, è stato classificato come un modello a cinque stelle, essendo uno dei più sicuri della sua categoria.. I risultati per sezioni sono: 92 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 88 su 100 nella protezione dei bambini passeggeri, 71 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 80 su 100 negli assistenti alla guida.

SEAT León di seconda mano e Km 0

Parlare della León è parlare di uno dei modelli più venduti in Spagna e in Europa. Una compatta di riferimento che attraverso le sue generazioni ha accumulato milioni di unità vendute. La sua buona reputazione per comportamento, durata e qualità gli consentono di offrire un valore di ammortamento tra i migliori della sua categoria, intorno al 29%. Le offerte disponibili nei canali di vendita secondari sono molto ampie e interessanti.

La fascia di prezzo in cui si muove La SEAT Leon di Km 0 e seminuova parte da 11.500 euro e sale a 35.000 euro della versione più performante. Se siamo interessati ad acquistare questo modello di seconda mano o con più chilometri, possiamo trovare buoni prezzi. A seconda della generazione, i costi possono variare molto, così come le condizioni del veicolo.

I rivali della SEAT Leon

Il segmento C, la compatta, è uno dei best seller e, ovviamente, la stragrande maggioranza dei marchi offre un prodotto per questa categoria. La SEAT León è tra i generalisti compatti, quindi i suoi rivali più diretti sono la Renault Megane, la Peugeot 308, la Opel Astra, la Hyundai i30, la Kia Ceed e il Volkswagen Golf. Tutti questi rivali di cui sopra hanno anche versioni familiari, che sono anche rivali diretti della Seat León ST.

Evidenziare

• Layout migliorato
• Ampia offerta meccanica
• Attrezzatura migliorata

Migliorare

• aumento delle dimensioni
• Poca attrezzatura di accesso
• Nessuna versione 100% elettrica

Prezzi SEAT Leon

Per tutta la sua vita, la Leon è stata indicata come uno degli acquisti più consigliati nel segmento delle compatte. Il prezzo di partenza della SEAT León è di 22.990 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore è associato a un'unità con finitura Style XS e meccanica 1.0 TSI da 110 cavalli con cambio manuale. Il più costoso della famiglia è il Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid. Il suo prezzo di partenza parte da 36.910 euro, senza offerte o promozioni.

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