Skoda ha sempre venduto auto pratiche, è il fulcro principale delle sue vendite e applica questa filosofia a ogni nuovo modello che porta sul mercato. Il Skoda Kamiq È il più piccolo della casa e l'ultimo SUV ad entrare a far parte della famiglia. Una famiglia completata dai suoi fratelli maggiori, i Skoda Karoq e il Skoda Kodiaq.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV Style Manual 6vLa Skoda Kamiq ha fatto la sua prima apparizione al Salone di Ginevra 2019. Nonostante il suo nome fosse già stato utilizzato su un crossover compatto destinato al mercato cinese dal giugno 2018, è apparso sul mercato europeo come un nuovo modello della casa ceca che riceve un leggero aggiornamento nell'estate del 2023. L'unico B- SUV Skoda, un'auto chiamata ad essere più popolare dei suoi fratelli maggiori.
Come di solito, il Kamiq incarna la filosofia di design della casa. Uno stile molto particolare che sfrutta la tendenza a dividere in due i fari. Sul retro riprende molti spunti da altri modelli dell'azienda, come nel caso della skoda scala. Sebbene non sia particolarmente evidenziato in nessuna sezione, il B-SUV ceco soddisfa tutto ciò che promette.
Caratteristiche tecniche della Skoda Kamiq
Il marchio Skoda appartiene al conglomerato del Gruppo Volkswagen. Grazie a questo, nello sviluppo del Kamiq hanno sfruttato l'immenso magazzino di parti disponibili. La piattaforma MQB-A0 è nascosta sotto la scocca, lo stesso utilizzato da altri prodotti come T-Cross Volkswagen, la Skoda Fabia e il SEDE Arona.
La Skoda Kamiq è un modello del segmento B-SUV, come dimostra il suo misure: 4,25 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,65 metri, battaglia sufficiente per far entrare un massimo di cinque passeggeri, anche se tre membri nell'ultima fila potrebbero essere troppi, quindi meglio due.
La solita praticità di Skoda si nota nell'abitabilità e nel volume di carico. Il bagagliaio della Skoda Kamiq offre una capacità minima di 400 litri, espandibile a 1.395 litri quando abbattiamo la seconda fila di sedili. Trattandosi di un SUV, bisogna registrare delle dimensioni fuoristrada un po' limitate, dove il dato migliore spetta all'altezza libera rispetto al suolo, 18,8 centimetri.
Gamma meccanica e cambi della Skoda Kamiq
Quando si tratta di mobilitare il Kamiq, Skoda ha optato per una gamma completa di motori, sebbene nessuno di loro abbia sistemi elettrificati. Né ha motori diesel, in quanto sono stati rimossi dalla gamma. Attualmente il portafoglio meccanico gode di tre versioni a benzina e un'unità alimentata a gas CNG chiamato 1.0 TGI con 90 cavalli.
Per quanto riguarda il resto dei motori, tutti a benzina, l'offerta inizia con il 1.0 TSI. Un monoblocco turbo a tre cilindri in grado di fornire due livelli di potenza: 95 e 110 cavalli. Sono disponibili nelle finiture bassa e media. Il livello superiore è occupato dal blocco tetracilindrico 1.5 STI. Motore turbo che in questo caso ha una potenza di 150 cavalli. È disponibile solo con le finiture più alte della gamma.
In tutti i casi, la Skoda Kamiq trasferisce la potenza dal motore all'avantreno senza la possibilità di integrare una trazione integrale tipica della casa. Per quanto riguarda i cambi, tutte le unità sono dotate di serie di un cambio manuale a cinque o sei marce, ma solo i blocchi 1.0 TSI da 110 CV e 1.5 TSI da 150 CV possono montare un cambio automatico DSG a doppia frizione a sette rapporti.
Equipaggiamento dello Skoda Kamiq
All'interno il piccolo Kamiq viene proposto come un SUV molto ben presentato. È uno dei primi prodotti della casa a godere di tecnologie all'avanguardia. Il senso di qualità percepita è elevato grazie a materiali scelti con cura. Nonostante la presenza di plastiche dure sia elevata, sono presenti anche superfici morbide e piacevoli al tatto. Naturalmente, tutto è finito con la consueta cura della produzione Skoda.
