Toyota Hilux

Un veicolo su quattro venduto nel mondo è un pick-up. Sebbene nella vita quotidiana delle città europee non siano i veicoli più consigliati, nel mondo sono necessari come strumento di lavoro funzionale, affidabile e versatile. Se parliamo di camion, il Toyota Hilux È il modello più riconosciuto e venduto al mondo, con una storia alle spalle che abbraccia diversi decenni.

Per datare le origini di questo pick-up bisogna risalire al 1968. La prima generazione dell'Hilux è emersa come la variante industriale di un turismo convenzionale di Toyota. La sua capacità di carico e versatilità hanno segnato la strada da seguire e in edizioni consecutive il modello si è allontanato da terra guadagnando capacità fuoristrada.

Attualmente la Toyota Hilux è alla sua ottava generazione. L'ultimo di questi è stato presentato nella società nel 2015, anche se l'Europa ha iniziato a goderselo un po' più tardi. A metà 2020 viene rilasciato un aggiornamento, un restyling commerciale che include un'immagine più potente, più attrezzature e meccaniche più efficienti e salvaguardanti.

Caratteristiche tecniche della Toyota Hilux

Sotto il corpo grande e muscoloso dell'Hilux si nasconde un tradizionale pick-up e il telaio di un fuoristrada. È una piattaforma di traverse e traverse con sospensione a balestra posteriore appositamente progettato per sopportare carichi pesanti, grande capacità fuoristrada e grande versatilità del corpo.

Ora la Toyota Hilux è venduta in tre possibili formati: Single Cab, Extra Cab e Double Cab. Ciascuno di essi varia nella capacità di carico del box e nel numero di occupanti che può contenere. Con un passo di 3,08 metri, la lunghezza ci porta fino a 5,34 metri per 1,85 metri di larghezza e 1,81 metri di altezza.

La capacità di carico del cassone consente fino a 1.040 chilogrammi di carico. A seconda della cabina, può ospitare da due a cinque passeggeri e, in termini di dimensioni fuoristrada, offre 27 gradi di angolo di ingresso, 27 gradi di angolo di partenza e 23 gradi di angolo ventrale con una profondità di guado fino a 70 centimetri con un'altezza libera di 29,3 centimetri.

Gamma meccanica e cambi della Toyota Hilux

Una delle modifiche più importanti per l'edizione 2021 è la modifica all'unità principale. Toyota si è dovuta adeguare alle nuove e più stringenti normative europee sulle emissioni, e per questo ha sostituito il vecchio blocco con uno più moderno dotato di certificazione energetica di ultima generazione. L'offerta meccanica è limitata, due unità, entrambe diesel di media potenza. Alla fine del 2023 verrà presentata un'unità diesel MHEV che sarà omologata per l'etichetta ECO dalla DGT.

La gamma inizia con Blocco quattro cilindri turbo da 2.4 litri. Disponibile in tutti gli stili del corpo, questo propulsore offre 150 cavalli e 400 Nm di coppia. Arriva sempre associato ad un cambio manuale a sei marce e ad uno schema di trazione integrale permanente con riduttore. Il suo consumo stimato è compreso tra 9,5 e 9,7 litri per 100 chilometri percorsi.

Nel suo formato più performante, la Toyota Hilux è dotata di un blocco di quattro cilindri turbo con 2.755 centimetri cubi cilindrata sviluppare 204 cavalli e 500 Nm di coppia massimo. Sempre dotata di trazione integrale con riduttore, questa versione può essere equipaggiata con cambio manuale a sei marce o cambio automatico con convertitore di coppia a sei marce.

Equipaggiamento della Toyota Hilux

Seguendo le regole base di ogni buon restyling, l'aggiornamento 2021 ha introdotto una serie di novità a livello di equipaggiamento. Un miglioramento tecnologico che rende la Toyota Hilux più un veicolo ricreativo che industriale. Per quanto riguarda la qualità, offre un feeling corretto con elementi pensati principalmente per durare, anche se nelle finiture superiori offre dettagli come il rivestimento in pelle che esaltano la sensazione di comfort.

