Toyota Yaris Croce

I SUV ci hanno portato in un mercato completamente diverso. Ogni modello è sensibile all'essere camperizzato e Toyota ha creato un modello completamente nuovo basato sulla piccola Yaris. E come puoi immaginare, il suo nome non è altro che Toyota Yaris Croce. Un Crossover ibrido che è chiamato ad essere uno dei dominatori del mercato.

Approfittando della completa ristrutturazione del Toyota Yaris, il gigante asiatico ha in programma di creare una famiglia completamente nuova intorno a lui. La Yaris Cross sarà forse l'opzione più popolare in termini di vendite. Un SUV urbano di piccole dimensioni e ad alta efficienza, certificato con il marchio ECO. Con i vantaggi che ciò comporta, come quello di poter accedere senza problemi alle sempre più apprezzate zone a basse emissioni.

La presentazione internazionale della Yaris Cross è avvenuta nell'aprile 2020. Il suo tanto atteso debutto era previsto per il Salone di Ginevra, ma alla fine non è successo. La sua produzione avviene nello stabilimento di Valenciennes, in Francia., sebbene il suo motore 1.5 Dynamic Force sia prodotto in Polonia. Il suo sbarco commerciale non avverrà fino al 2021, entrando per primo nel mercato giapponese.

Caratteristiche tecniche della Toyota Yaris Cross

Come il modello da cui deriva, la Yaris, sotto la particolare sagoma della Yaris Cross viene installata un'architettura di nuova concezione denominata GA-B. Questa piattaforma offre migliori livelli dinamici grazie a una maggiore rigidità, pur mantenendo un peso contenuto. Quanto basta per l'utilizzo di un motore con un piccolo tiraggio, ma ad alta efficienza.

Nonostante condivida una piattaforma con il suo fratello urbano, la Toyota Yaris Cross aumenta notevolmente le sue dimensioni. Il che ci porta a 4,18 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e 1,56 metri di lunghezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,56 metri, e un'altezza rispetto al suolo di 30 millimetri superiore a quella della normale Yaris.

L'aumento delle misure si è concentrato sul miglioramento dei livelli di abitabilità e praticità. Un buon esempio di questo è il tronco. La Yaris Cross formalizza un volume minimo di 390 litri, espandibile abbattendo la seconda fila di sedili in un rapporto 40:2040. Ciò rappresenta un aumento di quasi 100 litri rispetto a quello urbano.

Gamma meccanica e cambi della Toyota Yaris Cross

Se parliamo di Toyota dobbiamo parlare di ibridi. I giapponesi sono i padri di una tecnologia che ha cambiato la mobilità. La Toyota Yaris Cross utilizza la quarta generazione della tecnologia ibrida della casa. Un'evoluzione che è incorporata esclusivamente nella gamma meccanica, l'ultima versione di tutte, la più potente, sarà integrata nella gamma a fine 2023.

Lo schema deriva direttamente da altri modelli della casa, come il Toyota C-HR e il Toyota Corolla. Impiegare un Motore a benzina tre cilindri da 1.5 litri e il ciclo di Atkinson. Attaccato a questo motore è un batteria ad alta tensione agli ioni di litio e motore elettrico da 59 kW che è in grado di spingere da solo la Yaris Cross per una distanza di circa due chilometri.

Insieme parliamo di a potenza di 116 o 132 cavalli con una coppia massima di 120 Nm. Sono livelli di prestazione discreti, ma devi capire che l'obiettivo è il risparmio di carburante. Per aiutare con quel lavoro, la Toyota Yaris Cross impiega a Cambio automatico e-CVT che trasmette tutta la potenza del sistema ibrido alle ruote posteriori. C'è anche la possibilità di montare una trazione integrale AWD-i.

Equipaggiamento della Toyota Yaris Cross

Poiché la Yaris Cross nasce da una Yaris convenzionale, dall'interno vediamo la stessa cabina. È uno spazio migliorato rispetto alle precedenti generazioni di Yaris. Uno spazio che utilizza materiali e finiture migliori. Tutto questo per ottenere un migliore senso della qualità, qualcosa che piace a tutti gli occupanti.

Come al solito in Toyota, la Yaris Cross offre una gamma sfalsata di equipaggiamenti a diversi livelli. Dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo: Active Tech, Style, Business Plus e Adventure. In essi, non solo viene modificato il carico del sistema, ma anche l'aspetto esterno ed interno viene alterato grazie a dettagli di personalizzazione ed elementi particolari.

E dal momento che stiamo parlando, per quanto riguarda l'equipaggiamento, la Toyota Yaris Cross ha un gran numero di elementi all'avanguardia. Tra gli highlight la presenza dei fari a LED, il portellone elettrico, la connettività per i dispositivi mobili, l'accesso e l'avviamento senza chiave, un quadro strumenti parzialmente digitale, un sistema multimediale con schermo fino a 8 pollici e il Programma Toyota Safety Sense 2 che include un ampio cast di assistenti e ausili alla guida.

Prova la Toyota Yaris Cross nel video

La Toyota Yaris Cross secondo Euro NCAP

I modelli più piccoli hanno migliorato la loro sicurezza negli ultimi anni. fine 2021 Euro NCAP testa la sicurezza della Toyota Yaris Cross, assegnandole cinque stelle. Il tuo punteggio più alto. Per sezioni, i risultati sono i seguenti: 86 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 84 su 100 nella protezione dei passeggeri dei bambini, 78 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 81 su 100 negli assistenti alla guida.

Rivali della Toyota Yaris Cross

Toyota non ha inventato la ruota con il lancio della Yaris Cross. Il segmento a cui si rivolge è uno dei più apprezzati nel mercato europeo, il primo in termini di crescita delle vendite. Il segmento B-SUV è colonizzato da modelli con più esperienza rispetto ai giapponesi. I suoi rivali includono: Renault Captur, SEDE Arona, Ford Puma, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008, e tanti altri. Tra tutti, la Yaris Cross si distingue per il suo design e la sua meccanica 100% ibrida.

Evidenziare

• disegno
• efficienza
• Etichetta ECO

Migliorare

• Spazio interno
• Alto prezzo
• capacità fuoristrada

Prezzo Toyota Yaris Cross

Nel fissare i prezzi, Toyota ha tenuto conto del fatto che il suo nuovo B-SUV presenta il sempre più importante adesivo ECO. Il prezzo di partenza della Toyota Yaris Cross è di 25.950 euro, senza offerte o promozioni. Tale valore corrisponde a un modello con finitura Active Tech e meccanica ibrida da 116 cavalli con trazione anteriore. La più costosa della famiglia è, per ora, la Yaris Cross Adventure con trazione integrale e 116 cavalli. Le loro tariffe sono annunciate a partire da 29.450 euro, senza offerte o promozioni.

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