Seat Ateca

Impossibile resistere alla tendenza dei SUV. Per quanto i produttori provino, le all-roader dominano l'attuale panorama del mercato globale. Ogni casa si sforza di posizionare il proprio modello nel miglior modo possibile e, nel caso del marchio spagnolo, il SEDILE Ateca è il modello di riferimento. Quello che deve lottare nella nicchia più competitiva e commerciale di tutte, il segmento C-SUV.

Mantenendo la tradizione SEDE, il nome Ateca si riferisce ad un comune situato nella provincia di Saragozza, Comunità d'Aragona, Spagna. Il suo lancio commerciale è iniziato nel 2016, ed è attualmente uno dei pilastri fondamentali su cui si appoggiano due brand; C e SEDE. L'Ateca è stato il primo modello della casa produttrice ad avere una particolare versione Cupra, la Ateca Cupra.

L'Ateca si trova proprio nel mezzo della famiglia di SUV di SEAT, appena sopra il piccolo SEDE Arona e appena sotto il grande SEDILE Tarraco. Nel 2020 subisce un aggiornamento commerciale di metà ciclo, un piccolo restyling che introduce miglioramenti sotto vari aspetti, tra cui il design, dove ora riprende l'attuale filosofia progettuale della casa, già presentata nella stessa Tarraco e nella SEAT Leon.

Caratteristiche tecniche della SEAT Ateca

Il vantaggio di SEAT è che appartiene a uno dei più grandi gruppi automobilistici del mondo, il Gruppo Volkswagen. Ciò ti consente di accedere alla tecnologia condivisa. In questo caso la SEAT Ateca si trova sulla nota piattaforma MQB del conglomerato tedesco. È la stessa struttura che possiamo vedere in altri prodotti come il Audi A3, o in rivali gemellati come il Skoda Karoq e il Volkswagen Tiguan.

Come è consuetudine in SEAT, gli ingegneri adattano la tecnologia condivisa alle loro esigenze, come nel caso delle misurazioni. Esternamente l'Ateca ha dimensioni di 4,38 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,64 metri. Interasse sufficiente per mostrare una cabina omologata per cinque passeggeri.

Nonostante ciò, la panca posteriore mostra proporzioni più pensate per due soli occupanti. Lo spazio per le spalle è limitato a pochi sedili molto pronunciati, per non parlare del tunnel di trasmissione rialzato presente per via delle unità a trazione integrale. Anche, la SEAT Ateca offre un volume minimo del bagagliaio di 510 litri, espandibile a 1.604 litri se la seconda fila di sedili è ribaltata.

Gamma meccanica e cambi della SEAT Ateca

Sebbene all'epoca Cupra fosse una divisione all'interno della SEAT, dal 2019 sono marchi separati, pertanto Cupra Ateca non può essere integrata nella famiglia SEAT Ateca. Chiarito questo, il C-SUV spagnolo presenta un'offerta meccanica ridotta ma equilibrata nelle prestazioni e nel prezzo. Ha tre versioni in totale, tre blocchi benzina e un diesel..

Nel restyling 2020 la gamma diesel si sbarazza del 1.6 TDI per fare spazio al 2.0 TDI. Si tratta di un monoblocco a quattro cilindri turbo con una cilindrata di 1.998 centimetri cubi. sviluppare un minimo di 150 cavalli e 340 Nm di coppia. Viene associato a un cambio manuale a sei marce, ma opzionalmente può essere incorporato un cambio automatico a sette marce.

Per quanto riguarda i motori a benzina, sono presenti tre. L'offerta inizia con il 1.0 TSI. Un tre cilindri che si sviluppa 110 cavalli. Sopra di lui c'è il 1.50 EcoTSI di 150 cavalli. Sopra, poiché l'unità più potente dell'intera gamma è la ATeak 2.0 TSI con 190 cavalli. Sebbene la potenza sia inviata di serie all'asse anteriore, le versioni più alte possono includere una trazione integrale 4Drive.

Equipaggiamento della SEAT Ateca

Essendo uno dei modelli più venduti, o con il maggior potenziale di vendita, la SEAT Ateca si presenta con interni con buone finiture e ottime regolazioni. Grazie all'aggiornamento 2020, il SUV spagnolo migliora in diverse sezioni della sua cabina, tra cui un migliore senso della qualità percepita e un migliore livello di equipaggiamento, almeno nelle versioni superiori della gamma.

