Renault ZOE

Noi di 36.230 euro
  • Carrozzeria urbano
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 109 - 136 CV
  • Consumo 17,2 - 17,7 l/100 km
  • Tronco 338 litros
  • Valutazione 4,1

Mentre altri marchi si riempiono la bocca dicendo che producono componenti elettrici di massa, la realtà è che pochissimi modelli possono davvero dirlo. La Renault ZOE è una delle auto elettriche più popolari del vecchio continente. In questo momento i regolamenti e le legislazioni stanno diventando sempre più restrittivi. Questo costringe i marchi a lanciarsi in fretta nella mobilità elettrica, ma non è il caso dei francesi.

La ZOE è sul mercato dal 2013. In quel momento, e anticipando ciò che sarebbe successo, Renault ha portato sul mercato un modello che ha finito per diventare un riferimento. Lo ha fatto mano nella mano con il suo socio in affari, Nissan, che sanno anche di cosa si tratta nella produzione di componenti elettrici di grandi volumi, nel loro caso lo sanno grazie al Nissan LEAF, l'elettrico più venduto al mondo.

Visto il buon numero di cifre raccolte dalla ZOE, e tenendo conto della flotta sempre più ampia di veicoli elettrici, nel 2019 la casa di gala lancia la seconda generazione della sua elettrica. Lo fa con un aspetto molto simile al predecessore, ma migliorato in ogni modo. Una nuova generazione che intende continuare ad essere una delle migliori referenze nel segmento utility del mercato europeo.

Caratteristiche tecniche della Renault ZOE

La Renault ZOE fa parte del segmento B europeo. Cioè, all'interno del segmento delle utility. Ciò consente di utilizzare una piattaforma nota. Sotto la figura dell'elettrico si nasconde la stessa piattaforma della generazione precedente, vale a dire quella di Renault Clio della generazione precedente, ma pesantemente rivisto. Questa architettura CMF-EV è stata sviluppata in collaborazione con Nissan.

Le misurazioni della ZOE lo rendono molto popolare per gli ambienti urbani. 4,08 metri di lunghezza, 1,73 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza. A queste misure bisogna aggiungere un passo totale di 2,58 metri, che si traduce in una corretta abitabilità interna. Senza grande clamore, ma sufficiente per ospitare un massimo di cinque passeggeri. Anche se meglio se sono quattro.

Per quanto riguarda la capacità di carico, la ZOE mostra buoni dati. Poiché le batterie sono installate sotto il pavimento dell'abitacolo, il bagagliaio è libero di offrire una buona capacità. 338 litri di capacità minima estendibile fino a 1.225 litri se abbassiamo la seconda fila di sedili in un rapporto 60:40.

Gamma meccanica e cambi della Renault ZOE

Sin dal suo sviluppo, la Renault ZOE è stata considerata un'auto elettrica al 100%. Ciò significa che ha eseguito uno speciale programma di allestimento che è molto lontano dal resto della gamma del produttore francese. Per questa seconda generazione, il cambiamento più sostanziale si trova nel pacco batterie. Tutti gli optional sono legati allo stesso motore elettrico che può sviluppare due potenze: 109 e 136 cavalli.

Tutta la potenza va al solo assale anteriore e l'intero sistema è controllato da una trasmissione automatica senza frizione di coppie di ingranaggi. L'offerta della batteria ha due configurazioni. Quello di accesso ha una capacità di 40 kWh. È una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido in grado di presentare a autonomia massima omologata di 300 chilometri con un consumo medio ufficiale di 17,2 kWh/100 chilometri.

La seconda opzione migliora tutte le figure. Mentre la batteria di accesso deve sempre andare con il motore meno potente, la batteria più grande può scegliere. Ancora una volta si tratta di una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido, ma questa volta con Capacità 52 kWh. Importo che consente di omologare a Autonomia 100% elettrica di 386 chilometri nel ciclo WLTP con un consumo ufficiale di 17,7 kWh/100 chilometri. Naturalmente entrambe le unità ottengono la certificazione CERO dalla DGT.

