El Renault Megane è il modello compatto del marchio francese e uno dei più importanti della sua categoria. È arrivato sul mercato a metà degli anni '90 con l'obiettivo di sustituir al mitico Renault 19. La sua prima generazione è stata commercializzata in cinque diverse carrozzerie: una coupé, una decappottabile con tetto in tela, un'altra cinque porte, una berlina quattro porte e un'altra famiglia.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose, equilibrata e tecnologicaProva Renault Mégane 2016, ricetta per il successo per mantenere la leadershipProva Renault Mégane Sport Tourer, il familiare si fa interessanteDa quel lancio nel 1996, un totale di quattro generazioni si sono susseguite. L'ultimo presentato subisce un leggero restyling a metà del ciclo commerciale nel 2020. Un restyling che non ha più tanti corpi. Attualmente ci sono solo due versioni in vendita: la tradizionale compatta a cinque porte e la familiare Sport Tourer. Il mercato non richiede più carrozzerie a tre porte ed è per questo che la Renault Mégane se ne è sbarazzata.
In questo modo il marchio francese mantiene aggiornato uno dei suoi prodotti di punta. Un modello di così tanto peso per Renault che è stato lui a lanciare l'attuale filosofia progettuale. È lo stesso concetto estetico che è stato successivamente trasferito ad altri modelli come il Talismano Renault, la Renault Clio o Renault Captur. Tutti sfoggiano un'immagine molto caratteristica che ora, nel caso della compatta, è stata aggiornata.
Caratteristiche tecniche della Renault Megane
La Renault Mégane utilizza il Architettura CMF-C/D dell'alleanza Nissan-Renault, la stessa che viene utilizzata in altri modelli della casa come la Renault Kadjar. Quella piattaforma ci lascia con misure perfettamente posizionate nel segmento C. La carrozzeria a 5 porte misura 4,36 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza e 1,45 di altezza, mentre la sua battaglia è di 2,67 metri. Abbastanza spazio per ospitare cinque passeggeri, anche se durante un lungo viaggio non saranno eccessivamente comodi.
Il bagagliaio da parte sua ha una capacità di carico minima di 384 litri (262 litri per il PHEV)e 1.247 litri di capacità massima. Un dato che ti lascia a metà del segmento C. Se lo spazio è ciò di cui abbiamo bisogno, dovremo utilizzare la carrozzeria più familiare, la cosiddetta Sport Tourer. Grazie ai 27 centimetri in più vince in ogni senso di abitabilità e carico. La sua capacità minima è di 521 litri (389 litri per il PHEV) e quella massima è di 1.695 litri.
Uno dei miglioramenti tecnici che Renault ha aggiunto a Mégane è il sistema 4 CONTROL. Grazie al telaio puoi contare su un assale posteriore sterzante. Alle basse velocità, fino a 50 km/h, l'assale posteriore gira in senso opposto all'anteriore per favorire le manovre urbane. Ad alta velocità, a partire da 60 km/h, entrambi gli assi ruotano insieme per migliorare l'aderenza e la precisione in curva. È una soluzione che nessun altro compatto è in grado di presentare e che permette di avere una migliore maneggevolezza e una migliore manovrabilità.
Gamma meccanica e cambi della Renault Mégane
La gamma meccanica della Renault Mégane è una delle più complete sul mercato. La grande novità è l'introduzione di una versione ibrida plug-in E-TECH. E per quanto riguarda il resto l'offerta è composta tre motori a benzina e un diesel. Per quanto riguarda i cambi, le unità di accesso sono associate a un cambio manuale a sei marce, opzionalmente alcune unità possono includere un cambio automatico a doppia frizione EDC con sei o sette marce a seconda della meccanica.
Per potenza, la gamma inizia con la versione diesel chiamata 1.5 Blue dCi da 116 CV e 260 Nm di coppia. Successivamente, e utilizzando il blocco a quattro cilindri 1.3 TCe è la Mégane da 140 cavalli. Sopra tutte le versioni troviamo i modelli Megane RS e Trofeo RS con un motore a benzina turbo a quattro cilindri da 1.798 cc che si sviluppa 300 cavalli e 420 Nm di coppia.
La versione più efficiente di tutte è elencata per versione Megane E-TECH, da non confondere con il Renault Megane E-TECH 100% elettrico. In questo caso si tratta di un PHEV con motore a benzina. Offre un potenza massima combinata di 160 CV con una coppia di 205 Nm. Ha due motori elettrici e una batteria con una capacità netta di 7,5 kWh. Grazie a lei omologa un ciclo WLTP con autonomia fino a 51 chilometri. Per la ricarica si scelgono sistemi fino a 3,7 kW in corrente alternata.
