Renault arkana

Noi di 28.168 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 140 - 160 CV
  • Consumo 4,7 - 5,8 l/100 km
  • Tronco 480 - 513 litri
  • Valutazione 4,2

I SUV possono fare tutto. Oggi i produttori cercano di adattarsi alle tendenze del mercato cercando e creando nuove soluzioni con cui attrarre potenziali clienti. Il Renault arkana Non è il primo SUV della casa francese, ma è il primo ad avere una carrozzeria coupé. Un segmento in cui le vendite non smettono di crescere.

Anche se potrebbe essere considerata come la versione coupé della Renault Kadjar, la realtà è che ha più elementi condivisi con il Renault Captur, condividendo entrambi i dettagli importanti come la piattaforma o la gamma meccanica.  Già nel 2018 Renault ha avanzato le linee del SUV con un prototipo con lo stesso nome. Dopo due anni di sviluppo, a metà del 2020 si presenta in società con un design praticamente identico al bozzetto originale. Nel 2023 riceve un brevissimo aggiornamento estetico.

Caratteristiche tecniche della Renault Arkana

nuova renault arkana

Come abbiamo già detto, l'Arkana parte dalla base di un Captur. Ciò significa che usi il Piattaforma CMF-B della casa. Un'architettura scalare che il Gruppo Renault utilizza in un'ampia varietà di modelli ma che in questo caso è conforme ai più grandi standard dimensionali, motivo per cui la possiamo vedere anche in altri modelli come il Renault Clio o Nissan Juke, Per esempio.

Nel caso dell'Arkana, le misure lo collocano perfettamente nel segmento C-SUV. 4,57 metri di lunghezza, 1,82 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza. Ciò significa che è leggermente più piccola della Kadjar, ma al contrario ha lo stesso passo di questa, ovvero 2,72 metri con un'altezza da terra di 18,6 centimetri.

Lo spazio interno dell'Arkana è approvato per cinque passeggeri. I tre occupanti posteriori godranno di uno spazio leggermente inferiore a causa della linea discendente del tetto dal montante B. A differenza di altri SUV coupé dove il bagagliaio è penalizzato, il volume minimo di carico è di 513 litri, che si riducono a 480 quando si parla di unità ibride.

Gamma meccanica e cambi della Renault Arkana

A differenza del modello da cui deriva, la Renault Arkana promette una gamma di motori elettrificati ad alta efficienza e bassi consumi. Il portafoglio meccanico è composto da due versioni MHEV e una versione ibrida convenzionale. In questo modo, la gamma Arkana diventa la prima del produttore a dire addio alla meccanica diesel. Una strategia che nel tempo raggiungerà più modelli.

La versione di accesso è 1.3 TCe con cambio automatico a doppia frizione. Questo motore può presentare due potenze diverse: 140 e 160 cavalli. Si tratta di un blocco benzina a quattro cilindri a cui è associato in tutti i casi una struttura a bassa ibridazione con uno schema elettrico ausiliario a 12 volt. In tutti i casi la potenza va esclusivamente all'asse anteriore.

La versione ibrida convenzionale (HEV), gode della stessa struttura che già sfoggia la Renault Clio E-TECH. Si tratta di un motore a benzina a quattro cilindri da 1.6 litri che sviluppa 91 cavalli. Ad esso sono collegati due motori elettrici e un'utile batteria agli ioni di litio da 0,85 kWh. Il set sviluppa un totale di 145 cavalli ed è in grado di circolare in modalità 100% elettrica per un'autonomia di circa 5 chilometri.

Equipaggiamento della Renault Arkana

Quando si entra all'interno dell'Arkana si trova uno spazio molto piacevole. Renault ha alzato la qualità dei suoi prodotti. La sensazione di qualità è alta, sopra la media, grazie all'utilizzo di materiali morbidi in gran parte della cabina. Colpisce la disposizione degli elementi con due grandi schermi digitali, uno nella consolle centrale e l'altro che funge da quadro strumenti.

