I minivan sono vicini al passaggio a una vita migliore. Oggi i clienti richiedono altri tipi di veicoli, principalmente SUV. Tuttavia, questi non sono in grado di eguagliare le capacità dei loro colleghi familiari e, sebbene stiano scomparendo dal mercato, sono emerse nuove alternative. Il Guado appartiene a quella nicchia sempre più in voga dei minivan emersi dai modelli industriali.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Renault Kangoo, ovvero come dimenticarti dei Suv se cerchi spazio e praticitàNonostante si parli di qualcosa di nuovo, la realtà è che questo tipo di veicolo è sul mercato da molto tempo e, infatti, il Kangoo è uno dei più antichi. La prima generazione è emersa nel 1997 come il naturale successore del Renault Express.. Quella generazione cessa la sua produzione 20 anni dopo. Nel 2007 è stata lanciata sul mercato la seconda edizione in collaborazione con Mercedes y Nissan.
Oggi sono tre le generazioni che hanno messo piede sulle strade. L'ultimo è presentato nella società Renault nella primavera del 2021 con profondi cambiamenti in tutti i campi. Da una rinnovata estetica con un focus meno industriale, ad un notevole miglioramento in termini di dotazioni e meccanizzazione, comprese ovviamente le varianti elettrificate.
Caratteristiche tecniche della Renault Kangoo
L'evoluzione subita da questo tipo di veicolo è impressionante. In pochi anni sono passati dall'avere un focus industriale a uno di turismo normale e attuale. Gran parte di questa trasformazione è dovuta al cambiamento delle strutture. Sotto la carrozzeria della Renault Kangoo si nasconde la piattaforma CMF-C, è lo stesso che possiamo vedere in altri modelli della casa come il Renault Megane o Nissan Qashqai, Tra gli altri.
Essendo considerato anche un modello industriale, il Kangoo presenta varie carrozzerie. Il Kangoo raggiunge i 4,49 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,84 metri di altezza. Sopra, in termini di dimensioni, troviamo il Grand Kangoo che estende le sue proporzioni arrivando a 4,91 metri di lunghezza. A queste dimensioni esterne bisogna aggiungere un passo di 2,72 metri. Un passo generoso che gli permette di offrire una cabina per un massimo di cinque o sette passeggeri a seconda della configurazione.
Sono disponibili fino a tre file di sedili con sedili singoli che possono essere ripiegati e persino rimossi per massimizzare lo spazio di carico. Gli occupanti dell'ultima fila godono di uno spazio generoso. In termini di capacità di carico, la Kangoo corta annuncia un volume minimo del bagagliaio di 775 litri. Il Grand Kangoo riduce questa cifra a 500 litri con tre file di sedili schierati. Togliendo tutti i sedili il volume massimo arriva a 3.750 litri.
Gamma meccanica e cambi della Renault Kangoo
Un veicolo di questo tipo deve presentare una gamma completa di motori adattabili alle esigenze dei diversi usi e clienti. La Renault Kangoo offre una gamma che comprende unità diesel, benzina e una versione 100% elettrica. Questo è stato l'ultimo ad arrivare, riceve il nome Kangoo e-Tech, e offre 102 cavalli con un'autonomia massima omologata di 265 chilometri.
Per quanto riguarda la gamma termica, La variante d'ingresso è la 1.5 Blue dCi. Un motore diesel a quattro cilindri turbo dotato di 75 cavalli e 230 Nm di coppia. Lo stesso motore viene utilizzato per l'unità sottostante, il 1.5 Blue dCi da 95 cavalli e 260 Nm di coppia. Sono le unità più economiche della gamma, con consumi fissati a 5,4 litri per 100 chilometri.
La versione più performante monta un motore a benzina a quattro cilindri turbo chiamato CT. Offre 130 cavalli e 240 Nm di coppia.. Tutte le unità sono associate a un cambio manuale a sei marce che è responsabile dell'invio di tutta la potenza all'asse anteriore. Tutte le unità ricevono l'etichetta C dalla DGT, ad eccezione della versione elettrica che riporta l'etichetta CERO.