Equipaggiamento della Renault Megane
La gamma di attrezzature per la Renault Mégane si compone di cinque livelli di allestimento. Dalla più piccola alla più grande dotazione troviamo le versioni: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS e RS Trophy. Le differenze risiedono principalmente nella tecnologia, anche se ne risente anche l'estetica, soprattutto nelle versioni più performanti. In tutte spicca la corretta qualità delle finiture con una presentazione accattivante, principalmente nei livelli superiori.
In tutti vale la pena evidenziare una buona presentazione, sia nei materiali che nell'esecuzione. Nonostante abbia qualche anno alle spalle, la Mégane mostra un buon aspetto interno. Superfici morbide e modanature decorative danno il tocco giusto al mix. In termini di dotazioni, l'offerta di serie è piuttosto generosa, anche se è possibile aggiungere anche molti articoli dal catalogo optional.
Grazie al suo restyling 2020, la Renault Mégane è modernizzata e utilizza più tecnologia. Alcune delle sue soluzioni più avanzate sono il quadro strumenti digitale, i fari Full LED, Sistema R-LINK 2 con schermo da 9,3 pollici e connettività per Android Auto e Apple CarPlay e sistemi remoti tramite l'applicazione "My Renault". A questo possiamo aggiungere attrezzature che aveva già come rivestimenti in pelle, tetto apribile, browser o una vasta gamma di assistenti alla guida.
La Renault Mégane in video
La Renault Mégane secondo EuroNCAP
Come ogni veicolo in vendita in Europa, la sicurezza è stata testata da Euro NCAP, certificando la Renault Mégane con cinque stelle della sicurezza nel 2015. La certificazione più alta dà i seguenti risultati per sezioni: 88 su 100 nella protezione dei passeggeri maggiorenni, 87 su 100 nella protezione dei passeggeri bambini, 71 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 71 su 100 nel funzionamento degli assistenti alla guida. Queste valutazioni sono ancora valide nel modello attuale in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella struttura del veicolo.
La Renault Mégane di Km 0 e di seconda mano
L'attuale generazione di Renault Mégane è stata lanciata sul mercato a dicembre 2016. Il salto di qualità che ha subito rispetto al suo predecessore si può vedere nella qualità degli interni, nelle possibilità di equipaggiamento, nella sicurezza o nella tecnologia. Il deprezzamento della Mégane è di circa il 35%, una cifra leggermente superiore a quella dei suoi rivali più prossimi. Nel corso di questi anni, le molteplici generazioni della compatta francese si sono guadagnate una meritata reputazione di durata e buon comportamento.
Se diamo un'occhiata a canali di vendita alternativi, scopriamo un'ampia varietà di possibilità. Nel mercato dell'usato e dell'usato le unità più economiche corrispondono alla prima generazione con valori di uscita vicini ai 400 euro per i modelli diesel con più di 300 mila chilometri. Più contenuta l'offerta Km 0, tutte unità corrispondenti al restyling 2020. In quel caso i prezzi partono da cifre prossime ai 20.000 euro per i modelli con motore a benzina e finitura base.
rivali Renault Megane
La Renault Mégane si colloca nel segmento più versatile del mercato, quello delle compatte. È uno dei più richiesti in tutto il territorio europeo. Questo lo mette di fronte a rivali potenti e moderni che non gli rendono le cose facili.I rivali più diretti della Renault Mégane sono i Opel Astra, Peugeot 308, Seat Leon, Hyundai i30, Kia Ceed y Volkswagen Golf, tra molti altri. Tutti loro sono rivali simili sia nel prezzo che nelle dimensioni. Inoltre, tutti hanno una carrozzeria alternativa più familiare.
Evidenziare
- Design esterno differenziato
- Progressi tecnologici
- comfort di marcia
Migliorare
- abitabilità interna
- spazio del bagagliaio
- Posizione dei comandi del regolatore e del limitatore di velocità
Prezzi Renault Megane
Quando si tratta di fissare i prezzi di vendita, la Mégane funziona per essere una delle compatte più economiche in vendita. Il prezzo di partenza della Renault Mégane E-TECH PHEV è di 33.282 euro, senza offerte o promozioni. Prezzo associato alla versione di accesso Equilibre. La più costosa della famiglia è la Mégane Sport Tourer ibrida plug-in con finitura E-Tech Engineered, il suo prezzo parte da 39.390 euro, senza offerte o promozioni.
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