Come al solito, la gamma di attrezzature è suddivisa in diversi livelli. Dall'equipaggiamento più basso a quello più alto troviamo: GX, GX Plus, VX, VXL e GR Sport. I rivestimenti inferiori sono disponibili solo per le carrozzerie Single Bed e Extra Cab. I livelli più completi sono offerti esclusivamente per la versione cabina doppia. Non solo offrono più equipaggiamento, ma anche uno stile leggermente diverso a seconda della finitura, potendo optare per un formato leggermente più sportivo nella finitura GR Sport.

Per quanto riguarda la tecnologia, la Toyota Hilux offre sistemi simili a quelli di qualsiasi turismo in casa. Da evidenziare elementi come i fari a LED, l'accesso e l'avviamento senza chiave, la telecamera di parcheggio posteriore, il sistema multimediale con touch screen da 8 pollici, la connettività per i dispositivi mobili e un corretto set di elementi di assistenza alla guida.

La Toyota Hilux in video

La Toyota Hilux secondo Euro NCAP

La Toyota Hilux ha ottenuto un punteggio di 3 stelle su 5 nei test europei di sicurezza delle auto, Euro NCAP. Questo punteggio si basa sul livello più elementare dell'attrezzatura, mentre con la finitura più completa ha ottenuto il punteggio massimo, 5 su 5. In termini di sicurezza per sezioni, l'Hilux di base ha ottenuto l'85% e l'82% in termini di sicurezza la protezione rispettivamente per gli occupanti adulti e bambini, mentre la sicurezza per i pedoni è stata del 73%. D'altra parte, i sistemi di sicurezza dell'auto hanno raggiunto il 25%, una cifra bassa nei test. Queste valutazioni sono ancora valide nel modello 2021 in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella struttura del veicolo.

La Toyota Hilux di Km 0 e di seconda mano

Quando si cerca un pick-up affidabile, la Toyota Hilux è la prima che viene in mente. Dopo otto generazioni e quasi cinque decenni di vita, il modello giapponese si è guadagnato una meritata reputazione di durata e capacità. È uno dei veicoli più venduti al mondo e ciò significa che la gamma di veicoli disponibili nei canali di vendita alternativi è varia. In essi si osserva una bassissima percentuale di ammortamento, pari a circa il 20,5%. Uno dei migliori dati della categoria.

Se diamo uno sguardo al mercato dell'usato vediamo che l'offerta è varia nelle versioni e nelle carrozzerie. I modelli più economici fissano i loro prezzi in importi vicini ai 4.000 euro per versioni degli anni '90 fino a 500.000 chilometri percorsi. Le unità più recenti fanno salire i prezzi a circa 10.000 euro. Nel canale Km 0 è nullo per vari motivi. La principale è che siamo in un momento di cambio generazionale, in attesa che i concessionari accumulino stock di unità dell'edizione 2021.

Toyota Hilux rivali

Sebbene non sia il segmento più popolare del mercato, la nicchia dei pick-up è cresciuta notevolmente negli ultimi anni nel mercato europeo. Vari produttori hanno visto l'opportunità di creare i loro modelli, prendendo come riferimento la Toyota Hilux. Questo ci lascia con il modello giapponese di fronte a una lunga lista di nemici naturali, tutti simili per concetto, capacità e prezzo. Alcuni di questi rivali sono: Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Navara e Isuzu D-MAX, fra le altre.

Evidenziare

• versatilità
• Capacità di carico e rimorchio
• abilità fuoristrada

Migliorare

• sensazione di guida
• Sospensione
• rumore interno

Prezzi Toyota Hilux

Al momento del check-out, devi tenere conto dei molteplici corpi di questo versatile pick-up. Il prezzo di partenza della Toyota Hilux è di 27.926 euro (IVA esclusa) per il monocorpo con allestimento GX. Il modello a cabina doppia con finitura GX è proposto a partire da 29.672 euro (IVA esclusa). La versione più costosa di tutte, la Hilux GRSport con motore 2.8D da 204 cavalli e cambio automatico è offerto dagli euro 49.173 (IVA esclusa).

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