Come al solito, la gamma di attrezzature è suddivisa in diversi livelli fino a un totale di quattro: Essence, Selection, Design e Monte Carlo, leggermente aggiornato dal 2023. Sebbene le differenze di equipaggiamento tra loro siano notevoli, lo sono anche i cambiamenti estetici che il modello subisce quando passa da una finitura di base a una più sportiva o in stile country. Naturalmente, anche il prezzo aumenta in questo processo.
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, il Kamiq non dimentica di includere nessuna di quelle tecnologie che oggi sono considerate praticamente essenziali. Da evidenziare elementi quali: fari full led, climatizzatore bizona, tettuccio apribile, quadro strumenti digitale, telecamera di parcheggio, sistema multimediale con touch screen fino a 9,2 pollici, connettività per dispositivi mobili e molto altro. Naturalmente, non rinuncia agli elementi di sicurezza e agli assistenti alla guida.
La Skoda Kamiq nel video
La Skoda Kamiq secondo Euro NCAP
Come da regola generale, la Skoda Kamiq è stata sottoposta ai test di sicurezza obbligatori effettuati da Euro NCAP. L'organismo di valutazione ha determinato il B-SUV con il punteggio più alto, cinque stelle, dopo le dure prove effettuate. Suddividendo per sezioni, il Kamiq ha ottenuto un punteggio di sicurezza del 96% per occupanti adulti, 85% per occupanti bambini, 80% per utenti della strada vulnerabili e 76% per assistenti alla sicurezza. Tali valutazioni rimangono valide dopo l'aggiornamento 2023 in quanto non sono state apportate modifiche alla struttura del veicolo.
La Skoda Kamiq di Km 0 e di seconda mano
Vista la giovinezza del modello, il Kamiq è stato lanciato sul mercato a metà 2019, non dispone ancora di un'ampia gamma nei canali di vendita secondari. Né stiamo parlando di un modello con un numero elevato di vendite, cosa che non aiuta. Ce lo dimostrano le poche unità disponibili la sua percentuale di ammortamento è leggermente inferiore a quella abituale del segmento, intorno al 25-27%.
Il canale dell'usato è offerto come il più economico per ottenere i servizi della Skoda Kamiq, Le unità più economiche hanno un prezzo di partenza approssimativo di 18.000 euro. Modelli inizio 2020 con meccanica e finiture di accesso. Il mercato a Km 0 in questo caso è quasi la maggioranza. Molte unità inutilizzate o con pochi chilometri vengono proposte con prezzi simili a quelli proposti a catalogo, anche se non mancano offerte interessanti.
Rivali dello Skoda Kamiq
Il segmento delle utility SUV è sulla buona strada per diventare il più popolare del settore. Attualmente è il volume di vendite in più rapida crescita. Ciò fa sì che tutti i produttori scommettano su quella nicchia, cercando di trovare una tariffa ragionevole. Questo ci lascia con una lunga lista di rivali a cui spetta la Skoda Kamiq deve affrontare. Tra i tanti presenti ci sono: Renault Captur, Peugeot 2008, Hyundai Kona, KIA Sonic, Ford Puma, Nissan Juke, FIAT 500X, Opel Mokka, Mazda CX-3 e Honda HR-V, tra gli altri, oltre ai suddetti fratelli del gruppo, l'Ateca, i Audi Q2 e la Volkswagen T-Cross.
Evidenziare
- rapporto prezzo-produzione
- Attrezzatura di buon livello
- Design moderno
Migliorare
- senza trazione integrale
- corto raggio meccanico
- volume del bagagliaio
Prezzo Skoda Kamiq
Al momento del check-out, il Kamiq mostra che da buona Skoda offre un rapporto prezzo-prodotto molto interessante. Nel più conveniente dei casi, il prezzo di partenza della Skoda Kamiq è di 26.960 euro, senza promozioni o sconti. Quel prezzo corrisponde a un'unità con finitura Essence e meccanica di accesso 1.0 TSI da 95 cavalli. Il più costoso della famiglia è il Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI DSG, il suo prezzo minimo è di 33.700 euro.
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