Come al solito dentro Renault, la gamma di equipaggiamenti del C-SUV coupé è frammentata in diversi gradini o finiture. Dal più basso al più alto troviamo: balance, techno, E-Tech engineered, RS Line e spirit Alpine (nuovo dal 2023). In ognuno di essi non solo accediamo a un carico tecnologico maggiore, ma anche l'aspetto esterno viene modificato da uno stile più sobrio a uno più attraente e sportivo. Quest'ultimo è firmato dal nome RS Line.

Per quanto riguarda le dotazioni, la Renault Arkana è in grado di godere di tutti i sistemi che il costruttore francese è in grado di sviluppare. Tra le sue numerose dotazioni, da segnalare la presenza di fari Full LED, accesso e avviamento senza chiave, cofano del bagagliaio elettrico, telecamera di parcheggio, navigatore, caricatore a induzione, sistema multimediale con schermo fino a 9,3 pollici, pannello da 10,2 pollici nella strumentazione, connettività per dispositivi mobili e un ampio set di assistenti e ausili alla guida.

Test della Renault Arkana in video

La Renault Arkana secondo Euro NCAP

Renault è stata una delle aziende più orientate alla sicurezza. I suoi veicoli hanno sempre dimostrato di essere tra i più sicuri della categoria e l'Arkana continua questa eredità. Euro NCAP lo classifica con cinque stelle di sicurezza, assegnando lo stesso rating alla Renault Captur, modello con cui condivide una piattaforma. Per sezioni, i risultati sono: 9,6 nella protezione dei passeggeri adulti, 8,3 nella protezione dei passeggeri bambini, 7,5 nella vulnerabilità dei pedoni e 7,4 negli assistenti alla guida. Questi valori sono ancora validi dopo l'aggiornamento minimo del 2023.

La Renault Arkana di Km 0 e di seconda mano

Nonostante il breve periodo di commercializzazione della Renault Arkana, ha saputo conquistare il mercato grazie a una linea di carrozzeria accattivante. Il suo formato coupé è sorprendente, attirando molti acquirenti alla ricerca di un'alternativa SUV economica. Grazie a quella fama l'Arkana offre un valore di ammortamento intorno al 28%, un dato standard all'interno della categoria. A causa dell'attuale situazione di mercato, le unità difficilmente perdono valore, anche se l'offerta non è molto ampia.

Se diamo uno sguardo al mercato dell'usato e dell'usato, scopriamo un'offerta limitata. La giovinezza del modello limita le opzioni. Le unità più economiche sono offerte da un prezzo approssimativo di 25.000 euro, per versioni MHEV con 140 cavalli e finitura Intens access. Scarsa anche l'offerta del canale Km 0. Le concessionarie difficilmente hanno scorte e quindi i prezzi non variano molto dai modelli di fabbrica.

Rivali della Renault Arkana

nuova renault arkana

L'industria cerca di soddisfare le esigenze dei clienti. I SUV prendono quasi tutto il comando nelle vendite, e dove prima c'era un mercato limitato in termini di forme, ora ci sono tutte le dimensioni, formati e colori. Al momento la lista dei rivali di Arkana è ridotta, tanto che per design sarebbe possibile solo citare il KIA Xceed. Tuttavia, se espandiamo la gamma di opzioni e passiamo al segmento premium, troviamo più rivali, come il CUPRA Formentore, Audi Q3 sportiva, la BMW X2 o Mercedes GLC coupé. In futuro, il segmento generale aggiungerà unità C-SUV coupé, ma al momento è una nicchia di mercato più premium in quanto sono modelli più costosi e meno pratici.

Evidenziare

  • disegno
  • Attrezzatura
  • Comportamento

Migliorare

  • corto raggio meccanico
  • Nessuna versione diesel
  • capacità fuoristrada

Prezzo Renault Arkana

Quando si tratta di fissare i prezzi, l'Arkana mantiene la filosofia che se la linea è una coupé, il prezzo è più alto. Il prezzo di partenza della Renault Arkana è di 28.168 euro, senza offerte o promozioni. Quel prezzo è associato a una versione a benzina TCe MHEV da 140 cavalli con cambio automatico EDC a sette velocità e finitura bilanciata. Sull'altro piatto della bilancia troviamo il full hybrid ingegnerizzato Arkana E-Tech da 145 cavalli con un prezzo di partenza di 36.091 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.