Per quanto riguarda la struttura delle finiture, l'Ateca è segmentata sette diversi livelli: Reference, Style e X-Perience. All'interno di ogni livello possiamo scegliere diversi passaggi aggiuntivi per una maggiore personalizzazione. In ognuno di essi viene modificato non solo il carico di equipaggiamento o la meccanica a disposizione, ma anche l'aspetto esteriore. In questo modo possiamo passare da uno stile basico ad uno più sportivo con accenti particolari come ruote fino a 19 pollici.

Per quanto riguarda le apparecchiature, l'Ateca gode delle ultime novità della casa come un buon prodotto di punta quale è. Tra la lunga lista di elementi, vale la pena segnalarne alcuni come: fari Full LED, cruscotto digitale, sistema multimediale con touch screen fino a 9,2 pollici, climatizzatore bi-zona, impianto audio Beats Audio, comando vocale e tanto altro di più. Naturalmente, non viene dimenticato un team completo di ausili alla guida e assistenti.

Test della SEAT Ateca in video

La SEAT Ateca secondo Euro NCAP

La SEAT Ateca è stata sottoposta nel 2016 ai test di impatto effettuati dall'ente autonomo europeo Euro NCAP. In essi ha ottenuto il punteggio più alto possibile: 5 stelle. Il punteggio ottenuto nelle diverse prove è il seguente. La protezione per gli occupanti adulti e bambini in caso di impatto è rispettivamente del 93 e dell'84%. Nel caso in cui un pedone o un ciclista venisse colpito, ha ottenuto un notevole 71%. Infine, negli aiuti alla guida attivi, ha ottenuto una protezione discreta del 60%. Questi valori si applicano al restyling 2020 in quanto non vi è alcuna variazione nella piattaforma del veicolo.

La SEAT Ateca di Km 0 e di seconda mano

Nonostante la SEAT Ateca sia un modello di recente commercializzazione, il numero di unità sul mercato dell'usato oa Km 0 è generoso. In questi pochi anni di vendita, si è guadagnata una reputazione più che meritata per durata, economia e guida. Di conseguenza, le unità disponibili nei mercati di vendita secondari mostrano una percentuale di ammortamento intorno al 28,5%, leggermente inferiore a quello dei suoi rivali più prossimi.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato lo vediamo le unità più economiche in vendita hanno un prezzo di circa 14.000 euro per modelli 2017 con meccanica 1.0 TSI da 150 cavalli e finitura base. Nel valutare il mercato Km 0 vediamo quante unità in vendita non hanno ancora il restyling 2020. I prezzi delle unità precedenti sono bassi, ma non quelli più moderni, che non mostrano grandi sconti rispetto ai prezzi di elenco.

Rivali della SEAT Ateca

L'Ateca milita nel segmento dei C-SUV, uno dei più in crescita per volume di vendite e numero di rivali. Per entrambi i motivi, la concorrenza al suo interno è una delle più alte del mercato.. Tra i rivali contro i quali deve combattere ci sono i suoi fratelli di gruppo, il Tiguan e il Karoq. Oltre a loro, devono essere aggiunti più avversari, come ad esempio: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Opel Grandelandia y Citroen C5 Aircross, tra gli altri. Tutti competono per dimensioni, prezzo e segmento, anche se lo spagnolo si è guadagnato la reputazione di essere uno dei più dinamici.

Evidenziare

• guida
• Attrezzatura
• Qualità delle finiture

Migliorare

• Affinamento meccanico diesel TDI
• Design con poca personalità
• Piazza centrale inagibile

Prezzi SEAT Ateca

L'Ateca ha sempre goduto di un ottimo rapporto qualità-prezzo. Molti clienti sono attratti da lui per questo. Il prezzo di partenza della SEAT Ateca è di 24.540 euro, senza offerte, sconti o promozioni. Questo valore corrisponde a un modello Reference con motore 1.0 TSI da 110 cavalli. La più costosa della famiglia è la Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI da 150 cavalli e cambio DSG a sette marce, il cui prezzo di partenza è di 40.265 euro, senza offerte, sconti o promozioni.

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