Equipaggiamento della Renault ZOE

La ZOE non si è mai distinta per la sua ricca dotazione o per l'eccessiva qualità dei materiali. Per la seconda generazione la Renault ha leggermente migliorato entrambi gli aspetti. Ha introdotto più apparecchiature, nuovi sistemi e anche la sensazione di qualità degli interni è stata migliorata grazie a materiali scelti meglio. In questo modo, la linea contraddistinta da altri prodotti come Renault Clio e il Renault Captur.

Il marchio francese mette due livelli di allestimento in vendita: Evolution e Iconic. Parliamo di un range un po' più corto rispetto al resto della famiglia, ma abbastanza ben bilanciato da non presentare problemi. Al suo livello più basso troviamo elementi come l'aria condizionata, i cavi di ricarica, il sistema multimediale con schermo da 7 pollici, i sensori di luce e pioggia e la connessione per i dispositivi mobili.

Se raggiungiamo il traguardo più alto, non avremo solo diverse opzioni di personalizzazione, ma anche più attrezzature. Schermo multimediale con una dimensione di 9,3 pollici, navigatore, fotocamera posteriore, accesso e avviamento senza chiave e la più completa dotazione di elementi di sicurezza e assistenti alla guida. come diciamo è un attrezzatura corretta ma manca di alcuni dettagli con cui possono contare su veicoli commerciali a combustione.

La Renault ZOE in video

La Renault ZOE secondo Euro NCAP

Nonostante quando la Renault ZOE fu lanciata sul mercato fosse considerata uno dei modelli più sicuri della sua categoria, la modifica del sistema di rating di Euro NCAP ha ridotto il grado di sicurezza nel 2021, non ottenendo alcuna stella di sicurezza per mancanza di assistenti alla guida. Per sezioni, i risultati sono: 43% nella protezione dei passeggeri adulti, 52% nella protezione dei passeggeri dei bambini, 41% nella vulnerabilità dei pedoni e 14% negli assistenti alla guida.

La Renault ZOE di Km 0 e di seconda mano

L'acquisto di un elettrico di seconda mano è un affare complicato. La grande popolarità della ZOE e la sua lunga permanenza sul mercato fanno sì che i canali di seconda mano e usati siano ben forniti di unità in vendita. Com'è logico, tutte queste unità corrispondono alla prima generazione con chilometraggio accumulato non eccessivo. I prezzi di partenza partono da cifre vicine agli 8.500 euro.

Se cerchiamo una di queste opzioni dobbiamo richiedere un certificato di manutenzione e stato della batteria per non avere problemi in futuro. Essendo già disponibile la seconda generazione, vediamo come questa sia quella che riceve più attenzioni nel canale Km 0. Nonostante sia un'auto elettrica si vende bene, e quindi i concessionari accumulano scorte e la mettono in vendita con sconti interessanti. Che sì tutte le unità hanno la batteria in proprietà.

rivali Renault ZOE

Quando la Renault ZOE è arrivata sul mercato c'erano pochissime auto elettriche in vendita. Si potrebbe dire che questo strambo lo è sempre meno. Il segmento delle utility sta attirando molti modelli. Il prezzo dei contenuti, l'elevata durata della batteria e l'accesso gratuito alle aree riservate sono i suoi punti di forza. Senza dubbio, il suo principale rivale è il suo fratello gemello, il LEAF, ma lo è anche possiamo aggiungere altri simili MINI Cooper SE, la Peugeot e-208, E Opel corsa-e. I tre sono rivali sia per dimensioni che per prezzi e soprattutto in un concept 100% elettrico.

Evidenziare

  • Prezzo abbordabile
  • Comportamento
  • Attrezzatura

Migliorare

  • abitabilità posteriore
  • Tempi di carico
  • materiali interni

Prezzi Renault ZOE

La ZOE è diventata una delle auto elettriche più vendute al mondo per un motivo principale, il suo prezzo di vendita accessibile. È costoso per un veicolo utilitario, ma relativamente economico per uno elettrico. Il prezzo di partenza della Renault ZOE è di 27.478 euro. Questo prezzo corrisponde al noleggio della batteria, importo che deve essere aggiunto mese per mese a seconda del programma selezionato. Se scegliamo di possedere la batteria, il prezzo di partenza della ZOE sale a 31.753 euro. In questa opzione non dovrai pagare un canone mensile e avremo una garanzia di 8 anni o 160.000 chilometri.

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