Equipaggiamento Renault Kangoo
I veicoli industriali e i loro derivati dovrebbero concentrarsi principalmente su un uso estensivo e intenso. Nonostante ciò, le versioni familiari come il Kangoo Combi offrono un livello di finiture leggermente superiore. Dalle porte all'interno è ben presentato. La sua dotazione è buona, anche se il materiale più abbondante è la plastica dura. I livelli di finitura migliore offrono alternative di qualità superiore, come modanature simil legno o superfici rivestite in pelle.
Come di consueto nella casa francese, la struttura delle attrezzature è suddivisa su più livelli. Dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo: Equilibre, Authentic e Techno. Le differenze tra loro non risiedono solo nella tecnologia che incorporano, ma anche nell'aspetto estetico che offrono e nella qualità di alcune finiture. In questo modo possiamo passare da un modello base ad uno più completo e raffinato.
L'equipaggiamento è stato uno degli assi principali su cui ha ruotato lo sviluppo dell'ultima generazione del Renault Kangoo Combi. L'elenco degli elementi è considerevole, e vale la pena evidenziare: fari full LED, cruise control, keyless entry and start, tetto apribile, climatizzatore bizona, sistema multimediale con schermo fino a 7 pollici, connettività per smartphone e un kit di sicurezza completo e assistenti alla guida.
La Renault Kangoo in video
La Renault Kangoo secondo Euro NCAP
Come il resto dei veicoli con possibilità di essere immatricolati come autovetture, Euro NCAP sottopone la Renault Kangoo ai suoi test automobilistici nel 2021, assegnandole quattro delle sue cinque stelle di sicurezza. I risultati per sezioni sono i seguenti: 78 su 100 nella protezione del passeggero adulto, 87 su 100 nella protezione del passeggero bambino, 67 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 72 su 100 in assistenti e ausili alla guida.
La Renault Kangoo di Km 0 e di seconda mano
Tieni presente che fino ad oggi veicoli come il Kangoo sono sempre stati più focalizzati sull'uso professionale che sull'uso familiare. Nel corso degli anni il modello francese si è guadagnato una meritata reputazione di durata e praticità. I canali di vendita alternativi offrono un'ampia varietà di alternative, dove possiamo verificarlo il valore dell'ammortamento è di circa il 32%, una cifra alta, ma in linea con quella dei suoi rivali.
Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, lo vediamo le unità più economiche sono della prima generazione (1997-2007). I prezzi partono da circa 500 euro per i modelli diesel con più di 20 anni, meccanica diesel e carrozzeria industriale. Nel mercato Km 0 non ci sono modelli in vendita, in quanto tutte le concessionarie attendono l'arrivo della nuova generazione.
Rivali della Renault Kangoo
Come abbiamo già detto, in breve tempo il mercato dei minivan con format industriale è cresciuto notevolmente. Il Kangoo è uno dei modelli più antichi della categoria, ma Attualmente ci sono molti rivali che possono tenere testa al modello francese. Alcuni modelli spiccano nella lunga lista, come ad esempio: Mercedes Citan, Volkswagen Caddy, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace Città, Opel Combo y Ford Tourneo Custom. Tra tutti spicca per l'ottima modularità interna e per l'assenza del montante B che facilita il carico di elementi più lunghi e complicati.
Evidenziare
- versatilità
- Manca il montante B
- Design e attrezzature
Migliorare
- Accedere alle versioni
- Qualità delle finiture
- equipaggiamento di sicurezza
Prezzi Renault Kangoo
Nel fissare un listino prezzi, Renault ha voluto rimanere fedele alla filosofia del rapporto prezzo-prodotto. Il prezzo di partenza della Renault Kangoo Combi è di 26.595 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un modello con finitura Authentic dotato di motore 1.5 Blue dCi da 75 cavalli con cambio manuale a sei marce. Il più costoso della famiglia è il Kangoo E-TECH Combi 100% elettrico con finiture techno. Il suo prezzo di vendita è fissato a 38.028 euro, senza offerte o promozioni.
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