modelli fuori produzione


SsangYong è stata la prima azienda in Corea del Sud a produrre veicoli. E' stata fondata nel 1954 e dal 1970 si è specializzata nella progettazione e produzione di veicoli fuoristrada e industriali (furgoni, camion, autobus…). Le sue vendite sul mercato internazionale non sono molto elevate ma ha mantenuto accordi di collaborazione con produttori del calibro di Mercedes-Benz o BAIC. Attualmente è sotto l'egida dell'azienda indiana Mahindra & Mahindra.

Il modello che apre la gamma del produttore sudcoreano è il SUV urbano di Tivoli. Rappresenta una svolta per qualità, tecnologia, gamma meccanica e sicurezza. Per quanto riguarda i suoi rivali offre un interno molto spazioso, una dotazione di serie eccezionale (tecnologica e di sicurezza) e un design originale e configurabile. La sua gamma meccanica non è molto ampia, poiché comprende solo un meccanico diesel e un'altra benzina, più una variante GPL. A differenza di molti rivali può montare quattro ruote motrici e cambio automatico di cut-off.

Solo un gradino sopra Tivoli abbiamo il XLV. Questo modello combina perfettamente quello che dovrebbe essere un veicolo familiare e un SUV. Prodotto il stessa piattaforma di Tivoli la sua gamma meccanica, le possibilità di equipaggiamento e la tecnologia sono identiche. Il punto che lo distingue dal fratello minore è avere un bagagliaio che offre 720 litri capacità. Il suo rapporto qualità/attrezzatura/spazio/prezzo è uno dei migliori sul mercato.

La gamma famiglia di SsangYong chiude il super minivan Rodius. Questo modello è il miglior veicolo con 7 posti e bagagliaio sul mercato. Rispetto al suo predecessore ha migliorato il suo design esterno (sebbene sia ancora discutibile) e le dotazioni di sicurezza e tecnologiche. La gamma meccanica ha solo una versione diesel da 178 CV e la possibilità di guidare a quattro ruote motrici e cambio automatico.

in tutto e per tutto Korando È un classico all'interno di SsangYong. Questo modello ha appena ricevuto un leggero restyling che lo manterrà giovane fino all'arrivo sul mercato della sua sostituzione. Proprio come Rodio la sua gamma è disponibile solo con un motore diesel da 178 CV e possibilità di montare quattro ruote motrici e cambio automatico. Rispetto al suo predecessore, migliora la qualità degli interni e le possibilità di equipaggiamento. È uno dei migliori tuttofare per rapporto qualità-prezzo.

Si chiude la gamma dei SUV di SsangYong Rexton W.. Questo modello è sviluppato su una piattaforma a scaletta tradizionale (travi e traverse) ideale per la guida a quattro a quattro. Rispetto al suo predecessore ha cambiato la sua meccanica di origine Mercedes-Benz dalla stessa che incorpora il Rodius e Korando. Nonostante la sua anzianità, l'equipaggiamento di comfort e sicurezza è ancora aggiornato, rappresentando un'opzione molto logica nel mercato.
storia del ssang yong
Ssang Yong Motor Company È una casa automobilistica originaria della Corea del Sud, essendo il più antico produttore della nazione. Il nome SsangYong è stato adottato nel 1986, lasciando da parte Dong A Motor. Da quel momento il marchio si è concentrato sui prodotti per i quali è ormai noto, i SUV, e più recentemente i SUV. Dal 1992 ha accordi con Mercedes nello sviluppo del motore. In Spagna, i modelli godono di una relativa accettazione in quanto sono economici e pratici. Il Musso, il Rexton o il Rodius sono tra i più comuni.

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